Ik heb ergens gelezen dat meneer Sterchele 217 km/u gereden had. Dan is naar mijn mening maar 1 iemand verantwoordelijk.JayBeeke schreef:Ja hallow. Maarreh... Imho staan er op die plaats geen vangrails langs de weg. Kan R4 me even bevestigen of er daar staan... het Vlaams Gewest dus in deze misschien medeverantwoordelijk is voor de vreselijke gevolgen van dit ongeval?Onaangepaste snelheid, maar toch verschrikkelijk.
mvg
JJN
[E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Moderator: Moderatoren
-
- dorpsstraat
- Berichten: 156
- Lid geworden op: zo 14 jan 2007, 15:31
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt
- Charles Kuralt
-
- autoweg
- Berichten: 1357
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
nee daar staan wel eikenbomen maar er staan geen vangrails voor.
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ok, hij reed te snel, misschien veel te snel.
Maar als de infrastructuur niet 100% in orde is, dan heb je wel het recht om het aan te klagen en te vermelden! (Zie "A18: beveiliging middenberm")
Maar als de infrastructuur niet 100% in orde is, dan heb je wel het recht om het aan te klagen en te vermelden! (Zie "A18: beveiliging middenberm")
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- stadsweg
- Berichten: 268
- Lid geworden op: ma 21 mei 2007, 19:47
- Locatie: Brabant, BE
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Fout. Als meneer Sterchele tegen 125 km/u op die manier tegen de boom was beland was hij er misschien ook aan geweest, dankzij het ontbreken van vangrails. Zulk een vangrail HOORT gewoon op dit soort weg. Jerseys in het midden (die daar staan) deflecteren, stalen vangrails aan de rand vangen op. Als die er niet zijn beland je in het decor, en als het Gewest daar vijf meter vandaan bomen toelaat krijg je dit soort ongevallen.Ik heb ergens gelezen dat meneer Sterchele 217 km/u gereden had. Dan is naar mijn mening maar 1 iemand verantwoordelijk.
mvg
JJN
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Als je goed naar de foto's kijkt is hij met het dak van zijn auto tegen de boom gekwakt, geen mens overleeft dit. Met een vangrail had het misschien anders kunnen aflopen.reactie op artikel op gva.be schreef:08/05/2008 10:37
Heel spijtig nieuws en een groot verlies voor het voetbal... Wanneer komen er eindelijk eens vangrails langs de zijkanten van de expressweg? Dat in combinatie met een héél slecht wegdek vraagt om zulke ongevallen met spijtig genoeg, al héél veel dodelijke slachtoffers... Ik kan er zelf ook van meespreken want heb daar in de buurt ook al in de gracht gestoken.... Regenweer, slecht wegdek, aquaplanning en WEL aangepaste snelheid... Bij mij was enkel de auto voor de schroothoop.... En er gaan er nog veel volgen! Je moet er geen grote studies voor gedaan hebben om te weten wat er gebeurt wanneer je van de weg geraakt... geen vangrails, over heel de weg grachten en bomen...
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- dorpsstraat
- Berichten: 156
- Lid geworden op: zo 14 jan 2007, 15:31
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Die bomen staan daar redelijk ver van de snelweg hoor.JayBeeke schreef:Fout. Als meneer Sterchele tegen 125 km/u op die manier tegen de boom was beland was hij er misschien ook aan geweest, dankzij het ontbreken van vangrails. Zulk een vangrail HOORT gewoon op dit soort weg. Jerseys in het midden (die daar staan) deflecteren, stalen vangrails aan de rand vangen op. Als die er niet zijn beland je in het decor, en als het Gewest daar vijf meter vandaan bomen toelaat krijg je dit soort ongevallen.Ik heb ergens gelezen dat meneer Sterchele 217 km/u gereden had. Dan is naar mijn mening maar 1 iemand verantwoordelijk.
mvg
JJN
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt
- Charles Kuralt
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Daar staan (nog) geen vangrails, net zoals er langs sommige andere stukken expressweg of snelweg ook geen vangrails staan. Dat is niet enkel bij ons zo, maar in zowat elk land in Europa heb je van die stukken. Volgens de eerste berichten over zijn snelheid die ik al opgevangen heb, zou een vangrail overigens zo goed als niets uitgehaald hebben. Los daarvan is het zo dat er langs de N49/E34 nog heel wat vangrails geplaatst zullen worden de komende jaren.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke


-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Sneller dan 160 moet je gewoon sowieso niet doen. Daar is een snelweg simpelweg niet op ontworpen. Je gaat dan alle veiligheidsmarges in het ontwerp te buiten.
-
- stadsweg
- Berichten: 268
- Lid geworden op: ma 21 mei 2007, 19:47
- Locatie: Brabant, BE
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Nu zou er sprake van zijn dat hij 150 km/u reed. Bovendien hangt de werking van een vangrail ook af van de hoek van impact, en ook die kennen we hier niet. We kunnen er dus van uit gaan dat de kans bestond dat hij het had overleefd mét vangrail, maar die kans was niet 100%.
mvg
JJN
mvg
JJN
-
- dorpsstraat
- Berichten: 156
- Lid geworden op: zo 14 jan 2007, 15:31
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Vorig jaar is er daar ook iemand om het leven gekomen bij een ongeval, op ongeveer dezelfde plaats, ook aan onaangepaste snelheid en met wat glazen boterhammen op. Toen is er een onderzoek geweest en werd het niet nodig geacht om vangrails te plaatsen. Nu zal dat waarschijnlijk ineens wel nodig zijn..
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt
- Charles Kuralt
-
- stadsweg
- Berichten: 313
- Lid geworden op: vr 05 jan 2007, 18:58
- Locatie: Wetteren
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Een onderzoek dat aantoont dat vangrails daar niet nodig zijn?
'k Zou het verslag van dat 'onderzoek' toch wel eens graag willen inkijken...
Voor mij is er één ding duidelijk:
- Men is nu reeds jàren die 'dodenweg N49' aan het ombouwen tot snelweg.
- Op de plaats van dit ongeval is de expressweg reeds omgevormd. Lees: men heeft er de kruispunten aangepast.
- Echter: "Vangrails hier en daar? Ah ja, die zullen wel later eens volgen..."

En ja: die vangrails -metaal of beter beton- maken wel degelijk het verschil tussen leven en dood.
Of het bij dit ongeval enig verschil zou hebben gemaakt, vermoed ik niet gezien het rijgedrag van de man.
Maar: vandaag kan opnieuw iemand die weg verlaten, bijvoorbeeld ingevolge een simpele klapband...


'k Zou het verslag van dat 'onderzoek' toch wel eens graag willen inkijken...

Voor mij is er één ding duidelijk:
- Men is nu reeds jàren die 'dodenweg N49' aan het ombouwen tot snelweg.
- Op de plaats van dit ongeval is de expressweg reeds omgevormd. Lees: men heeft er de kruispunten aangepast.
- Echter: "Vangrails hier en daar? Ah ja, die zullen wel later eens volgen..."

En ja: die vangrails -metaal of beter beton- maken wel degelijk het verschil tussen leven en dood.
Of het bij dit ongeval enig verschil zou hebben gemaakt, vermoed ik niet gezien het rijgedrag van de man.
Maar: vandaag kan opnieuw iemand die weg verlaten, bijvoorbeeld ingevolge een simpele klapband...

-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Bij heel hoge snelheden in combinatie met bepaalde aanrijhoeken kan je door een vangrail ook simpelweg terug de baan op gekatapulteerd worden, waar je dan veel kans loopt om meteen aangereden te worden door andere voertuigen, waardoor de ravage en het aantal slachtoffers nog veel groter is dan wanneer je van de weg afgaat.
De reeds tot snelweg omgebouwde delen van de N49 voldoen aan de internationale veiligheidscriteria voor snelwegen. Anders mag je een weg zelfs geen snelwegstatuut geven. Die criteria schrijven niet voor dat elke meter snelweg van vangrails voorzien moet zijn. Dat is ook de reden dat in zowat elk Europees land er stukken snelweg zonder vangrails zijn. De Duitse A7 bijvoorbeeld is ook niet van aan de Deense grens tot de Oostenrijkse grens volledig van vangrails voorzien.
Wat een klapband betreft: je kan nooit alles uitsluiten en een 100% veilige snelweg hebben. Plaats je een vangrail, waardoor op een bepaald moment een auto met klapband terug op de snelweg gekaatst wordt, dan zal je de reactie krijgen dat het beter was geweest wanneer die vangrail daar niet gestaan had. Bovendien zijn vangrails dan vaak weer gevaarlijk voor motorrijders. Ze zijn dus zeker niet altijd zaligmakend.
De reeds tot snelweg omgebouwde delen van de N49 voldoen aan de internationale veiligheidscriteria voor snelwegen. Anders mag je een weg zelfs geen snelwegstatuut geven. Die criteria schrijven niet voor dat elke meter snelweg van vangrails voorzien moet zijn. Dat is ook de reden dat in zowat elk Europees land er stukken snelweg zonder vangrails zijn. De Duitse A7 bijvoorbeeld is ook niet van aan de Deense grens tot de Oostenrijkse grens volledig van vangrails voorzien.
Wat een klapband betreft: je kan nooit alles uitsluiten en een 100% veilige snelweg hebben. Plaats je een vangrail, waardoor op een bepaald moment een auto met klapband terug op de snelweg gekaatst wordt, dan zal je de reactie krijgen dat het beter was geweest wanneer die vangrail daar niet gestaan had. Bovendien zijn vangrails dan vaak weer gevaarlijk voor motorrijders. Ze zijn dus zeker niet altijd zaligmakend.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- dorpsstraat
- Berichten: 156
- Lid geworden op: zo 14 jan 2007, 15:31
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
En inderdaad, de situatie is daar le-vens-ge-vaar-lijk aan het worden. De mensen stoppen daar op de pechstrook, met kleine kinderen, en voegen daarbij gevaarlijk in en uit.Bron : Wegpolitie Oost-Vlaanderen meldt :
Op vraag van de wegpolitie Oost-Vlaanderen:
De Politie heeft volle begrip voor de rouwbetuigingen die worden geuit op de plaats waar stervoetballer Sterchele het leven heeft gelaten, maar de Politie vraagt tevens met aandrang niet te stoppen op de AUTOSNELWEG thv de plaats van het ongeval (ttz ), omdat het gevaar op ongevallen immers zeer reëel is
Misschien een tip


"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt
- Charles Kuralt
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Leuk gevonden!
Inderdaad levensgevaarlijk dat mensen stoppen langs de snelweg, maar vermoedelijk zal dat probleem vanzelf wel opgelost raken de komende dagen. Het aantal mensen dat er speciaal voor die voetballer naartoe rijdt zal afnemen, hopen dat er geen nieuw ongeval plaats heeft.
Inderdaad levensgevaarlijk dat mensen stoppen langs de snelweg, maar vermoedelijk zal dat probleem vanzelf wel opgelost raken de komende dagen. Het aantal mensen dat er speciaal voor die voetballer naartoe rijdt zal afnemen, hopen dat er geen nieuw ongeval plaats heeft.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6311
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Maar in dat geval heeft het overige verkeer meer tijd en kans om te anticiperen dan wanneer het voertuig door de middenberm schiet. Bovendien is een frontale klap ook altijd groter dan eentje waarbij het ene voertuig achterop het andere rijdt.R4 schreef:Bij heel hoge snelheden in combinatie met bepaalde aanrijhoeken kan je door een vangrail ook simpelweg terug de baan op gekatapulteerd worden, waar je dan veel kans loopt om meteen aangereden te worden door andere voertuigen, waardoor de ravage en het aantal slachtoffers nog veel groter is dan wanneer je van de weg afgaat.
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het gaat hier niet over een middenberm...
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
De Standaard schreef:Eerbetoon Sterchele zorgt opnieuw voor gevaar op pechstrook N49
VRASENE - De Oost-Vlaamse politie waarschuwt opnieuw dat het gevaarlijk en verboden is om te parkeren op de pechstrook langs de N49 in Vrasene. Maandag hebben opnieuw verschillende autobestuurders op de pechstrook gestopt om de plaats te bezoeken waar voetballer François Sterchele in de nacht van woensdag op donderdag om het leven kwam.
François Sterchele raakte in de nacht van woensdag op donderdag van de baan op de N49 richting Knokke en botste tegen een boom. De 26-jarige voetballer overleefde het ongeval niet.
De voorbije dagen kwamen al honderden mensen de plaats van het ongeval bezoeken. De wegpolitie waarschuwt opnieuw voor de gevaren van parkeren op de pechstrook.
Op de plaats waar het ongeval gebeurde is de N49 een autosnelweg waar 120 kilometer per uur mag gereden worden. De politie raadt bestuurders aan om de plaats van het ongeval via de parallelweg langs de N49 te bereiken
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19937
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re:
Stof stof...Ds79m schreef:Vandaag zijn we over de N49/A11 gereden, van de R2 naar Zelzate-West en van Maldegem naar Zelzate-West. Het stuk is inderdaad gereed als snelweg tot Zelzate-West. Het enige wat nog ontbreekt is de gelijkvloerse kruising bij Kruisstraat. Er is hier helaas ook geen enkel spoor te vinden van werkzaamheden om dat op te lossen, dus dat zal voorlopig nog wel zo blijven. Zo'n plotselinge gelijkvloerse kruising is toch behoorlijk gevaarlijk en onwenselijk.
Daarna zijn we over de R4 gereden over het westelijke deel. Deze weg is 2x2 met een flink aantal verkeerslichten. Wel wordt er gewerkt aan een nieuwe ongelijkvloerse kruising bij Wippelgem ("Het Ovaal van Wippelgem"). Even verderop is er een nogal gevaarlijke situatie tussen Evergem en Wondelgem, met 2 kruisingen vlak achter elkaar, een spoorviaduct ertussen en direct erna een tramoversteekplaats. Toen wij er reden sprong het verkeerslicht van de 2e kruising plotseling op rood, waarschijnlijk omdat er een tram moest oversteken, maar wij moesten er even vol in de remmen, om niet geflitst te worden.
Gisteren heb ik deze route in omgekeerde volgorde gereden. Die R4 West rijdt op zich prima door, maar het aantal kruispunten mag gerust irritant genoemd worden. En die situatie in Wondelgem en Evergem is nog steeds hetzelfde met die 2 kruispunten op rij. Die ongelijkvloerse kruising met een ovaal bij Wippelgem is inmiddels opgeleverd. Ten noorden ervan zijn geen fietsers toegestaan, toch blijft de snelheid beperkt tot 90 km/h.
Dan de A11/E34. Deze is pas snelweg vanaf Zelzate-Oost. Waarom niet gelijk doortrekken tot de verkeerswisselaar in Zelzate-West? Het wegvak is namelijk wel conform ASW standaarden aangelegd.
En die gelijkvloerse kruising bij Kruisstraat komt vrij onverwacht. Misschien dat het naastgelegen café er de oorzaak van is dat er geen ongelijkvloerse kruising komt

-
- zandpaadje
- Berichten: 15
- Lid geworden op: ma 30 apr 2007, 14:58
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
De aansluiting Kruisstraat werd nog niet gebouwd omdat deze aangepast zou moeten zijn aan de suikerfabriek in Moerbeke. Die fabriek gaat nu wel dicht, dus dat is duidelijk. Op Google maps kan je al zien hoe de aansluiting eruit zou kunnen zien:
http://maps.google.com/maps?f=d&hl=nl&g ... 2&t=h&z=15
Het duurt m.i. evenwel veel te lang met die ombouw.
De bouw brug van Kaprijke naar Eeklo heeft pakweg 6 maanden langer geduurd dan voorzien.
In Assenede is men nog nergens begonnen (er zijn daar 4 verkeerslichten, met de nodige doden).
Van de aansluiting Kaprijke (met de ring rond Lembeke, o.a. vanwege de Lotus fabriek) is er helaas ook nog niets te zien.
Er is geen geld zeker vanwege de dik 3 miljard euro voor de lange wapper?
http://maps.google.com/maps?f=d&hl=nl&g ... 2&t=h&z=15
Het duurt m.i. evenwel veel te lang met die ombouw.
De bouw brug van Kaprijke naar Eeklo heeft pakweg 6 maanden langer geduurd dan voorzien.
In Assenede is men nog nergens begonnen (er zijn daar 4 verkeerslichten, met de nodige doden).
Van de aansluiting Kaprijke (met de ring rond Lembeke, o.a. vanwege de Lotus fabriek) is er helaas ook nog niets te zien.
Er is geen geld zeker vanwege de dik 3 miljard euro voor de lange wapper?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19937
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Oké: de bestaande kruising wordt opgeheven en de aansluiting verhuist iets naar het westen 

-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
@Waldo79: het stuk tussen Zelzate-West en Zelzate-Oost is nog geen snelweg, omdat de tunnel nog aangepast dient te worden.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- autoweg
- Berichten: 1357
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke

-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke


België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19937
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Ik heb afgelopen maandag de hele weg van Antwerpen naar Knokke en terug bereden. Wat me vooral opviel is dat verkeer dat linksaf wil vanaf de N49 geen eigen groen heeft, ze hebben gelijk groen met het rechtdoorgaande verkeer en moeten dus wachten totdat er een gaatje valt. Geen wonder dat er veel ongelukken gebeuren. Het inschatten of je tijd en ruimte genoeg hebt om af te slaan is al best lastig, laat staan als iemand gas bij geeft om nog even snel het groene licht te halen. Stoplichten voor de links- en rechtsaffers zou al een hele verbetering zijn.
Verder is het ook wel vreemd dat er op de hele weg geen tankstation of rustplaats te vinden is, iig niet aan de weg zelf. Op een afstand van ruim 80km zou je er toch minimaal 1 verwachten. Schijnbaar verdienen ze in Knokke meer want zodra je daar binnenrijd struikel je ineens over de tankstations.
Het wegdek vond ik redelijk, wel is een treurig dieptepunt het eerste stuk weg van Antwerpen naar het westen, die betonplaten zijn al vervelend als je in een auto rijd(kedeng kedeng) Maar in een busje met achterin een scootmobiel en een oud vrouwtje als passagier is het een verschrikking. Het kedeng klinkt in zo'n bus met bladvering en een stuiterende scootmobiel dan meer als KABAM KABAM!! Gelukkig was het maar een paar kilometer.
Al mag de algemene kwaliteit van het wegdek in Nederland dan wel beter zijn, het rijcomfort is er nauwelijks beter. Dat bleek wel weer toen ik bij Retranchement de grens over reed en een hartelijke begroeting kreeg van een sadistische drempel..
Verder is het ook wel vreemd dat er op de hele weg geen tankstation of rustplaats te vinden is, iig niet aan de weg zelf. Op een afstand van ruim 80km zou je er toch minimaal 1 verwachten. Schijnbaar verdienen ze in Knokke meer want zodra je daar binnenrijd struikel je ineens over de tankstations.
Het wegdek vond ik redelijk, wel is een treurig dieptepunt het eerste stuk weg van Antwerpen naar het westen, die betonplaten zijn al vervelend als je in een auto rijd(kedeng kedeng) Maar in een busje met achterin een scootmobiel en een oud vrouwtje als passagier is het een verschrikking. Het kedeng klinkt in zo'n bus met bladvering en een stuiterende scootmobiel dan meer als KABAM KABAM!! Gelukkig was het maar een paar kilometer.
Al mag de algemene kwaliteit van het wegdek in Nederland dan wel beter zijn, het rijcomfort is er nauwelijks beter. Dat bleek wel weer toen ik bij Retranchement de grens over reed en een hartelijke begroeting kreeg van een sadistische drempel..

Zo kraait den boer z'n haantje
-
- autoweg
- Berichten: 1357
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Het is de bedoeling dat er in de nabije toekomst één komt. Maar vraag me niet waar...CborG schreef:Verder is het ook wel vreemd dat er op de hele weg geen tankstation of rustplaats te vinden is, iig niet aan de weg zelf. Op een afstand van ruim 80km zou je er toch minimaal 1 verwachten.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19937
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Zou die parking niet op het grondgebied van Stekene worden neergezet?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: E34-A11 Antwerpen-Zelzate-Knokke
Wikipedia meldt inderdaad dat ten westen van Stekene een servicestation gepland is.