Oude wegenkaarten publiceren/delen
Moderator: Moderatoren
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Oude wegenkaarten publiceren/delen
Ik kom hier op dit forum net kijken vanuit mijn interesse voor historische cartografie. Loop dus het risico dat ik een oud topic voor de zoveelste keer aansnij. Het zij zo. Ik ben in het bezit van heel wat oude wegenkaarten en wil deze interesse met anderen delen. Het gaat om zowel vooroorlogs als naoorlogs (tot ca. 1955) kaartmateriaal van ANWB, KNAC, Texaco, Esso, Shell, Caltex. Verder de zakatlasjes van Sleeswijk, Ten Brink, Kompas et cetera. Welke scans zijn interessant voor publicatie? Ik bezit bijvoorbeeld van Michelin de driedelige kaart 1:200.000 van Nederland uit 1950/51. Die schijnt zeer zeldzaam te zijn. Op een website over snelwegen horen mijns inziens deze kaarten thuis. Eventuele copyright-issues kunnen worden opgelost, net als dat voor de luchtfoto's van KLM Aerocarto en hun rechtsopvolger Aviodrome is gebeurd. Afgezien daarvan behoort uitwisseling van gescand kaartmateriaal met forumbezoekers natuurlijk tot de mogelijkheden.
Helemaal weg van de snelweg
-
- verkeersader
- Berichten: 943
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
- Locatie: Brussel & Sint-Truiden
Op mijn site kan je uit de Michelinreeks de middelste kaart van Nederland (nr. 6) uit 1959 bekijken, m.a.w. de regio Den Haag - Arnhem.
Ik zou het heel interessant vinden, moesten er meer historische kaarten op internet verschijnen!
Ik zou het heel interessant vinden, moesten er meer historische kaarten op internet verschijnen!
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8509
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Edit: afbeelding verwijderd wegens falend postimage
Hierbij een proefscan van het legendablok van Michelin #6 Editie 1950 die qua bestandsgrootte nog net door de 2 MB-beugel kan. Een scan van de voorzijde vergt al zo'n 3,5 MB. Dat schiet niet op. Scanner ingesteld op 600 dpi kleur. Graag verneem ik van Rien de scanparameters voor de scans van Michelin #6 Editie 1958 op zijn website. Ik ga uit van A4-scans die zijn bijgesneden op de gevouwen afmetingen van de kaart.
Hierbij een proefscan van het legendablok van Michelin #6 Editie 1950 die qua bestandsgrootte nog net door de 2 MB-beugel kan. Een scan van de voorzijde vergt al zo'n 3,5 MB. Dat schiet niet op. Scanner ingesteld op 600 dpi kleur. Graag verneem ik van Rien de scanparameters voor de scans van Michelin #6 Editie 1958 op zijn website. Ik ga uit van A4-scans die zijn bijgesneden op de gevouwen afmetingen van de kaart.
Helemaal weg van de snelweg
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36544
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18005
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36544
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- expressweg
- Berichten: 3479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- stadsweg
- Berichten: 403
- Lid geworden op: vr 08 apr 2005, 15:27
- Locatie: A15 afrit 20
Het 'probleem' van het delen van die kaarten is een beetje zelfde als de rest van het hier gepostte materiaal. Op zich is een forum daar niet het juiste medium voor. We weten uit ervaring dat dat niet een eeuwigheidswaarde heeft en dat het switchen naar een ander platform het verlies van veel materiaal betekent. Ik heb wel eens gedacht aan een aparte opslagserver voor dit soort dingen. Maar ja: wie beheert dat.
Qua hosten heb ik het makkelijk: ik heb een aantal eigen servers, waarvan er een paar thuis (voor mail en mijn luchtfoto en hoorspel archieven) en een paar in de VS, waar ik naast zakelijke en hobby sites ook mijn plaatjes voor het forum op zet.
Zoals deze (uitg 1963/verkend 1961). Klik voor een vergroting.

Goed te zien dat de Maasboulevard voor een flink deel op de oude spoorbaan naar het Maasstation ligt. Plus natuurlijk de geplande Brienenoordbrug enz.
Qua hosten heb ik het makkelijk: ik heb een aantal eigen servers, waarvan er een paar thuis (voor mail en mijn luchtfoto en hoorspel archieven) en een paar in de VS, waar ik naast zakelijke en hobby sites ook mijn plaatjes voor het forum op zet.
Zoals deze (uitg 1963/verkend 1961). Klik voor een vergroting.

Goed te zien dat de Maasboulevard voor een flink deel op de oude spoorbaan naar het Maasstation ligt. Plus natuurlijk de geplande Brienenoordbrug enz.
