[EST] Estland - Estonia - Eesti
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 74076
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Je moet het ook wel een beetje in de context van het weggebruik zien: hier rijden 7.200 voertuigen per dag. In Nederland zou dat een GOW-80 met zoveel mogelijk rotondes zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Daarmee komen wegen in beeld zoals de N34 / N36 / N61 / N99 / N255
-
- Voorzitter
- Berichten: 31648
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Dit soort onzinconstructies hebben we in Nederland helaas ook. Ik kwam een paar weken terug een soortgelijke constructie tegen toen ik van de N257 de N59 opreed: https://www.google.nl/maps/@51.6812011, ... a=!3m1!1e3
In Lelystad heb je er twee. De eerste is bij de aansluiting van de N309 op de Larserdreef: https://www.google.nl/maps/@52.4870198, ... a=!3m1!1e3
En de tweede is aan de westkant van de stad, bij de toerit van de IJsselmeerdijk naar de N307 richting Enkhuizen: https://www.google.nl/maps/@52.5271193, ... a=!3m1!1e3
In Alkmaar is er eentje bij de N245/Helderseweg: https://www.google.nl/maps/@52.6463446, ... a=!3m1!1e3
De N702 heeft ze ook, maar daar staan tegenwoordig VRI's. Dan gaat een groot deel van het voordeel van de ongelijkvloerse oplossing natuurlijk al verloren.
In Rhenen heb je de aansluiting N225/N233 en in Den Bosch is er ook eentje op de Merwedelaan/Maastrichterweg, maar in beide gevallen zitten daar fietspaden tussen (en in Rhenen ook VRI's), dus dat is weer een wat ander verhaal.
In Zweden, Spanje en Italië komen dit soort zaken soms zelfs op snelwegknooppunten voor, zoals bijvoorbeeld E4/E6/E20 Helsingborg S (twee van zulke situaties in dit knooppunt) of A-1/N-622 bij Vitoria-Gasteiz (recente Streetviewbeelden suggereren een tijdelijke (?) aanpassing) of A7/A50 bij Milaan.
Het mislukte trompetje tussen Rv136 en Rv137 op het Zweedse Öland spant overigens wel de kroon, wat een enorm gedrocht: https://www.google.nl/maps/@56.6718152, ... a=!3m1!1e3
En wat treurig dat Estland dit soort constructies nieuw aanlegt, terwijl de ruimte voor een fatsoenlijke invoegstrook er zeker wel is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5283
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
In Ierland heb je dat ook. Dit was een van de eerste die ik gezien heb:
https://www.google.com/maps/@53.7224689 ... 384!8i8192
Je moet stoppen, terwijl er gewoon een invoegstrook is. Let ook op de overbodige borden aan de overkant.
https://www.google.com/maps/@53.7224689 ... 384!8i8192
Je moet stoppen, terwijl er gewoon een invoegstrook is. Let ook op de overbodige borden aan de overkant.
-
- expressweg
- Berichten: 3403
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Er zijn nog wel meer voorbeelden in Nederland zoals de N301 x N704 in Flevoland.Coen Tunnel schreef: ↑di 29 nov 2022, 15:18Dit soort onzinconstructies hebben we in Nederland helaas ook.
En de aansluiting van de N703 op de N702 en iets verderop bij de Muziekdreef.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5283
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Op de wat oudere Klasse 1 wegen (zoals Tallinn <> Narva, Route 1) komt dat wel vaker voor (maar dan zelfs zonder stopbord)
Voorbeeld: https://www.google.nl/maps/@59.4634317, ... 6656?hl=nl
Ik ken de gebruiken verder niet, maar afgaand op de gedachte van veilig invoegen (vanuit stilstaand) zou ik hier de vluchtstrook gebruiken tot een vaartje van 80 - 85 km/h (Vrachtwagen snelheid) en dan invoegen op de rechterrijstrook en vanuit daar door naar 100-115 km/h (vmax = 110 km/h )
Voorbeeld: https://www.google.nl/maps/@59.4634317, ... 6656?hl=nl
Ik ken de gebruiken verder niet, maar afgaand op de gedachte van veilig invoegen (vanuit stilstaand) zou ik hier de vluchtstrook gebruiken tot een vaartje van 80 - 85 km/h (Vrachtwagen snelheid) en dan invoegen op de rechterrijstrook en vanuit daar door naar 100-115 km/h (vmax = 110 km/h )
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Met de jaarlijkse aankondiging dat de zomerlimiet weer gaat gelden (vanaf 18 april 2023), komt ook altijd een stukje statistiek mee.
