Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.
Moderator: Moderatoren
-
Mundial
- stadsweg
- Berichten: 270
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Bericht
door Mundial » di 17 jan 2017, 16:27
Km357 schreef:De vraag is welke politieker zelfmoord wil plegen door een 2x4 voor te stellen op de westelijke E40. Dat past immers totaal niet in het huidige plaatje van fietsostrades en dergelijke onzin.
Ik heb anders de indruk dat er veel mensen zijn die investeringen in wegen toejuichen en blij zijn dat we een minister hebben die
niet enkel naar het openbaar vervoer en de fiets verwijst als oplossing voor files.
Er zullen natuurlijk altijd mensen zijn die tegen uitbreidingen zijn, omwonenden vinden dat uiteraard niet prettig en er zijn ecologisten die categoriek elke investering in wegen afwijzen, zoals er ook hier forumleden zijn die nooit het openbaar vervoer zullen overwegen.
Het feit dat zulk protest en groene initiatieven (zoals Ringland) in de media ruime aandacht krijgen zonder kritische noot zegt meer over die media zelf.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » di 17 jan 2017, 16:53
Wimpie25 schreef:Km357 schreef:De vraag is welke politieker zelfmoord wil plegen door een 2x4 voor te stellen op de westelijke E40. Dat past immers totaal niet in het huidige plaatje van fietsostrades en dergelijke onzin.
Je vergist je, er zijn de laatste jaren meer ontwikkelingen geweest rond spitsstroken en extra capaciteit dan in al de jaren onder paars bestuur. Als ik me niet vergis zijn er hier en daar toch realistische plannen voor verbredingen op het primaire wegennet.
Daar geef ik je grotendeels ook gelijk in. Maar op zich kan je een spitsstrook (eigenlijk dus het wegnemen van de mogelijkheid tot pechstrook) niet echt vergelijken met een echte uitbreiding van de infrastructuur die er nu is. Om echt nog wat vloeiend spitsverkeer te veroorzaken hebben we echt 2x4 en 2x5's nodig op verschillende wegen.
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » di 17 jan 2017, 18:22
Wimpie25 schreef:
Als ik me niet vergis zijn er hier en daar toch realistische plannen voor verbredingen op het primaire wegennet.
Welke plannen dan? Ik heb geen weet van plannen die een structurele uitbreiding voorzien op het snelwegennet. Er zijn enkel plannen om de E313 tussen Antwerpen en Ranst op termijn te verbreden naar 2x5 maar dat hoeven we niet te verwachten de komende 5 jaar. Ook zijn er plannen om de parallelstructuur op de E17 bij Sint-Niklaas uit te breiden tot Kruibeke na de realisatie van Oosterweel maar dan heb ik het wel gehad.
De capaciteit significant uitbreiden op onze snelwegen heeft weinig zin zolang de belangrijkste knelpunten in het wegennet niet worden aangepakt. Belangrijk is dat er snel werk gemaakt wordt van Oosterweel en de R0.
Tot zolang zijn die spitsstroken niet meer dan een pleister op de zere wonde.
-
Wimpie25
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6315
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Bericht
door Wimpie25 » di 17 jan 2017, 19:28
Km357 schreef:
Daar geef ik je grotendeels ook gelijk in. Maar op zich kan je een spitsstrook (eigenlijk dus het wegnemen van de mogelijkheid tot pechstrook) niet echt vergelijken met een echte uitbreiding van de infrastructuur die er nu is. Om echt nog wat vloeiend spitsverkeer te veroorzaken hebben we echt 2x4 en 2x5's nodig op verschillende wegen.
Ik ga met je akkoord wat betreft de stelling dat volwaardige verbredingen nog altijd te verkiezen zijn boven spitsstroken. Liefst zie ik de combinatie van allemaal, een volwaardige verbreding, weefstroken, spitsstroken en een volwaardige pechstrook
Nu alle gekheid op een stokje, we zit met een bestuur dat bereid is forst te investeren in wegen en openbare infrastructuur. (zie posts Vyncke) Het grootste probleem zit hem vooral in de groene mafia en de NIMBY's die bij monde van de media de laatste vijf jaar enorm veel fontonten zijn beginnen te krijgen.
-
Mundial
- stadsweg
- Berichten: 270
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Bericht
door Mundial » do 19 jan 2017, 17:37
Waarom bouwt men de hele brug eigenlijk ter plaatse en werkt men niet met prefab? Je zou denken dat het met prefab een pak sneller gaat.
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Bericht
door Jump » do 19 jan 2017, 22:38
Ik vind het jammer dat men tegelijkertijd niet e brug over de Hundelgemsesteenweg aanpakt. Dan hadden ze die drie bruggen in 1 keer kunnen verbreden en een pechstrook leggen.
Edit: dit staat ook in het document gelinkt hierboven:
Voorlopig: geluidsscherm naast nieuwe 4de rijstrook/pechstrook
Later: E40 tussen Wetteren en Zwijnaarde verbreed -> verschuiving
geluidsscherm
Dan gaan er nog enkele bruggen mogen verbreed worden.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » wo 08 feb 2017, 12:02
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 23 feb 2017, 14:11
De nieuwe grafiek voor de E40 tussen Brussel en Gent:
En tussen Gent en Oostende. Vooral de stijging tussen Gent en Brugge vind ik toch wel opvallend:

-
Ernst76
- stadsweg
- Berichten: 486
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Bericht
door Ernst76 » do 23 feb 2017, 16:38
Dus bij de splitsing tussen de A10 en A18 bij Jabbeke gaat maar minder dan de helft de A18 op? En dus het meeste verkeer naar Oostende?
Dat zou ik op het eerste gezicht niet verwacht hebben, omdat de E40 de doorgaande route is. Maar afgelopen zomer viel me het wel op dat het na Jabbeke op de E40 zo'n stuk (pak voor de Vlamingen ;-) ) rustiger werd. Het hele stuk tussen Gent en Brugge hadden we trouwens last van langzaamrijdend of stilstaand verkeer....veel mensen die een dagje naar het strand gaan of is dat altijd zo op een doordeweekse zomerdag?
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » do 23 feb 2017, 17:15

Als de zon schijnt en het is zomer sta je op de E40 stil, daar kan je van op aan. De zaak is om voor 10h30 Jabbeke te passeren, later en je krijgt vodden.
Op de terugweg duurt de spits op zich langer en die kan al beginnen rond 16H
-
Ruben
- woonerf
- Berichten: 80
- Lid geworden op: wo 04 mei 2011, 17:53
Bericht
door Ruben » za 25 feb 2017, 15:57
Ernst76 schreef:Dus bij de splitsing tussen de A10 en A18 bij Jabbeke gaat maar minder dan de helft de A18 op? En dus het meeste verkeer naar Oostende?
Dat zou ik op het eerste gezicht niet verwacht hebben, omdat de E40 de doorgaande route is. Maar afgelopen zomer viel me het wel op dat het na Jabbeke op de E40 zo'n stuk (pak voor de Vlamingen ;-) ) rustiger werd. Het hele stuk tussen Gent en Brugge hadden we trouwens last van langzaamrijdend of stilstaand verkeer....veel mensen die een dagje naar het strand gaan of is dat altijd zo op een doordeweekse zomerdag?
Oudenburg en Zandvoorde zijn richting Oostende. Het is dus eigenlijk een grafiek van de A10 i.p.v. de E40. Voorbij Jabbeke volgt dus minder dan de helft de A10.
-
Ernst76
- stadsweg
- Berichten: 486
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Bericht
door Ernst76 » za 25 feb 2017, 16:18
Ah dus precies omgekeerd, dank voor de uitleg.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » ma 27 feb 2017, 12:20
Hierbij een animatie van hoe de nieuwe Parkbosbrug (voetgangers en fietsers) over de E40 tussen Zwijnaarde en St-Denijs-Westrem er uit zal zien. De eerste werken zijn onlangs van start gegaan. Aansluitend/tegelijk wordt ook een brug gebouwd over nabijgelegen Ringvaart en R4. Begin 2018 zijn de werken afgerond. De bruggen worden gebouwd over het tracé van de voormalige spoorlijn.

-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » ma 27 feb 2017, 17:46
Een mooi, strak ontwerp wat mij betreft. Het geheel oogt erg 'clean'.

-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3156
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Bericht
door Mikhail » ma 27 feb 2017, 20:43
Wauw, die foto dateert nog van de vorige generatie rijstrooksignalisatie

, die foto is zeker 5 jaar oud...
****
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Bericht
door Jump » ma 27 feb 2017, 21:00
Waarschijnlijk van toen dat project opgestart is.
-
MrL
- stadsweg
- Berichten: 273
- Lid geworden op: wo 17 jul 2013, 17:44
Bericht
door MrL » ma 27 feb 2017, 21:15
Hopelijk houden ze rekening met de uitbreiding tot 4 rijstroken + pechstrook.
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » ma 27 feb 2017, 21:28
Nog dit jaar wordt er op die locatie een weefstrook aangelegd.
De brug zal dus met zekerheid voorzien zijn op 2x4 rijstroken.
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Bericht
door Jump » ma 27 feb 2017, 22:04
Raar dat die werf dan niet opgenomen is in de lijst van de "grote werven", want dit zal toch de nodige hinder met zich meebrengen vermoedelijk. Ik vind er buiten het investeringslijstje dar hier eerder stond, niks over terug. Enkel oude artikelen die spreken over 2018.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » ma 27 feb 2017, 22:37
Blijft een voetgangersbrug, die weggebruikers klagen niet al te snel over te lange files.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9841
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » ma 27 feb 2017, 23:03

Je vergeet dat ze de E40 toch minstens een tijdje moeten afsluiten om de brug te plaatsen. Tenzij het zo'n moduleerbare brug is en de E40 maar enkele uren afgesloten moet worden.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » di 28 feb 2017, 7:56
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1159
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Bericht
door Jump » di 28 feb 2017, 19:19
In mijn vorige post had ik het eerder over de aanleg van die weefstrook. Die werf staat nergens op een lijstje, behalve dat er 6 miljoen euro voor voorzien is dit jaar.
Want het zal ook niet zomaar wat lijntjes trekken zijn. De pechstrook is er niet overal breed genoeg voor om een volwaardige rijstrook van te maken.
-
turaki
- zandpaadje
- Berichten: 19
- Lid geworden op: vr 04 mei 2012, 8:28
Bericht
door turaki » di 28 feb 2017, 20:11
Alfa schreef:
Je vergeet dat ze de E40 toch minstens een tijdje moeten afsluiten om de brug te plaatsen. Tenzij het zo'n moduleerbare brug is en de E40 maar enkele uren afgesloten moet worden.
Voorzien is om de brug samen te stellen op het afgesloten complex 15 (Gent-Sint-Pieters) richting Oostende, om ze dan in 1 nacht te plaatsen. Afsluiten van de E40 zal dus beperkt blijven.
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » do 02 mar 2017, 14:48
Jump schreef:In mijn vorige post had ik het eerder over de aanleg van die weefstrook. Die werf staat nergens op een lijstje, behalve dat er 6 miljoen euro voor voorzien is dit jaar.
Want het zal ook niet zomaar wat lijntjes trekken zijn. De pechstrook is er niet overal breed genoeg voor om een volwaardige rijstrook van te maken.
In
dit artikel uit februari 2016 werd gesteld dat er dit jaar een weefstrook wordt aangelegd tussen Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem.
Als ik mij niet vergis zou dit gefinancierd worden met inkomsten uit de kilometerheffing ingevoerd in april 2016, alleen kan ik dit nergens terugvinden.
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » vr 07 apr 2017, 10:43
In 2018 wordt er in beide richtingen een weefstrook aangelegd op de E40 tussen knooppunt Zwijnaarde en Sint-Denijs-Westrem. De huidige oprit van de N60 naar de E40 richting Brussel verdwijnt, in de plaats komt een nieuwe oprit naar de R4-buitenring richting Merelbeke.
Eind 2018 dienen de werkzaamheden afgerond te zijn.
https://wegenenverkeer.be/werken/e40-en ... it-naar-r4
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » vr 07 apr 2017, 17:59
Dat is dan het einde van "afrit 15" op de E40.
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3156
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Bericht
door Mikhail » za 08 apr 2017, 22:43

Dit wordt wel mooi opgevangen door de R4 die parallel aan de E40 loopt.
****
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5134
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Bericht
door Km357 » zo 09 apr 2017, 8:31
Inderdaad, en die ligt er best goed bij trouwens, enkel de oprit R4 > E40 Brussel is toch nog aan de zwakke kant.