[B][N074][A024] de "Noord-Zuid" van Limburg

[Wimpie25]

Ik dacht dat er een Europese tunnelwetgeving was waar rekening mee gehouden moet worden? Waarom maak je die tunnel niet gewoon 1m breder langs elke kant, dat is echt weggesmeten geld naar de toekomst toe.

Ja en de wegbeheerders in België passen het minimale pakket aan vereisten toe, wat die tunnelwetgeving betreft.

[Autostrada]

Het oude Ringvaart Aquaduct in de A4 heeft volgens mij 2 rijstroken op minder dan 8 meter. Er is daar weinig ruimte voor fouten, dat is bij een kort viaduct natuurlijk anders dan een lange tunnel.

[jdb2]

De tunnel onder het Leonardkruispunt lijkt ook niet meer dan 7,5m te zijn. Daar zit geen redresseerruimte. Vroeger mocht je daar 90, nu 70. Maar dat is ook wel een oude tunnel.

[Wimpie25]

In elk geval zou het in Houthalen wel mogelijk moeten zijn.

[Giuseppe]

Probleem bij de Noord-Zuid is dat de Werkvennootschap de bouwheer is, daar zit niet de grote technische kennis. Hopelijk wordt AWV wel op tijd wakker.

[Mikhail]

Is de tunnel in de N19g bij Kasterlee ook net niet ‘te smal’ aangelegd voor een 2e rijstrook? Of is deze even breed als op de R11 onder de luchthaven?

https://maps.app.goo.gl/EMow1NABTe1vjXgB9

[Wimpie25]

Probleem bij de Noord-Zuid is dat de Werkvennootschap de bouwheer is, daar zit niet de grote technische kennis. Hopelijk wordt AWV wel op tijd wakker.

Het zijn die mannen die ook de heraanleg van de R0 Oost beheren, helaas genoeg

[jdb2]

Is de tunnel in de N19g bij Kasterlee ook net niet ‘te smal’ aangelegd voor een 2e rijstrook? Of is deze even breed als op de R11 onder de luchthaven?

https://maps.app.goo.gl/EMow1NABTe1vjXgB9

Visueel lijkt de pechstrook niet breed genoeg voor een rijstrook van dezelfde breedte, terwijl dat bij de R11-tunnel wel het geval is. Ik schat dat deze toch een metertje smaller is.

[Boerenkool]

Maar de lijn hoett niet op zijn plek te blijven. Rijstroken in België zijn vaak royaal breed. In NL zijn ze 3 5 of soms veel minder tot zelfs 2.75 aan toe, op snelwegen.

[Wimpie25]

Dat klopt. Als men de linkse reservering terug op 20cm zet zoals vroeger (ipv een meter zoals tegenwoordig), blijft er rechts genoeg over voor een rijstrook die nog boven de minimumbreedte uitkomt. Dat is tegenwoordig tussen de 320 en 350cm, buiten de bebouwde kom op niet-snelwegen.

[Alfa]

De afbraakwerken van de eerste panden op het traject van de Noord-Zuidlijn zijn begonnen:

Sloopwerken langs de Noord-Zuid zijn begonnen: afbraak Colruyt en Dreamland eerder gestart dan gepland

De sloopwerken aan de Noord-Zuid in Houthalen-Helchteren zijn gestart. Dat is vroeger dan oorspronkelijk gepland. De aannemer Aclargo zal nu het komende jaar alle 150 panden langs de oostkant van de Grote Baan slopen. De Dreamland en de Colruyt in Helchteren gaan als eerste voor de bijl.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/10/02 ... d-colruyt/

Er staat ook nog een kaartje in het artikel met alle panden die afgebroken zullen worden:

[Wimpie25]

Als je dat zo ziet, is dat toch wel een flinke boterham. Maar men zal moeten doorbijten, want door de geplande sloopwerken, heb je nu het "Doel-effect" langs die baan.