[N] Noorwegen - Norge - Norway

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Dit is waarom zoveel wegen ondertunneld worden: rotsval.

Dit is de Fv. 5829 tussen Grodås en Otterdal. Het gehucht Otterdal is nu onbereikbaar over de weg. Dit is in de buurt van Stryn / Volda.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Op de E8 bij Tromsø zijn 5 doden gevallen bij een frontale aanrijding.

Verkeersdoden in Noorwegen zijn dermate zeldzaam dat ze vrijwel altijd bovenaan de grote nieuwssites komen. Dit ene ongeval is meer dan 5% van het totaal aantal verkeersdoden in Noorwegen in een jaar.

Het ongeluk gebeurde op een deel van de E8 dat al verbeterd was naar een moderne 80 km/h weg met brede rijbaan. En een rammelstrook op de middenstreep heeft.

Het ongeval gebeurde bijna tegen middernacht, in één van de betrokken voertuigen zaten drie 18-jarige slachtoffers. De oorzaak wordt onderzocht, maar de berichtgeving geeft aan dat de auto met de tieners tegen de auto van de ander reed, waarin drie personen in de vijftig en zestig zaten. Er waren geen remsporen.

De resterende delen van de E8 naar Tromsø worden momenteel opgewaardeerd, de recenter verbeterde delen hebben ook een middengeleider. Wat ook vooral nodig is vanwege gladheid in de winter, om ongevallen zoals deze te voorkomen. Momenteel is het nog niet winters in Tromsø.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Er is een aanbesteding gestart voor de renovatie van de 24,5 kilometer lange Lærdaltunnel, de langste tunnel ter wereld.

De tunnel is in 2000 geopend en is toe aan groot onderhoud. De tunnel moet aangepast worden om aan de Europese tunnelwet te voldoen (ja die geldt ook in Noorwegen).

Onder andere alle 32 ventilatoren worden vervangen, er worden extra evacuatieruimtes ingericht en keerplaatsen worden vergroot. Er komt geen vluchtbuis. Om dit uit te voeren zal er veel met explosies worden gewerkt. Dit wordt tijdens nachtafsluitingen gedaan, zodat de tunnel wel open blijft voor het verkeer.

De tunnel heeft een longitudinale ventilatie; dit betekent dat de vuile lucht in de lengterichting wordt afgezogen. Dit is in Europa ongebruikelijk bij tunnels met tegenverkeer van meer dan 2 of 3 kilometer lengte. Meestal is er dan een transversaal of semi-transversaal systeem, maar dit vereist een grotere buisdiameter en is dus substantieel duurder bij lange tunnels. Gezien het lage verkeersaanbod en daarmee relatief geringe hoeveelheid zuiging van het tegenverkeer is er dus gekozen voor longitudinaal.

De tunnel heeft wel een zijtak van 2,1 kilometer lengte om de lucht af te voeren. Daarnaast is er een luchtbehandelingsinstallatie. De tunnel is daardoor van west naar opgedeeld in drie secties, van 9,5 km, 8,5 km en 6,5 km. Tussen 9,5 en 8,5 zit dan de luchtbehandelingsinstallatie en tussen 8,5 en 6,5 zit de zijschacht, vanwaar de lucht vanuit beide richtingen wordt afgezogen met extra grote ventilatoren (bladen van 3 meter!) Omdat deze waarschijnlijk kapot gaan vanwege de explosies wordt er een bypass gebouwd zodat de tunnel tijdens de werkzaamheden wel open kan blijven voor het verkeer.

Afbeelding

Afbeelding
Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 9642
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Hajo »

^^ De Lærdaltunnel niet de langste tunnel ter wereld, dat is namelijk de Gotthard Basis Tunnel (57 km). Het is wel de langste wegtunnel ter wereld. ;)
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

In de buurt van Ålesund is vandaag de nieuwe Nerlandsøybrug geopend.

