[E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Moderator: Moderatoren
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10160
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dat bord zal ik wel gepasseerd zijn op de snelweg vanuit Duinkerke ri Oostende en Brugge. En dat is direct Vlaanderen in vanuit Frankrijk.
Maar ik had kennelijk een verhaal in mijn hoofd dat Vlaanderen (en Brussel) alle 2+2 wegen (met borden) naar Vmax 90 had verlaagd, wat ook de gangbare Vmax is (en was) als er fietsers op de weg mogen of er huizen/uitritten zitten.
Maar de generieke wijziging was dus de Bubeko snelheid terugbrengen van 90 naar 70 (tenzij 2||2). Mogen 1|1 wegen (of 2|1) naar een Vmax 90 worden opgehoogd, via Vmax borden, (zoals in Frankrijk, waar Bubeko tegenwoordig 80 is) ?
PS Een snelwegafrit heet in het Vlaams ook een uitrit. Wat is de naam van een erftoegang of besloten weg ? Ook uitrit ?
Maar ik had kennelijk een verhaal in mijn hoofd dat Vlaanderen (en Brussel) alle 2+2 wegen (met borden) naar Vmax 90 had verlaagd, wat ook de gangbare Vmax is (en was) als er fietsers op de weg mogen of er huizen/uitritten zitten.
Maar de generieke wijziging was dus de Bubeko snelheid terugbrengen van 90 naar 70 (tenzij 2||2). Mogen 1|1 wegen (of 2|1) naar een Vmax 90 worden opgehoogd, via Vmax borden, (zoals in Frankrijk, waar Bubeko tegenwoordig 80 is) ?
PS Een snelwegafrit heet in het Vlaams ook een uitrit. Wat is de naam van een erftoegang of besloten weg ? Ook uitrit ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6431
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

In België mogen nog altijd afwijkingen op het gangbare snelheidsregime worden toegepast die hoger uitvallen dan de standaard. 90 bubeko (of evengoed bibeko) is dus nog altijd perfect mogelijk in Vlaanderen met signalisatie. Het wegbeeld bij ons bepaalt - in tegenstelling tot NL - in veel kleinere mate het snelheidsregime, hoewel men dus sterk naar de zogenaamde 'leesbare wegen' aan het toewerken is.
Hier geldt bv een afwijkend regime van 90, met signalisatie.
https://www.google.be/maps/@50.9083088, ... 384!8i8192
-
- verkeersader
- Berichten: 992
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ik heb nog nooit een Belg het woord uitrit horen gebruiken. In normaal spraakgebruik heeft men het over afrit, ook in de verkeersinformatie. Uitrit heb ik enkel op verkeers/matrixborden zien staan.
Ik denk oprit of inrit.
-
- autoweg
- Berichten: 1892
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Cursus Vlaams:
- Autosnelweg wordt vaak de snelweg of autostrade genoemd. Daar rijdt men op via een oprit en er terug af via een afrit.
- Aan huizen heet de verharding tussen straat en garage ook 'de oprit'. De gebruikte stenen daarvoor worden klinkers genoemd.
- Het bord 'autoweg' in Vlaanderen/België slaat alleen op feit dat er geen voetgangers, fietsers, landbouwvoertuigen e.d.m. op mogen zijn/rijden. Bepaald niet de snelheid. Wordt dus bvb ook gebruikt in de stedelijke tunnels.
- In tegenstelling tot wat Wimpie zegt, beweer ik dat in Vlaanderen/België het wegbeeld nooit het snelheidsregime bepaald. Een voorbeeld waar men 70 mag, met een heel ander wegbeeld:
https://www.google.be/maps/@50.988705,4 ... 384!8i8192 én ook https://www.google.be/maps/@51.051049,4 ... 384!8i8192
- Autosnelweg wordt vaak de snelweg of autostrade genoemd. Daar rijdt men op via een oprit en er terug af via een afrit.
- Aan huizen heet de verharding tussen straat en garage ook 'de oprit'. De gebruikte stenen daarvoor worden klinkers genoemd.
- Het bord 'autoweg' in Vlaanderen/België slaat alleen op feit dat er geen voetgangers, fietsers, landbouwvoertuigen e.d.m. op mogen zijn/rijden. Bepaald niet de snelheid. Wordt dus bvb ook gebruikt in de stedelijke tunnels.
- In tegenstelling tot wat Wimpie zegt, beweer ik dat in Vlaanderen/België het wegbeeld nooit het snelheidsregime bepaald. Een voorbeeld waar men 70 mag, met een heel ander wegbeeld:
https://www.google.be/maps/@50.988705,4 ... 384!8i8192 én ook https://www.google.be/maps/@51.051049,4 ... 384!8i8192
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Verder is de E34-A11 wat het segment Oosteeklo-Maldegem betreft (het segment wordt steeds kleiner door de uitbreiding van de snelweg) een uitzondering dat je er nog de wettelijke limiet van 120 mag rijden (behalve ter hoogte van de kruispunten). Al is de weg ook wel anders dan de meeste 2x2-wegen in Vlaanderen omdat je er geen opritten van aangelanden hebt. Gelijkaardig geval is de N74 (al is die nog beter uitgebouwd omdat je er geen verkeerslichten hebt).
In ieder geval: nu de borden van de start autosnelweg verplaatst zijn kunnen we stellen dat België nu officieel 2 km snelweg bijheeft.

