[EST] Estland - Estonia - Eesti

Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe

Moderator: Moderatoren

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 01 okt 2021, 21:13

De verbreding van Route 2 (Tallinn - Tartu) naar 2x2 ongelijkvloers gaat verder.
Eerder was ten oosten van Paide al een deel naar 2x2 ongelijkvloers opgewaardeerd, maar eindigde een beetje abrupt.

Afgelopen week is er een 3D visualisatie vrijgegeven voor het deel Mao - Imavere (~20 km):
Link

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 26 okt 2021, 18:44

Het afgevallen alternatief voor Knooppunt Väo (P. Mantee 1 x P. Mantee 11), aan de oostrand van Tallinn:

Afbeelding

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » wo 27 okt 2021, 22:24

Stukje kort nieuws:
De Nationale wegbeheerder heeft de biedingen binnen gekregen om Tallina Ringtee ("Route 11") Tussen de E67/Mantee 4 en Mantee 1 te voorzien van VMS. Dat betekend dat per 2023 het mogelijk kan worden dat hier een vmax gaat gelden van 120 km/h (in de zomer) en in de winter de limiet aangepast wordt naar de weersomstandigheden.

Daarmee wordt het lijstje met Klasse I 2x2/2x3 wegen met VMS steeds groter, wat goed nieuws is voor de weggebruiker (meestal een hogere vmax)

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » ma 01 nov 2021, 21:39

Ander kort nieuws:

De lokale weg Saha-Loo tee (wat eigenlijk een weg door een bedrijventerrein is) wordt eindelijk aangepakt. Streetview laat al voorzichtig Oekrainse toestanden zien (vmax 30 ipv 90, potholes, spoorvorming en funderingsvervormingen) : https://www.google.nl/maps/@59.4510715, ... 312!8i6656

In de zomer van 2020 reed ik hier, maar was blij om de 2x2 Maantee 1 weer onder m'n banden te hebben. Dat gestuiter en geklapper vond ik maar niets.

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 16 nov 2021, 15:56

Update over de opwaardering van Route 2 naar 2x2 ongelijkvloers:
Link

Nog een vraag aan de kenners: Op 0:26-0:27 zie ik iemand een zwart "doek" uitrollen. Wat is het en waar dient het voor?

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » do 30 dec 2021, 16:40

Het heeft even geduurd, maar het volgende serieuzere wegenproject gaat in april/mei 2022 van start. ("na de winterpauze")
Deze week is de tender online gezet voor dualling naar Klasse 1 tussen Pärnu en Uulu (inclusief een compact trompetknooppunt met Route 6)

Verwachtte kosten liggen op 38,4 miljoen euro, exc VAT (3,8 mln euro / km) -- De aannemer heeft 30 maanden (2,5 jaar) de tijd.

Openstreetmap: https://www.openstreetmap.org/direction ... 23/24.5891

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 07 jan 2022, 17:31

Per vanmiddag (07-01-2022) is verkeersknoop Väo vrijgegeven voor verkeer. Route 1 (hoogste niveau) kruist hier Route 11 & Lagnaa Tee ongelijksvloers, de verkeerswisselaar is uitgevoerd als rotonde met bypassen:

Afbeelding

De afrondende werkzaamheden moet voor de zomer gereed zijn.
Als extra: Een stukje van ongeveer 500m van Route 11 is daarmee ook opgewaardeerd tot 2x2 klasse 1 (was onderdeel van dit project).

bron: https://www.transpordiamet.ee/uudised/v ... ele-avatud

Zoals het er nu naar uit ziet, moet Route 11 in 2025 volledig zijn uitgevoerd als 2x2 Klasse 1 (Daarvoor mist het stukje Saue-West <> Keila nog). Daarmee is Route 11 dan ook de eerste weg in Estland die over de volledige lengte Klasse 1 is (2x2 freeflow, met uitzondering van de verkeersknopen Väo en Jüri)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68558
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » vr 07 jan 2022, 19:41

Dit was het voorheen. Wel een flinke verbetering. Laagna Tee is een stadsautoweg door de oostelijke flatwijken van Tallinn. Die loopt parallel aan de Route 1.

