[EST] Estland - Estonia - Eesti

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 17 dec 2020, 20:10

Het enige "serieus formaat" klaverblad van Estland gaat op de schop: (KP) Kanama
Hier kruisen Route 4 en Route 11 (oftewel Via Baltica en Tallinna Ringtee), het "knooppunt" is vernoemd naar het gehucht dat ten zuiden ligt.

Tijdens inspecties is geconstateerd dat het 40 jaar in slechte conditie verkeerd. Verder liggen de AADT cijfers tussen dit "knooppunt" en Keila rond de 10k, daarom is besloten het viaduct te slopen en vervangen. Ook is de verdubbeling langs Saue naar Keila toegekend (Wat dan Route 11 echt volledig 2x2 "expressway style" maakt)

Planning zoals het nu ligt:
Dualling Saue <> Keila start: 2022, oplevering 2023 / 2024
"Knooppunt" Kanama aanpassing: start en oplevering in 2024

Waarom ik "Knooppunt" schrijf? Omdat er vertaald eigenlijk over kruising geschreven wordt (knooppunt is niet echt bekend in de wegcode)
Bron (Taal - Ests): https://www.err.ee/1092311/tallinna-rin ... -maanteeks
------

Verder is het actieplan tot 2030 gepubliceerd, hier vindbaar (PDF): https://www.mnt.ee/sites/default/files/ ... 1-2030.pdf

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 31 dec 2020, 14:07

Met een aankondiging van de aanbesteding een build-contract sluit de Estische wegbeheer het jaar 2020 af.

Route 11 (Tallinna Ringtee): KP Kanama - Saue
Afbeelding

(Geplande) Start : april 2021
Max. bouwduur: 20 maanden

Werkzaamheden in het kort - alles binnen de groentje lijnen is in scope:
*4,6 KM 2x2 - 0,6 km bij de vri-kruising van Saue is al 2x2
*Ombouw van de vri-kruising naar ongelijkvloerse kruising
*Deel van het KP Kanama wordt aangepast ("ramps")
* aanleg van voetgangerspaden en fietspaden

Op de kunstwerken na, is dit contract relatief makkelijk. Ik zou daarom niet verbaasd zijn als dit contract eerder gereed is dan de verwachtte 20 maanden.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » zo 03 jan 2021, 20:54

Korte update:
Per 01-01-2021 zijn de luchtvaart autoriteit, maritieme autoriteit en nationale wegbeheer samengegaan in de "Transport autoriteit" (EST: Transpordiametiks )

oude website: https://www.mnt.ee
nieuwe website: https://www.transpordiamet.ee/

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 15 jan 2021, 13:04

Chris schreef: vr 08 jan 2021, 21:00 De overgang qua website en communicatie laat nog wel te wensen over. Er is nog steeds maar één regio met een eigen website op www.autobahn.de

Bijvoorbeeld de website van de Autobahndirektion Nordbayern wordt niet meer bijgewerkt terwijl de nieuwe pagina nog niet ingericht is. Men heeft nu tijdelijk de persberichten maar op een fotosite gezet.
Afbeelding
Ondertussen in Estland:
Ik zat te zoeken of er al nieuwe projecten bekend zijn, dus ik begin bij de nieuwe instantie ( https://www.transpordiamet.ee/ ). Die heeft weer een verwijzing naar de oude instantie (mnt.ee ), waar mnt.ee weer aangeeft dat de info mogelijk verouderd is

juist - Welkom bij de club, Eesti

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » ma 25 jan 2021, 18:18

Ombouw Ring van Tartu - Deel 2

Vandaag is er een aanbesteding ("build") aangekondigd die over het volgende deel van Ring van Tartu gaat.
Alles in 1 plaatje (De grotere weg in de achtergrond):
Afbeelding

Kleine samenvatting:
- Aanpassen van de 2 strooksrotonde (zonder rijbaanscheiding) naar een rotonde met rijbaanscheiding. ("Hollandse rotonde")
- Het bouwen van een 2x1 fly-over (voor Mantee / Route 2
- Het verdubbelen van Mantee / Route 2 over een lengte van 2 KM naar 2x2 ongelijkvloers (en aansluiting op de bestaande 2x2 Ring van Tartu)
- Het slopen van een rotonde en daarna te vervangen voor een afrittencomplex

Hiermee hoopt men 2 van de 3 grootste knelpunten op te lossen en 1 rotonde van een bijnaam af te helpen: "De rotonde der deukjes"
Meer dan 1 Miljoen euro schade is daar in 5 jaar geclaimd met de nodige vertraging voor andere weggebruikers.