Deze vervangt een brug uit 1968 die zeer smal en steil was. Deze brug had een rijbaan van slechts 3,5 meter breed met een passeerhaven van 6 meter breed bovenop. Verkeer dat de brug op reed kon eigenlijk niet zien of er in de tegenrichting ook verkeer aan komt.

De nieuwe brug is een betonnen kokerbrug met een centrale overspanning van 140 meter. Deze brug is minder steil en fors breder: 11,5 meter breed, met een rijbaan van 7,5 meter voor twee volwaardige rijstroken, en een 3 meter breed voetpad.

Locatie: https://www.google.com/maps?ll=62.34071 ... 3&z=17&t=h

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

De begroting voor 2026 is gepubliceerd. Qua wegen is het beleidsarm, al zit het meeste van de investeringen geprogrammeerd in het nationale transportplan dat elke paar jaar wordt geactualiseerd.

Ze noemen bijvoorbeeld dat de snelwegupgrade van de E39 Figgjo - Ålgård (ten zuiden van Stavanger) is opgenomen in de begroting zodat het in 2026 kan starten. Maar eerder dit jaar werd al aangekondigd dat dit onder het tolcordon van de regio Stavanger zou vallen, en dit dus een beetje een sigaar uit eigen doos is.

In totaal wordt 50,4 miljard kronen in het wegennet gestoken. Dat is € 4,3 miljard, voor een klein land als Noorwegen is dat heel veel, maar dit is al vele jaren zo. Er gaat 11,4 miljard kronen naar het onderhoud van het rijkswegennet.

24,4 miljard gaat naar investeringen. Hiermee kunnen een aantal projecten de uitvoeringsfase in gaan;

* E134 tweede Oslofjordtunnel
* E45 Kløfta (Finnmark)
* E16 Arna - Stanghelle (tunnelproject ten oosten van Bergen)

Daarnaast word de allocatie van financiering aan provinciale wegen (fylkesveier) met een militaire functie verdubbeld van 50 naar 102 miljoen kronen, maar dat is eigenlijk klein bier.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Een vrachtschip is aan de grond gelopen onder de Svinesundbrug van de E6 op de grens met Zweden.

Het gaat om de Hagland Captain, een 90 meter lang vrachtschip dat onderweg was van Porsgrunn naar Halden. Het schip heeft een diepgang van 6,4 meter volgens Marine Traffic. In Halden zit een terminal voor hout van Norse Skog.

edit: betere foto
Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Er is een geüpdate studie uitgevoerd door naar de ontsluiting van een eilandengroep in de provincie Nordland: de eilandgemeenten Dønna en Herøy, voor de kust van Sandnessjøen. Beide gemeenten tellen samen circa 3.300 inwoners. Vanwege de vele eilanden is er een behoorlijk omvangrijk netwerk van veerdiensten.

Een probleem dat is vastgesteld is dat de kosten van de veerdiensten de pan uitrijzen. Wat je elders in Noord-Noorwegen ook ziet is dat het steeds lastiger is om bemanning te vinden voor de veerdiensten, vooral in afgelegen gebieden, of als het er zo veel zijn. Vanaf Sandnessjøen gaan 6 verschillende veerdiensten, maar tussen de eilanden en vanaf andere terminals gaan nog meer veerdiensten. Het gebied wordt doorkruist door tientallen veerdiensten (meer dan op de kaarten hieronder staan).

Er zijn twee hoofdvarianten: een tunnel of een brug. Vanwege de aangescherpte eisen aan de maximale hellingsgraad in tunnels (van max 8% naar max 5%) is het tunnelalternatief nu een 15 kilometer lange onderzeetunnel.