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Captain007: links verwijderd want oorspronkelijk afbeeldingen niet meer beschikbaar
Hierbij de rest van Blad #6 van Michelin NL. Totaal gaat het om 20 bestanden voor kaarten plus legenda, plus 4 bestanden van het kartonnen omslag. Dit is Midden-Nederland. Ik heb ook nog Noord- en Zuid-Nederland. Dat gaat ook gebeuren. Maar geduld a.ub. Het onmogelijke gebeurt direct, wonderen duren iets langer.
Hierbij de rest van Blad #6 van Michelin NL. Totaal gaat het om 20 bestanden voor kaarten plus legenda, plus 4 bestanden van het kartonnen omslag. Dit is Midden-Nederland. Ik heb ook nog Noord- en Zuid-Nederland. Dat gaat ook gebeuren. Maar geduld a.ub. Het onmogelijke gebeurt direct, wonderen duren iets langer.
Helemaal weg van de snelweg
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36544
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Mooie oude kaarten, Herman.
Nog even een vraagje: heb je ook kaarten van de periode 1957-1975 waarop de N-nummers zichtbaar zijn ? Zo ja, zou je me dan willen helpen bij deze vraag ?
Nog even een vraagje: heb je ook kaarten van de periode 1957-1975 waarop de N-nummers zichtbaar zijn ? Zo ja, zou je me dan willen helpen bij deze vraag ?
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Kwestie N89-N99
Ik ga dit nog verder uitzoeken, maar misschien is er een verband met de geletterde wegen. Dat zou mij niets verbazen. Zie mijn recente bijdrage daarover (inclusief kaartje!!) in het forum Algemeen. N99 is nu Den Helder - Den Oever, maar in het kaartje begint dit verhaal al in Den Haag. En jij noemde voor de N99 al een onmogelijk lang traject.
Helemaal weg van de snelweg
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
-
- expressweg
- Berichten: 2699
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
Wat betreft de hosting wat afbeeldingen betreft. Voor mij foto's gebruik ik Flickr. Voor de Pro-account betaal je dan wel 25 $ per jaar, maar dan kun je elke maand wel 2 GB aan materiaal toevoegen, dat vervolgens op full quality (ettelijke MB's per afbeelding is geen probleem) permanent wordt bewaard. Automatisch worden er verscheidene kleinere versies gemaakt, en ook zijn er allerhande andere leuke functies. Alles kan publiek toegankelijk zijn als je dat wil.
Alles bij elkaar is de ongeveer 20 euro per jaar (minder dan € 2 per maand) ineens een erg luttel bedrag, als je daarvoor 50.000 van dit soort platen betrouwbaar kan hosten.
Het is in de eerste plaats bedoeld als foto-website, maar volgens mij is het plaatsen van dit soort afbeeldingen geen punt. O ja, het is onderdeel van Yahoo!.
Alles bij elkaar is de ongeveer 20 euro per jaar (minder dan € 2 per maand) ineens een erg luttel bedrag, als je daarvoor 50.000 van dit soort platen betrouwbaar kan hosten.
Het is in de eerste plaats bedoeld als foto-website, maar volgens mij is het plaatsen van dit soort afbeeldingen geen punt. O ja, het is onderdeel van Yahoo!.
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Oude wegenkaarten voor velen beschikbaar maken.
Wat een ongelooflijk gekloot allemaal met die PostImage.org. Dit is zwaar ruk. Weet iemand een alternatief? Wie wil hosten? Zo niet, dan is dit project gestorven voordat het goed & wel gestart is. Ik probeer al enige tijd Bart71298 via een BP te bereiken, maar totnutoe nada reactie.
Helemaal weg van de snelweg
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Je kunt in deze draad kijken of je een alternatief kunt vinden:
http://forum.autosnelwegen.nl/viewtopic.php?t=3061
http://forum.autosnelwegen.nl/viewtopic.php?t=3061
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Kwestie N89 - N99
René, ik antwoord *hier* omdat mijn info gebaseerd is op oude wegenkaarten.
De komst van N89 - N99 heeft te maken met de komst van de E-wegen (E8/9/10/35/36/37/72; misschien wat vergeten?) in 1956. Alles wat ik tegenkom betreft doorgaande routes die geen E-wegen zijn. Ik denk allemaal rijkswegen, geen provinciale wegen. Die N-wegen zijn m.i. troostwegen vanwege het gebrek aan E-erkenning.
Eerst maar de N89. Een zeer merkwaardig geval.
ANWB Autokaart NL N 1957
ANWB Autokaart NL M 1960
Je kunt de N89 op NL M volgen vanaf Delfzijl via stad Groningen, Leeuwarden, Afsluitdijk, Wieringermeer, Hoorn. (Afsluitdijk en Noord-Holland dus de route van de A7). Op NL M 1960 vind je geen vervolg richting Amsterdam. Wél staat er E-10!! Ik vermoed dus dat de N89 ergens tussen 1957 en 1960 is komen te vervallen en is vervangen door de A10.