Verwachtte kosten: ongeveer 30 MLN Eur, de stad Tartu draagt 10% van de kosten -- bouwstart verwacht in mei/juni 2021, oplevering in 2023

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 28 jan 2021, 20:56

Volgende week opening van Tallinna Ringtee (Route 11) rondom Saku

Afbeelding
OSM: https://www.openstreetmap.org/#map=14/59.3106/24.7158


"Flashback naar zomer 2020":
Link

EDIT: Bron (EESTI): https://www.transpordiamet.ee/uudised/t ... me-viadukt
Laatst gewijzigd door Jeff op di 09 feb 2021, 22:07, 2 keer totaal gewijzigd.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 28 jan 2021, 21:18

En nog een stukje aanvullende info over de Tallinna Ringtee:
Keila Linn ("Gemeente") is bezig met het plannen van een ring/bypass van Keila op 3 wegen:

-> Westelijk einde van de Tallinna Ringtee (Route 11) - deze wordt ongeveer 0,5 km korter en kent een "Alkmaar stadion" knooppunt
-> Route 8 wordt verlegd, als noordelijke ongelijkvloerse bypass met 2 aansluitingen (en het "knooppunt" met Route 11)
-> Zuidelijke randweg als 2x1 gelijkvloerse ontsluitingsweg

Geplande oplevering staat voor 2027/2028, maar kan verder naar achter schuiven omdat de financiering nog niet rond is.

Meer info (kaart, PDF - taal Eesti): https://sahtel.keila.ee/avalik/Keila%20 ... igitus.pdf

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » vr 05 feb 2021, 22:40

Een video van Bald and Bankrupt over een trip in de winter naar het oosten van Estland. Hij gaat eerst met de trein van Tallinn naar Jõhvi, daarna naar het nog grotendeels in Sovjetstijl verkerende Sillamäe, vervolgens naar de ghost town Viivikonna en eindigend in de grensstad Narva.

Link

Viivikonna:
Afbeelding

Afbeelding

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 05 feb 2021, 23:00

Zonder de video gezien te hebben:
Narva is echt nog een typische "Russische regio stad" -- de laatste keer dat ik er was, werd ik bij het tankstation eerst in het Russisch aangesproken.

Trouwens.. Kijk voor de gein eens iets te noorden van Narva (op streetview / earth) -- https://www.google.nl/maps/@59.4215401, ... a=!3m1!1e3
De modernere versie van de "Soviet Blocks" (die overigens nog bestaan in Narva)

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 09 feb 2021, 22:22

Een stukje statistiek over 2020:

- 23 dagen compleet zonder brokken
- 60 verkeersslachtoffers overleden (46 / per 1 MLN inwoners)
- 1574 gewonden

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 10 feb 2021, 23:09

Bij gebrek aan een topic over Spoorwegen in Scandinavië en NO-Europa, dan maar in het weginfra draadje.

De voormalige spoorlijn Haapsalu - Risti - Tallinn gaat opnieuw worden aangelegd.
Qua geschiedenis heeft de spoorlijn wel iets weg van Emmen - Stadskanaal: Redelijk drukjes in gebruik geweest, de industriële activiteiten stortte in en vervolgens was de spoorlijn nauwelijks rendabel meer.

De spoorlijn heeft een aantal jaren braak gelegen, is daarna verwijderd en omgetoverd tot een 70 KM lang fietspad / dirttrack.

