Trajectcontrole in België
Moderator: Moderatoren
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
Overigens zijn er overal langs Vlaamse snelwegen nieuwe camera's verschenen. Het gaat vaak om twee camera's die zo gepositioneerd zijn dat ze ook in voertuigen kunnen filmen. Ik vroeg me al af waarom die plots overal verschijnen. Ik dacht eerst aan nog maar eens meer cameraterreur om 'veiligheid' (alsof de nummerplaatcamera's nog niet genoeg prijsgeven).
Het blijkt om iets anders te gaan:
Het gaat om dit soort camera's

Het blijkt om iets anders te gaan:
Zestig nieuwe slimme camera’s op Vlaamse snelwegen, maar waar dienen die voor? “Na een week zijn ze weer weg”
Wegen en Verkeer hangt in heel Vlaanderen zestig camera’s om te filmen hoeveel trucks met gevaarlijke producten rondrijden. Om zo voor het eerst in kaart te kunnen brengen wat waar rondrijdt, en hoeveel chemische stoffen op onze snelwegen passeren.
“Ze zullen een week lang – van 30 mei tot 6 juni – het zogenaamde ADR-transport tellen. Dus zowel nationaal als internationaal vrachtvervoer van gevaarlijke stoffen, zoals chemische producten en dergelijke. Er wordt enkel op de snelwegen gefilmd, niet op secundaire wegen. De camera’s tellen niet alleen het aantal trucks, maar registreren ook welke lading vervoerd wordt. Dat is zichtbaar aan een identificatieplaatje aan de zijkant van de trucks.”
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230517_93456534
Het gaat om dit soort camera's

Laatst gewijzigd door Alfa op za 03 jun 2023, 12:57, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 3445
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Trajectcontrole in België
Om het even in de termen van de verkeersinfo te houden:
Antwerpen -> Nederland: vanaf het punt dat de 3e rijstrook afvalt (dat is
Ekeren) staan nu camera's plus het bord "TC"
Google Streetview: https://www.google.com/maps/@51.2669256 ... ?entry=ttu
(Hier nog geen borden, wel de installatie)
Satellietweergave laat heel duidelijk 2 lijnen zien, dat is een vergelijkbare methode om in NL de camera's voor een TC te richten:
https://www.google.com/maps/@51.2670321 ... ?entry=ttu
Nederland -> Antwerpen:
Alleen de bekende TC rondom Stabroek. De borden van
staan er, inclusief de "busbaan". Geen idee of deze TC actief is, maar het helpt wel om de snelheid rond 100 km/h. Daardoor is dat stukje A12 wel vervelend geworden: Er is nauwelijks snelheidsverschil met vrachtverkeer, waardoor de boel veel sneller op de rem gaat (en vrachtverkeer elkaar zelfs gaat inhalen, wat voorheen amper gebeurde vanwege het grotere snelheidsverschil)
Antwerpen -> Nederland: vanaf het punt dat de 3e rijstrook afvalt (dat is
Google Streetview: https://www.google.com/maps/@51.2669256 ... ?entry=ttu
(Hier nog geen borden, wel de installatie)
Satellietweergave laat heel duidelijk 2 lijnen zien, dat is een vergelijkbare methode om in NL de camera's voor een TC te richten:
https://www.google.com/maps/@51.2670321 ... ?entry=ttu
Nederland -> Antwerpen:
Alleen de bekende TC rondom Stabroek. De borden van
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 3445
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Trajectcontrole in België
Dat zijn dit soort dingen:Alfa schreef: za 03 jun 2023, 12:35 Overigens zijn er overal langs Vlaamse snelwegen nieuwe camera's verschenen. Het gaat vaak om twee camera's die zo gepositioneerd zijn dat ze ook in voertuigen kunnen filmen. Ik vroeg me al af waarom die plots overal verschijnen. Ik dacht eerst aan nog maar eens meer cameraterreur om 'veiligheid' (alsof de nummerplaatcamera's nog niet genoeg prijsgeven).
