Bij Zwolle gaat de Plusstrook dus weg? Want daar mag je maar 80 als hij open is, vanwege de beperkte breedte van de plusstrook hier.René schreef:Nee, voor compact rijden waren zùlke smalle rijstroken voorzien, dat de snelheid wel naar 80 moest. Bij plusstroken laat de rijstrookbreedte over het algemeen wel 100 toe, en bij spitsstroken is met name het ontbreken van de vluchtstrook een veiligheidsreden om de maximumsnelheid te beperken. Je moet het één dus los zien van het ander.
Infrastructuur in Zwolle
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 74116
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Infrastructuur in Zwolle
Laatst gewijzigd door Chris op di 17 okt 2006, 16:19, 2 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40827
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- Moderator
- Berichten: 74116
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Hmmm daar heb ik niets over gehoord of gelezen. De plusstrook bij Zwolle is wel erg smal overigens.
e weg wordt anders ingedeeld: op hetzelfde wegoppervlak komen drie versmalde rijstroken in plaats van de huidige twee. De extra strook die ontstaat is de plusstrook. Deze is alleen open tijdens de spits. De maximumsnelheid wordt dan verlaagd naar 80 kilometer per uur. Dat om de verkeersveiligheid te verzekeren, ook op de smalle plusstrook. Buiten de spits blijft de maximumsnelheid 100 kilometer per uur.
De plusstroken op de A28. Nog even de kenmerken op een rij:
* ligging: links, tegen de middenberm
* alleen open tijdens de spits
* maximum snelheid: 80 kilometer per uur
* breedte: 2,50 meter
* aanwijzingen met borden boven en langs de weg
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40827
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Je zei zelf in een andere draad dat daar te weinig ruimte voor wasNee plusstrook afbreken, en 4 rijstroken erbij leggen (2 per richting, dus 2x4)

(Ja ik ken Zwolle dus niet. Een keer in mijn leven geweest, dat was dus twee maanden geleden, en toen ben ik gewoon rond gaan wandelen in het historische stadscentrum en dus niet in de buurt van de A 28...)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40827
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- Moderator
- Berichten: 74116
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Voorzitter
- Berichten: 31651
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Zo ver ligt de A28 anders niet van het historische stadscentrum af!Vinny schreef:Je zei zelf in een andere draad dat daar te weinig ruimte voor wasNee plusstrook afbreken, en 4 rijstroken erbij leggen (2 per richting, dus 2x4)![]()
(Ja ik ken Zwolle dus niet. Een keer in mijn leven geweest, dat was dus twee maanden geleden, en toen ben ik gewoon rond gaan wandelen in het historische stadscentrum en dus niet in de buurt van de A 28...)

Maar fijn dat je eindelijk een keer het mooie Zwolle hebt bezocht!

-
- Voorzitter
- Berichten: 31651
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40827
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Nou voor mij was het te ver. Ik ben even gaan flaneren op de Grote Markt. Een kopje koffie gedronken. Toen weer terug naar het busstation om naar Hattem te gaan, en toen ben ik via de Leemcule naar Wezep gelopen 
Mooie wandeling.
Ik zou met iemand mee gaan, maar zij kon niet (en het was mijn laatste geldigheidsdag van mijn OV)

Mooie wandeling.
Ik zou met iemand mee gaan, maar zij kon niet (en het was mijn laatste geldigheidsdag van mijn OV)

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Er is voor plusstroken gekozen omdat anders heel veel viaducten hadden moeten worden verbreed wat duur is en voor veel langdurige overlast zorgt. Op zich had een volwaardige 2x3 of zelfs 2x4 best gekund. Dat had echter vele malen duurder geweest (los van alle milieuissues) en het probleem alleen maar verlegd naar de Ijsselbrug en de capaciteit van de afritten. Die, en het stuk van N340 tot N377, zijn nu de bottlenecks.
Men had plannen de plustroken (dus als 2+2 /2+2 of 1+3 / 3+1 ) door te trekken over de Ijsselbrug tot de N/A50. Dat zou net kunnen zonder de brug zelf niet volledig te verbouwen. Wat van deze plannen geworden is weet ik niet .....
Men had plannen de plustroken (dus als 2+2 /2+2 of 1+3 / 3+1 ) door te trekken over de Ijsselbrug tot de N/A50. Dat zou net kunnen zonder de brug zelf niet volledig te verbouwen. Wat van deze plannen geworden is weet ik niet .....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- Moderator
- Berichten: 74116
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- expressweg
- Berichten: 4903
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bij deze werkzaamheden wordt de IJsselbrug niet verbreed. Alle rijstroken worden iets versmald en de vluchtstrook vervalt. Overigens krijgt de A28 tussen Zwolle-Zuid en KP Hattemerbroek een permanente derde rijstrook.Peter schreef:Er is voor plusstroken gekozen omdat anders heel veel viaducten hadden moeten worden verbreed wat duur is en voor veel langdurige overlast zorgt. Op zich had een volwaardige 2x3 of zelfs 2x4 best gekund. Dat had echter vele malen duurder geweest (los van alle milieuissues) en het probleem alleen maar verlegd naar de Ijsselbrug en de capaciteit van de afritten. Die, en het stuk van N340 tot N377, zijn nu de bottlenecks.
Men had plannen de plustroken (dus als 2+2 /2+2 of 1+3 / 3+1 ) door te trekken over de Ijsselbrug tot de N/A50. Dat zou net kunnen zonder de brug zelf niet volledig te verbouwen. Wat van deze plannen geworden is weet ik niet .....
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
-
- stadsweg
- Berichten: 331
- Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
- Locatie: Tilburg
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40827
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22381
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Dan zet je toch gewoon de max. snelheid op 50?Vinny schreef:En een vierstrokige rijbaan zonder vluchtstook, daar heb ik ook mijn twijfels bij, uit oogpunt van de verkeersveiligheid.

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20234
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
-
- expressweg
- Berichten: 3479
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 18:09
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22381
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Zal ik dan ook eens een off-topic foto plaatsen? Kijken of de moderator hier iets aan doet. 



wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.