Kaart NL N 1957 toont wél al E35. Verder N90, N91, N92, N99, maar daarover later meer.
Kaart NL M 1960 toont E9, E10, E35, E8, E72, E36, E37. Verder N96, N92, N93, N94, N99.
Op de kaart ANWB Friesland 1959 is de route die de N89 volge E10 geworden.
Kennelijk is de E10 later ontstaan, althans in Nederland. op diezelfde kaart zie je al een stuk hoofdweg van Sneek via Heerenveen naar een eind voorbij drachten. Is toch duidelijk een hoofdroute (nu A7), maar heeft nooit een N-nummer gekregen.
(later meer)
De komst van N89 - N99 heeft te maken met de komst van de E-wegen (E8/9/10/35/36/37/72; misschien wat vergeten?) in 1956. Alles wat ik tegenkom betreft doorgaande routes die geen E-wegen zijn. Ik denk allemaal rijkswegen, geen provinciale wegen. Die N-wegen zijn m.i. troostwegen vanwege het gebrek aan E-erkenning.
Eerst maar de N89. Een zeer merkwaardig geval.
ANWB Autokaart NL N 1957
ANWB Autokaart NL M 1960
Je kunt de N89 op NL M volgen vanaf Delfzijl via stad Groningen, Leeuwarden, Afsluitdijk, Wieringermeer, Hoorn. (Afsluitdijk en Noord-Holland dus de route van de A7). Op NL M 1960 vind je geen vervolg richting Amsterdam. Wél staat er E-10!! Ik vermoed dus dat de N89 ergens tussen 1957 en 1960 is komen te vervallen en is vervangen door de A10.
Kaart NL N 1957 toont wél al E35. Verder N90, N91, N92, N99, maar daarover later meer.
Kaart NL M 1960 toont E9, E10, E35, E8, E72, E36, E37. Verder N96, N92, N93, N94, N99.
Op de kaart ANWB Friesland 1959 is de route die de N89 volge E10 geworden.
Kennelijk is de E10 later ontstaan, althans in Nederland. op diezelfde kaart zie je al een stuk hoofdweg van Sneek via Heerenveen naar een eind voorbij drachten. Is toch duidelijk een hoofdroute (nu A7), maar heeft nooit een N-nummer gekregen.
(later meer)
Helemaal weg van de snelweg
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36544
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Interessante informatie. Ik heb me altijd al afgevraagd waarom de E10 in het oude E-wegenstelsel doorliep naar Groningen, persoonlijk had ik voor zo'n hoofdverbinding vanuit Parijs onze hoofdstad Amsterdam als eindpunt goed genoeg gevonden. Het is dus heel wel mogelijk dat men voor de verbinding Amsterdam - Leeuwarden - Groningen - Delfzijl het nummer N89 had voorzien, maar dat deze door een "last-minute" doortrekking van de E10 naar Groningen over het grootste deel van zijn traject is vervallen...
Overigens zijn de N-nummers in dat stelsel toegekend aan meestal lange trajecten van belangrijke doorgaande wegen, die geen E-weg zouden worden in het E-wegenstelsel 1950 (dat vanaf 1957 in Nederland bewegwijzerd werd).
Overigens zijn de N-nummers in dat stelsel toegekend aan meestal lange trajecten van belangrijke doorgaande wegen, die geen E-weg zouden worden in het E-wegenstelsel 1950 (dat vanaf 1957 in Nederland bewegwijzerd werd).
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36544
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Kwestie N89 - N99
Eerst een paar correcties op mijn vorige bijdrage. 'N89 op NL M volgen' moet zijn 'N89 op NL N volgen'. [De N89 komt alleen voor op ANWB NL N 1957.]
'N89 volge E10' moet zijn 'N89 volgt E10'.
'vervangen door de A10' moet zijn 'vervangen door de E10'.
Een nadere aanwijzing dat de N89 een speciale betekenis heeft is dat in het legendablok van ANWB N 1957 de tekst 'E9-N89 Nummering der hoofdverkeersroutes' voorkomt. In ANWB M 1960 luidt de tekst 'E9 - N99 Nummering der hoofdverkeersroutes'.
Vervolg van vorige bijdrage.
N90. Gaat van E10 thv Leeuwarden naar E35 thv Meppel via Akkrum, Heerenveen, Wolvega en Steenwijk.
N91. Begint bij E10 thv Zurich (Friese zijde Afsluitdijk). Gaat helemaal naar Witte Paal (tussen Ommen en Hardenberg) via Bplsward, Sneek, Lemmer, Emmeloord, Kampen, Zwolle en Ommen. Witte Paal ligt 8 km oostelijk van Ommen en is knooppunt van N91 en N92.