Alternatief 1: een tunnel van Alsta naar Herøy, met een upgrade van de verbinding van Herøy naar Dønna.
Afbeelding

Alternatief 2: een tunnel van Alsta naar Herøy, met een zuidelijker verbinding naar Dønna (island hopping).
Afbeelding

Alternatief 3: een drijfbrug + tuibrug van Alsta naar Dønna, met een upgrade van de verbinding naar Herøy.
Afbeelding

Alternatief 4: een drijfbrug + tuibrug van Alsta naar Dønna, met een zuidelijker verbinding naar Herøy (island hopping).
Afbeelding

Er is nu geen keuze gemaakt voor een voorkeursalternatief, de studie dient als materiaal voor verdere politieke afweging. Wel is de kostenraming van een drijvende brug best een stuk hoger dan voor een 15 kilometer lange onderzeetunnel.

Wel is duidelijk dat één tunnel of brug niet voldoende is, er is behoorlijk wat aanvullende infrastructuur tussen Herøy en Dønna noodzakelijk.

Men wil dat de Noorse regering het project op zich neemt, het is te kostbaar als provinciaal of gemeentelijk project. Dit geldt overigens ook voor het 0-alternatief (instandhouding van de veerdiensten).
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Vestland fylke zegt dat het niet gaat lukken om alle tunnels op te waarderen naar hedendaagse veiligheidsstandaarden. Met de huidige budgetten gaat het nog minstens tot 2039 en waarschijnlijk na 2040 duren.

Vestland fylke heeft 274 tunnels in beheer, het meeste van alle provincies in Noorwegen. 85 hiervan moeten gemoderniseerd worden naar hedendaagse veiligheidsstandaarden. 43 hiervan zijn afgerond, 42 nog te gaan. Hiertoe behoren een groot aantal tunnels langer dan 1 kilometer, de langste die nog moet is de 11,2 kilometer lange Folgefonnatunnel.

De meeste tunnels hebben een lage verkeersintensiteit, in best veel gevallen minder dan 1000 voertuigen per dag maar rond Bergen liggen enkele nog op te waarderen tunnels waar tussen 10.000 en 20.000 voertuigen per dag doorheen rijden.

De locatie van Vestland: het westelijk fjordengebied
Afbeelding
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18807
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door mavas »

Chris schreef: ma 20 okt 2025, 13:43 Een probleem dat is vastgesteld is dat de kosten van de veerdiensten de pan uitrijzen. Wat je elders in Noord-Noorwegen ook ziet is dat het steeds lastiger is om bemanning te vinden voor de veerdiensten, vooral in afgelegen gebieden, of als het er zo veel zijn. Vanaf Sandnessjøen gaan 6 verschillende veerdiensten, maar tussen de eilanden en vanaf andere terminals gaan nog meer veerdiensten. Het gebied wordt doorkruist door tientallen veerdiensten (meer dan op de kaarten hieronder staan).
Ik zat hier nog eens over na te denken. Blijkbaar is de keuze al gemaakt dat men de ontsluiting wil behouden van dit gebied.
Zou men ook hebben overwogen om 1 of meerdere veerdiensten op te heffen, zodat het gebied niet of minder goed bereikbaar is? Zou dat uberhaupt een overweging zijn in Noorwegen?
Want de keuze om de veerdiensten niet meer uit te voeren, betekent dat het gebied onbewoonbaar wordt. De vraag is of dat opweegt tegen de enorme kosten die nu gemoeid zijn met de tunnels/bruggen om zo'n gebied te blijven ontsluiten.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33407
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Coen Tunnel »

^^ Het zal vermoedelijk politiek wel gevoelig liggen om een sterfhuisconstructie op te tuigen voor afgelegen gebieden door te snijden in de ontsluiting. Dat zou in veel landen niet geaccepteerd worden. Natuurlijk is het duur om dit soort gebieden fatsoenlijk te ontsluiten, maar het alternatief is accepteren dat de bevolking hier wegtrekt en naar het vasteland vertrekt als de ontsluiting slechter wordt en daarna voorzieningen verdwijnen.

