Ik denk dat je de kaart verkeert leest. Verkeer van de E 17 (komend uit Kortrijk) wordt gewoon rechtdoor gestuurd (volg de blauwe pijl) op knooppunt Zwijnaarde. Vanuit Brugge/Oostende wordt je direct die weg op gestuurd. Alleen als je die omleidingen negeert kom je op de R 4 terecht.Mikhail schreef: ↑do 24 nov 2022, 11:33Ik vind het ook een rare keuze om het verkeer van de E17 uit Kortrijk nog eerst naar de E40 Brussel te sturen, om dan al het verkeer in Merelbeke de R4 op te sturen. Misschien is dit gedaan om de E17 in Gent niet overbodig te belasten, maar zo ga je natuurlijk wel de R4 overbelasten, en misschien zelfs een terugslaande file creëren op de E40 komende van Brussel richting Gent aan het knooppunt Merelbeke, door dat de R4 oververzadigd gaat zijn aan het knooppunt Merelbeke.Kenw00t schreef: ↑wo 23 nov 2022, 12:24 Persoonlijk had ik het verstandiger gevonden om iedereen op het knooppunt Zwijnaarde al de E17 op te forceren. Het knooppunt met de R4 in Merelbeke is niet geschikt om als trechter te gebruiken, daar ik er zeker van ben dat veel koppigaards toch nog tot daar gaan proberen rijden.
[E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40582
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 3156
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Nu je het zegt, die blauwe pijl is inderdaad op de E40 getekend voor Merelbeke als laatste optie omdat de weg na Merelbeke inderdaad volledig afgesloten is.
****
-
- dorpsstraat
- Berichten: 107
- Lid geworden op: do 05 apr 2012, 21:58
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Mooie dronebeelden van de afbraak: https://www.tvoost.be/nieuws/werken-op- ... gen-146576
Zoals verwacht was het erg druk op de N9. In tegenstelling tot vorig weekend heeft de politie het verkeer niet geregeld, en de VRI's werden ook niet aangepast op de uitzonderlijke intensiteiten. Dat had men toch beter kunnen aanpakken.
Zoals verwacht was het erg druk op de N9. In tegenstelling tot vorig weekend heeft de politie het verkeer niet geregeld, en de VRI's werden ook niet aangepast op de uitzonderlijke intensiteiten. Dat had men toch beter kunnen aanpakken.
-
- expressweg
- Berichten: 3156
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende

****
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5222
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
In Frankrijk op de A16 werd al gewaarschuwd dat de E40 dicht was en het verkeer werd via Lille omgeleid. Maar er stond niet waar de E40 was afgesloten, en dat je naar Brugge, Gent en Antwerpen de normale route kon nemen.
-
- autoweg
- Berichten: 1861
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
De werken beginnen komende maandag!Alfa schreef: ↑za 23 apr 2022, 0:52 Die afrit Affligem is hier eerder al aan bod gekomen, de detailplannen op de site van AWV zijn toch een beetje anders dan die schets weergeeft: viewtopic.php?p=1167694&hilit=affligem#p1153926. Het lijkt namelijk dat er een gewone rotonde aan de noordzijde, waarbij verkeer dat van de brug komt dus voorrang zal moeten verlenen aan verkeer op de rotonde (dat er bijna niet zal zijn, want keren is op die plaats geen logische beweging voor verkeer vanuit Essene). Een 'druppelrotonde' zonder mogeljikheid tot keren was hier beter geweest. Want nu zal verkeer altijd stoppen om te kijken of er geen verkeer afkomt. Dat kan en zal ook files genereren. Zeker als het een tweestrookrotonde wordt (wat me niet helemaal dudielijk is) zal zo'n onnodige voorrangssituatie er voor zorgen dat de binnenste rijstrook minder goed gebruikt wordt omdat velen dat niet durven.
Het gearceerde gedeelte had men dus gewoon moeten weglaten zodat een onnodige voorrangssituatie vermeden wordt. In feite zou het dus effectief moeten uitgevoerd worden zoals die rudimentaire schets in dat krantenartikel van hln en niet zoals de detailplannen op de pagina van AWV suggereren.
AWV dreigt hier dezelfde fout te maken als bij de noordelijke rotonde aan afrit Aalter waar er ook zo'n gewone rotonde aangelegd is met een onlogische keerbeweging.
Vermoedelijk heeft men het gedaan om een kruispunt met de noordelijke tak van de Molenstraat net voor de rotonde te vermijden. Maar de nadelen zijn m.i. groter dan de voordelen.
https://wegenenverkeer.be/werken/nieuw- ... 0-affligem
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- expressweg
- Berichten: 4605
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Recent is de snelheid op het einde van de A10 verlaagd: de 50 gaat nu al in voor de fietsbrug in de bocht, dat is zo'n 500 meter voor het Kennedyrondpunt. Gevolg is aardig wat bruuske rembewegingen en reeds diverse ongevallen.
https://www.hln.be/oostende/zevental-wa ... ~ad6c9c96/
https://www.hln.be/oostende/zevental-wa ... ~ad6c9c96/
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9842
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Dan neem ik aan dat de afbouw van snelheid nog vroeger begint. Vanwaar begint de snelheid te dalen?
-
- expressweg
- Berichten: 2692
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
In streetview is het bij die brug nog
Vanaf dat punt al
is wel erg overdreven
(
past daar beter tot de rontonde )

Vanaf dat punt al



-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9842
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
^^Inderdaad, maar de redelijke benadering is al lang vervlogen in snelheidskwesties, en eigenlijk voor veiligheid in het algemeen. Ik kan het nut nog aannemen als er regelmatig files staan (wat bij warm weer natuurlijk wel zo is). Maar dan hand men beter dynamische borden kunnen plaatsen, dat zou de veiligheid pas echt ten goede komen.
-
- expressweg
- Berichten: 2692
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Eigenlijk zou dat hele verkeersplein op de schop moeten, om de files EN ongelukken te verminderen. Heb alleen het idee dat met wat basisonderhoud het agentschap het verder wel prima vindt.
Bijv het afsluiten van Gistelsesteenweg (uitvoeger vanaf de R31 kan dan wel open blijven) op de R31 kan al de nodige turbulentie voorkomen en als het nog meer mag kosten: een tunneltje om een vrije linksaf te creëren van de A10 (1 rijstrook zou al een hoop doen)
Bijv het afsluiten van Gistelsesteenweg (uitvoeger vanaf de R31 kan dan wel open blijven) op de R31 kan al de nodige turbulentie voorkomen en als het nog meer mag kosten: een tunneltje om een vrije linksaf te creëren van de A10 (1 rijstrook zou al een hoop doen)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
De vervanging van de brug over de E40 in de Kloosterstraat te Drongen is onlangs gegund voor 8,3 miljoen aan Stadsbader.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10184
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Naar aanleiding van het nieuwe project "Overbruggen" eens alle te vervangen bruggen op de E40 binnen dit kader op kaart gezet. De zwarte bruggen zullen vervangen worden vanaf 2026. De locaties in het rood vallen hier volledig buiten en worden al vervangen vanaf 2024 (of eerder) met reguliere middelen.
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit? ... sp=sharing
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit? ... sp=sharing
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9842
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Als dat allemaal in 1 keer vervangen wordt zal dat wel wat verkeershinder geven. Uiteraard noodzakelijk. Ik ken weinig renovatieprojecten van deze schaal in België.
-
- expressweg
- Berichten: 3156
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [E040][A010] Brussel - Gent - Oostende
Als de brug in Asse vervangen wordt kan er wel eindelijk werk gemaakt worden van de spitsstrook tot in Affligem en nadien tot Aalst (al zie ik dat niet meer gebeuren voor 2030), de portieken met RSS panelen staan tussen Groot-Bijgaarden en Asse er al werkloos bij sinds begin vorig jaar… men had deze technieken beter al elders toegepast, van efficiëntie gesproken…
****