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6431
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Het voordeel wil dat de N49 als expressweg (zoals de N74) al vanaf de start met de dimensies van een echte autosnelweg is aangelegd. Dat maakt het iets gemakkelijk omdat men dan enkel de gelijkvloerse kruisingen moet wegwerken. Uitzonderlijk is ook dat men zelfs op het expressweggedeelte al wegmarkeringen van autosnelwegen heeft gebruikt.
Om even op de "leesbare wegen" terug te komen, dit is een concept dat in de post Ben Weytsperiode is geintroduceerd en deel uitmaakt van het regeerakkoord 2019. Het heeft volluit de naam ‘Naar een slim, veilig en robuust wegennet als onderdeel van een geïntegreerde visie op mobiliteit en ruimtelijke ontwikkeling (2019)'.
De bedoeling is om de bestaande categoriën van 1997 op te heffen en tot een nieuw, heldere indeling te komen. De reden dat het herzien wordt, heeft voornamelijk te maken met de eerdere omvorming van het RSV tot het Beleidsplan Ruimte Vlaanderen. Maar zoals Alfa hierboven al beaamde, het plan heeft de goedkeuring gekregen van het Vlaams Parlement en is het nu wachten op de praktische uitvoering.
Op basis van onderstaand raster, heeft men bepaald wie de uiteindelijke wegbeheerder gaat worden. Voor deze nieuwe categoriën, gaat men vervolgens ontwerprichtlijnen uitwerken. En zou zouden we dus binnen een tiental jaren toch wel over een leesbaar wegennetwerk moeten beschikken.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het zal alleszins niet simpel zijn. De laatste jaren zijn veel logische snelheidslimieten juist ondoordacht verlaagd, dat helpt ook niet om tot leesbare wegen te komen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De wildgroei van zone 30's overal heeft geen extra verkeersveiligheid of minder frustratie in de hand gewerkt, da's zeker.
-
- verkeersader
- Berichten: 530
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Van de 4 resterende kruispunten met verkeerslichten tot aan de bocht na Maldegem zijn er minstens 2 die eigenlijk vanwege parellelwegen nu al zouden kunnen worden afgesloten.
Het stuk tussen die bocht en het knooppunt met de echte A11 is nog redelijk problematisch met een typisch "N4" wegbeeld.
Het stuk tussen die bocht en het knooppunt met de echte A11 is nog redelijk problematisch met een typisch "N4" wegbeeld.
*insert sarcasm here*
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10160
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Hartelijk dank allemaal voor de spoedcursus Vlaams :-)
Ik zag op een aantal (in denk oudere) snelwegborden de tekst uitrit staan boven het uitrit/afrit nummer in hetzelfde groengele kader. Dat triggerde mijn vraag. Ambtenarentaal dus. Iets van voetgangsoversteekplaats ipv zebra.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- autoweg
- Berichten: 1892
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Er zijn wel meerdere termen die anders staan in de wegcode, dan in de gangbare omgangstaal (Vlaamse spreektaal of dialect). Denk maar aan VRI of verkeerslicht die veelal 'de rode lichten' wordt genoemd of richtingaanwijzer die veelal 'pinker' wordt genoemd. Kenteken of kentekenplaat is doorgaans nummerplaat. Enzovoort. Het is maar dat de boodschap duidelijk overkomt. Maar is dat dan in alle geval wel zo als men ook de termen uit de boekjes gebruikt op (dynamische) borden?
Soms is het ook net andersom. Hierbij een voorbeeldje waar ikzelf het netter zou vinden moest er 'Zet lichten aan' of 'Zet lichten op' gestaan zou hebben:
https://www.google.be/maps/@51.0116968, ... 384!8i8192
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10160
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dat is meer archaïsch spreekgebruik, die in Nederland ook gebruikt werd (wellicht nog hier en daar bij tunnelingangen). Uit de tijd van de gaslampen, die met een vonk werd ontstoken of aangestoken. Net als hoedenplank (ligt daar nog wel eens een hoed ?) of stadslichten.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- stadsweg
- Berichten: 451
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Om dicht bij de E34 te blijven, op de R2 staan nog verschillende oude lichtbakken met de tekst ‘uitrit’
https://maps.app.goo.gl/5tmnqHGJiAS65q537?g_st=ic
https://maps.app.goo.gl/ynGsAMWzewdxRvTv9?g_st=ic
https://maps.app.goo.gl/VLWmCrgC68Giyj8x9?g_st=ic
-
- Moderator
- Berichten: 74194
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het viaduct N448 over de A11. Dit is bij Assenede, het eerste kruispunt na de R4.

