Trajectcontrole in België
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83717
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Trajectcontrole in België
In Spanje komen dat soort installaties veel voor, ik heb ze in Portugal ook gezien. Dit is een manier om het verkeer op doorgaande wegen af te remmen zonder allerlei fysieke maatregelen zoals drempels, verkeerseilanden, chicanes, etc.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11072
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
Het is ook een pak vriendelijker dan altijd boetes te willen geven. Hier geef je tijd als 'straf'. Weliswaar inderdaad soms ook de volgende bestuurder, maar dat is niet zo erg.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11072
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
De eerste reacties op het voornemen van de minister zijn er trouwens ook al. Zoals de reactie van de burgemeester van de absolute boetekampioen Lo-Reninge waar gezien per inwoner jaarlijks een bedrag van 490 euro naar de gemeentekas gaat: https://www.hln.be/binnenland/vlaamse-f ... ~a2242b77/ en https://focus-wtv.be/nieuws/boetes-moge ... t-minister. Die speelt het natuurlijk op angst 'we gaan niet wachten op drama's'. Veiligheid is natuurlijk een rupsje nooitgenoeg. Verder zegt hij dat het aantal hardrijders gehalveerd is. Maar dat laatste zegt natuurlijk niets over zin van de snelheidslimiet op de locatie in kwestie. Het punt was nu net dat je niet altijd een hardrijder bent als je de snelheidslimiet niet volgt.
In Lo-Reninge gaat het over verschillende zone 30's waar trajectcontroles staan: https://www.lo-reninge.be/trajectcontrole. Hier geeft de gemeente trouwens zelf toe dat de meeste mensen die ze betrappen lichte overtredingen begaan, wat hun argumenten om het te verdedigen eigenlijk tegenspreekt: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/06/21 ... o-reninge/
Dit alles hangt ook een beetje samen met het draagvlak voor zone 30's in het algemeen dat er duidelijk niet is. Behalve bij schoolomgevingen (als het effectief schoolperiode is) en bij de bewoners in de straten zelf. Zone 40 zou beter zijn, daar zou meer draagvlak voor zijn.
In Lo-Reninge gaat het over verschillende zone 30's waar trajectcontroles staan: https://www.lo-reninge.be/trajectcontrole. Hier geeft de gemeente trouwens zelf toe dat de meeste mensen die ze betrappen lichte overtredingen begaan, wat hun argumenten om het te verdedigen eigenlijk tegenspreekt: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/06/21 ... o-reninge/
Dit alles hangt ook een beetje samen met het draagvlak voor zone 30's in het algemeen dat er duidelijk niet is. Behalve bij schoolomgevingen (als het effectief schoolperiode is) en bij de bewoners in de straten zelf. Zone 40 zou beter zijn, daar zou meer draagvlak voor zijn.
-
jdb2
- autoweg
- Berichten: 1430
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Trajectcontrole in België
In de praktijk worden enkel de volgende bestuurders gestraft, aangezien de eerste nog flink gas geeft om oranje te halen.Alfa schreef: wo 20 nov 2024, 17:08 Het is ook een pak vriendelijker dan altijd boetes te willen geven. Hier geef je tijd als 'straf'. Weliswaar inderdaad soms ook de volgende bestuurder, maar dat is niet zo erg.
🍉
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
Alfa schreef: wo 20 nov 2024, 17:11 De eerste reacties op het voornemen van de minister zijn er trouwens ook al. Zoals de reactie van de burgemeester van de absolute boetekampioen Lo-Reninge waar gezien per inwoner jaarlijks een bedrag van 490 euro naar de gemeentekas gaat: https://www.hln.be/binnenland/vlaamse-f ... ~a2242b77/ en https://focus-wtv.be/nieuws/boetes-moge ... t-minister. Die speelt het natuurlijk op angst 'we gaan niet wachten op drama's'. Veiligheid is natuurlijk een rupsje nooitgenoeg. Verder zegt hij dat het aantal hardrijders gehalveerd is. Maar dat laatste zegt natuurlijk niets over zin van de snelheidslimiet op de locatie in kwestie. Het punt was nu net dat je niet altijd een hardrijder bent als je de snelheidslimiet niet volgt.
In Lo-Reninge gaat het over verschillende zone 30's waar trajectcontroles staan: https://www.lo-reninge.be/trajectcontrole. Hier geeft de gemeente trouwens zelf toe dat de meeste mensen die ze betrappen lichte overtredingen begaan, wat hun argumenten om het te verdedigen eigenlijk tegenspreekt: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/06/21 ... o-reninge/
Dit alles hangt ook een beetje samen met het draagvlak voor zone 30's in het algemeen dat er duidelijk niet is. Behalve bij schoolomgevingen (als het effectief schoolperiode is) en bij de bewoners in de straten zelf. Zone 40 zou beter zijn, daar zou meer draagvlak voor zijn.
