De A261 heeft ook geen afritnummers, maar die heeft ook maar één echte afrit. Is het niet zo dat provinciale snelwegen geen afritnummers krijgen??waldo79 schreef:De A325 en A326 hebben geen afritnummers in tegenstelling tot de A348. Wat is daar nu weer de logica van? Beiden tellen 2 afritten
Bordenfoto's A2 Vught -> Deil begin jaren 90
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1046
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
- Locatie: Rotterdam
-
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31347
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
De A348 was ooit rijksweg (A48).
(Maar ja, de A325 was ook ooit A52).
(Maar ja, de A325 was ook ooit A52).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 1344
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
- Locatie: Tiel ... is viel
Op onderstaande borden van knooppunt Deil, komende vanuit de richting 's-Hertogenbosch, werd in oostelijke richting alleen Tiel aangegeven:

Ik kan me nog wel herinneren dat het groen omkaderde portaalbord rond 1998 is vervangen door een nieuw bord met onder Tiel "Nijmegen" toegevoegd. Het frappante is echter dat het rood omkaderde bord pas in 2004 is vervangen. Lange tijd stond Nijmegen dus wel aangegeven op de vooraanduidingsborden, maar niet op het beslissingsbord. Daar stond tot genoemde datum nog steeds het op de foto staande bord met alleen "Tiel".
Dus voor onbekenden was het tussen 1998-2004 "gokken" of men voor Nijmegen "Tiel", danwel "Gorinchem/Rotterdam" moest volgen.

Ik kan me nog wel herinneren dat het groen omkaderde portaalbord rond 1998 is vervangen door een nieuw bord met onder Tiel "Nijmegen" toegevoegd. Het frappante is echter dat het rood omkaderde bord pas in 2004 is vervangen. Lange tijd stond Nijmegen dus wel aangegeven op de vooraanduidingsborden, maar niet op het beslissingsbord. Daar stond tot genoemde datum nog steeds het op de foto staande bord met alleen "Tiel".
Dus voor onbekenden was het tussen 1998-2004 "gokken" of men voor Nijmegen "Tiel", danwel "Gorinchem/Rotterdam" moest volgen.
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Vanuit 's Hertogenbosch is Nijmegen beter te bereiken via de A 59
Vanuit Zaltbommel ging Nijmegen vroeger over de Van Heemstraweg
Nijmegen zou alleen zin hebben voor verkeer vanuit Waardenburg. Die zijn niet onbekend met de situatie neem ik aan...
Vanuit Zaltbommel ging Nijmegen vroeger over de Van Heemstraweg
Nijmegen zou alleen zin hebben voor verkeer vanuit Waardenburg. Die zijn niet onbekend met de situatie neem ik aan...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 1344
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
- Locatie: Tiel ... is viel
Nu staat er op alle borden wel "Nijmegen", Vincent. In de periode 1998-2004 niet op het rood omkaderde portaal. Het ging hier dus voornamelijk om de discrepantie tussen de borden.

Euhm...ooit gehoord van buitenlanders, Vincent?Vinny schreef:Nijmegen zou alleen zin hebben voor verkeer vanuit Waardenburg. Die zijn niet onbekend met de situatie neem ik aan...

Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Als het wegnummer bij alle doelen (of een groot deel van de doelen) hoort, wordt het wegnummer "algemeen" aangegeven, kortom op de onderste regel. Als een wegnummer bij één doel hoort, zoals hier, is de bewegwijzering niet consistent. Hier wordt het nummer aan het ene doel gekoppeld, maar op de A 16 bij de afrit Rotterdam-Centrum staat N 210 (?) de hele tijd op de onderste regel, zelfs als je op de parallelbaan zit. En dat terwijl het doel eigenlijk maar bij één doel hoort, namelijk Capelle a/d IJssel. En zo zijn er wel wat meer voorbeelden.harry schreef:Toch doen ze het op (bijna?) alle andere plekken anders: het wegnummer komt naast de pijl.René schreef:N65 is niet vreemd geplaatst. Alleen voor het doel Tilburg geldt het nummer N65.
Zelf vind ik zo'n schildje náást een doel altijd gek overkomen. Onnodig kleurig ook, zo'n schildje midden op een bord in plaats van onderop.
Wat betreft afritnummers, afritnummering werd in het najaar van 1993 aangekondigd. Men heeft toen de tijd genomen tot 1996 voor plaatsing, maar in mijn herinnering waren vrijwel alle afritten binnen een jaartje wel genummerd.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- autoweg
- Berichten: 1046
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
- Locatie: Rotterdam
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20241
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- expressweg
- Berichten: 2699
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
O o, dit is ditmaal toch niet serieus bedoeld mag ik hopen?Vinny schreef:In principe is vanuit het zuiden de N 65 een indirecte verwijzing dus hoort het wegnummer in wit-op-blauw...

Net als bij veel andere kruispunten die hier 'indirect' genoemd worden kan je betogen dat de genoemde weg direct begint na het kruispunt, en je het dus in zekere zin zelfs 'direct' zou kunnen noemen. (Aangezien wegwijzers altijd naar de wegen NA het kruispunt verwijzen.)
Bij A-nrs heb je dan nog het probleem dat die in wit-op-rood suggereren dat er een directe overgang (zonder VRI) is. In een N-weg is een VRI echter geen enkel punt, dus is deze verwijzing zwart-op-geel wmb 100% correct.
(Als men begrijpt wat ik bedoel.)
-
- autoweg
- Berichten: 1344
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
- Locatie: Tiel ... is viel
Dit bord is, i.t.t. de voorafgaande portalen, in 1998 niet vervangen, maar pas in 2004 (waar ik op mijn vorige posts op doelde). Bij het beslissingsportaal (zoals op de foto te zien is) ontbrak hierdoor zes jaar lang "Nijmegen".Hanno schreef:Hierbij nog even de foto van het bord 'Tiel':
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust.

-
- expressweg
- Berichten: 2699
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
Re: Bordenfoto's A2 Vught -> Deil begin jaren 90
Als ik dit zie kan ik maar tot 1 conclusie komen: het oude bord was op alle fronten beter...

Ik ga binnenkort maar weer eens met het tekenprogramma aan de slag. Voornaamste motto: meer blauw, minder wit.
Overigens ben ik er ook voorstander van om N65 op de bovenstaande manier aan te geven, als het slechts voor 1 bestemming geldt. De N210-manier op de A16 ziet er weliswaar mooier uit, maar is m.i. verwarrend.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31671
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Al dat wit is mij ook een beetje te veel. Gewoon een bordje "Transferium richting Amsterdam" ofzo, en de Ring 's-Hertogenbosch hoeft wat mij betreft ook niet aangegeven te worden. Het westelijke deel stelt weinig voor, en de doorgaande route is de A2 met een aantal zijwegen.
Voor rechtdoor wat mij betreft dus: 's-Hertogenbosch, Nijmegen (A59), Waalwijk (A59) en Amsterdam.
Voor rechtdoor wat mij betreft dus: 's-Hertogenbosch, Nijmegen (A59), Waalwijk (A59) en Amsterdam.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Waalwijk aangeven lijkt me nou niet bepaald noodzakelijk. Bovendien moet je daarvoor gewoon de ring-west volgen 
Ook ontgaat mij het nut van het aangeven van indirecte verwijzingen van wegnummers over genummerde wegen. Wat mij betreft kan Tilburg (A 65) nog net door de beugel, maar hier aangeven Nijmegen (A 59) is wat over the top. Indirecte verwijzingen kunnen vooral een rol spelen bij ongenummerde wegen, en bij het meeliften van een bestemming/weg over een relatief kleine afstand.

Ook ontgaat mij het nut van het aangeven van indirecte verwijzingen van wegnummers over genummerde wegen. Wat mij betreft kan Tilburg (A 65) nog net door de beugel, maar hier aangeven Nijmegen (A 59) is wat over the top. Indirecte verwijzingen kunnen vooral een rol spelen bij ongenummerde wegen, en bij het meeliften van een bestemming/weg over een relatief kleine afstand.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 201
- Lid geworden op: wo 17 mei 2006, 0:46
- Locatie: Het Groene Groene Hart
Inmiddels gevonden! (zoveel info die ik nog niet gezien heb)ViaHaaren schreef:Bespaar je de moeite, die heb ik al gepost in het topic ''Verkeerscode 1988'', ook in wegenfotografie.E6 schreef:Nog wat nostalgischer: volgens mij heb ik nog ergens een boek met foto's van de vooraankondigingsborden van de rotonde bij Deil. In het weekend eens kijken of ik het kan vinden en scannen.
In mijn herinnering stond er ook nog een brandweerauto op (of wellicht is dit slechts een deel van de foto). Het viel me nu op dat in de rotonde-tijd er voor de richting A15-west maar één bestemming aangegeven werd (bestemming Rotterdam was zeker belangrijker dan Gorinchem?).
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22395
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Er zijn niet zo veel plekken waar het N-nummer (op geel) aan 1 doel gekoppeld is. Ik kan geen ander voorbeeld dan deze N65 bedenken. Misschien zijn er nog 1 of 2 meer, maar het blijven uitzonderingen.Pino schreef:Als een wegnummer bij één doel hoort, zoals hier, is de bewegwijzering niet consistent. Hier wordt het nummer aan het ene doel gekoppeld, maar op de A 16 bij de afrit Rotterdam-Centrum staat N 210 de hele tijd op de onderste regel
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
De genoemde afrit Rotterdam-Centrum op de A 16 dus.harry schreef:Er zijn niet zo veel plekken waar het N-nummer (op geel) aan 1 doel gekoppeld is. Ik kan geen ander voorbeeld dan deze N65 bedenken. Misschien zijn er nog 1 of 2 meer, maar het blijven uitzonderingen.
Een voorbeeld uit het verleden is het (toen nog) incomplete Knooppunt Klaverpolder, komend uit de richting Breda. Als je vanaf de A 16 de A 17 opwilde, moest je de afrit nemen (Zevenbergschen Hoek?). Die afrit had een aantal reguliere doelen, en het doel "Roosendaal [A 17]". Ook daar stond het wegnummer op een schildje, direct achter het doel.
Maar goed, inderdaad uitzonderingen.
-
- autoweg
- Berichten: 1046
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
- Locatie: Rotterdam
Helemaal niet waar!Pino schreef:Een voorbeeld uit het verleden is het (toen nog) incomplete Knooppunt Klaverpolder, komend uit de richting Breda. Als je vanaf de A 16 de A 17 opwilde, moest je de afrit nemen (Zevenbergschen Hoek?). Die afrit had een aantal reguliere doelen, en het doel "Roosendaal [A 17]". Ook daar stond het wegnummer op een schildje, direct achter het doel.
Toen het knooppunt Klaverpolder nog incompleet was, moest je voor de A17 richting Roosendaal de nu niet meer bestaande afrit Moerdijk, Lage Zwaluwe nemen. Voor de bestemmingen op de A17/A59 stonden Zevenbergen, Zierikzee en Roosendaal aangegeven. De schildjes A17 én A59 stonden gewoon in wit-op-rood op de reguliere plaats naast de pijl aangegeven. Op het stukje OWN stonden de wegnummers ook gewoon in wit-op-rode schildjes aangegeven en niet achter de plaatsnaam. Hoe zou dat ook moeten met drie doelen voor de A17/A59. Ik zal vanavond de foto's van die situatie eens posten.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22395
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Dit is toch juist een voorbeeld van de andere mogelijkheid die wel veel gebruikt wordt?Pino schreef:De genoemde afrit Rotterdam-Centrum op de A 16 dus.harry schreef:Er zijn niet zo veel plekken waar het N-nummer (op geel) aan 1 doel gekoppeld is. Ik kan geen ander voorbeeld dan deze N65 bedenken.
Pino eerder schreef:op de A 16 bij de afrit Rotterdam-Centrum staat N 210 (?) de hele tijd op de onderste regel
En nu nog een voorbeeld uit het heden.Pino schreef:Een voorbeeld uit het verleden is het (toen nog) incomplete Knooppunt Klaverpolder

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- autoweg
- Berichten: 1046
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
- Locatie: Rotterdam
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Dat hoeft er ook niet te staan. Vanaf de A59 (uit oostelijke richting) word je bij Zonzeel naar het zuiden gestuurd, naar de A58. Die toevoeging is daarmee alleen nuttig voor verkeer dat bij oprit Zevenbergschen Hoek/Lage Zwaluwe de weg is opgekomen.Het valt me op dat hier zelfs geen Roosendaal staat!
Dat er Zevenbergen stond, heeft waarschijnlijk een oorzaak in het verleden. Vroeger werd Zevenbergen over de hele A59 aangegeven als doel (vanaf 's-Hertogenbosch al). Dat is een jaar of 10 geleden in Zierikzee veranderd.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- expressweg
- Berichten: 3182
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
-
- autoweg
- Berichten: 1046
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
- Locatie: Rotterdam
Toch staat er tegenwoordig Roosendaal. Is inderdaad een beetje dubbelop, maar wel handig bij omleidingen e.d.Ds79m schreef:Dat hoeft er ook niet te staan. Vanaf de A59 (uit oostelijke richting) word je bij Zonzeel naar het zuiden gestuurd, naar de A58. Die toevoeging is daarmee alleen nuttig voor verkeer dat bij oprit Zevenbergschen Hoek/Lage Zwaluwe de weg is opgekomen.Het valt me op dat hier zelfs geen Roosendaal staat!
Dat is niet helemaal waar. Zevenbergen stond als doel op de A59 vermeld en ging bij Terheijden verder via de N285, toen nog N59, doordat het stuk A59 tussen Terheijden en Zonzeel ontbrak. Toen dat stuk is opengesteld, bleef Zevenbergen via de afrit Terheijden en de N285 bewegwijzerd. Dat Zevenbergen hier op de A16 is vermeld, heeft dus in principe niks te maken met de vermelding op de A59. Overigens vind ik het wel nuttig om Zevenbergen langs de A16 te vermelden en vind ik het een misser dat dat nu is weggelaten. Zevenbergen is nu echt zo'n plaats die vanaf de A16 niet te bereiken is. Ook op de afrit Terheijden vanaf knp. Zonzeel staat geen Zevenbergen vermeld. Verder kan verwarring ontstaan met Zevenbergschen Hoek. Wat mij betreft moet Zevenbergen vermeld blijven op de A16.Ds79m schreef:Dat er Zevenbergen stond, heeft waarschijnlijk een oorzaak in het verleden. Vroeger werd Zevenbergen over de hele A59 aangegeven als doel (vanaf 's-Hertogenbosch al). Dat is een jaar of 10 geleden in Zierikzee veranderd.