Ergens vraag mij af hoe ze het doen: € 215 mil euro is geen groot budget om meer dan 1.000 km weg te onderhouden.

Effin de lijst van projecten die in 2020 bezig zijn of starten (op volgorde van wegnummer):
* Mantee 1: (Tallinn - Narva)
1) Aaspere <> Haljala - verdubbeling naar 2x2 plus bouw van 1 ongelijkvloerse kruising (hollandcomplex)
Geplande opleverdatum: begin dec 2020
2) Ombouw kruising met Mantee 11 (Tallina Ringtee) naar knooppunt (vergelijkbaar Velperplein, echter zonder VRI's)
Geplande opleverdatum: dec 2021
* Mantee 2: Tallinn - Tartu:
1) Aanleg 2x2 Kose <> Ardu (12,7 km) over nieuw trace + bouw 3 ongelijkvloerse kruisingen + ecoduct
Geplande opleverdatum: Dec 2020 (mogelijk eind aug 2020 open voor verkeer)
2)Aanleg 2x2 Ardu <> Võõbu (15,3 km) over nieuw trace + bouw 2 ongelijkvloerse kruisingen
Geplande opleverdatum: Dec 2020
3)Aanleg 2x2 Võõbu <> Mäo (16 km) over nieuw trace + bouw 1 ongelijkvloerse kruising + bouw 1 VZP + bouw 2 t-junctions + bouw ecoduct
Bouwstart: April / Mei 2020, Geplande opleverdatum: Dec 2022
4) Oplevering 2+1 Pikknurme–Puurmani (4,7 km)
drone vid: https://www.youtube.com/watch?v=5AcoWzy756M
Nice to know:
* Zodra punten 1 t/m 3 worden opgeleverd, zal Paide <> Tallinn volledig 2x2 zijn. (Rondom Paide ligt nu een stukje 2x2, incl. knooppunt / afrit met Mantee 5)
* De Nederlandse Ecoducten hebben als voorbeeld gediend voor de ecoducten die in Estland in aanbouw gaan.
* Mantee 4: (Via Baltica) Tallinn - Parnü - Ikla (Grens Letland):
1)Aanleg 2+1 EN 2x2 Kernu Bypass (5,7 km) over nieuw trace + bouw 1 ongelijkvloerse kruising + bouw 1 t-junction
Nice to know:
Veel upgrade meuk voor Mantee 4 zit in de pijplijn, waaronder:
* Bypass Are (aanleg over nieuw trace)
* Tallinn <> Parnü - Uulu wordt overal minimaal 2+1 (andere smaken: 2+2 of 2x2)
* Aanleg van een knooppunt bij Uulu (waar nu Mantee 6 kruist)
* uitrol van meer digitale borden
* Mantee 11 (Tallina Ringtee)
1) Bouw van 2 viaducten bij Saku + verbreding naar 2x2 (4 km)
Geplande opleverdatum: eind 2021
Nice to know:
* Deze verdubbeling kost Estland bijna niets. Hiervoor zijn de potjes van zowel het TEN-T als het rail programma "Rail Baltica" aangesproken.
Kostenplaatje: 20 mln euro, 85% is gedekt door Europa!
(verdere zaken zijn herstelwerkzaamheden of projecten in 2e 0f 3e graads wegen)