Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
hoevenpe
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Bericht
door hoevenpe » di 20 mar 2012, 10:34
Klopt, en de A4 van Leidschendam naar Burgerveen is er ook zo een...
Die stond op de nominatie om dynamax (100-130) te worden maar die is volgens mij ook gesneuveld met de laatste motie?
-
sanderl
- autoweg
- Berichten: 1075
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Amsterdam
Bericht
door sanderl » di 20 mar 2012, 11:36
In de laatste motie ging het toch alleen om veiligheidsaspecten? Lijkt me stug dat op dat volledig nieuwe stuk dat een rol kan spelen. Maar goed, in dit land verbaast ook niets me meer af en toe.
-
hoevenpe
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Bericht
door hoevenpe » di 20 mar 2012, 12:31
Dynamax invoeren kost geld, en juist dat is geblokkeerd...
Maar voor zover offtopic.
Ben wel benieuwd hoe ze op dit traject straks de snelheid gaan weergeven: bij geopende spitsstrook is het tenslotte 100, dan met gesloten spitsstrook 120 tussen 6u en 19u, en 130 bij gesloten spitsstrook buiten deze uren. Het moet toch duidelijk aangegeven worden want anders zal het voor de rechter geen stand houden?
-
rene154
- stadsweg
- Berichten: 402
- Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47
Bericht
door rene154 » di 20 mar 2012, 12:53

Zo lastig hoeft het toch niet te zijn, aangezien dit stuk is voorzien van dynamische bebording. Bij gesloten spitsstrook zie je op de panelen 120 staan, met als ondertekst: tussen 6u en 19u. Bij open spitsstrook staat er: 100.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10066
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Bericht
door Peter » di 20 mar 2012, 14:27
Bij 120 hoeven helemaal geen tijden. Wat wil je daarmee dan zeggen ? Dat je daarbuiten "iets anders" mag ? 130 ?
Dynamax is een (min of meer automatische) Vmax gebaseerd op drukte op de weg. Een spitsstrook is slechts indirect op basis van verkeersdrukte geopend en de snelheidsverlaging heeft meer te maken met de breedte van spitsstrook.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
rene154
- stadsweg
- Berichten: 402
- Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47
Bericht
door rene154 » zo 25 mar 2012, 18:52

Ook op dit stuk snelweg is het de bedoeling dat 's avonds en 's nachts 130 gereden mag worden. Dus zijn die onderborden bij 120 km/uur wel nodig..
Ik had het overigens ook niet over dynamax, maar over de dynamische bebording voor de spitsstrook. Die kunnen in dit geval prima ingezet worden om de verschillende snelheden te tonen, zoals ik al aangaf..
-
hoevenpe
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Bericht
door hoevenpe » zo 25 mar 2012, 19:12
Vandaag overheen gereden, spitsstrook was gesloten...
Wat heerlijk om gewoon eens ontspannen te kunnen rijden daar, vroeger was het toch wel in de berm turen omdat je snel 10-20 te hard reed daar. Nu hou je je vanzelf wel aan de snelheid.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » zo 25 mar 2012, 22:40
rene154 schreef:
Ook op dit stuk snelweg is het de bedoeling dat 's avonds en 's nachts 130 gereden mag worden. Dus zijn die onderborden bij 120 km/uur wel nodig.
Toch 100/130 afhankelijk van de plusstrook?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17716
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Bericht
door boe! » di 27 mar 2012, 20:04
Het resultaat van de plusstrook richting Gouda is onderzocht en heeft tot behoorlijk positieve cijfers geleid.
Advin BV schreef:Ochtendspits
Op de A12 traject Woerden – Gouda heeft de aanleg van de plusstrook geleid tot een significante verbetering van de doorstroming van het verkeer tijdens de ochtendspits. Het aantalvoertuigverliesuren is met ruim 90% gedaald. Dit leidt, samen met een zeer beperkte toename van de verkeersprestatie van 0,5%, tot een reistijdwinst van bijna 4 minuten.
Avondspits
Tijdens de voormeting is gebleken dat de doorstroming tijdens de avondspits op de A12 traject Woerden – Gouda het grootste knelpunt is. Zeer opvallend verschil tussen de ochtendspits en de avondspits is het enorm hoge aantal voertuigverliesuren tijdens de avondspits bij een verkeersprestatie die in de avondspits slecht 8% hoger is (tot ruim 500.000 voertuigkilometers). Het positieve effect van de openstelling van de plusstrook is hier nog groter dan al tijdens de ochtendspits is bereikt. Het aantal voertuigverliesuren daalt spectaculair met ruim 86% van 3723 tot 509 uur. De verkeersprestatie neemt hierdoor eveneens significant toe met bijna 9%. Dit alles leidt tot een reistijdwinst van ruim 10 minuten.
Restdag
Tijdens de voormeting waren de doorstromingsproblemen in de periode restdag niet zomanifest als tijdens de spitsperiodes is gemeten. Desalniettemin heeft de openstelling van de plusstrook ook tijdens de restdag tot een positief effect geleid met een afname van het aantalvoertuigverliesuren met 84%. De reistijdwinst is beperkt tot 0,6 minuten.
Economische besparingen
Doordat de plusstrook A12 Woerden – Gouda al eind 2010 is geopend in plaats van de voorziene opening in maart 2012 (bijna 300 werkdagen eerder!) zijn de (economische) effecten als zeer groot te kwalificeren. Dit blijkt ook uit tabel 5-3 waarin de totale afname van het aantalvoertuigverliesuren (-87%) is omgerekend tot een overall economische besparing van bijna €21,5 miljoen euro.
Economische besparing
Ochtendspits € 3.546.859
Avondspits € 16.261.223
Restdag € 1.725.521
Totaal € 21.533.603
Het overgrote deel van de economische besparing op de A12 traject Woerden – Gouda wordt behaald in de avondspits (ruim € 16 mln. EUR).
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71961
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 16 aug 2017, 9:45
Dit topic even uit het stof gehaald:
Render van Rijkswaterstaat