De huidige status: ~25 KM / 77 KM is in gebruik (inc 0,3 km museumspoor)
Riispere - Turba (6,5 km) is met de dienstregeling van 2020 (Dec 2019) opnieuw in gebruik genomen als Geëlektrificeerd enkelspoor

Turba - Haapsalu is in 4 deelprojecten opgedeeld en wordt verder als geëlektrificeerd enkelspoor aangelegd.
Alleen het eindpunt in Haapsalu is momenteel nog een spoorwegmuseum, daarvan is nog onduidelijk wat ermee gaat gebeuren. Het deelproject voor Haapsalu staat wel als laatste gepland om in uitvoering te gaan, dus het museum heeft zichzelf daarmee "iets aan tijd gekocht".

Meer lezen --> Wiki (eesti): https://et.wikipedia.org/wiki/Keila%E2% ... el%C3%B5ik

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 19 feb 2021, 15:44

Route 2 - Ombouw en renovatie van 4 km naar een Klasse 1-weg
Locatie: https://www.google.com/maps/dir/58.4216 ... m2!4m1!3e0

De totale project scope heeft een lengte van 4,4 KM - 4 KM wordt 2x2 met vluchtstrook
Oplevering: zomer / herst 2022 -- kosten: 12,6 mln euro

Het project sluit aan op de 2+1 (welke in 2020 is opgeleverd)

------------------------------
Iets meer in detail:
Ik heb de planningsdocumenten gezien * en helaas moeten concluderen dat dit nog een project was die in de "boekenkast" stond -- vanwege de lagere ontwerpstandaard (in vergelijking met Kose - Aardu)
- 2 gelijkvloerse kruisingen, zonder invoeg- en uitvoegstroken
- 110 km/h zomerlimiet, GEEN VMS (zonder VMS geen verhoging naar 120 km/h)
- Erfaansluitingen (invoegen gaat volgens de methode: eerst vaart maken op vluchtstrook, daarna invoegen op de rijbaan)

* hier te vinden( PDF) : https://www.mnt.ee/et/ehitus/karevere-k ... -ehitamine (bij Dokumendid rechts op Vaata klikken)

Helaas een gemiste kans, als je het mij vraagt. 25 tot 40% meer budget en je had een prachtige 2x2 met VMS en 2 afritcomplexen.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 03 mar 2021, 23:25

Zoek de verschillen:

AADT (2019):
Afbeelding


AADT (2020):
Afbeelding

Verder ter aanvulling:
De wegen die paars of roodgekleurd zijn, zijn of 2x2/2+1 of staan op de nominatie om binnenkort verbouwd te worden.
De AADT cijfers laten ook goed zien wat de belangrijkste wegen in Eesti zijn:
Route/ P.Mantee 1, 2, 4, 8 (gedeeltelijk) en 11

Meer statistiek is hier te vinden (eesti): https://www.mnt.ee/et/ametist/statistik ... statistika

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 16 mar 2021, 22:55

Momenteel snap ik even geen pepernoot meer van het nationale infra beleid.
18 maart is er een digitale inspraakronde voor een nieuwe weg, waarvan het project getrokken wordt door Saue Vald.

Meestal als een Vald of Linn een aankondiging doet, kijk ik ernaar is de conclusie: weinig bijzonders (rotonde aanleg / vers lapje asfalt / enz)
Deze is van een compleet andere categorie: Aanleg nieuwbouw 2x2 Klasse 1 ongelijkvloers. Deze weg wordt nog royaler aangelegd dan de hoofdweg die deze weg kruist: Route / Mantee 8

Het wegnummer? 11390 & 11191 (11191 gaat vervallen of elders ingezet worden)
Niet heel erg logisch voor zo'n weg, kan nog gebeuren dat het nummer een upgrade krijgt naar Tugimanteed (nummer ergens tussen de 12 en 99)

Project in een notendop:
* 18 KM Klasse 1 (2x2 + vluchtstrook)
* 3 op/afrit complexen
* Mantee / Route 8 wordt via 2 rotondes en een viaduct gekruist. ( :AS: Harku van Route 8 )
* Bushaltes krijgen aparte vluchtstrookhavenstops, met tunnels onder de weg door
* De weg moet in de huidige geplande vorm een route gaan vormen tussen Tabasalu en Route/Mantee 11 ("Tallinna Ringtee") via Laagri (Route/Mantee 4 "Via Baltica")

Meer zien / lezen kan in deze documentcloud (PDF, Eesti keel): https://pilv.mkm.ee/s/zuTICexsFLXwJ0h
AP1 t/m AP7 zijn deelkaarten.

Bron: https://www.transpordiamet.ee/uudised/1 ... bikoosolek

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 16 mar 2021, 23:20

Nog even over de wegnummering in Estland:
Mantee / Route 1 - 11 + 92 behoren tot de categorie Põhimaanteed
Mantee / Route 12 - 99 (minus 92) behoren tot de categorie Tugimanteed

Overige wegnummers 11100 - 25999 volgen een andere logicia:
De eerste 2 getallen volgen een soortgelijk systeem van de postcode, gebaseerd op Maakonds ("Provincies") die er waren voor de samenvoeging (rond 2000).

2 voorbeelden:
Harjumaa is regio 11.
Ida-Virumaa is regio 13

Wat zie je dan op de borden staat in Harjumaa/Ida-Virumaa*?
Weg 11103 staat als 103 op de borden.
Weg 13103 staat als 103 op de borden.

*Hier gaat Google Maps trouwens hard onderuit, die hebben alleen de borden vermeld. Weg 103 kan meerdere malen op de borden vermeld worden, zelfs 200 km verderop - maar dat is totaal niet hetzelfde wegnummer

Mooi voorbeeld: In Ida-Virumaa ligt het plaatsje Püssi ( :mrgreen: ) en weg 103 vormt daarvan de lokale bypass. Terwijl daarvan het nummer eigenlijk 13103 zou moeten zijn.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10147
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Willem » wo 17 mar 2021, 8:54

Dat is dus de Spaanse logica, alleen dan met cijfers in plaats van letters.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 31 mar 2021, 21:17

Kleine update over de voortgang van de ombouw kruising -> Knoop Väo (Route 11 x Route 1 x Laagna Tee)
Link
In een notendop wat je ziet (tijden zijn ongeveer):
>> 0:24: Het enige 2x3 deel Klasse 1 buiten de kom van Estland (Väo - Maardu- Sadam). Versmalling begint bij :AS: Iru-Loo

>> 0:47: Deze bewoners hebben 2 tot 4 jaar strijd gevoerd, maar verloren. Wel krijgen zij een stukje geluidswal of is hun grond volledig opgekocht (en het huis met grond gelijk gemaakt).

>> 1:12: In de verte is de "right in, right out" aansluiting Väo te zien van Route 11 (waarvan de VRI's pas van zijn verwijderd). Verder is de aanzet te zien van de laatste ~ 700meter die naar 4 rijstroken verbreed wordt als onderdeel van het project.

>> 1:30: Energiecentrale die bovenop de kolenmijn gebouwd is. Eigenlijk is deze centrale een hybride: Het kan zowel aardgas als kolen gebruiken.

>> 1:53: Het deel van Peterburi Tee (Route 1) dat onder beheer van de stad valt, is klassiek stuiteren op betonplaten en teveel spoorvorming. Gelukkig wordt een klein stukje volledig gerenoveerd naar asfalt.

>> 2:10: Welkom in Tallinn-Lasnamäe (Ook bekend als "Little Russia")
Alle flats die je ziet, zijn gebouwd in het Sovjet tijdperk. Deze flats zijn ook de goedkoopste woningen van de stad: Tussen de € 56k en € 95k ben je de nieuwe eigenaar. Ter vergelijking: Nieuwbouw rondom het centrum/Havengebied doet € 180k tot € 325k.

>> 2:12: De brede asfaltweg, tussen de flatgebouwen in, is Laagna Tee

>> 2:25: De zandhopen zien er onschuldig uit, maar eigenlijk stond hier een deel van de geplande tramremise (die in de jaren 80/90) gebouwd moest worden. De trappen in de middenberm verraden hoe het tracé ongeveer moest lopen en waar de stops moesten komen. Uiteraard gebaseerd op een makkelijke instap.