Het blijkt om iets anders te gaan:Zestig nieuwe slimme camera’s op Vlaamse snelwegen, maar waar dienen die voor? “Na een week zijn ze weer weg”
Wegen en Verkeer hangt in heel Vlaanderen zestig camera’s om te filmen hoeveel trucks met gevaarlijke producten rondrijden. Om zo voor het eerst in kaart te kunnen brengen wat waar rondrijdt, en hoeveel chemische stoffen op onze snelwegen passeren.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230517_93456534
Het gaat om dit soort camera's
![]()
Mooi van RWS gekopieerd
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
Het Nieuwsblad heeft trouwens een kaartje gemaakt met alle flitslocaties van 2022: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230626_96242070 (jammer genoeg zit het wel achter een betaalmuur).Dit is de strafste flitspaal van België, goed voor 7,5 miljoen euro aan boetes
Dit is de best renderende flitspaal van het land. Hij betrapte in zijn eentje meer dan 120.000 hardrijders in 2022 en bracht daarmee in één jaar tijd voor 7,5 miljoen euro aan boetes op. Er zijn in Vlaanderen acht snelheidscamera’s die elk meer dan 50.000 bestuurders betrappen.
(...)
Actiefste paal
De best renderende flitspaal van het land staat in Antwerpen. Het gaat om de paal op de E19 richting Antwerpse ring, net voor het inrijden van de Craeybeckxtunnel. Die betrapte in 2022 meer dan 120.000 hardrijders of gemiddeld één keer om de vier minuten. Er werden meer boetes uitgeschreven voor overtredingen daar dan in heel Kortrijk (76.795) en Lier (44.519) samen.
(...)
Volledig artikel: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20230626_97223957
Ik vind het toch verrassend dat juist de trajectcontroles zo hoog scoren. Velen zijn wel voorzien op vervelende locaties zoals het viaduct op de A11 en het viaduct van Gentbrugge op de E17 waar je in beide gevallen maar 90 mag en waar dat zeker bij de A11 onredelijk traag aanvoelt.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83625
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Trajectcontrole in België
120.000 boetes.
Er passeren daar circa 130.000 voertuigen per dag, of 65.000 per richting.
Dat zijn dan 23.725.000 passanten per jaar. 120.000 boetes betekent een overtredingspercentage van 0,5%.
Het verhaal in Frankrijk gaat dat ze stoppen met trajectcontroles omdat het minder boetes oplevert dan vaste flitspalen.
Er passeren daar circa 130.000 voertuigen per dag, of 65.000 per richting.
Dat zijn dan 23.725.000 passanten per jaar. 120.000 boetes betekent een overtredingspercentage van 0,5%.
Het verhaal in Frankrijk gaat dat ze stoppen met trajectcontroles omdat het minder boetes oplevert dan vaste flitspalen.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8984
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Trajectcontrole in België
Maar het gaat om verkeersveiligheid en niet om de inkomsten hoor.Chris schreef: di 27 jun 2023, 23:10 Het verhaal in Frankrijk gaat dat ze stoppen met trajectcontroles omdat het minder boetes oplevert dan vaste flitspalen.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11307
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Trajectcontrole in België
Dat argument van verkeersveiligheid wordt vaak misbruikt omdat je daar moeilijk tegen kunt zijn.
Uiteraard wil ik ook niet dat ieder jaar duizenden mensen overlijden in het verkeer. Maar nu denk ik dat het een beetje doorslaat.
Het is superveilig als de Vmax op een snelweg slechts 50 is....
Uiteraard wil ik ook niet dat ieder jaar duizenden mensen overlijden in het verkeer. Maar nu denk ik dat het een beetje doorslaat.
Het is superveilig als de Vmax op een snelweg slechts 50 is....