N92. Enschede - Groningen via Hengelo, Almelo, Witte Paal, Coevorden, Emmen, Borger, Gieten, Zuidlaren en Haren.
N93. Van E35 nabij Zwolle (is nu knooppunt Hattummerbroek) naar Nijmegen via Apeldoorn en Arnhem. Eventueel vervolg voorbij Arnhem weet ik niet, want het deel Z van de driedelige ANWB-autokaart bezit ik niet. Maar Nijmegen lijkt mij een plausibel eindpunt.
N94. Apeldoorn - Winterswijk via Zutphen, Vorden, Ruurlo, Groenlo.
N96. Was de A15 ten oosten van Ridderkerk. Loopt op mijn kaarten nog dood op het punt dat nu verkeersplein Deil is.
N95, N97, N98: geen info, maar het is zeer waarschijnlijk dat het om Zuid-Nederland gaat.
(N99 volgt later)
(wordt vervolgd)
'N89 volge E10' moet zijn 'N89 volgt E10'.
'vervangen door de A10' moet zijn 'vervangen door de E10'.
Een nadere aanwijzing dat de N89 een speciale betekenis heeft is dat in het legendablok van ANWB N 1957 de tekst 'E9-N89 Nummering der hoofdverkeersroutes' voorkomt. In ANWB M 1960 luidt de tekst 'E9 - N99 Nummering der hoofdverkeersroutes'.
Vervolg van vorige bijdrage.
N90. Gaat van E10 thv Leeuwarden naar E35 thv Meppel via Akkrum, Heerenveen, Wolvega en Steenwijk.
N91. Begint bij E10 thv Zurich (Friese zijde Afsluitdijk). Gaat helemaal naar Witte Paal (tussen Ommen en Hardenberg) via Bplsward, Sneek, Lemmer, Emmeloord, Kampen, Zwolle en Ommen. Witte Paal ligt 8 km oostelijk van Ommen en is knooppunt van N91 en N92.
N92. Enschede - Groningen via Hengelo, Almelo, Witte Paal, Coevorden, Emmen, Borger, Gieten, Zuidlaren en Haren.
N93. Van E35 nabij Zwolle (is nu knooppunt Hattummerbroek) naar Nijmegen via Apeldoorn en Arnhem. Eventueel vervolg voorbij Arnhem weet ik niet, want het deel Z van de driedelige ANWB-autokaart bezit ik niet. Maar Nijmegen lijkt mij een plausibel eindpunt.
N94. Apeldoorn - Winterswijk via Zutphen, Vorden, Ruurlo, Groenlo.
N96. Was de A15 ten oosten van Ridderkerk. Loopt op mijn kaarten nog dood op het punt dat nu verkeersplein Deil is.
N95, N97, N98: geen info, maar het is zeer waarschijnlijk dat het om Zuid-Nederland gaat.
(N99 volgt later)
(wordt vervolgd)
Helemaal weg van de snelweg
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Kwestie N89 - N99
Tot slot de N99. Die bestaat nog steeds, en wel tussen Den Oever (A7) en De Kooy (N9). Het begin van de N99 ligt zuidelijk van Den Oever, namelijk bij de E10 ter hoogte van Middenmeer in de Wieringermeer. Van daaruit in zuidwestelijke richting dwars door West-Friesland naar Alkmaar. Verder via Heiloo, Castricum, Beverwijk, Haarlem, Hillegom. Komt ten zuiden van Sassenheim, nabij het viaduct in de spoorlijn Haarlem - Leiden uit op wat nu de A44 heet. Die A44 was toen tevens E10 omdat de snelweg van Burgerveen naar Voorburg (Rijksweg 4a) toen nog niet was voltooid. Dus for all practical purposes: N99 tussen Middenmeer en 's-Gravenhage.
Helemaal weg van de snelweg
-
- polderweggetje
- Berichten: 41
- Lid geworden op: za 13 mei 2006, 21:52
- Locatie: Almere
Drie oude kaarten van Michelin NL 1950/51
Inmiddels zijn ook de andere twee kaarten gescand. Totaal 3 x 24 = 72 bestanden. Totaal ongeveer 58 MB. Er is goede hoop dat het kaartmateriaal op betrouwbare wijze zal worden gehost. Misschien kan de beheerder van dit forum mij/ons even bijpraten over de bedroevende prestaties van de plaatjeshost PostImage.org waarmee in het invulscherm moet worden gewerkt als je zelf geen host bent of hebt. Als de kwaliteit zo brak is als ik als nieuw lid sinds afgelopen zondag heb ervaren, is er reden voor groot verdriet. Het spreekt vanzelf dat aan geïnteresseerden gerichte PB's met totaal 58 MB aan attachments geen optie zijn.
Helemaal weg van de snelweg