Het overzicht (voor de leesbaarheid afgerond naar tientallen):
>> 400 KM Klasse 1 weg (ook wel bekend als "Dual carriageway" / 2x2 of 2x3)
>> 60 KM 2+1
Van de ongeveer 400 KM klasse 1 is:
85 KM met een limiet van
(groot deel van de T2 Tallinn <> Tartu)
318 KM met een limiet van 110 km/h
Wegenprojecten die onderweg zijn:
* T2 Neanurme-Pikknurme, 2+1 (~7 KM), dec 2023 gereed
* T4 Pärnu <> Uulu (T6) als Klasse 1 (~ 9KM), 2024 gereed
Tenderfase:
* T4 Pärnu <> Sauga als nieuwbouw 2x2 stadsweg, (~3KM), eind 2024 gereed
Infra budget & verkiezingen:
Qua wegenbudget is de boel flink versoberd, de nationale wegbeheerder stelt niet genoeg geld te hebben om het volledige wegennet goed te kunnen onderhouden. Voor 2023 is momenteel 123 miljoen euro toegewezen, maar dit lijkt verlaagd te gaan worden.
Gemiste kans, want de verwacht is dat na 2028 de EU geen subsidies meer zal toekennen aan de Baltische Staten voor het aanleggen/upgraden van wegen die een E-nummer hebben.
Momenteel is de doorlooptijd van een wegproject in Estland ongeveer 5 jaar (van routekeuze tot de eerste schep in de grond), wat zou betekenen dat dit jaar alle plannen voor de T1, T2, T4, T8 & T11 gestarten moeten zijn.
Het overzicht (voor de leesbaarheid afgerond naar tientallen):
>> 400 KM Klasse 1 weg (ook wel bekend als "Dual carriageway" / 2x2 of 2x3)
>> 60 KM 2+1
Van de ongeveer 400 KM klasse 1 is:
85 KM met een limiet van

318 KM met een limiet van 110 km/h
Wegenprojecten die onderweg zijn:
* T2 Neanurme-Pikknurme, 2+1 (~7 KM), dec 2023 gereed
* T4 Pärnu <> Uulu (T6) als Klasse 1 (~ 9KM), 2024 gereed
Tenderfase:
* T4 Pärnu <> Sauga als nieuwbouw 2x2 stadsweg, (~3KM), eind 2024 gereed
Infra budget & verkiezingen:
Qua wegenbudget is de boel flink versoberd, de nationale wegbeheerder stelt niet genoeg geld te hebben om het volledige wegennet goed te kunnen onderhouden. Voor 2023 is momenteel 123 miljoen euro toegewezen, maar dit lijkt verlaagd te gaan worden.
Gemiste kans, want de verwacht is dat na 2028 de EU geen subsidies meer zal toekennen aan de Baltische Staten voor het aanleggen/upgraden van wegen die een E-nummer hebben.
Momenteel is de doorlooptijd van een wegproject in Estland ongeveer 5 jaar (van routekeuze tot de eerste schep in de grond), wat zou betekenen dat dit jaar alle plannen voor de T1, T2, T4, T8 & T11 gestarten moeten zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
De aanbesteding van de "stadsweg" Pärnu is online gezet, er is maximaal budget van € 10 miljoen euro om ~3km Route 4 een upgrade naar Klasse 2 2x2
locatie: https://www.openstreetmap.org/#map=14/58.4162/24.5020
Visualisatie:
Link
locatie: https://www.openstreetmap.org/#map=14/58.4162/24.5020
Visualisatie:
Link
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Momenteel wordt Route 4 ten zuiden van Pärnu omgebouwd, waardoor er af en toe de nodige vertraging ontstaat (stilstaand verkeer, omdat er maar 1 rijstrook open is). Daardoor ontstaat er een interessante "plottwist" op de route Tallinn - Riga:
De E67 blijft nog steeds de kortste optie, maar de route via Imavere-Paide is slechts 40 km extra waardoor de extra reistijd meevalt.