>> 2:32: De TV-toren van Tallinn en omgeving. Is open voor bezoekers.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 15 apr 2021, 23:46

Update over de ongelijkvloerse passage van Sillamäe (Route 1):

1 kruising is open voor verkeer, de 2e wordt nu aangelegd.
Plaatje voor het idee:

Afbeelding

Zodra deze 2x1 ongelijkvloerse kruising is opgeleverd, kan het gebeuren dat hier een Vmax van :A1-100: gaat gelden (zomer en/of VMS)

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 02 jun 2021, 16:34

Jeff schreef: ma 25 jan 2021, 18:18 Ombouw Ring van Tartu - Deel 2

Vandaag is er een aanbesteding ("build") aangekondigd die over het volgende deel van Ring van Tartu gaat.
Alles in 1 plaatje (De grotere weg in de achtergrond):
Afbeelding

Kleine samenvatting:
- Aanpassen van de 2 strooksrotonde (zonder rijbaanscheiding) naar een rotonde met rijbaanscheiding. ("Hollandse rotonde")
- Het bouwen van een 2x1 fly-over (voor Mantee / Route 2
- Het verdubbelen van Mantee / Route 2 over een lengte van 2 KM naar 2x2 ongelijkvloers (en aansluiting op de bestaande 2x2 Ring van Tartu)
- Het slopen van een rotonde en daarna te vervangen voor een afrittencomplex

Hiermee hoopt men 2 van de 3 grootste knelpunten op te lossen en 1 rotonde van een bijnaam af te helpen: "De rotonde der deukjes"
Meer dan 1 Miljoen euro schade is daar in 5 jaar geclaimd met de nodige vertraging voor andere weggebruikers.

Verwachtte kosten: ongeveer 30 MLN Eur, de stad Tartu draagt 10% van de kosten -- bouwstart verwacht in mei/juni 2021, oplevering in 2023
Korte update:
Contracten zijn vandaag getekend, bouwplaats wordt volgende week ingericht. Oplevering staat voor zomer 2023
Prijskaartje: 29,21 miljoen EUR (inclusief buffer)
Uitvoerder: Het Finse bedrijf GRK Infra OY

De uitvoerder bouwt momenteel ook een ander deel van Route 2: Aardu-Paide (op snelwegprofiel, vergelijkbaar met de Poolse S-klasse)

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 02 jun 2021, 23:27

Jeff schreef: do 31 dec 2020, 14:07 Met een aankondiging van de aanbesteding een build-contract sluit de Estische wegbeheer het jaar 2020 af.

Route 11 (Tallinna Ringtee): KP Kanama - Saue
Afbeelding

(Geplande) Start : april 2021
Max. bouwduur: 20 maanden

Werkzaamheden in het kort - alles binnen de groentje lijnen is in scope:
*4,6 KM 2x2 - 0,6 km bij de vri-kruising van Saue is al 2x2
*Ombouw van de vri-kruising naar ongelijkvloerse kruising
*Deel van het KP Kanama wordt aangepast ("ramps")
* aanleg van voetgangerspaden en fietspaden

Op de kunstwerken na, is dit contract relatief makkelijk. Ik zou daarom niet verbaasd zijn als dit contract eerder gereed is dan de verwachtte 20 maanden.
Vanwege de aanvraag voor EU-fondsen heeft het iets langer geduurd.
De contracten zijn vorige week getekend, bouwstart is medio juni. Oplevering staat nu voor 2023, indien er niet teveel tegenslag is kan dit project najaar 2022 al worden vrij gegeven voor verkeer (met de afrondende werkzaamheden in 2023)

Kosten: 22,65 MLN -- Daarvan is 85% gedekt vanuit de EU, Saue Vald betaald 227k hier aan mee.
Totale impact op het budget van de Nationale wegbeheerder: ~0,85 mln eur / km ( ~ 3 mln euro)

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 03 jun 2021, 20:24

Een plaatje uit het verleden, toen het klaverblad in aanleg was:

Afbeelding

Vrije vertaling:
Kanama verkeersknoop - uitvoering 1975 jaartal

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 09 jun 2021, 13:50

Jeff schreef: do 28 jan 2021, 20:56 Volgende week opening van Tallinna Ringtee (Route 11) rondom Saku