-
SAN RED
- verkeersader
- Berichten: 691
- Lid geworden op: wo 23 feb 2022, 11:38
Re: Trajectcontrole in België
Laatst gewijzigd door SAN RED op do 29 jun 2023, 14:01, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8209
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
Vandaar dat we in België dan ook een minimumsnelheid hanteren op autosnelwegen 
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6674
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8209
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
De minimumsnelheid geldt niet als de omstandigheden het niet toelaten. 2 jaar geleden is er trouwens een kamerdebat gehouden om deze te laten optrekken tot 80 km/u.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5376
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Trajectcontrole in België
File heeft z'n eigen wegcoderegels, de Vmin op autosnelwegen als er geen file is, is vastgesteld op 70. File zelf gebeurt tussen de 0 en 50km/h.Seat Ibiza schreef: do 29 jun 2023, 13:22![]()
Krijg je dan ook een boete in België als je stilstaat in een file?![]()
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
Op de Noorderlaan in Antwerpen heb je trajectcontrole. Het viel me echter op dat de apparatuur die ze daarvoor gebruiken afwijkt van de rest van Vlaanderen. Zie onderstaande foto, de bovenste blauwe camera is sowieso de nummerplaatherkenning, dat model wordt elders in Vlaanderen ook soms gebruikt. Echter is het mij niet duidelijk wat dat bakje eronder juist doet.

https://www.google.com/maps/@51.2365086 ... &entry=ttu
Eigenlijk zou de nummerplaatsherkenningscamera moeten volstaan voor trajectcontrole trouwens.

https://www.google.com/maps/@51.2365086 ... &entry=ttu
Eigenlijk zou de nummerplaatsherkenningscamera moeten volstaan voor trajectcontrole trouwens.
-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1424
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Trajectcontrole in België
Een meerijdende collega zei dat in trajectcontroles er geen flitsmarge is klopt dat?
Normaal is er een marge van 6km/h onder 100 of 6% boven 100km/h.
Normaal is er een marge van 6km/h onder 100 of 6% boven 100km/h.
🍉
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
Overigens, om op mijn oorspronkelijke vraag terug te komen. Ook in Sinaai zijn er gelijkaardige bakjes opgedoken bij een trajectcontrole. Deze staan op een andere paal dan de nummerplaatcamera van de trajectcontrole zelf (zie paal links). Ik vind het toch behoorlijk mysterieus. Zouden die bakjes dienen om ook opnames maken van de inzittenden om te weten wie er achter het stuur zit?


-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1424
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Trajectcontrole in België
Ik bedoel de marge vanaf wanneer je beboet wordt, dat is toch wat die 6 km/6% marge is? Dat je pas een boete krijgt vanaf 107 bij een limiet van 100 bijvoorbeeld.
🍉
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
duikgek89
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7813
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Trajectcontrole in België
Ook die metingen zullen niet perfect zijn. De fout zal dichter bij 0,06kmh liggen dan bij 6kmh, maar de waarschijnlijkheid dat de fout exact 0 is, is per definitie 0. Helemaal geen technische marge hanteren is mijns inziens dan ook fout, hij zou wel veel kleiner kunnen zijn.Alfa schreef: zo 07 apr 2024, 0:49Er is wel een marge, dezelfde als flitscamera's. Officieel de technische marge dus. Hoewel dat weinig zin heeft bij trajectcontrole aangezien er bij een berekening van de gemiddelde snelheid weinig marge nodig is. Ook bij het registreren van de tijd kan er weinig fout lopen. Maar goed, gelukkig bestaat het nog. En is valt ook iets te zeggen dat het anders oneerlijk zou zijn als er verschillende marges gehanteerd worden per type controle, dat zal de belangrijkste reden zijn waarom ze die technische marge overal doortrekken, los van het type toestel of type controle.
Desalniettemin denk ik dat op heel veel wegen met trajectcontrole het wenselijk is als mensen ongeveer Vmax rijden, dan is de marge van 6km/h beter om niet bang te moeten zijn voor miniscule en voor de veiligheid totaal insignificante overschrijdingen.
-
Archeopendra1234
- verkeersader
- Berichten: 600
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Trajectcontrole in België
Er zijn sommige TC zoals Lokeren-Gent die je kan "omzeilen" door te tanken in Kalken i.p.v. Kruibeke bv, niet echt om tijdswinst te boeken maar wel om even "de middelvinger op te steken" naar het systeem
-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1424
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Trajectcontrole in België
Ik kon het even niet volgen, maar dit artikel verduidelijkt.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/07/27 ... ntiemarge/
Er zijn dus 2 soorten marges:
- Technische marge: meetcorrectie van het apparaat (6 km/h of 6%)
Voorbeeld: je rijdt 107 => 107-6 = 101: boete voor 1 km/h overschrijding
- Tolerantiemarge: marge vanaf wanneer je beboet wordt. Deze is per regio verschillend.
Stel de tolerantie is 10km/h:
Voorbeeld 1: je rijdt 115 => 115-6 = 109: geen boete
Voorbeeld 2: je rijdt 116 => 116-6 = 110: boete voor 10 km/h overschrijding
Ik denk dat mijn collega doelde op de tolerantiemarge die 0 is bij trajectcontroles.
Edit: De tolerantiemarge is blijkbaar al overal afgeschaft.
https://gocar.be/nl/autonieuws/veilighe ... -snelwegen
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/07/27 ... ntiemarge/
Er zijn dus 2 soorten marges:
- Technische marge: meetcorrectie van het apparaat (6 km/h of 6%)
Voorbeeld: je rijdt 107 => 107-6 = 101: boete voor 1 km/h overschrijding
- Tolerantiemarge: marge vanaf wanneer je beboet wordt. Deze is per regio verschillend.
Stel de tolerantie is 10km/h:
Voorbeeld 1: je rijdt 115 => 115-6 = 109: geen boete
Voorbeeld 2: je rijdt 116 => 116-6 = 110: boete voor 10 km/h overschrijding
Ik denk dat mijn collega doelde op de tolerantiemarge die 0 is bij trajectcontroles.
Als de tolerantiemarges mogen verschillen, is er op dat vlak wel sprake van oneerlijkheid.Alfa schreef: zo 07 apr 2024, 0:49 En is valt ook iets te zeggen dat het anders oneerlijk zou zijn als er verschillende marges gehanteerd worden per type controle, dat zal de belangrijkste reden zijn waarom ze die technische marge overal doortrekken, los van het type toestel of type controle.
Edit: De tolerantiemarge is blijkbaar al overal afgeschaft.
https://gocar.be/nl/autonieuws/veilighe ... -snelwegen
🍉
-
Archeopendra1234
- verkeersader
- Berichten: 600
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
-
e17snack
- polderweggetje
- Berichten: 42
- Lid geworden op: ma 18 mar 2019, 16:59
Re: Trajectcontrole in België
Deze camera's zijn om vrachtwagentol controles uit te voeren voor viapass, de N180 is een tolweg.Alfa schreef: za 06 apr 2024, 21:38 Op de Noorderlaan in Antwerpen heb je trajectcontrole. Het viel me echter op dat de apparatuur die ze daarvoor gebruiken afwijkt van de rest van Vlaanderen. Zie onderstaande foto, de bovenste blauwe camera is sowieso de nummerplaatherkenning, dat model wordt elders in Vlaanderen ook soms gebruikt. Echter is het mij niet duidelijk wat dat bakje eronder juist doet.
https://www.google.com/maps/@51.2365086 ... &entry=ttu
Eigenlijk zou de nummerplaatsherkenningscamera moeten volstaan voor trajectcontrole trouwens.
Die in Sinaai zijn van net een ander type en voor zover ik terugvind is dit geen tolweg, kon ze niet lokaliseren om ze vanuit een andere hoek te bekijken. Mogelijk dienen deze om gsm gebruik of een verbod op zwaar vervoer te handhaven maar omdat deze eigenlijk maar in 1 richting hangen denk ik om de verkeersintensiteit te meten op deze weg. Ook al zijn dit beiden systemen van de lokale politie Sint-Niklaas worden de standaard ANPR camera's voor TC hier niet voor gebruikt. Op de A11 heb je dit ook dat er aan het portaal boven de weg zowel ANPR, Viapass en VVC camera's hangen.
Op de R1 https://maps.app.goo.gl/hbFHxJb6mt3Th9Ps7 op deze locatie heb ik al boetes gezien van collega's die tijdens het filerijden beboet zijn voor GSM gebruik. Ik gok via dit type camera aan het portaal maar ergens twijfel ik, technisch is het wel mogelijk voor dit type ANPR camera.
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3463
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Trajectcontrole in België
Doe ik stiekem dikwijls, maar in volle ochtendspits of avondspits is dit niet doenbaar, aangezien er massaal links en in het midden treintjes ontstaan van soms nog geen 100km/u uit ‘schrik’ voor de boete, dan is rechts inhalen helaas de enige optie om niet gefrustreerd te geraken.Archeopendra1234 schreef: ma 08 apr 2024, 1:03 Er zijn sommige TC zoals Lokeren-Gent die je kan "omzeilen" door te tanken in Kalken i.p.v. Kruibeke bv, niet echt om tijdswinst te boeken maar wel om even "de middelvinger op te steken" naar het systeem![]()
****
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2364
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Trajectcontrole in België
Klopt: https://www.viapass.be/wp-content/uploa ... eren-2.pdfe17snack schreef: di 09 apr 2024, 21:42 ...
Deze camera's zijn om vrachtwagentol controles uit te voeren voor viapass, de N180 is een tolweg.
...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3463
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Trajectcontrole in België
Ik dacht dat daar nog geen wettelijk kader voor gecreëerd was?e17snack schreef: di 09 apr 2024, 21:42
Op de R1 https://maps.app.goo.gl/hbFHxJb6mt3Th9Ps7 op deze locatie heb ik al boetes gezien van collega's die tijdens het filerijden beboet zijn voor GSM gebruik. Ik gok via dit type camera aan het portaal maar ergens twijfel ik, technisch is het wel mogelijk voor dit type ANPR camera.
****
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11066
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
Eindelijk een kentering:
Minister De Ridder wil laten onderzoeken of gemeenten zich rijk flitsen: “Boetes mogen geen verdienmodel zijn”
De laatste jaren is er in Vlaanderen een wildgroei aan trajectcontroles. Sinds gemeentebesturen kleine snelheidsboetes zelf mogen innen, zijn er honderden camera’s geïnstalleerd en lopen de inkomsten fors op. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) wil laten onderzoeken of gemeenten zich rijk flitsen. Boetes mogen geen verdienmodel zijn, klinkt het woensdag in Het Laatste Nieuws en De Morgen.
volledig artikel: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20241120_92202257
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2364
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Trajectcontrole in België
Hier in de buurt zijn er ook heel wat trajectcontroles geïnstalleerd. En uiteraard werden alle verkeersremmers die er oorspronkelijk lagen daarbij verwijderd. Maar ik denk niet dat dit aangekondigd onderzoek iets gaat veranderen...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1424
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Trajectcontrole in België
Sommige gemeenten beperken zich tot dit soort installaties, "meer dan 50 = rood".
https://maps.app.goo.gl/gLWQVQ5uMmnyWc8x5
Dan zie je dat degene die een overtreding begaat nog net oranje haalt terwijl degene erachter die zich wel aan de limiet houden mogen wachten. Dan is een trajectcontrole toch wat eerlijker in de zin dat het enkel de overtreder straft.
https://maps.app.goo.gl/gLWQVQ5uMmnyWc8x5
Dan zie je dat degene die een overtreding begaat nog net oranje haalt terwijl degene erachter die zich wel aan de limiet houden mogen wachten. Dan is een trajectcontrole toch wat eerlijker in de zin dat het enkel de overtreder straft.
🍉