Wat ook geholpen heeft, zijn een aantal upgrades van de laatste 4 jaar:
* Route 2: Tallinn - Paide is nu volledig 2x2 freeflow, dat is 80 km (Route 4: 12 km 2x2, ~4 km 2+1)
* A2 (LV) is tussen de A4/A1 en de A3 een 2x2 expressweg met een verhogende limiet.
De tussenliggende enkelbaans trajecten zijn (op de Letse A3 na) veel rustiger, wat ook meehelpt.
De E67 blijft nog steeds de kortste optie, maar de route via Imavere-Paide is slechts 40 km extra waardoor de extra reistijd meevalt.
Wat ook geholpen heeft, zijn een aantal upgrades van de laatste 4 jaar:
* Route 2: Tallinn - Paide is nu volledig 2x2 freeflow, dat is 80 km (Route 4: 12 km 2x2, ~4 km 2+1)
* A2 (LV) is tussen de A4/A1 en de A3 een 2x2 expressweg met een verhogende limiet.
De tussenliggende enkelbaans trajecten zijn (op de Letse A3 na) veel rustiger, wat ook meehelpt.
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Bijzonder genoeg is het project deze week opgeleverd (bron: SSC), terwijl op 11-4-2023 de ERR al schrijft dat het project klaar is. Er zijn streetviewbeelden van mei 2023 waarin heel duidelijk is het project niet gereed is. In diezelfde streetviewbeelden staat ook "Valmib: juuni 2023" (Gereed juni 2023).Jeff schreef: ↑do 31 dec 2020, 14:07 Met een aankondiging van de aanbesteding een build-contract sluit de Estische wegbeheer het jaar 2020 af.
Route 11 (Tallinna Ringtee): KP Kanama - Saue
(Geplande) Start : april 2021
Max. bouwduur: 20 maanden
Werkzaamheden in het kort - alles binnen de groentje lijnen is in scope:
*4,6 KM 2x2 - 0,6 km bij de vri-kruising van Saue is al 2x2
*Ombouw van de vri-kruising naar ongelijkvloerse kruising
*Deel van het KP Kanama wordt aangepast ("ramps")
* aanleg van voetgangerspaden en fietspaden
Op de kunstwerken na, is dit contract relatief makkelijk. Ik zou daarom niet verbaasd zijn als dit contract eerder gereed is dan de verwachtte 20 maanden.
Tevens schrijven dezelfde personen in het draadje op SSC dat het laatste deel (naar Keila / Route 8 als Klasse 1 2x2) voor onbepaalde tijd terug de ijskast ingaat (met vele andere projecten).
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Omdat er al een paar wat extremen zijn geweest in snelheidsovertredingen, wil men binnenkort gaan beginnen met een proef voor trajectcontrole op de volgende wegen:
->> Route 1: Tallinn <> Narva
->> Route 2: Tallinn <> Tartu
->> Route 4: Tallinn <> Parnu
->> Route 9:
Ääsmäe <> Risti
Die laatste heeft een beetje de naam gekregen vanwege "de race naar de ferry".
Het afgelopen jaar zijn er op de andere wegen overtredingen van bijv 190 km/h (voor correctie) geconstateerd op Route 4 (2x1, middenstuk).
Ergens wel jammer, wat het zijn eigenlijk de best uitgebouwde routes waar je veilig wat harder kan doorrijden (120/130km/h op de 2x2 delen bijv. hoewel 190 km/h voor mij wel erg extreem is op een 2x1 deel)
->> Route 1: Tallinn <> Narva
->> Route 2: Tallinn <> Tartu
->> Route 4: Tallinn <> Parnu
->> Route 9:

Die laatste heeft een beetje de naam gekregen vanwege "de race naar de ferry".
Het afgelopen jaar zijn er op de andere wegen overtredingen van bijv 190 km/h (voor correctie) geconstateerd op Route 4 (2x1, middenstuk).
Ergens wel jammer, wat het zijn eigenlijk de best uitgebouwde routes waar je veilig wat harder kan doorrijden (120/130km/h op de 2x2 delen bijv. hoewel 190 km/h voor mij wel erg extreem is op een 2x1 deel)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6260
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti

Best opvallend naar mijn gevoel. Tijdens rit door de Baltische staten vond ik de Esten juist het meest relaxed en rustig rijden. Meer Scandinavisch dan Oost-Europees zeg maar.
-
- Moderator
- Berichten: 74076
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Onlangs is in Tori een nieuwe brug over de rivier de Pärnu geopend, onderdeel van weg 59.
Er is een ongebruikelijk troittoir aan één kant.


Er is een ongebruikelijk troittoir aan één kant.


-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Droneshot van de ERR laat zien dat het aan beide kant hetzelfde patroon is.
----
In ander nieuws: Momenteel kent Estland geen houderschapsbelasting voor voertuigen (wel een km tol voor vrachtverkeer). Als jij als Nederlander en/of Belg in Estland een dure auto (Lambo bijv) op kenteken wil zetten, dat kost alleen de leges + administratiekosten. Daarna is het succes ermee.
Vorig jaar is de discussie opgestart om toch een houderschapsbelasting voor voertuigen in te voeren, om zo meer geld aan het onderhoud en aanleg van infra te kunnen uitgeven. Alle politieke partijen voelen er namelijk weinig voor om de (zeer lage) staatsschuld verder te laten oplopen.
Het laatste wat ik als suggestie voorbij heb zien komen is een mix van het huidige Vlaamse en Nederlandse systeem.
De parameters die gebruikt worden zijn Leeftijd, Euro-klasse, vermogen in Kw, gewicht & uitstoot
Een Mazda3 2.0 (151pk/111Kw) uit 2009 zou dan ongeveer 360 euro per jaar kwijt zijn aan belasting. NL: bedrag x2 , BE: <geen idee>
----
In ander nieuws: Momenteel kent Estland geen houderschapsbelasting voor voertuigen (wel een km tol voor vrachtverkeer). Als jij als Nederlander en/of Belg in Estland een dure auto (Lambo bijv) op kenteken wil zetten, dat kost alleen de leges + administratiekosten. Daarna is het succes ermee.
Vorig jaar is de discussie opgestart om toch een houderschapsbelasting voor voertuigen in te voeren, om zo meer geld aan het onderhoud en aanleg van infra te kunnen uitgeven. Alle politieke partijen voelen er namelijk weinig voor om de (zeer lage) staatsschuld verder te laten oplopen.
Het laatste wat ik als suggestie voorbij heb zien komen is een mix van het huidige Vlaamse en Nederlandse systeem.
De parameters die gebruikt worden zijn Leeftijd, Euro-klasse, vermogen in Kw, gewicht & uitstoot
Een Mazda3 2.0 (151pk/111Kw) uit 2009 zou dan ongeveer 360 euro per jaar kwijt zijn aan belasting. NL: bedrag x2 , BE: <geen idee>
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Correct:
Toelichting:
1) Dit project heeft voorrang gekregen omdat het aan de rand van een Natura2000 gebied ligt. Daardoor is het gelijk als 2x2 gebouwd en heeft eigenlijk geen (serieus) protest opgeleverd. Ook daar is men bang dat wanneer het in de toekomst een upgrade nodig zou hebben naar 2x2 alsnog vast te lopen in de protesten
2) Deze kruising wordt verbouwd tot afritcomplex zodra er een nieuwe ("deel 2") brug over de Emajõgi rivier wordt gebouwd (het aansluitende deel in de richting van Paide/Tallinn)
Wanneer het aansluitende project in aanbesteding gaat, is nog onduidelijk.
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Korte update: De verdubbeling Pärnu <> Uulu is mogelijk eerder gereed. Postimees spreekt nu over juni 2024, maar het zou mij niet verbazen als het zomer 2024 wordt.
Dat zou betekenen dat het project ongeveer een half jaar eerder wordt opgeleverd (wat uiteraard de leukere berichten zijn om te lezen)
Dat zou betekenen dat het project ongeveer een half jaar eerder wordt opgeleverd (wat uiteraard de leukere berichten zijn om te lezen)
-
- expressweg
- Berichten: 2861
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [EST] Estland - Estonia - Eesti
Estland gaat per 1-jan-2024 het hoge btw-tarief met 2%-punt verhogen naar 22% (Daarmee heeft Estland het hoogste tarief van de 3)