Natuurlijk kun je de conclusie trekken dat het onhoudbaar is, dat gebeurt zo nu en dan wel eens en er zijn tig voorbeelden van steden, dorpen en eilanden die om verschillende redenen verlaten zijn. En je kunt natuurlijk erop inzetten dat alleen Herøy en Dønna nog een veerverbinding met het vasteland hebben, en dat er in andere veerverbindingen wordt geschrapt. 3300 inwoners is niet veel, maar het lijkt mij wel te rechtvaardigen om voor zo'n groep mensen een bepaalde basisvoorziening in stand te houden. En als op de lange termijn een vaste oeververbinding goedkoper is dan een netwerk van veerdiensten in stand te houden, dan zul je zo'n beslissing toch een keer moeten maken.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Het voordeel van een vaste verbinding is dat je eenmalig hoge investeringskosten + arbeid nodig hebt (de hoeveelheid arbeid valt bij Noorse tunnels ook erg mee), maar niet 365 per dagen per jaar stabiele arbeid moet hebben voor veerdiensten. Het is steeds lastiger hier personeel voor te vinden in met name het noorden van Noorwegen. Daarom zie je bij dit soort projecten ook dat het doel is om zoveel mogelijk veerdiensten op te heffen, op de lange termijn is dat goedkoper en betrouwbaarder.

Je ziet ook dat veel veerroutes maar door één schip worden gevaren, een driehoeksverbinding of multi-point verbinding is al erg gangbaar om de hoeveelheid materieel en arbeid te beperken. Maar dat zorgt weer voor hele lage frequenties. In Nordland zijn 27 veerdiensten, maar meer dan 130 ferry terminals in gebruik.

Wat ook meespeelt is dat die eilandgemeenten belangrijk zijn voor de regionale economie, met name de visserij. Er is niet veel land geschikt voor landbouw zo ver noordelijk.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33407
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Coen Tunnel »

^^ Als je kijkt naar de verbinding van Sandnessjøen naar het eiland Dønna, dan is dat met 14 keer per dag nog best oké. Een tikje onregelmatig, maar het langste interval overdag is 2,5 uur in het eerste deel van de middag.


https://www.fergeruter.info/timetable/s ... #routeform

Maar naar een eiland als Vandve moet je eerst al een ferry nemen naar Dønna, dan naar de andere veerhaven rijden, en dan de ferry naar Vandve nemen. Die viermaal per dag gaat. Een ritje naar het vasteland kost je op die manier al minstens twee uur en vermoedelijk meer met wachttijden.

https://www.fergeruter.info/timetable/s ... #routeform

Het gebruik is erg laag voor de vier retourvaarten. Gemiddeld staat er 1,5 auto op de veerboot:

In the year 2024 a total of 4 550 vehicles travelled with the ferry. This makes up an average of 12 vehicles per day.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Morgen begint de bouw van een 3 kilometer lange tunnel van de riksvei 13 in het westelijk fjordengebied, een aardig eindje ten noordoosten van Stavanger.

Dit project moet een lawinegevoelig deel van de riksvei 13 bypassen via een tunnel. Het wordt een tunnel met een 7,5 meter brede rijbaan en 80 km/h. De riksvei 13 is in dit gebied veelal wat laagwaardig. De verwachte verkeersintensiteit is 1.200 voertuigen perdag.

In 2029 moet de tunnel gereed zijn. De riksvei 13 is één van de langere rijkswegen in Noorwegen: 425 kilometer. Het is een primaire noord-zuidroute van het westelijk fjordengebied die wat meer landinwaarts is gelegen dan de E39, en daardoor nogal wat lastige trajecten over bergen en langs fjorden kent.

Dit is de locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=59. ... 85/6.21706

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

De E8 Tromsø in. Best spectaculair landschap, vooral ook vanwege de besneeuwde bergen. Dit was in juni gefilmd.

Link
Link
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

De afgelopen dagen zijn veel doorslag / doorboren van tunnels geweest.