A11 viaduct N448 by European Roads, on Flickr

A11 viaduct N448 by European Roads, on Flickr
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5211
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
VRI staat zelfs niet eens in de Belgische wegcode...Tommy schreef: ↑di 25 apr 2023, 11:44
Er zijn wel meerdere termen die anders staan in de wegcode, dan in de gangbare omgangstaal (Vlaamse spreektaal of dialect). Denk maar aan VRI of verkeerslicht die veelal 'de rode lichten' wordt genoemd of richtingaanwijzer die veelal 'pinker' wordt genoemd. Kenteken of kentekenplaat is doorgaans nummerplaat. Enzovoort. Het is maar dat de boodschap duidelijk overkomt. Maar is dat dan in alle geval wel zo als men ook de termen uit de boekjes gebruikt op (dynamische) borden?
Soms is het ook net andersom. Hierbij een voorbeeldje waar ikzelf het netter zou vinden moest er 'Zet lichten aan' of 'Zet lichten op' gestaan zou hebben:
https://www.google.be/maps/@51.0116968, ... 384!8i8192
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het is een vakterm die sowieso door bijna niemand gebruikt wordt.

Volgens de borden zouden de werken aan de brug maar klaar zijn in november van dit jaar. Maar als je ziet hoe ver ze al zitten zal het wellicht al sneller gedaan zijn.
Correctie, dit was het eerste kruispunt na de R4.

Volgens de borden zouden de werken aan de brug maar klaar zijn in november van dit jaar. Maar als je ziet hoe ver ze al zitten zal het wellicht al sneller gedaan zijn.
-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Goed, dan kunnen ze sneller aan het volgende kruispunt starten 

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Die twee kruispunten in Oosteeklo zullen volgens de planning pas na de omvorming van kruispunt Kaprijke aangepakt worden. In Kaprijke zal men trouwens normaal eind dit jaar beginnen aan de bouw van de fietstunnel ter hoogte van de voormalige spoorlijn 55A, vlakbij het kruispunt met de Vaartstraat. Eigenlijk is deze fietstunnel al een onderdeel van het nieuwe op- en afritcomplex.
Zie https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230405_94573285
Zie https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230405_94573285
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10237
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De komende maanden worden er voorbereidende werken uitgevoerd voor de ombouw van de N49 tussen Damme en Maldegem. Tegen het einde van het jaar gaan de eigenlijke werken dan van start. Tegen 2026 moeten deze klaar zijn. Ze kosten 105 miljoen euro. Meer info via: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/06/16 ... -maldegem/ en https://wegenenverkeer.be/werken/omvorm ... poldkanaal en https://www.lydiapeeters.be/nieuws/n49- ... tosnelweg/
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10237
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10237
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Door de slechte staat van de Zelzatetunnel wordt de snelheid daar verlaagd naar 70km/h: https://www.hln.be/zelzate/voortaan-nog ... ~a9fcbe88/
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6431
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Vrijwel alles in de omgeving van Zelzate qua wegen en infrastructuur ziet er tot op de draad versleten uit