Misschien wel een beetje jammer dat er geen flyover is aangelegd voor verkeer van oost naar zuid, dus van de Route 1 uit Narva naar de Route 11 (Ringweg Tallinn). In de andere richting is er wel een ongelijkvloerse bypass aangelegd.

Afbeelding

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 07 jan 2022, 20:50

^^
Jeff schreef: di 26 okt 2021, 18:44 Het afgevallen alternatief voor Knooppunt Väo (P. Mantee 1 x P. Mantee 11), aan de oostrand van Tallinn:
https://www.skyscrapercity.com/attachme ... g.2260886/
Dit was het alternatief geweest -- Ik had toch liever gezien dat het alternatief gekozen was, juist omdat dit het drukste punt van Estland is.

Gebruikersavatar
Allan C
dorpsstraat
Berichten: 177
Lid geworden op: wo 26 aug 2020, 13:13
Locatie: France

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Allan C » vr 07 jan 2022, 22:17

That was difficult driving this interchange and dangerous... And the new interchange will may be most secure on Talinn Ring Road.. :top:

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » za 08 jan 2022, 0:46

What you don't see from satellite, is that there are traffic lights (and a lot)

This point was also known for traffic jams (35 to 38k AADT did pass here, biggest chunk during rush hours)

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » di 22 feb 2022, 20:33

Een tikkie onverwachts, maar vandaag is aangekondigd dat de procedures gestart worden om Route 3 tussen de stad Tartu en het dorpje Nõo om de weg op te waarderen naar 2x2 Klasse 1.

Er wordt alleen niet beschreven of dit een een gelijkvloerse 2x2 of een expressweg-style 2x2 wordt.
Tijdspad:
=> Procedures en vergunningen + onteigenen: 2022-2026
=> Aanbesteding: 2026 / 2027
=> Aanleg start: 2027
=> Opening: 2028 of 2029

Persoonlijke noot: Ik zou er niet raar van opkijken als het aansluitende stukje (omlegging / bypass van Elva) ook wordt opgewaardeerd. Zou het zelfs een logischer begin/eindpunt vinden.

OSM Locatie: https://www.openstreetmap.org/#map=13/58.3206/26.6182

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 13 mei 2022, 21:12

In complete stilte heeft Transpordiamet vorige maand de AADT cijfers in een Excel bestand online gezet over 2021.

Een paar opvallende zaken:
-> 16k tot 18k AADT op het pas geopende deel bij Saku van de Tallinna Ringtee (Route 11) toont toch weer aan hoe hard de upgrade nodig was (van 2x1 hoofdweg naar "de-facto expressweg/snelweg" 2x2).

-> Het drukste punt (~35k AADT) is verschoven van verkeersplein Väo (Route 1 x Route 11) naar de 'doortocht van Laagri' (Route 4 / E67 / Via Balticia). Route 4 is op dit punt een 1x4 weg met de nodige VRI kruisingen en daarmee ook 1 van de belangrijkste invalroutes naar Tallinn.
Een mogelijke verklaring is dat bestuurders het verkeersplein Väo vermijden, omdat deze wordt verbouwd van een grote VRI-kruising naar een verkeersplein met rotonde en viaduct zodat Route 1 freeflow krijgt.

-> De vers geopende 'de-facto snelweg' van Route 2 hebben al AADT cijfers van ~10k en lijken daarmee mee verkeer te verwerken dan voorheen. In de business case voor deze 2x2 Klasse 1-weg was ook uitgaan van een lichte jaarlijkse stijging (huizenprijzen in Tallinn zijn ook een beetje een dingetje aan het worden, waardoor de regio van Kose meer inwoners is gaan verwelkomen)

-> Behalve wat kleine fluctuaties, is vrij weinig te merken van een COVID-19 effect. Wel zie ik de hoofdwegen aan de rand van Tallinn ("Sub-urbs") drukker worden, waardoor de kans aanwezig dat binnen 3 jaar wellicht wat upgrade nieuws te melden valt

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68558
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Chris » vr 13 mei 2022, 22:06

Ik las onlangs wat over Tallinn, dat het openbaar vervoer gratis was gemaakt. Dit leidde tot meer reizigers, maar niet tot een modal shift, uit een overheidsstudie zou blijken dat het verkeer niet was afgenomen.