Het zou logischer zijn om heel het Snelheidsbeleid in Vlaanderen te hervormen, en voor een 40-80-120 principe te gaan. Waarbij 40 binnen de bebouwde kom, 80 daarbuiten en 120 op snelwegen en expresswegen. Als uitzondering zou men terug 60 kunnen invoeren als zones of lokale limiet op wegen met paalde ontwerpstandaarden (waar er bv geen vrijliggend fietspad mogelijk is) en zone 40 in geschikte zones buiten de bebouwde kom.
Maar ja, daar valt heel het Winstmodel van GAS-boetes in mekaar.
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3467
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Trajectcontrole in België
Proficiat voor Lo-Renige, na kleinste stad van Vlaanderen en 2e kleinste van België na Durbuy, nu de stad met de meeste inkomsten voor GAS boetes na absurde trajectcontroles die enkel dienen om mensen die minimaal te snel rijden te beboeten…
Vlaanderen oogst zo wat ze zaaien, dit is een trend die onomkeerbaar is spijtig genoeg, de gemeentes hebben geld geroken… het enige positieve eraan is dat het soms in flankerende maatregelen wordt geïnvesteerd zoals nieuwe vrijliggende fietspaden en veiler ingerichte dorpskernen en zone 30, waar ik niet tegen ben als je ze ook zo inricht als in Nederland, met versmallingen en drempels en niet door alles weg te nemen…
Dat laatste argument is mijn inziens wel een sterk argument op de rechtbank bij betwisting, als je zo een GAS boete of normale verkeersovertreding begaat in zone 30. Want streetviewbeelden (indien beschikbaar) liegen niet als je teruggaat in de tijd.
***Einde frustratie***
Vlaanderen oogst zo wat ze zaaien, dit is een trend die onomkeerbaar is spijtig genoeg, de gemeentes hebben geld geroken… het enige positieve eraan is dat het soms in flankerende maatregelen wordt geïnvesteerd zoals nieuwe vrijliggende fietspaden en veiler ingerichte dorpskernen en zone 30, waar ik niet tegen ben als je ze ook zo inricht als in Nederland, met versmallingen en drempels en niet door alles weg te nemen…
Dat laatste argument is mijn inziens wel een sterk argument op de rechtbank bij betwisting, als je zo een GAS boete of normale verkeersovertreding begaat in zone 30. Want streetviewbeelden (indien beschikbaar) liegen niet als je teruggaat in de tijd.
***Einde frustratie***
****
-
Archeopendra1234
- verkeersader
- Berichten: 600
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Trajectcontrole in België
Ik dacht dat Mechelen de ergste stad was... waar je zelfs een boete krijgt omdat de parkeerschijf twee- ipv drietalig is...
-
Hajo
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9654
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Trajectcontrole in België
En als ik nu als Nederlander met mijn auto met Nederlands kenteken een Nederlandse parkeerschijf gebruik? Of worden buitenlanders ontzien?
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21880
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Trajectcontrole in België
Dat soort lokale regelgeving wat landelijke wetgeving ondermijnt is niet eens toegestaan.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
Een geldige Belgische parkeerschijf dient sinds 2003 in heel het land aan het Europees model te voldoen; "Een blauwe schijf met een 12-uren klok en sprongen van een half uur". 4 talen op de schijf zijn in in België in principe overal verplicht, maar een Nederlandse wordt evengoed gedoogd. Wat dat specifieke geval in Mechelen betreft, die dame gebruikte een parkeerschijf uit de tijd dat kippen nog tanden hadden. Dat was er dus zeker niet bij de haren bijgesleurd.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21880
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Trajectcontrole in België
Voor zoiets ga je in Nederland geen eens een bekeuring krijgen. Al is mijn parkeerschijf wel viertalig volgens mij.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
In België ook enkel in gemeenten met overijverige parkeerwachters. Contesteren en eventueel de lokale politiek erbij betrekken en meestal wordt de retributie wel kwijtgescholden.
-
duikgek89
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7814
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
Goh ja, een mailtje naar het parkeerbedrijf en de burgemeester neemt nu ook niet zóveel tijd in beslag.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11072
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Trajectcontrole in België
In België in 99% van de gevallen ook niet. De individuele gevallen halen de pers en dan denkt men al snel dat het de algemene praktijk is.waldo79 schreef: za 30 nov 2024, 12:34 Voor zoiets ga je in Nederland geen eens een bekeuring krijgen. Al is mijn parkeerschijf wel viertalig volgens mij.
-
Archeopendra1234
- verkeersader
- Berichten: 600
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Trajectcontrole in België
Viertalig? Dat is volgens mij ook geen reglementaire schijf aangezien Engels geen officiële taal is in België
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
De Vlaamse Privacywaakhond heeft het ANPR cameranetwerk in Vlaanderen in het vizier genomen. Het belangrijkste vind ik toch wel de stelling; "Ze dienen om overtredingen te minderen, niet om financieel uit te buiten". Uiteraard reageren ze bij de VVSG (koepel van Vlaamse steden en gemeenten) als een hond geslagen, en zijn ze zelfs wat op hun tenen getrapt. De Vlaamse Privacy Waakhond heeft de bevoegdheid om een cameranetwerk te laten uitschakelen als blijkt dat het bij gemeenten echt voor winstbejag te doen is.