Afbeelding
OSM: https://www.openstreetmap.org/#map=14/59.3106/24.7158


"Flashback naar zomer 2020":
Link

EDIT: Bron (EESTI): https://www.transpordiamet.ee/uudised/t ... me-viadukt
Afgelopen vrijdag (4 juni 2021) is het project volledig opgeleverd. De vrijgave voor verkeer was een half jaar eerder.
Bron: https://www.transpordiamet.ee/uudised/a ... 22-teeloik

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10147
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Willem » wo 09 jun 2021, 18:36

Het is wachten op de eerste "echte" snelweg van Estland.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 09 jun 2021, 18:48

Dat zal net zo lang wachten worden totdat de N36 of de N57 volledig autosnelweg wordt.

In de afgelopen 10 jaar zijn de criteria stevig verhoogd.
Een voorbeeldje:
Eerst moest het een AADT hebben van 32.5K, de laatste keer dat ik iets gezien heb (2019) ging het al over 45K AADT. Daarvan moest het aanbod ook nog eens in de prognoses minimaal 3 jaar rond de 45K AADT zitten.

Zelfs het drukste stukje in Tallinn haalt geen 45K AADT ( ~35K )

De echte reden is simpel: Aanleg kan in Estland voor een kwartje, maar het (dagelijks) onderhoud zou te zwaar op het budget drukken.
Daarom dat men liever sneller verdubbeld naar een (sub-standaard) Klasse 1 weg (en dat kan al vanaf 9.5k AADT over 3 jaar of meer) dan men een Kiirtee aanlegt.

Aan de andere kant zou ik het niet gek vinden als men daar de :G3: en :G4: invoert (en daar een zomerlimiet van 110 km/h aan koppelt)

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5934
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Seat Ibiza » wo 09 jun 2021, 19:37

Jeff schreef: wo 09 jun 2021, 18:48 45K AADT
Uh? Kleine uitleg zou fijn zijn. Bvd!

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 09 jun 2021, 20:15

Seat Ibiza schreef: wo 09 jun 2021, 19:37
Jeff schreef: wo 09 jun 2021, 18:48 45K AADT
Uh? Kleine uitleg zou fijn zijn. Bvd!
Rond 2007 waren discussies in de politiek (vanuit de nationale wegbeheerder gepushed) wat men wou gaan doen met het nationale wegennet.
Daaruit is het meerjaren plan 2014-2021 voortgekomen.

1 van de gedachtes / discussiepunten waren het ombouwen van Route 4 tot Kiirtee (autosnelweg) over een lengte van 12 km (het deel tussen Laagri en de splitsing met Route 9). Dit wegvak is vandaag de dag een substandaard Klasse 1 weg (erftoegangen bijv) en er zijn geen plannen om de boel op te waarderen. Sterker nog het onderhoud was hier zo minimaal dat er dikke spoorvorming zichtbaar werd in 2017. Er is toen de goedkoopst mogelijke noodgreep uitgehaald: De sporen werden opgevuld om zo toch de hogere snelheden (110 km/h) mogelijk te houden. Pas in de zomer van 2020 heeft het wegvak het broodnodige onderhoud gehad.


Zover ik weet heb, zijn daarom een aantal criteria herzien om een nationale hoofdweg op te waarderen naar Kiirtee.

De criteria waar ik weet van heb (bij aanvang van het wegenplan 2014 - 2021):
- Het 24/7 begaanbaar houden van de weg (winterdienst instellen, veegploegen voor afvallend blad enz)
- Verplichtte wegverlichting
- bouwstandaard naar Duits en Zweeds voorbeeld (rijstrook van 3,75m , vluchtstrook van 2,5m / 3m)
- Minimale intensiteit van 32.500 voertuigen per etmaal (In 2011 had geen elke weg dat)

Voorbereidend daarop zijn enkele wegvakken van Route 1 verdubbeld naar Klasse 1 2x2 met die eisen in gedachte (rondom Maardu zelfs naar 2x3 met een rijstrookbreedte van 3,75) -- Hier is slechts een kwestie van borden plaatsen, budget voor (dagelijks) onderhoud instellen en klaar.

Echter is het beleid ondertussen al zo'n 3 keer aangepast (elke nieuwe regering betekende een andere insteek van aanbesteden & ontwerpeisen - ik kan je de verschillen aanwijzen, if needed) en zat de nationale wegbeheerder (2106 / 2017) 'klem': Wegvakken rondom Tallinn opwaarderen naar Kiirtee of zeer noodzakelijk onderhoud uitvoeren.
Daarop is besloten om het noodzakelijke onderhoud voorrang te geven (zie bovenstaand voorbeeld waarom) en de criterea 'Minimale intensiteit van 32.500 voertuigen per etmaal' te verhogen naar 40.000 voertuigen per etmaal (2017) en later zelfs naar 45.000 voertuigen per etmaal (jaartal onbekend; bron is offline helaas).

Is je vraag zo beantwoord?

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5934
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Seat Ibiza » do 10 jun 2021, 11:12

Jeff schreef: wo 09 jun 2021, 20:15 Is je vraag zo beantwoord?
Dank voor de heldere uiteenzetting.
AADT heb ik nog even opgezocht: "Annual average daily traffic". Weer wat geleerd ;)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » ma 14 jun 2021, 20:54

Jeff schreef: wo 28 okt 2020, 12:57
Jeff schreef: di 05 mei 2020, 14:53 Pärnu - nieuwe stadsbrug over de Pärnu rivier
Het stadsbestuur heeft in december 2019 een ontwerpwedstrijd uitgeschreven voor de vervanging van de oudste brug over de Pärnu rivier.
De huidige brug heeft 2 rijstroken van elk 3M breed, wat niet meer voldoet aan de huidige eisen. Renovatie van de huidige brug is geen optie meer vanwege die reden. (Nice to know: De laatste renovatie is in 1995 uitgevoerd.)

2 weken geleden is het winnende ontwerp bekend gemaakt:

Afbeelding

Afbeelding

GM Sat locatie: https://www.google.nl/maps/@58.3888281, ... a=!3m1!1e3

Geschatte kosten: 22 miljoen euro.
Pärnu heeft de staat om een bijdrage van 12 miljoen gevraagd, het is nog onbekend of Pärnu deze bijdrage gaat krijgen.
Steun vanuit Europa is alleen mogelijk uit de potjes voor 'arme regio's', aangezien de E67/Mantee 4 via de bypass van Pärnu loopt (waardoor European Corridor potjes niet mogelijk zijn).

Bron (Eesti): https://www.err.ee/967274/parnu-otsib-t ... ekteerijat & https://www.err.ee/1077107/parnu-linn-k ... -ehituseks
Kort bericht in Engels: https://news.err.ee/1077125/parnu-mayor ... ate-budget
Kleine aanvulling op bovenstaand bericht:
De aanbesteding voor de bouw volgt in het voorjaar van 2021.

Quick facts:
* Lengte van 350 meter, overspanning van 125 meter
* 3 rijstroken, waarvan de middelste als wisselstrook gaat dienen
* Langzaam verkeer (voetgangers, fietsers, enz) gaan via de buitenkant, waar elke zijde 1richtingsverkeer heeft.
De gemeente Pärnu heeft nu de bouwvergunning voor de brug afgegeven: https://parnu.ee/uudised/uudised-koik/4 ... hitamiseks

Na de oplevering van de nieuwe brug wordt de bestaande brug bij het centrum gerenoveerd en heringericht. Er blijven daar 2 rijstroken.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » ma 14 jun 2021, 21:39

@Chris: Dank voor de update.

Verder goed om te weten:
Werkzaamheden starten dit najaar, oplevering (einde) zomer 2023. Daarna wordt de oude brug aan een 'servicebeurt' onderworpen.

Jeff
autoweg
Berichten: 1960
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 07 sep 2021, 12:29

Vorige week zijn de viaducten over het rotondeknooppunt Vao (Route 1 x Route 11) vrijgegeven voor verkeer:

Afbeelding

© SSC / Tim_Can

Dit project moet dit najaar worden opgeleverd.