Jeff
autoweg
Berichten: 2213
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Bericht door Jeff » vr 13 mei 2022, 23:09

Chris schreef: vr 13 mei 2022, 22:06 Ik las onlangs wat over Tallinn, dat het openbaar vervoer gratis was gemaakt. Dit leidde tot meer reizigers, maar niet tot een modal shift, uit een overheidsstudie zou blijken dat het verkeer niet was afgenomen.
Komt wel met een paar voorwaarden:
-> Om voor gratis OV in aanmerking te komen moet je je hoofdverblijf in de stad hebben. Iemand die dus in Laagri / Saue woont heeft dus pech.

-> Alleen geldig in tram en bussen van Tallinn Transport. De trams zijn meestal Rood/oranje, de bussen zijn meestal groen. Wie binnen Tallinn met de trein en/of Intercity buslijnen reist, moet daar alsnog voor betalen.

-> Alleen geldig binnen de stadsgrenzen (Enigszins vergelijkbaar met de situatie in Utrecht)

-> Alleen geldig met een OV-chipkaart die elk uur een check-in actie doet. OV wordt daar betaald op basis van tijd (in slots van 1 uur)

Daarnaast zijn mij ook in de regio een aantal zaken opgevallen, als het OV / verplaatsingen gaat:
- Afwezigheid van P+R terreinen. Er zijn wel een paar plaatsen die als P+R locatie kunnen dienen, maar vanwege de parkeerkosten het erg duur maken.
- Frequentie van de tram is, naar Nederlandse begrippen, prima te noemen maar de frequentie van de bus valt tegen. De minimale frequentie voor een buslijn is 1x /dag.
- Omdat OV gratis is, worden er veel gelegenheidstrips gemaakt door stadsbewoners
- De (deel) Elektrische Step is relatief populair en het is ook niet moeilijk om er snel 1 te vinden. (Die dingen hebben een eigen topsnelheid van 23 km/h, waardoor het goed kan concurreren met de gemiddelde snelheid van de tram. Helaas schieten de bestuurders kris kras over de weg heen, waardoor het als automobilist best lastig is)
- Parkeren in de zones van werkgelegenheid is wel een prijzige boel: van 2,50 tot 5,25/uur. Dat heeft er ook voor gezorgd dat bedrijven zoals Europark en Barking parkeerplaatsen kunnen aanbieden op privegrond tegen een iets lager tarief (vooral gunstiger bij lang parkeren).
- Treinreizen is niet populair voor de lange afstand: Er rijden meer dan 50 ritten Intercity buslijnen (Uitgevoerd met Touringcars en meerdere maatschappijen) tussen Tallinn en Tartu, terwijl de trein niet verder komt dan 15 ritten.

Qua treinen rijdt Elron met een breedspoorversie van de Stadler Flirt / GWT, in Nederland voornamelijk bekend als Arriva trein. Elron kan op veel stukken niet harder dan 80 of 100 km/h, waardoor de Touringcar de rit sneller kan afleggen.

- Wie van buiten de regio komt, kan bijna niets zonder een auto. OV is praktisch niet bestaand en fietsen op een klasse 1 weg (waar de rest tenminste 90 km/h rijdt) voelt bijna als zelfmoord
- Bonus: Wie zich afvraagd waarom je op sommige dagen kan struikelen over de Lambo's, Porsche's, Ferrari's en andere exoten: het is bijzonder goedkoop om een auto (tot 3499 kg) op Ests kenteken te hebben.
De kosten:
-> maandelijkse verzekering
-> bij aankoop van een nieuwe auto betaal je alleen de btw
-> Een kenteken verkrijgen kost ongeveer 140 euro (inc btw) en is eenmalige kostenpost

Daarna: Succes