Wordt hopelijk vervolgd.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/12/30 ... -camera-s/
Wordt hopelijk vervolgd.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2024/12/30 ... -camera-s/
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3467
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Trajectcontrole in België
Eindelijk goed nieuws zou je kunnen zeggen, maar de uitrol blijft voorlopig ondertussen massaal doorgaan… zelfs de Vlaamse snelwegen gaan voor bijna 100% dekking van trajectcontrole krijgen. Dat is gewoon doorgeslagen…
****
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2366
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Trajectcontrole in België
Bron en meer: https://www.hln.be/grimbergen/grimberge ... ~a078ddfa/Grimbergen moet als eerste gemeente trajectcontroles stopzetten wegens inbreuk op privacy
De gemeente Grimbergen in Vlaams-Brabant heeft trajectcontroles in een tiental straten moeten uitschakelen na een kritisch oordeel van de Vlaamse Toezichtcommissie (VTC). De controles zouden vooral als bron van inkomsten dienen. Het lokaal bestuur weigert voorlopig de camera’s uit te schakelen. Dat schrijft ‘Het Nieuwsblad’.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
U leest dat goed, een TIENTAL straten, in een landelijke gemeente zoals Grimbergen. Men is bij sommige lokale besturen echt over de schreef gegaan. Het feit dan men ze niet wilt uitschakelen zegt ook al veel.
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2366
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Trajectcontrole in België
De gemeente heeft er zelf een mooi overzicht (met kaartje) van gemaakt:
https://www.grimbergen.be/snelheid-aanpakken
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
En meer goed nieuws! Minister De Ridder gaat de plannen van haar voorganger terugdraaien en ervoor zorgen dat trajectcontroles in Vlaanderen met borden aangekondigd blijven. Bovendien geeft ze ook dat infrastructuur de belangrijkste factor moet blijven om een ruim draagvlak voor verkeersveiligheid te voorzien. Daar waar haar voorganger trajectcontroles en handhaving als heilig aanzag.
https://www.hln.be/binnenland/toch-waar ... ~acded005/
https://www.hln.be/binnenland/toch-waar ... ~acded005/
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11311
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Trajectcontrole in België
Soms heb ik wel het idee dat de borden met trajectcontrole pas aan het einde van het traject staan.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
Meer goed nieuws, het merendeel van de trajectcontroles die gepland waren door voormalig minister Lydia Peeters (maar liefst 82) worden geschrapt.
Huidig minister De Ridder heeft een onderzoek laten uitvoeren waarin onder andere gekeken werd naar de V85 norm, en het bleek dat het merendeel van de Peeters-controles neerkwamen op platvloers geldgewin.
https://www.nieuwsblad.be/binnenland/70 ... 12464.html
Huidig minister De Ridder heeft een onderzoek laten uitvoeren waarin onder andere gekeken werd naar de V85 norm, en het bleek dat het merendeel van de Peeters-controles neerkwamen op platvloers geldgewin.
https://www.nieuwsblad.be/binnenland/70 ... 12464.html
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1337
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: Trajectcontrole in België
Ik hoop hartelijk dat de Vlamingen zich houden aan de maximumsnelhe(i)d(en), op plaatsen van voormalig geplande trajectcontroles.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11072
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8218
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Trajectcontrole in België
En vooral gemeenten duchtig op het matje roepen. Zie het voorbeeld van Grimbergen waar je TC's hebt op heel het grondgebied. Bewoners spraken van Big-Brother en de Vlaamse overheid gaf hen gelijk. In vele gemeenten is het puur om geldgewin te doen en ik hoop dat men daar in gaat beginnen te snoeien.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10536
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: Trajectcontrole in België
Mooi dat de wildgroei is gestopt. Op zich in trajectcontrole prima, mits duidelijk aangegeven en toegepast. Een beetje zoals de politie in NL gestopt is te controleren op veilige brede wegen, met een lage Vmax omdat dat cashen was. Nu nog die flitskasten op kruisingen met verkeerslichten, waar de Vmax lokaal verlaagd is naar 50. Meestal Zuid-Holland.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11311
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Trajectcontrole in België
Trajectcontroles zijn in mijn ogen bedoeld om de veiligheid op een weg te verhogen.
Bijvoorbeeld op dat bochtige en steile stuk van de E42 tussen Battice en ergens voorbij Verviers zou een trajectcontrole inderdaad veiligheid kunnen bieden.
Maar trajectcontrole is niet bedoeld om geld binnen te harken. Dat laatste gevoel krijg ik wel bij een trajectcontrole op de A19 tussen Menen en Ieper.
Bijvoorbeeld op dat bochtige en steile stuk van de E42 tussen Battice en ergens voorbij Verviers zou een trajectcontrole inderdaad veiligheid kunnen bieden.
Maar trajectcontrole is niet bedoeld om geld binnen te harken. Dat laatste gevoel krijg ik wel bij een trajectcontrole op de A19 tussen Menen en Ieper.