-
- stadsweg
- Berichten: 322
- Lid geworden op: wo 23 feb 2022, 11:38
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ik rij dagelijks in de Zelzatetunnel en eigenlijk is dat wegdek niet echt slecht te noemen. Eigenlijk is enkel de voegovergang aan het einde van de tunnel richting Knokke in relatief slechte staat (daar heb je wel een 'stamp', maar zeker doenbaar aan 90 per uur). De rest van het wegdek is prima. Hopelijk is het maar een zeer tijdelijke snelheidsbeperking (er wordt geen timing genoemd, dus voor hetzelfde geldt is het voor jaren) en is het enkel richting Knokke (want richting Antwerpen is de voegovergang in betere staat). Al staat er in het artikel dat het in beide richtingen is, dus dat laatste zal ijdele hoop zijn.
Voorlopig is er alleszins nog niets te zien.
Dit zinnetje vind ik dan weer de grootste onzin:
Voorlopig is er alleszins nog niets te zien.
Dit zinnetje vind ik dan weer de grootste onzin:
Een snelheidslimiet invoeren omdat het wegdek in de andere richting in slechte staat is enkel om de 'eenduidigheid' slaat nergens op.Het invoeren van de snelheidsbeperking in beide richtingen zorgt dan weer voor eenduidigheid en werkt preventief bij eventuele bijkomende problemen met het wegdek.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18017
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het gaat niet om de toplaag. Het hele wegdek wordt omhoog geduwd door opkomend grondwater waardoor er niveauverschillen ontstaan tussen de verschillende tunnelmoten.SAN RED schreef: ↑vr 23 jun 2023, 11:16Is toch eigenlijk een teleurstelling. Men kan zulke schade makkelijk voorkomen door geregeld planmatig/preventief onderhoud uit te voeren. (om de X aantal jaar toplaag herasfalteren) Dat voorkomt zulke schade en heeft als extra voordeel dat de onderlagen langer meegaan.
Die wordt wel genoemd. Voor volgende week staat een spoedreparatie gepland. Later in de zomer zullen definitieve herstellingen plaatsvinden waarbij de tunnel meerdere nachten dicht gaat en er overdag slechts één rijstrook beschikbaar is. De definitieve data zullen nog door het AWV gecommuniceerd worden.

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Sinds vandaag is de snelheidsbeperking effectief in voege. Ze hebben geen tijdelijke borden C43 geplaatst maar permanente. Ze hebben ook een wel erg groot gebied genomen, dat bordje 70 staat op bijna een kilometer voor de ingang van de tunnel, veel verder dan waar de limiet van 90 voorheen begon. Ook heb ik geen afbouw van de snelheid kunnen zien, je gaat onmiddellijk van 120 naar 70 wat volgens mij illegaal is aangezien er in dat geval een vooraankondiging zou moeten geplaatst worden (als in '70 binnen 300 m', wat er nu nog niet staat).
Het gevaar is nu dat de geluidsoverlast in Zelzate daalt door deze snelheidslimiet en dat ze zullen oproepen om deze permanent te maken.
Het gevaar is nu dat de geluidsoverlast in Zelzate daalt door deze snelheidslimiet en dat ze zullen oproepen om deze permanent te maken.
-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Er staat wel een bord van 90, maar heb heen van 90/300m gezien. Morgen eens op letten als ik er passeer.
-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Even een snelle schets gemaakt:

(Klik voor grotere versie)
Blauw: vorig bord 90
Roze: vorig bord 90 over 300m
Geel: 70
Oranje: 90
Rood: 90 over 300m
De afstand tussen het vorige en nieuwe bord van 90 is 1 km. Tussen het vorige 90 en nieuwe 70 een goede 700 meter. De afstand van het 70 bord tot de eigenlijke tunnelmond is 1,5 km.
In de richting van Antwerpen staat het bord van 90 nog op dezelfde locatie, er staat 200/300 meter verder ook een bord van 70.

(Klik voor grotere versie)
Blauw: vorig bord 90
Roze: vorig bord 90 over 300m
Geel: 70
Oranje: 90
Rood: 90 over 300m
De afstand tussen het vorige en nieuwe bord van 90 is 1 km. Tussen het vorige 90 en nieuwe 70 een goede 700 meter. De afstand van het 70 bord tot de eigenlijke tunnelmond is 1,5 km.
In de richting van Antwerpen staat het bord van 90 nog op dezelfde locatie, er staat 200/300 meter verder ook een bord van 70.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9993
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Wat voor reden kunnen ze daar in hemelsnaam voor hebben. Het is niet dat het wegdek tussen afrit Zelzate-Oost en de tunnel omhoog schiet door water-inijspeling. Weliswaar is het ook niet beste staat, maar gaan ze overal de snelheid terugbrengen naar 70 waar het wegdek niet superglad is?
Ik zie dit toch als een poging om een lagere snelheidslimiet op te leggen puur om Zelzate te sussen.
Ik zie dit toch als een poging om een lagere snelheidslimiet op te leggen puur om Zelzate te sussen.