[E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Actuele grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8920
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door captain007 »

^^ Als je er dagelijks langs komt kijk je er niet eens naar. Maar stel je komt daar voor de eerste keer dan zou je op basis van dit bord verwachten dat de uitvoeger hierna begint. Je mist wat dat betreft dan hier toch wel essentiële informatie.
Tommy
autoweg
Berichten: 2414
Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
Locatie: Merchtem (B)

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Tommy »

^^
Volmondig mee eens. Ik hou van het Duitse systeem. Subtiel en keihandig:
https://www.google.com/maps/@50.8248741 ... FQAw%3D%3D

Ik merk trouwens op dat algemeen afstanden meer en meer achterwege gelaten worden. Wie hier denkt al bijna in Veurne te zijn heeft het heden te dage goed mis:
- vroeger: https://www.google.com/maps/@50.8642726 ... FQAw%3D%3D
- nu: https://www.google.com/maps/@50.8642378 ... FQAw%3D%3D
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
Gebruikersavatar
Joshua
autoweg
Berichten: 1418
Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
Locatie: WAL. , BELG.

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Joshua »

Het verdwijnen van afstandsaanduidingen op (hand)wegwijzers dat is geen enkel probleem en namelijk effectloos op gedrag van de weggebruikers.

Ik erger me zelf eerder aan de aanduiding van de Franse A25(/E42).
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43074
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Vinny »

In Frankrijk geven ze indirecte verwijzingen zo aan:
https://maps.app.goo.gl/iEF8VTAWqHA9puk99

Bij de toerit zelf wel in een rood kader:
https://maps.app.goo.gl/JhbfxRzX7GS3eMHm8

Ik snap wel dat dat verwarrend is. Op de groene achtergrond die in België gebruikt wordt, valt een rood of een blauw kader minder goed op dus ik begrijp wel dat ze het zo doen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8341
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Wimpie25 »

^^
In sommige gevallen wordt wel de kleur van de buitenlandse wegnummers gebruikt, maar niet altijd. Nochtans een erg gemakkelijke oplossing. Zowel blauw, rood, als geel zijn nog gemakkelijk leesbaar op een blauwe achtergrond. Bovendien worden al onze A-nummees vanaf 2026 in het wit-groen weergegeven.
Gebruikersavatar
SAN RED
verkeersader
Berichten: 703
Lid geworden op: wo 23 feb 2022, 11:38

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door SAN RED »

captain007 schreef: di 17 dec 2024, 20:15 ^^ Als je er dagelijks langs komt kijk je er niet eens naar. Maar stel je komt daar voor de eerste keer dan zou je op basis van dit bord verwachten dat de uitvoeger hierna begint. Je mist wat dat betreft dan hier toch wel essentiële informatie.
Zo essentieel is het niet... Maar toch, zo nodig een afstand er bij flatssen: Dan kan dat linksboven van het bord naast de pijl. Onderaan kan niet, want die ruimte is er voor eventueel een wegnummer. In 400 middenschrift of 350 normaal.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8341
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Wimpie25 »

Ik zou het gewoon terug in de zwarte service balk vermelden, dat was toch wel 1 van de beste uitvindingen binnen het nieuwe systeem.

Of zoals elders in Vlaanderen, het afritsnummer in een grijze servicebalk en de afstand rechtsonder.
Gebruikersavatar
SAN RED
verkeersader
Berichten: 703
Lid geworden op: wo 23 feb 2022, 11:38

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door SAN RED »

^^ Hm. Liever niet, maar toegegeven, die borden met zwarte service balk waren wel mooi en vooral in het donker. Maar dat systeem heeft ook veel nadelen;
  • 50cm hoogte vrijhouden voor die zwarte service balk
  • Geen consequente positionering van elementen
    - Andere keer een afstandaanduiding
    - dan weer het afritnummer
    - dan weer de Ring aanduiding
    - en of de richting nr. voor categorie omleiding.
    - enz.
  • wegnummers zijn niet op een vaste plaats op het bord
Al deze nadelen zijn in de ban gedaan met de "oosterweel-borden" (=nieuwe Antw. borden). Het ontwerp is nu veel strakker.
Al, hebben de oosterweel-borden ook enkele kritiek punten:
  • Uitsmijter borden gebruiken als voorwegwijzer, en dan nog is zonder afstandaanduiding
  • Zeer groot lettertype
  • Indirecte nummers niet op de borden, alleen het nummer R1
Dit lijkt mij een eerlijke analyse :handshake:

Maar ik ben hier wel eh :offtopic:
Davy
expressweg
Berichten: 4645
Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Davy »

Vandaag een filmpje gemaakt inclusief commentaar van mijzelf van de werken t.h.v. de Leestjesbruggen.
Link
Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8920
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door captain007 »

Aardige bouwput daar. En al flink opgeschoten qua grondwerken, etc.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 84778
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Chris »

Luchtfoto van 1971. De Leestjesbrug was kennelijk vanaf 1952 al 2x2, maar de aansluitende wegvakken zijn pas (veel) later verdubbeld.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11239
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Alfa »

Meestal is het omgekeerd, dat een duur kunstwerk soberder wordt uitgevoerd tov de omliggende wegvakken. Hier heeft men dus gekozen om de brug meteen 2x2 te bouwen vooruitziend op de toekomst. Overigens was dit toen zeker geen belangrijke weg. Die eindigde op de N9 in Maldegem (die toen al niet belangrijk meer was sinds de opening van de E40). Deze weg is maar belangrijk geworden in 1983 toen de N49 (of toentertijd N617) opende tussen de Zelzatetunnel en Maldegem.
verfmeer95
expressweg
Berichten: 4291
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door verfmeer95 »

^^ Bij nieuwe wegen zie je vaker dat er bij kunstwerken ruimtereservering wordt aangebracht. Als je toch een nieuwe brug of viaduct gaat bouwen is een paar meter breder vaak niet zo veel duurder. En als je verwacht dat binnen afzienbare tijd de hele route zo breed is zou het geldverspilling zijn om nu een smallere brug te bouwen.
Smallere bruggen zie je vaak bij bestaande wegen die worden opgewaardeerd. Dan begin je inderdaad met de goedkoopste delen, omdat daar de meeste winst mee te behalen is.
Davy
expressweg
Berichten: 4645
Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Davy »

Die bredere kunstwerken zie je in de regio trouwens wel meer, vooral over het Schipdonkkanaal. Zo is de N410 Aardenburgkalseide niet ver van de Leestjesbrug ook erg breed uitgevoerd, vroeger was dit zelfs 2x2 zonder middenberm maar nu versmald naar 1+1.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43074
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Vinny »

Ook in Belgisch-Limburg ben ik dat tegen gekomen. Kan natuurlijk tactiek geweest zijn: eerst de moeilijke dingen zo ruim mogelijk bouwen :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 24026
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door harry »

^^ Ik vind dat niet ongebruikelijk in België.
Er zijn zelfs vele SNUPs waar grote bruggen zijn aangelegd die nergens toe leiden.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
Gebruikersavatar
xxl_filip
woonerf
Berichten: 67
Lid geworden op: do 21 apr 2011, 10:10

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door xxl_filip »

Alfa schreef: za 25 jan 2025, 13:06 Meestal is het omgekeerd, dat een duur kunstwerk soberder wordt uitgevoerd tov de omliggende wegvakken.
Beetje off-topic, maar de brug van de N16 over de spoorlijn 54 in Leest (Mechelen) werd destijds in 2x2 uitgevoerd waarbij ze momenteel nog altijd maar als 2x1 gebruikt wordt. Zelfs na de herinrichting van het kruispunt met de Blaasveldstraat een paar jaar geleden.
Dit heeft het volgende bizarre effect: als je het kruispunt, komende van de A12, oversteekt is er slechts een zeer korte invoegstrook om naar 2x1 over te gaan, terwijl de beschikbare oppervlakte (inclusief het ongebruikte brugdeel) bijna een kilometer betreft!
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11239
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Alfa »

Er is weer een nieuwe studie verschenen over de drie grote projecten rond Zelzate, de omvorming van de R4, de spoorlijn Gent-Terneuzen en de verdiepte Zelzatetunnel. Het rapport roept op tot snelle realisatie van deze projecten. Maar het lijkt er op dat er vanaf een wit blad vertrokken wordt en de eerdere plannen rond de hervorming van de R4 dus volledig herwerkt worden. Maar positief dus dat er weer verder gewerkt wordt. Wel dwaas dat er over 'langere termijn' gesproken wordt als het om de Zelzatetunnel gaat. Dat zou eigenlijk de meest prioritaire project moeten zijn omdat de impact het grootste is, het gaat namelijk om de totale bereikbaarheid van de Gentse haven voor grotere schepen. De Terneuzensluis is al klaar.
Ontwerpoefening wijst op belang diepere Zelzatetunnel voor scheepvaart

Het Projectbureau Gentse Kanaalzone heeft een toekomstbeeld opgemaakt voor Zelzate. In de Oost-Vlaamse gemeente moet de schop in de grond voor drie cruciale werven: Rail Ghent Terneuzen, de R4 in Zelzate en de nieuwe Zelzatetunnel.

Volledig artikel: https://www.flows.be/havens/2025/02/ont ... cheepvaart
Gebruikersavatar
Jump
autoweg
Berichten: 1206
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
Locatie: Evergem

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Jump »

Na het wegwerken van het kruispunt aan Stoepestraat, is de snelheid richting Knokke naar 90 gegaan tot aan het volgende kruispunt.

https://www.hln.be/assenede/opgepast-va ... ~aef5b79d/

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) beheert de weg en heeft de maximum snelheid aangepast op de E34 tussen de Zelzatetunnel en het kruispunt met Nieuwburg in Assenede. Vroeger mocht je net voor en in de tunnel maar 90 per uur rijden, en eens uit de tunnel was dat weer 120 kilometer per uur. Maar die maximum snelheid van 90 per uur wordt nu in de richting van de kust doorgetrokken tot het eerstvolgende kruispunt met verkeerslichten.
Gebruikersavatar
Joshua
autoweg
Berichten: 1418
Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
Locatie: WAL. , BELG.

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Joshua »

Het is vanwege de volgende reden: een veiligheidsaudit.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11239
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Alfa »

Ik had het vorige week ook al gezien, het is compleet ridicuul. Heel dit segment is nu 90 omwille van 1 bocht ter hoogte van de nieuwe brug aan de Stoepestraat. Voor die bocht gold al een limiet van 90, maar nu hebben ze het doorgetrokken voor heel dat segment. Wellicht omdat een ambtenaar vond dat de limiet teveel wijzigde op dat relatief korte segment volgens een of andere richtlijn. Maar het gaat om 6,5 km waar nu 90 geldt, terwijl richting Antwerpen het deel waar je 90 moet rijden maar 1,3 km is, dat is een enorm verschil dat ook niet iedereen doorheeft (verschillende snelheidslimieten qua richting op dezelfde weg is ook iets dat omwille van de duidelijkheid ten alle tijden zou vermeden moeten worden, bestaan daar geen richtlijnen over?). Slechts weinigen houden zich ook aan die limiet waardoor er nu eigenlijk nieuwe gevaarsituaties gecreëerd zijn van enorme snelheidsverschillen tov de weinige chauffeurs die zich wel aan de limiet houden.

Ik vond die limiet van 90 aan de bocht aan de Stoepestraat al overdreven omdat die bocht aan 120 opzich nog te nemen is. Maar goed, daar begrijp ik het nog enigszins (hoewel een limiet van 100 of 110 gepaster zou zijn). Wat ik echter niet begrijp is dat de limiet gewoon rigoureus verlengd is van Zelzate-West naar het eerstvolgende kruispunt aan de Nieuwburgstraat. Na dit kruispunt geldt een limiet van 120 per uur terwijl het volgende kruispunt al 1,5 km verderop ligt, geldt de logica van vermijden van verspringende limieten dan daar niet? Sowieso is dit iets dat ze zullen moeten herbekijken omdat die twee kruispunten in Oosteeklo uiteraard spoedig zullen verdwijnen. Ik ben benieuwd waar het einde van de 90 dan zal liggen. Wellicht weer net achter de bocht zoals het voorheen was.

Eigenlijk hebben we nu de absurde situatie dat er een heel nieuwe brug gebouwd is om de weg autosnelwegwaardig te maken, met als resultaat dat heel het segment nu juist gedegradeerd is naar 90. Dan had men het kruispunt aan de Stoepestraat beter kunnen laten liggen. Eigenlijk zou men ipv absurde snelheidslimieten op te leggen beter investeren in het herprofileren van die ene bocht zodat het wel veilig aan 120 te nemen is, wat toch de autosnelwegstandaard is. Maar enkele bordjes '90' zetten zal natuurlijk goedkoper zijn.

Afbeelding

Gelukkig kunnen ze dit niet goed handhaven omdat je nergens kan staan om te flitsen. Behalve misschien op de brug.
vynkce
2x4 autosnelweg
Berichten: 10531
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door vynkce »

Het meest recente overzicht van de plannen voor de E34 nabij de aansluiting van de R2: https://docs.vlaamsparlement.be/files/pfile?id=2128474 (pdf-document)
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11239
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Alfa »

Bedankt voor het delen, dit soort documenten zijn altijd verhelderend. Ze mikken dus op 2033 voor de start van de werken, dat is natuurlijk nog even.

Eigenlijk is het wel ferm dat die studiekosten altijd zo hoog oplopen. In dit geval 34 miljoen euro enkel voor de (digitale) papierwinkel in orde te brengen.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3486
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Mikhail »

Alfa schreef: vr 28 feb 2025, 1:50 Ik had het vorige week ook al gezien, het is compleet ridicuul. Heel dit segment is nu 90 omwille van 1 bocht ter hoogte van de nieuwe brug aan de Stoepestraat. Voor die bocht gold al een limiet van 90, maar nu hebben ze het doorgetrokken voor heel dat segment. Wellicht omdat een ambtenaar vond dat de limiet teveel wijzigde op dat relatief korte segment volgens een of andere richtlijn. Maar het gaat om 6,5 km waar nu 90 geldt, terwijl richting Antwerpen het deel waar je 90 moet rijden maar 1,3 km is, dat is een enorm verschil dat ook niet iedereen doorheeft (verschillende snelheidslimieten qua richting op dezelfde weg is ook iets dat omwille van de duidelijkheid ten alle tijden zou vermeden moeten worden, bestaan daar geen richtlijnen over?). Slechts weinigen houden zich ook aan die limiet waardoor er nu eigenlijk nieuwe gevaarsituaties gecreëerd zijn van enorme snelheidsverschillen tov de weinige chauffeurs die zich wel aan de limiet houden.

Ik vond die limiet van 90 aan de bocht aan de Stoepestraat al overdreven omdat die bocht aan 120 opzich nog te nemen is. Maar goed, daar begrijp ik het nog enigszins (hoewel een limiet van 100 of 110 gepaster zou zijn). Wat ik echter niet begrijp is dat de limiet gewoon rigoureus verlengd is van Zelzate-West naar het eerstvolgende kruispunt aan de Nieuwburgstraat. Na dit kruispunt geldt een limiet van 120 per uur terwijl het volgende kruispunt al 1,5 km verderop ligt, geldt de logica van vermijden van verspringende limieten dan daar niet? Sowieso is dit iets dat ze zullen moeten herbekijken omdat die twee kruispunten in Oosteeklo uiteraard spoedig zullen verdwijnen. Ik ben benieuwd waar het einde van de 90 dan zal liggen. Wellicht weer net achter de bocht zoals het voorheen was.

Eigenlijk hebben we nu de absurde situatie dat er een heel nieuwe brug gebouwd is om de weg autosnelwegwaardig te maken, met als resultaat dat heel het segment nu juist gedegradeerd is naar 90. Dan had men het kruispunt aan de Stoepestraat beter kunnen laten liggen. Eigenlijk zou men ipv absurde snelheidslimieten op te leggen beter investeren in het herprofileren van die ene bocht zodat het wel veilig aan 120 te nemen is, wat toch de autosnelwegstandaard is. Maar enkele bordjes '90' zetten zal natuurlijk goedkoper zijn.

Afbeelding

Gelukkig kunnen ze dit niet goed handhaven omdat je nergens kan staan om te flitsen. Behalve misschien op de brug.
In Duitsland zou dit dus een onbeperkte snelheid zijn…
****
Mikhail
expressweg
Berichten: 3486
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Mikhail »

Alfa schreef: do 13 mar 2025, 17:47 Bedankt voor het delen, dit soort documenten zijn altijd verhelderend. Ze mikken dus op 2033 voor de start van de werken, dat is natuurlijk nog even.

Eigenlijk is het wel ferm dat die studiekosten altijd zo hoog oplopen. In dit geval 34 miljoen euro enkel voor de (digitale) papierwinkel in orde te brengen.
Consultancybureaus kosten nu eenmaal geld he… tarieven van 1000€ en meer per dag zijn geen uitzondering meer tegenwoordig.
****
Rein
2x4 autosnelweg
Berichten: 11211
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Rein »

^^ 1000 euro per dag voor een ervaren consultant van een gerenomeerd bureau lijkt me behoorlijk aan de lage kant eerlijk gezegd.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3486
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Mikhail »

Klopt, bedoelde 2000€ en dan nog gerekend enkel voor de prestatie en exclusief kosten.
****
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11239
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Alfa »

Nabij Assenede is men de oude armaturen aan het verwijderen. Deze zijn al jaren non-actief. Aanvankelijk werden ze nog gebruikt bij extreme weersomstandigheden, maar omdat ze nooit onderhouden werden was dat uiteraard ook een aflopende zaak. Nu worden ze dus weggehaald. Het gaat om het stuk tussen Zelzate-West en de Stoepestraat, wellicht zal het doorgetrokken worden over de hele E34-A11.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11239
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door Alfa »

Overigens zijn er recent ook werken zichtbaar tussen Zelzate en Antwerpen. Dat heeft te maken met de aanleg van een waterstofleiding tussen Zelzate en Kallo. Het heeft dus niets te maken met de E34 zelf maar volgt wel het tracé van de E34. Momenteel is overal de vegetatie verwijderd en zijn de graafwerken gestart.
Fluxys gestart met aanleg waterstofleiding langs E34

Deze week is Fluxys gestart met de aanleg van een waterstofleiding en een CO2-leiding tussen Zelzate en Kallo. Die leiding zorgt voor transport van waterstof en afvoer van CO2 als koolstofneutrale energie

https://www.hln.be/lokeren/fluxys-gesta ... ~a17a5010/
Meer informatie: https://www.fluxys.com/nl/about-us/flux ... zate-kallo

Afbeelding
KevinD
woonerf
Berichten: 70
Lid geworden op: vr 23 jan 2015, 17:52
Locatie: Aalter

Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke

Bericht door KevinD »

Alfa schreef: wo 26 mar 2025, 10:08 Nabij Assenede is men de oude armaturen aan het verwijderen. Deze zijn al jaren non-actief. Aanvankelijk werden ze nog gebruikt bij extreme weersomstandigheden, maar omdat ze nooit onderhouden werden was dat uiteraard ook een aflopende zaak. Nu worden ze dus weggehaald. Het gaat om het stuk tussen Zelzate-West en de Stoepestraat, wellicht zal het doorgetrokken worden over de hele E34-A11.

Afbeelding
Op de N44 zijn ze deze week begonnen met het verwijderen van de al jaren ongebruikte palen. Vermoedelijk zullen ze dus in de regio de grote kuis beginnen houden nu bijna alles omgebouwd is naar LED...