-
Lekkere Kwal
- autoweg
- Berichten: 2287
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Bericht
door Lekkere Kwal » wo 16 aug 2017, 10:28
Is de render niet van Arcadis

dacht dat RWS alleen betrokken is als beheerder van het onderliggende wegtraject.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » wo 16 aug 2017, 20:06
Die plaatjes zijn al járen bekend Chris

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71961
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 16 aug 2017, 20:08
Ja maar in al die járen zijn ze hier nog niet geplaatst blijkbaar.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » wo 16 aug 2017, 20:17
Bleizo komt aan bod in 3 OV-topics, maar ik kon zo snel geen rechtstreeks geplaatste plaatjes vinden. Maar inderdaad, het had ook hier zeker wel vermeld mogen worden

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Rene
- Secretaris
- Berichten: 36436
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bericht
door Rene » wo 16 aug 2017, 21:09
Wat zou het minder hebben gekost als de tram aan de noordzijde van de A12 was gebleven, en er een smal viaduct met overdekking en rolbanden was gerealiseerd ? Bij projecten als deze heb ik altijd het gevoel van compleet uitpuilende zakken met OV-gelabeld belastinggeld dat - indien niet geïnd - een veel betere bijdrage voor economie en belastingbetaler was geweest...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » wo 16 aug 2017, 22:02

Het is voorbereid op doortrekking naar Rotterdam.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Basjuh1981
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Bericht
door Basjuh1981 » do 17 aug 2017, 14:02
Rene schreef:Wat zou het minder hebben gekost als de tram aan de noordzijde van de A12 was gebleven, en er een smal viaduct met overdekking en rolbanden was gerealiseerd ? Bij projecten als deze heb ik altijd het gevoel van compleet uitpuilende zakken met OV-gelabeld belastinggeld dat - indien niet geïnd - een veel betere bijdrage voor economie en belastingbetaler was geweest...
Dat is onderdeel van de 1 miljard investering per jaar die nodig is om te investeren in het OV

-
RSK
- Penningmeester
- Berichten: 7076
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Bericht
door RSK » vr 18 aug 2017, 8:32
Rene schreef:Wat zou het minder hebben gekost als de tram aan de noordzijde van de A12 was gebleven, en er een smal viaduct met overdekking en rolbanden was gerealiseerd ?
Zelfs al had je enkel een simpel tramviaduct gerealiseerd zoals boven de aansluiting Rotterdam-Centrum van de A20 met een station aan de zuidzijde... Maar het nut om hier zo'n enorme zwevende doos te bouwen op een bodem van dik water, ontgaat mij ook volledig.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
Basjuh1981
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Bericht
door Basjuh1981 » vr 18 aug 2017, 15:19
Maar er komt dus ook een nieuw treinstation, als ik het plaatje moet geloven?
-
Vahalis
- autoweg
- Berichten: 1013
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Bericht
door Vahalis » vr 18 aug 2017, 15:40

inderdaad.
-
Basjuh1981
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Bericht
door Basjuh1981 » vr 18 aug 2017, 17:33
Duidelijk

-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » za 19 aug 2017, 19:39
Zo blij met station Bleizo...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Ds79m
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8867
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Bericht
door Ds79m » za 19 aug 2017, 20:14
RSK schreef:Rene schreef:Wat zou het minder hebben gekost als de tram aan de noordzijde van de A12 was gebleven, en er een smal viaduct met overdekking en rolbanden was gerealiseerd ?
Zelfs al had je enkel een simpel tramviaduct gerealiseerd zoals boven de aansluiting Rotterdam-Centrum van de A20 met een station aan de zuidzijde... Maar het nut om hier zo'n enorme zwevende doos te bouwen op een bodem van dik water, ontgaat mij ook volledig.
Het moet blijkbaar 70 miljoen gaan kosten. Daar had je ook leuke dingen aan de A12 mee kunnen doen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » zo 20 aug 2017, 23:05

Het viaduct is klaar, nu de snelweg weer in orde brengen en de weg kan op tijd open.
Meer foto's:
https://www.facebook.com/pages/Station- ... 9251642059
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10765
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » ma 21 aug 2017, 8:38
Het is een flink zwaar viaduct.
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30941
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Bericht
door Palance » do 24 aug 2017, 17:22
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
-
Koen66
- woonerf
- Berichten: 63
- Lid geworden op: wo 18 mei 2016, 18:08
Bericht
door Koen66 » vr 25 aug 2017, 11:47
Ietwat off-topic, maar gaat dat Randstadrail lijntje ooit doorgetrokken worden richting Rotterdam?
-
Vahalis
- autoweg
- Berichten: 1013
- Lid geworden op: ma 11 jun 2012, 10:10
- Locatie: 030
Bericht
door Vahalis » vr 25 aug 2017, 12:04

Volgens
Wikipedia is de lijn daar wel op voorbereid. Maar, zover ik weet, zijn die plannen niet concreet.
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10115
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Bericht
door Mark » vr 25 aug 2017, 12:20
Die plannen staan diep in de vriezer. Vooralsnog is de ZoRo-buslijn 170 ruim voldoende.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » vr 25 aug 2017, 20:31
Koen66 schreef:Ietwat off-topic, maar gaat dat Randstadrail lijntje ooit doorgetrokken worden richting Rotterdam?
Wouter N14 schreef:
Het is voorbereid op doortrekking naar Rotterdam.
een stukje hoger...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge