[A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5500
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Mijn navigatiesysteem in de auto geeft 2.5km van te voren aan als je moet afslaan bij een afrit of een knooppunt. In de meeste gevallen heb je dan voldoende tijd om op te schuiven. Mocht je ergens niet bekend zijn, is het sowieso wijsheid om bij dit soort brede wegen, de twee meest linkerrijstroken niet te kiezen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6261
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
- verkeersader
- Berichten: 817
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Nee. Maar ik gok een zeer hoog percentage van de mensen die de route niet regelmatig rijdt wel, tegenwoordig. En in beide gevallen weet je dat de afrit over 1200m is en je dus niet ineens 6 rijbanen op hoeft te schuiven, wat ik regelmatig zie.
-
- stadsweg
- Berichten: 401
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Als ik vanaf de A9 de A2 op rij valt me op dat iedereen snel naar links wil. Dat zie je op meer plekken, ook bij de A1 ri Amsterdam bij knooppunt Eemnes. Maar zou het aanpassen van de belijning iets helpen? Of schrikken automobilisten dan ineens van de afrit en wordt het iets verderop dus chaos?
-
- autoweg
- Berichten: 2379
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Ja, vanavond even op gelet. Er hangt eerst een aankondiging van de afrit over 600 meter, dat slaat dus op de start van de rijrichtingspijlen (volgens mij, anders is 600 meter wel erg kort..). Vervolgens hangen er nog twee borden met de aankondiging afrit 1, Abcoude, de laatste nabij hmp 38,7
Er moet toch tijd genoeg zijn voor onbekenden die vanaf rijstrook 1 op knp. Holendrecht naar Abcoude (of de recreatiewoningen nabij Vinkeveen) moeten.
Anders maar naar Abcoude laten rijden via Zuid-Oost, langs de gevangenis.

-
- autoweg
- Berichten: 2378
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
- Locatie: Marum
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Je wilt niet rechts inhalen en wel tempo maken?Berrychello schreef: ↑zo 26 feb 2023, 22:27 Als ik vanaf de A9 de A2 op rij valt me op dat iedereen snel naar links wil. Dat zie je op meer plekken, ook bij de A1 ri Amsterdam bij knooppunt Eemnes. Maar zou het aanpassen van de belijning iets helpen? Of schrikken automobilisten dan ineens van de afrit en wordt het iets verderop dus chaos?
-
- stadsweg
- Berichten: 325
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Vandaag weer een middenberm overschrijding op de A2. In de afgelopen jaren is het meerdere keren tot (dodelijke) ongevallen op de tegenovergestelde rijbaan gekomen omdat Rijkswaterstaat het vertikt een doorgaande geleiderail in de middenberm aan te brengen.
Het zal je familielid maar wezen...
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/355854 ... nd-geraakt
Edit: hier de links naar eerdere malaise op de A2 van de afgelopen jaren, met onnodig slechte afloop door het gebrek van een geleiderail
2019: https://nos.nl/artikel/2306543-drie-dod ... rdam-dicht
2021: https://www.gelderlander.nl/binnenland/ ... ogle.nl%2F
2022: https://nos.nl/regio/utrecht/artikel/23 ... eluk-op-a2
Het zal je familielid maar wezen...
https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/355854 ... nd-geraakt
Edit: hier de links naar eerdere malaise op de A2 van de afgelopen jaren, met onnodig slechte afloop door het gebrek van een geleiderail
2019: https://nos.nl/artikel/2306543-drie-dod ... rdam-dicht
2021: https://www.gelderlander.nl/binnenland/ ... ogle.nl%2F
2022: https://nos.nl/regio/utrecht/artikel/23 ... eluk-op-a2
-
- verkeersader
- Berichten: 798
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Natuurlijk kun je stellen dat de investering voor een geleiderail minimaal is, als je die afzet tegen de (dodelijke) slachtoffers die je daarmee voorkomt.
Maar toch... die middenberm is daar zo onnoemelijk breed, dat je daar bij wijze van spreken nog een complete snelweg tussen de huidige rijbanen zou kunnen aanleggen. Hoe krijg je het daar in vredesnaam voor elkaar om op de andere rijbaan te belanden?
Als ik dit ook lees in 1 van je links:
NOS-artikel uit 2019 schreef:Van Dijk dacht nog dat de automobilist hem gewoon niet had gezien, maar hij bleef maar naar links gaan, zegt hij. "Hij ging de vierde baan op, vervolgens de vijfde baan en daarna de vluchtstrook op. En toen ging hij zelfs helemaal naar links de berm in. Precies op dat stukje zit geen vangrail tussen de weghelften. Hij schoot door naar de andere weghelft." Van Dijk denkt dat hij nog een tot twee kilometer parallel heeft gereden met de ander, die toen dus aan het spookrijden was. "Toen kwam de klap."



Ubi volentia est, via est
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13991
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Dus je stelt een vraag en beantwoordt hem meteen zelf? Dat maakt een forum de helft zo groot, ideaal.
Ten eerste kunnen mensen onwel raken. Dan stopt een auto niet. En ten tweede zou ik graag eens zien hoe snel jouw auto stilstaat als je met 130 (of 100) op nat gras volle bak op de rem trapt.

Ten eerste kunnen mensen onwel raken. Dan stopt een auto niet. En ten tweede zou ik graag eens zien hoe snel jouw auto stilstaat als je met 130 (of 100) op nat gras volle bak op de rem trapt.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- stadsweg
- Berichten: 325
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
De middenberm op de A2 is gemiddeld 18 meter breed. Met 80 km/h leg je dit af binnen 1 seconde…
Gegeven dat er dodelijke ongevallen zijn gebeurd, inclusief 2 ongevallen precies op dezelfde locatie (ter hoogte van het weefvak A9 > A2 in zuidelijke richting die door schieten naar A2 > A9 in noordelijke richting) vind ik het een tekortkoming voor de verkeersveiligheid dat hier geen geleiderail staat.
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9839
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

-
- stadsweg
- Berichten: 325
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Natuurlijk steek je de berm niet onder een hoek van 90 graden over. Maar het geeft wel aan dat je binnen luttele seconden op de andere rijbaan terecht kunt komen.verfmeer95 schreef: ↑zo 26 mar 2023, 21:36Dat is alleen zo als je de berm loodrecht oversteekt. Als je dat met 80 km/u doet helpt een vangrail je ook niet. De meeste mensen die met hoge snelheid van de weg raken doen dat onder een beperkte hoek, waardoor je honderden meters door de berm aflegt voordat je bij de andere rijbaan komt.
Tussen Breukelen en Vinkeveen ontbreken er enkele lantaarnpalen. Ik speculeer - maar ik vermoed dat dit niet door de grasmaaier komt… https://maps.app.goo.gl/ESTXc6GFgdRqgCHH7?g_st=ic
Het gaat hier om een minieme investering - een geleiderail op een van de drukste wegvakken van Nederland, waar het al meerdere keren aantoonbaar mis is gegaan.
-
- autoweg
- Berichten: 2379
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Natuurlijk, daar kan je dan weer speciale plekken voor inrichten in de berm.. kost ook weer geld.
-
- verkeersader
- Berichten: 798
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
In ieder geval vóórdat ik twee kilometer spookrijdend op de andere rijbaan heb afgelegd.Attietattie schreef: ↑zo 26 mar 2023, 19:59 En ten tweede zou ik graag eens zien hoe snel jouw auto stilstaat als je met 130 (of 100) op nat gras volle bak op de rem trapt.
Pak je eigen verkeersdrempel nog eens een keertje extra mee...Attietattie schreef: ↑zo 26 mar 2023, 19:59 Dus je stelt een vraag en beantwoordt hem meteen zelf? Dat maakt een forum de helft zo groot, ideaal.![]()
Ubi volentia est, via est
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22381
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Nu nog alle sarcastische postings weg en je bespaart nóg eens een kwart.Attietattie schreef: ↑zo 26 mar 2023, 19:59 Dus je stelt een vraag en beantwoordt hem meteen zelf? Dat maakt een forum de helft zo groot, ideaal.![]()

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7793
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Wellicht dat iets met een aarden wal te doen is in in de middenberm, uiteraard zo aangelegd dat een voertuig er niet overheen gelanceerd wordt. Dat zou wel mooier zijn dan kilometers ijzerwerk. Het is toch een stuk snelweg met een landschappelijke uitstraling zoals het nu is.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13991
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Die landschappelijke uitstraling ga je júist behouden door middel van rail. Dan kan je namelijk gewoon de weilanden in kijken, in plaats van dat je de doorkijk wegneemt met een aarden wal.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5402
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
De vraag is of het landschap er is om vanaf de snelweg te bewonderen, of dat je de snelweg inpast op een manier die recht doet aan het landschap 

-
- stadsweg
- Berichten: 325
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
In feite is alleen het gedeelte tussen afrit 4 en afrit 5 landschappelijk. Vanaf Holendrecht ligt er eerst een geluidswal aan de oostzijde tot afrit 3, daarna volgt een geluidswal aan de westzijde tot afrit 4. Hier kan prima geleiderail geplaatst worden, zonder enige afbreuk aan wat dan ook.Jackbauer1350 schreef: ↑ma 27 mar 2023, 18:40 Wellicht dat iets met een aarden wal te doen is in in de middenberm, uiteraard zo aangelegd dat een voertuig er niet overheen gelanceerd wordt. Dat zou wel mooier zijn dan kilometers ijzerwerk. Het is toch een stuk snelweg met een landschappelijke uitstraling zoals het nu is.
Ten zuiden van afrit 5 kent de middenberm al geleiderail.
Resteert het gedeelte tussen afrit 4 en 5; de oostelijk rijbaan kent daar een geleiderail aan de buitenkant ivm een sloot, hier zou je prima een geleiderail aan de binnenkant kunnen maken, zonder extreem afbreuk te doen aan de weg. Rijdend naar het zuiden behoud je dan het vrije zicht naar het westen, in de middenberm staat de geleiderail dan aan de rand van de oostelijke rijbaan en zorgt dit ook voor een open uitstraling, als dat per se moet.
-
- stadsweg
- Berichten: 401
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Een heg van zo'n 70cm hoog zou ook niet gek zijn, dan ben je gelijk van de verblindende lampen van tegenliggers af. Maar misschien is dat juist iets te dicht en verandert de uitstraling en inpassing in het landschap teveel.
Houten geleiderail, zou dat iets zijn? Er komen weinig voertuigen haaks op, hij moet vooral ervoor zorgen dat je stevig wordt afgeremd (indien je m na een ongeval bijna haaks raaks) en niet afwijkt naar de andere rijbaan als je geleidelijk van koers wijzigt.
En gevoelsmatig is hout toch wat aardiger voor het oog dan al dat staal.
Houten geleiderail, zou dat iets zijn? Er komen weinig voertuigen haaks op, hij moet vooral ervoor zorgen dat je stevig wordt afgeremd (indien je m na een ongeval bijna haaks raaks) en niet afwijkt naar de andere rijbaan als je geleidelijk van koers wijzigt.
En gevoelsmatig is hout toch wat aardiger voor het oog dan al dat staal.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31656
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Een houten geleiderail wil ik niet met 130 km/u tegenkomen. Ik vertrouw dan liever op staal.
En geleiderails kunnen ook worden uitgevoerd in een andere kleur. In Italië kom je bruin veel tegen, dat komt qua kleur goed overeen met hout: https://www.google.nl/maps/@46.5882364, ... 384!8i8192
Als een ongeverfde staalkleurige geleiderail te opvallend wordt gevonden, kun je aan zoiets denken.
En geleiderails kunnen ook worden uitgevoerd in een andere kleur. In Italië kom je bruin veel tegen, dat komt qua kleur goed overeen met hout: https://www.google.nl/maps/@46.5882364, ... 384!8i8192
Als een ongeverfde staalkleurige geleiderail te opvallend wordt gevonden, kun je aan zoiets denken.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22381
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Of met verroest staal.Coen Tunnel schreef: ↑di 28 mar 2023, 10:46 In Italië kom je bruin veel tegen, dat komt qua kleur goed overeen met hout

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 4905
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Beter is om een greppel in de middenberm aan te leggen, als men geen geleiderail wilt aanbrengen.
1 nadeel is dat het voertuig dan wel over de kop slaat.
1 nadeel is dat het voertuig dan wel over de kop slaat.
-
- stadsweg
- Berichten: 401
- Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
- Locatie: Vreeland
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
En een 5 meter brede heg van 50cm hoog, zou dat voldoende afremmen?
Greppel wordt lastig met alle verlichting in de middenberm, al moeten ze die toch wel vervangen omdat het merendeel niet werkt
Greppel wordt lastig met alle verlichting in de middenberm, al moeten ze die toch wel vervangen omdat het merendeel niet werkt

-
- autoweg
- Berichten: 2379
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel


Een heg kost onderhoudsgeld.
Grindbak aanleggen, dat haalt de snelheid er ook wel uit.. toch?
Maar ja.. wordt dan weer vegen na een incident.. kost ook geld en een langer afgekruiste rijstrook..

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13991
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel


Als het een beetje diep wordt aangelegd, heb je waarschijnlijk ook geen 10m nodig he. De kans dat iemand er haaks in rijdt is verwaarloosbaar.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- autoweg
- Berichten: 1027
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Als een auto die grindbak inrijdt schiet waarschijnlijk een hoop grind weg het naastgelegen gras in. Komt er daarna een keer een maaivoertuig langs, heb je grote kans dat die de steenslag richting de rijbaan wegslingert. Als je daar savonds met 130 rijdt en je krijgt zo'n stuk steenslag op je voorruit schiet je vanzelf verderop de grindbak in
Maar dat kan een geaccepteerde afweging zijn. Een geleiderail moet je ook tot in de eeuwigheid onderhouden, weer ophalen als ie weggezakt is, opnieuw concerveren etc.

Maar dat kan een geaccepteerde afweging zijn. Een geleiderail moet je ook tot in de eeuwigheid onderhouden, weer ophalen als ie weggezakt is, opnieuw concerveren etc.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22381
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Van de week viel mij de zwarte geluidsmuur op:

Dit is dezelfde plek, precies 10 jaar geleden:


Dit is dezelfde plek, precies 10 jaar geleden:

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden