[EST] Estland - Estonia - Eesti

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 02 apr 2019, 22:23

Na de nodige discussie over de tunnel en A-verwante zaken, weer terug on topic:

Maanteeamet heeft de grotere projecten voor 2019 bekend gemaakt, de belangrijkste op een rijtje:
- Tallinna Ringtee (Mantee 11): Luige–Saku wordt naar 2x2 verbreed. Dit moet in de zomer 2021 gereed zijn en zal ~ € 19 euro kosten.
Betreft eigenlijk het 'laatste stukje' naar 2x2 verbreed wordt. Uitzondering zijn de verbindende stukken naar Mantee 8 (vanaf het knooppunt met Mantee 4) en de laatste/eerste meters bij Mantee 11.
Off Topic: een Saku Kuld is een prima biertje 8-)

- Tallinn - Parnü (Mantee 4) - bij het kleine dorpje Kernu wordt een omlegging aangelegd en de verzorgingsplaats wordt verlegd. Gereed: 2021
Positief resultaat: snelheidsverhoging naar 90 km/h

- Tallinn - Narva (Mantee 1) Tussen Aaspere en Haljala wordt de weg verbreed naar 2+2. Hier ligt nu een 'krom stukje' 2x1 (lengte: ~ 4km )
Kosten: 16,5 mil euro (~ 4 mil/km), moet gereed zijn in 2020 (vrij makkelijk werken daar: kleigrond + alle ruimte - weinig moet gesloopt worden)

Meer is hier te vinden: https://www.mnt.ee/et/uudised/tanavu-ar ... -euro-eest

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » zo 09 jun 2019, 22:39

Kruising Mantee 1 x Laagna Tee x Mantee 11 ombouw tot Knooppunt
The Soap continuous in het gevecht tussen Manteemet en de bewoners die nabij deze kruising wonen (GM: https://www.google.com/maps/@59.4429185 ... 312!8i6656 )

De zaak is voor de rechter gebracht en het kan dus nog even duren voor daar een beslissing valt.
Inzet is oa niet afgesneden willen worden + "NIMBY" voor de kunstwerken.

Wie in dezelfde GM beelden goed kijkt, ziet ook precies de aanleg van 2x2 voor Tallinna Ringtee (Mantee 11) stoppen op de rand het planningsgebied voor het knooppunt. Deze verdubbeling, over een lengte van 4,5 km, moet eind 2019 worden opgeleverd.

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 19 jun 2019, 21:49

Voor de filmliefhebbers is dit wellicht grappig om te melden.

Laagna Tee, Tallinn ("Communisten Snelweg"), voorbeeldje: https://www.google.nl/maps/@59.4348163, ... 312!8i6656

Laagna Tee wordt deze week een paar keer afgesloten voor de opnames van een film. Ook andere delen van Tallinn worden hierbij gebruikt.
In de film wordt verteld dat de locatie in Kiev of Lviv afspeelt en opvallend is de hoeveelheid aan hulpdienstvoertuigen met een kentekenplaat uit Oekranië (88! in totaal)
Lokale media meld dat Laagna Tee is gekozen vanwege de geschiedenis, maar ook hoe het er nu nog uitziet (namelijk vrij weinig verschil met 20 jaar terug).

Helaas weet ik niet wat de titel wordt

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 61966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » wo 19 jun 2019, 21:53

De Wegenwiki heeft er zelfs een artikel over: https://www.wegenwiki.nl/Laagna_tee

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 10 jul 2019, 21:33

Per 1 Juli 2019 is men begonnen om het Klasse 2 (1x2, Vmax :A1-90: ) stuk van Route 1 rondom Aaspere op te waarderen naar een Klasse 1 (2x2, Vmax 110 km/h). Ook valt hier het afrittencomplex Aaspere onder en de bouw van 3 viaducten.

Streetview: https://www.google.nl/maps/@59.439121,2 ... 312!8i6656

Het project moet in november 2020 worden opgeleverd.
Aanvulling:
Projectoverzicht is hier te vinden: https://www.mnt.ee/sites/default/files/ ... _veebi.pdf

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 19 jul 2019, 14:59

Manteemed heeft zojuist de milieurapportage vrijgegeven voor de upgrade van P.Mantee 4 voor het gedeelte Parnü - Uulu (kruising met P.Mantee 6).
Dit moet een klasse 1 weg (2x2) worden, eventueel met vluchtstrook. De documentatie spreekt van een beoogde Vmax van 120 km/h over een gedeelte van 3,5 km. Mocht de 120 Vmax daadwerkelijk ingevoerd worden, zou dat een historisch moment voor Estland betekenen (Behalve testen is het nooit eerder gebruikt).

Route in OSM: https://www.openstreetmap.org/direction ... %2C24.5829
Bron: https://www.mnt.ee/et/pohimaantee-4-e67 ... andatavate
PDF locatie: https://pilv.mkm.ee/s/ppc6y1UjtR8mQ6F

Verwachtte AADT: 23.300, 1/3 trucks

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 27 sep 2019, 21:10

Nu de Tallinna Ringtee (P. Mantee / Route 11) bijna volledig een 2x2 stroomweg is, wil men nu op dezelfde manier P.Mantee/Ringtee 2 tussen Tallinn en Tartu aanpakken. Een einddatum /-jaar is nog niet bekend.

Zodra de 3 huidige secties* in aanbouw gereed zijn, is ongeveer de helft van de route Tallinn <> Tartu een 2x2 stroomweg (nieuwe stukken hebben een vluchtstrook, vergelijkbaar met het Poolse S-klasse profiel)



* Waarbij nog de steeds de grote vraag gesteld wordt: Kiirtee ( :G1: ) of niet. Het zou dan het eerste officiële stuk ASW zijn van Estland.
Het antwoord daarvan zal eind 2020 volgen.

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 05 nov 2019, 21:41

De stad Tallinn heeft bij Maanteeamet een voorstel ingediend voor een regionale ringweg in Haarjumaa Maakond:

Afbeelding

Alternatief 1 gaat met een tunnel onder de start/landingsbaan van Tallinn Airport (Tallinn Lennujaam) door en vormt de kortste route
Alternatief 2 gaat met een boog om Tallinn Lennujaam heen.

Nieuwe aansluitingen/kunstwerken:
1) kruising en/of ongelijkvloerse kruising met P.Mantee 1
2) Ongelijkvloerse kruising met de Spoorlijn Tallinn - Tapa - Narva - St. Petersburg
3) Tunnel onder de start/landingsbaan (indien alternatief 1 gekozen wordt)
4) Brug over een kanaal en lokale weg
5) kruising en/of ongelijkvloerse kruising met P.Mantee 2
6) kruising (splitsing) met Route 15

Het project draagt de naam "de kleine ring" en heeft voorlopig wegnummer (riigitee - rijksweg) 96 toegekend gekregen.
Vorige week is het milieubesluit gepubliceerd.

Zoals de planning er nu uitziet:
Bouwstart: 2024
Oplevering: 2028

Bron: https://www.mnt.ee/et/maanteeamet-algat ... n-tallinna

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 61966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » vr 29 nov 2019, 22:46

Reidi Tee in Tallinn is opengesteld, dit is een nieuwe 2x2 stadsweg, langs de veerhaven van de stad. Deze vervangt de Narva maantee (weg 2) als invalsweg vanaf het oosten.

Locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=59. ... 14/24.7706

Afbeelding
>> https://news.err.ee/1008761/gallery-rei ... in-tallinn

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » za 30 nov 2019, 0:12

Kleine aanvulling:

43 mln Euro gekost en is aangelegd om de drukte van de ferry terminal beter te kunnen spreiden.
Werkt daarnaast als bypass route van de ferry terminal naar Narva en VV.
Op deze manier kan Gonsori tee verkeersluwer worden en verbeterd de doorstroming in Kesklinn ("Centrum").

Zelfs komend vanuit Pärnu (en dan om via Peterburi Tee) heeft Reidi tee nu mijn voorkeur (vanwege de mogelijkheid van het bypassen van het Centrum van Tallinn)

Peterburi tee heeft Mantee no 1, Tartu mantee = 2
Narva Mantee is een belangrijke invalsweg, maar heeft geen mantee nummer ;) (wel indirecte verwijzing naar 1 en 2)

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 12 dec 2019, 20:23

Omdat de Saaremaa Link weer een actueel topic is in de politiek van Estland, heb ik eens gezocht hoe lang hier al over gepraat worden.
Antwoord: Sinds 1990.

In 2003 is een studie opgeleverd waarbij de voorkeur wordt uitgesproken voor een brug (2x1) of tunnel (2x1).
Waarbij de brug een terugverdientijd zou hebben van 35 jaar en de tunnel tussen de 40 en 50 jaar.

Qua subidies:
Volgens de stukken van Tallinna Sadam (letterlijk vertaald: Haven (-bedrijf) Tallinn) heeft Estland over 2018 18,3 MLN euro aan subsidie betaald om de ferrylinks naar Saaremaa (Muhu) en Hiiumaa. Een stijging van bijna 5 MLN euro t.o.v. 2017 (reden: Inhuur van 2 extra ferry's om de zomerdrukte aan te kunnen)

Kijkend naar de cijfers:
0.7 MLN voertuigen / 1,7 MLN personen zijn overgezet over 2018.
Dat geeft een AADT van ongeveer 1600 / dag

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 61966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » do 12 dec 2019, 20:29

Zijn er ook periodes dat de ferries buiten dienst zijn? Bijvoorbeeld als de boel dichtvriest maar het ijs nog niet dik genoeg is voor een ice road? Of zijn dit ijsbrekers die het hele jaar door kunnen varen?

Het gebruik kan wel aardig toenemen als er een vaste verbinding is. Een veerdienst is vaak een drempel voor reizigers ten opzichte van een brug. Bruggen die veerdiensten hebben vervangen hebben bijna altijd een fors hoger gebruik dan de eerdere veerdiensten. Nu zal dat niet direct toenemen tot 10.000 voertuigen per dag, maar de business case van een tolbrug is vaak beter dan het gebruik van een veerdienst suggereert.

Je vraagt je af of er ook wel eens is nagedacht over een vaste verbinding naar Hiiumaa, al dan niet via Saaremaa. Saaremaa heeft wel een stuk meer inwoners dan Hiiumaa. Je zou het kunnen zien als een volgende stap.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 16891
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door waldo79 » do 12 dec 2019, 22:01

De ferryboten tussen Finland en Estland zijn voorzien van ijsbrekers.

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 24 dec 2019, 13:58

Chris schreef:
do 12 dec 2019, 20:29
Zijn er ook periodes dat de ferries buiten dienst zijn? Bijvoorbeeld als de boel dichtvriest maar het ijs nog niet dik genoeg is voor een ice road? Of zijn dit ijsbrekers die het hele jaar door kunnen varen?

Het gebruik kan wel aardig toenemen als er een vaste verbinding is. Een veerdienst is vaak een drempel voor reizigers ten opzichte van een brug. Bruggen die veerdiensten hebben vervangen hebben bijna altijd een fors hoger gebruik dan de eerdere veerdiensten. Nu zal dat niet direct toenemen tot 10.000 voertuigen per dag, maar de business case van een tolbrug is vaak beter dan het gebruik van een veerdienst suggereert.

Je vraagt je af of er ook wel eens is nagedacht over een vaste verbinding naar Hiiumaa, al dan niet via Saaremaa. Saaremaa heeft wel een stuk meer inwoners dan Hiiumaa. Je zou het kunnen zien als een volgende stap.
1) Ja, deze veerdiensten gaan buiten dienst. Dat komt omdat de situatie tussen Muhu en Virtsu vergelijkbaar zijn met het Waddengebied/Westerschelde gebied: ondiepte, waarvan alleen het midden diep genoeg is voor een boot/veerdienst.
Dat betekend dat het ijs snel dik genoeg is om een ijsweg te openen. Als men het milieu aspect compleet buiten beschouwing laat, is het aanleggen van een causeway zelfs mogelijk -- maar dat kan tegenwoordig niet meer.

2) Tussen Saaremaa en Hiiumaa is zeker nagedacht over een 2x1 brug, conclusie: niet rendabel. Een nieuwere/grotere ferry had een betere business case (wat ook gebeurt is, er een grotere en nieuwere ferry gekomen).

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 24 dec 2019, 14:33

Maanteeamet heeft 2 aanbestedingen gelanceerd

* Aanbesteding 1:
Aanleg van het knooppunt p. mantee 1 (Peterburi Tee) x p. mantee 11 (Tallina Ringtee) x Laagna Tee

Het knooppunt moet dezelfde vormgeving krijgen als :KP: Velperbroek / Rotonde Waterlinieweg x A12 (Utrecht)
Geschatte Kosten: € 20 MLN euro / 85% betaald door de EU (inschrijving is op het randje)
Gereed (ongeveer): voorjaar 2022
Youtube:
Link

* Aanbesteding 2:
Aanleggen van p. mantee 2 over een nieuw trace als 2x2 + vluchtstrook ongelijksvloers (de-facto autosnelweg) tussen Võõbu-Mäo over een lengte van 16 km.
Dit deel is het vervolg op de huidige in aanleg zijnde 2x2 Kose - Võõbu

Geschatte Kosten: € 73 MLN euro
Gereed ongeveer: 2022
Link
bron:
* https://www.mnt.ee/et/uudised/maanteeam ... hitamiseks
* https://www.mnt.ee/et/uudised/maanteeam ... hitamiseks
* https://www.skyscrapercity.com/showpost ... count=1462
------------------------------------------

Extra:
Aanbesteding 1:
Het huidige kruispunt van Peterburi Tee / Tallina Ringtee heeft een AADT van 27.5K, maar voor de prognose wordt uitgegaan van 49K AADT.
Uit verschillende hoeken lees ik dat de mening is dat hier beter een klaverblad had moeten kiezen.

Waarom komt de roep voor het klaverblad vandaag?
>> Tijdens de keuzefase blijven er 2 alternatieven over, namelijk de huidige constructie of het klaverblad. Fullstack of een hybride klaverblad werden minder geschikt gevonden.

De hoofdstromen zijn voornamelijk Mnt 1 (Narva) -> Mnt 11; Mnt 11 -> Mnt 1(Tallinn)
De roep voor een klaverblad komt vanwege de hoofdreden "terugslag van file, vanwege verkeerde capaciteitskeuze"

Aanbesteding 2:
Dit traject was in 2017 al bekend, maar zoals ik eerder in dit draadje geschreven heb: Er moest nog de keuze gemaakt worden tussen 2+1 of 2x2.
Er is gekozen om een 2x2 aan te leggen hoofdzakelijk vanwege de veiligheid en de verwachtte stijging van zwaar verkeer (bussen/Trucks)

Bij Mäo ligt nu een ongelijkvloerse bypass en gaat daarna verder als 2+1. Op termijn wordt er rekening gehouden naar een bouw naar 2x2.

Verder wil de stad Tartu hetzelfde als Tallinn: Een volledige ongelijkvloerse ringweg. Deze ligt er gedeeltelijk, maar het is nog onduidelijk wat met die wens gaat gebeuren.

Good to know:
Zodra de volledige 2x2 tot aan Mäo is opgeleverd, is de afstand tussen Tallinn en Tartu bijna 10 KM korter geworden. Dat in combinatie met een limitsverhoging naar 110 OF 120 km/h, kan dit wel eens een mogelijk tijdswinst opleveren van 20 min t.o.v. huidige situatie.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15884
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door mavas » di 24 dec 2019, 18:34

Locatie 1 heeft niets met velperbroek te maken. Er zijn geen verkeerslichten zo te zien. Het is een turborotonde.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » zo 29 dec 2019, 10:44

^^ VRI's zouden niet overal geplaatst worden, hoewel dat niet goed zichtbaar is. Ik kan alleen nergens vinden of dit voor de periode van de werkzaamheden is of dat in de uiteindelijke situatie deze er ook nog staan.

----------------------------

Voortgangsfilmpje van Mantee 2 Tallinn - Tartu, sectie Kose - Aardu
Link
Dit moet in 2020 worden opengesteld voor verkeer.

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » za 04 jan 2020, 22:54

De minister van Transport heeft zijn visie over de komende 15 jaar laten geuit.

Naast teveel "politiek bla bla", de opmerkelijke punten op een rijtje:

- 340 KM naar 2x2 Klasse 1. Het betreft Mantee 1, 2 & 4 (Tallinn <> Narva ; Tallinn <> Tartu ; Tallinn <> Parnu)
Stand per 01-01-2020: Ongeveer 150 KM 2x2 Klasse 1*. Dat zou +/- 200 km aanleg/verdubbeling in 15 jaar zijn

- Er is een werkgroep bij Maanteeamet bezig om nogmaals te bekijken of 120 km/h als zomerlimiet kan worden ingevoerd op 2x2 Klasse 1

- Focusverschuiving van renovatie naar aanleg/verdubbeling

- Ombouw/opwaardering van enkele regionale rijkswegen naar Super two of 2+1 over korte stukjes. T15 is een mooi voorbeeld hiervan.


Bron: https://www.mnt.ee/et/ametist/teeleht/t ... stat-ja-17

*Huidige Klasse 1 2x2:

Mantee 1: Tallinna Ringtee <> Rakvere (met onderbreking van 9 km bij Aaspere, welke momenteel opgewaardeerd wordt)
Mantee 2: Tallinna Lennujaam <> Kose (2x2 Klasse 1 in aanleg op Kose <> Voobu)
Mantee 4: Tallinn-Nomme <> Ääsmäe
Mantee 11 (Tallinna Ringtee) : Tussen Mantee 1 en Mantee 4 (Laatste stukje 2x1 rondom Saku wordt momenteel opgewaardeerd)

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 06 feb 2020, 20:58

Maanteeamet heeft de statistieken over 2019 gepubliceerd:

- 52 verkeersdoden (~ -15% tov 2018)
- 1700 gewonden

Omgerekend naar de Europese maatstaaf: 39 verkeersdoden op 1 miljoen inwoners.

Qua infrastructuur zelf is er niet veel veranderd, maar mogelijk hebben de warmere wintermaanden bijgedragen aan het verlagen van het aantal verkeersdoden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 61966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » do 06 feb 2020, 21:00

Dat is bijna het niveau van Nederland qua aantal verkeersdoden. Estland is wellicht het eerste land in Oost-Europa die een West-Europees niveau bereikt.

marcel
expressweg
Berichten: 4346
Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
Locatie: Adliswil CH

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door marcel » za 08 feb 2020, 17:22

Het kan wel zijn dat er minder gereden wordt (per auto - tot mijn verbazing is het autobezit meer dan in Nederland volgens
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_c ... per_capita).

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » za 08 feb 2020, 18:38

@Marcel: Alleen in 2 grootste steden (Tallinn & Tartu) zou je het zonder auto kunnen doen, daarbuiten wordt een erg grote uitdaging - vanwege de lage bevolkingsdichtheid.
Estland is net iets groter dan NL (in km2), maar met ongeveer 1,3Mil inwoners, is het een heel stuk rustiger.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 61966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » za 08 feb 2020, 18:47

Het aantal doden per 1 miljard voertuigkilometers wordt soms ook gebruikt, maar die data is internationaal vaak te variërend in kwaliteit om bruikbaar te zijn als maatstaf. Daarom wordt het meestal uitgedrukt in aantal verkeersdoden per 1 miljoen inwoners.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28221
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Coen Tunnel » za 08 feb 2020, 20:52

^^ En dat is bij grote aandelen buitenlands verkeer niet altijd representatief, daarom scoort Luxemburg zo slecht in dat soort statistieken. Een ideale manier om de verkeersveiligheid te bepalen is er niet.


Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 10 mar 2020, 21:52

Maanteeamet heeft de AADT cijfer over 2019 bekend gemaakt.
Drukste punten zijn in de regio van Tallinn en laten zien dat de verdubbeling (bij Saku) van de Tallinna Ringtee (P.Mantee 11) geen moment te laat komt: Met een AADT van 15k over 2x1 wordt het dan toch aardig drukjes, zelfs voor Nederlandse begrippen.

Buiten de 2 grootste steden is P.Mantee 7 opvallend: AADT stijgening van 15 tot 30 % op de meetpunten, waarbij de gem. AADT over de volledige lengte rond de 1k AADT ligt (201: ~ 750 )

Afbeelding

Voor de liefhebbers van de statestiek: https://www.mnt.ee/et/ametist/statistik ... statistika

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 20 mar 2020, 13:52

Update over de Kernu Bypass (onderdeel van Mantee 4 & E67 "Via Baltica"). Voor wie vergeten was een korte notendop waarom:
- Huidige route gaat door dwars door Kernu heen en met het hogere aandeel vrachtverkeer wordt dit niet verantwoord geacht.
- Nieuwe route wordt 2+1 (is een voortzetting van de bestaande 2+1 die in 2019 opgeleverd is), krijgt een ongelijkvloerse kruising (als 2+2 uitgevoerd)
- Max. Snelheid gaat omhoog naar :A1-100: (60 km/h nu op de bestaande route)


Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Foto's door SSC/Tin_Can ©

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 61966
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » di 31 mar 2020, 17:58

Complexe weginfrastructuur in Tallinn:

Afbeelding

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 31 mar 2020, 19:03

Samenkomst van 2 belangrijke wegen die daar precies overgaan naar gemeentelijke wegen (maar wel het wegnummer behouden). Wat je hier ziet zijn series van upgrades in combinatie met een stukje creativiteit om het passend te maken.

In een notendopje:
- De grote parking (ten zuiden van de spoorlijn) is de parking van Tallinn Airport (Lennujaam) (waar ook weer het business district ligt: Ulemiste).
- Het water is Ulemiste meer, drinkwatervoorziening voor de heel Harjumaa
- Ten noorden van de spoorlijn: Peterburi tee, Mantee 1 (Tallinn <> Narva).
Vanaf 2004 tot 2016 zijn deze verbeteringen uitgevoerd:
* tracé verlegging
* De eerste landtunnel van Estland (foto's van de opening zijn nog vindbaar op SSC)
* aanleggen van 3! ongelijkvloerse kruisingen (2 in de "goedkope vorm middels right in, right out"), waardoor er over een lengte van bijna 3,5 km een freeflow 2x2 onstaan is (met Vmax :A1-70: )

- Ten zuiden van de spoorlijn ligt de oude weg nog, overgedragen aan de gemeente Tallinn. Deze heeft de vorm niet veel aangepast, behalve snelheidsverlagingen bij kruisingen / uitritten doorgevoerd. Deze weg dient nu als inprikker richting het vliegveld en stadscentrum.

Verder slecht zichtbaar, maar dit deel ligt op een plateau. Vanaf de parking ten noorden van de spoorlijn gaat Tartu mantee met een procent of 9 naar beneden toe.

Dusja, aardig wat uitdaging op een klein stukje land ;)
Einde spreekbeurt :mrgreen:

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 02 apr 2020, 17:34

Weer wat geleerd:
Maanteeamet voert het beleid "werken naar omstandigheden". (Niet een semi-verplichte winterpauze zoals Polen doet)

De verdubbeling van Mantee 1: Haljala–Aaspere heeft een goedgekeurde winterpauze gehad van 2 maanden, vanwege de sneeuwval en lichte vorst. Vanaf 6 april 2020 worden de werkzaamheden weer hervat. De opleverdatum blijft voor alsnog november 2020.

Foto van de huidige voortgang:
Afbeelding

Jeff
autoweg
Berichten: 1061
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 07 apr 2020, 0:01

Mogelijk gaat de nieuwe 2x2 Mantee 2 tussen Kose - Võõbu een halfjaar eerder open voor verkeer (wil nog niet zeggen dat alle werkzaamheden dan compleet zijn)

Men hoopt nu op een opening voor verkeer tussen half en eind augustus. Uiteindelijke opleverdatum blijft staan op 30 december 2020.

Tevens lees ik dat alleen dat de ontwerpsnelheid van deze sectie 120 km/h is, echter is voor mij nog onduidelijk of hier een zomerlimit van 110 km/h of 120 km/h gaat gelden.