Vandaag was de doorslag van de Drotningsviktunnel van de riksvei 555, van het project Sotraverbinding bij Bergen. Deze tunnel is 1.950 meter lang plus 1.200 meter lange toe- en afritten, met twee buizen.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=60. ... 31/5.18941

Vandaag was ook de doorslag van de Gullbertunnel van de E10 op het eiland Hinnøya. Deze tunnel is 4.580 meter lang en is het oostelijkste component van het Hålogalandvegen project.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=68. ... 2/16.53219

Op 13 oktober was de doorslag van de Knarrvikatunnel van de riksvei 555 bij Bergen. Deze tunnel is 748 meter lang.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=60. ... 11/5.14495

Op 8 oktober was de doorslag van de Høviktunnel van de E18 ten westen van Oslo. Deze tunnel is 1.958 meter lang met 2x3 rijstroken. Het is onderdeel van de capaciteitsuitbreiding van de E18.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=59. ... 5/10.57880

Op 8 oktober was de doorslag van de Fiskefjordtunnel van de E10 op het eiland Hinnøya. Met 9.700 meter is dit de langste tunnel van het Hålogalandvegenproject.
Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=68. ... 7/15.96468
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Nog meer nieuws, de hele 19 kilometer autosnelweg van de E6 tussen Åsen en Kvithammar is nu van asfalt voorzien. Dit is ten noorden van Stjørdal.

Dit is het noordelijkste stuk autosnelweg van Noorwegen. Het eindpunt ligt slechts 3 kilometer ten zuiden van dat ingestorte stuk E6 in het meer Nesvatnet.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Een boogbrug is ingereden op de E6 in Storslett, in het hoge noorden. Dit ligt ongeveer halverwege Tromsø en Alta. Nog geen winter daar. Volgens Google is daar deze tijd van het jaar nog 6 uur zon.

De brug overspant de Reisaelva en vervangt de brug uit 1955. De brug moet in februari 2026 in gebruik genomen worden.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

De tijdelijke E6 langs Nesvatnet bij Levanger zal op 8 november in gebruik genomen worden.

Deze omlegging is in korte tijd gebouwd, zelfs met het uitblazen van een tracé door een rotspartij. Het zal open zijn voor al het verkeer, ook lange en zware vrachtauto's.

Afbeelding

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

De planuitwerking gaat starten van het ondertunnelen van riksvei 15 over Strynfjellet, met een zijtunnel richting Geiranger.

Het plan is ambitieus, een basistunnel van - afhankelijk van de variant - 16 tot 20,5 kilometer lengte voor de riksvei 15, met halverwege een zijtak naar Geiranger, met een tunnel van 6,5 tot 8,2 kilometer lengte.

De huidige riksvei 15 kent een hele serie tunnels achter elkaar die in de jaren '70 zijn gebouwd en smal en onveilig zijn naar hedendaagse maatstaven. De zijtak naar Geiranger is in de winter gesloten, waardoor Geiranger amper bereikbaar is.

Overigens zou het jammer zijn als de fylkesvei 63 helemaal niet meer te berijden zal zijn, dat is een best bijzondere route. Sowieso moet de weg naar Dalsnibba wel bereikbaar blijven.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Onstuimig weer in Noorwegen.

De E6 bij Trondheim:
Afbeelding

De E39 bij Hornindalsvatnet (tussen Nordfjordeid en Volda):
Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83384
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door Chris »

Een winterfoto van de Tjeldsundbrug (E10). Dit is de toegangspoort naar Lofoten vanaf het oosten, de sprong van het vasteland naar Hinnøya. Hinnøya is het grootste eiland van Noorwegen buiten de regio Svalbard. Lofoten zelf begint eigenlijk nog weer westelijk daarvan. De eilandengroep Vesterålen heeft niet de bekendheid van Lofoten en op een kaart lijkt het één geheel te zijn.

Afbeelding
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 21850
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway

Bericht door waldo79 »

Als ik nog eens in Noorwegen beland, heb ik die eilanden op mijn verlanglijstje staan.