VenWnieuws (19-8-2005) schreef: Verbrede A4 morgen open
Automobilisten die morgenochtend over de A4 van Amsterdam naar Den Haag rijden, kunnen voor het eerst gebruik maken van het nieuwe stuk weg tussen de Ringvaart en Leiderdorp . De rijbaan is daar verbreed van twee naar drie rijstroken.
Vanavond wordt een aantal op-en afritten tijdelijk afgesloten om de nieuw aangelegde rijbanen op de A-4 aan te sluiten.
Van 21.00 tot 01.00 uur ‘s nachts gaan de op- en afrit 5 ter hoogte van Nieuwe Wetering/Roelofarendsveen en afrit 6 ter hoogte van Leiderdorp dicht . Oprit 6 ter hoogte van Leiderdorp, wordt van 21.00 tot 05.00 uur afgesloten voor verkeer.
Het verbrede stuk van de A4 is morgenochtend vanaf 05.00 uur officieel in gebruik.
De verbreding van de andere kant van de A4 (Den Haag richting Amsterdam) is volgend jaar april klaar. De maatregelen zijn bedoeld om de files op deze belangrijke verkeersader te verminderen.
[A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
[A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Goed nieuws! Ik moet dinsdag die richting uit, ik ben benieuwd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
ik vraag mij af of er wel 3 rijstroken open gaan. Ik vermoed dat de linkerstrook voorlopig afgezet blijft. Omdat de A4 aan beide zijden voorlopig 2+2 blijft zal de 3e strook alleen maar tot extra files leiden door het invoegen bij de wegversmallingen. Ik geloof niet dat het te openen stuk drukker is dan de aansluitingen.
Toen de A4 tussen Leiden en Leidschendam klaar was met 3+3, maar bij Leidschendam nog tijdelijk 2+2 zorgde de openstelling ook voor langere files richting Pr Clausplein, waarna men al rap de 3e baan weer afstreepte totdat men klaar was bij Leidschendam.
We zullen zien volgende week.
Toen de A4 tussen Leiden en Leidschendam klaar was met 3+3, maar bij Leidschendam nog tijdelijk 2+2 zorgde de openstelling ook voor langere files richting Pr Clausplein, waarna men al rap de 3e baan weer afstreepte totdat men klaar was bij Leidschendam.
We zullen zien volgende week.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Groot verschil: oprit Zoeterwoude is een zware in zuidelijke richting. Oprit Roelofarendsveen stelt niet al teveel voor qua verkeershoeveelheden. Het zal dus wel meevallen, denk ik zo.Peter schreef:Toen de A4 tussen Leiden en Leidschendam klaar was met 3+3, maar bij Leidschendam nog tijdelijk 2+2 zorgde de openstelling ook voor langere files richting Pr Clausplein, waarna men al rap de 3e baan weer afstreepte totdat men klaar was bij Leidschendam.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22389
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: A4: nieuwe rijbaan Roelofarensveen-Hoogmade 20/8 open
Mooi. Woensdag was het een hele tocht om vanaf Hoogmade de A4 op te komen richting Den Haag: turborotonde links, turborotonde links, weer links, en dan zonder wegwijzers weer links, om de oude bocht naar rechts te kunnen volgen.VenWnieuws (19-8-2005) schreef:Vanavond wordt een aantal op-en afritten tijdelijk afgesloten om de nieuw aangelegde rijbanen op de A-4 aan te sluiten.
"Misschien wordt het morgen beter..." (C. Vreeswijk)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10166
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Dat hadden ze ook gedaan op de A16 tussen KP Zonzeel en Bouwput Prinsenbeek.Peter schreef:ik vraag mij af of er wel 3 rijstroken open gaan. Ik vermoed dat de linkerstrook voorlopig afgezet blijft. Omdat de A4 aan beide zijden voorlopig 2+2 blijft zal de 3e strook alleen maar tot extra files leiden door het invoegen bij de wegversmallingen. Ik geloof niet dat het te openen stuk drukker is dan de aansluitingen.
Toen de A4 tussen Leiden en Leidschendam klaar was met 3+3, maar bij Leidschendam nog tijdelijk 2+2 zorgde de openstelling ook voor langere files richting Pr Clausplein, waarna men al rap de 3e baan weer afstreepte totdat men klaar was bij Leidschendam.
We zullen zien volgende week.
-
- stadsweg
- Berichten: 331
- Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
- Locatie: Tilburg
Op de A2 zijn tussen Everdingen en Culemborg vanaf het begin van het jaar 3 versmalde rijstroken beschikbaar, waar het er eerst 2 waren. Ik had echt niet gedacht dat knelpunt Everdingen hierdoor uit de file top10 zou verdwijnen. Richting Utrecht zijn de files zelfs helemaal weg en is de doorstroming bij afrit Everdingen ook in de drukke ochtendspits goed. En dat doordat er op een lengte van ongeveer 1 km drie rijstroken zijn ipv van twee...
Wie weet wat voor invloed het heeft op de A4 (een stukje met drie rijstroken ipv twee). Misschien ontstaan er juist sneller files doordat het verkeer harder gaat rijden en er weer invoegproblemen ontstaan door de hoge snelheidsverschillen.. we zullen er de komende week achterkomen...
Wie weet wat voor invloed het heeft op de A4 (een stukje met drie rijstroken ipv twee). Misschien ontstaan er juist sneller files doordat het verkeer harder gaat rijden en er weer invoegproblemen ontstaan door de hoge snelheidsverschillen.. we zullen er de komende week achterkomen...
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
-
- stadsweg
- Berichten: 331
- Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
- Locatie: Tilburg
-
- dorpsstraat
- Berichten: 205
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8518
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Ik ook. Het lijkt mij dat er toch wel plannen moeten zijn om, in het kader van de verbreding van de A4, ook een nieuw aquaduct aan te leggen. Misschien vertraagd wegens de procedures of zo?Albert Einstein schreef:toch vraag ik me af wat dit helpt nu het ringvaartaquaduct nog niet vernieuwd is....
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40833
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Versneld. Jawel. Ik heb een vergeeld foldertje van mijn basisschooltijd dat de HSL al in 1996 beloofd had...
(zoals mijn ervaring nog maar eens bevestigd. Vanuit Parijs ga je na Brussel met de snelheid van een opgevoerde slak (!) verder naar Nederland.)

(zoals mijn ervaring nog maar eens bevestigd. Vanuit Parijs ga je na Brussel met de snelheid van een opgevoerde slak (!) verder naar Nederland.)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- verkeersader
- Berichten: 915
- Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57
Nieuw aquaduct A4 twee jaar eerder klaar
ROELOFARENDSVEEN - De verbreding van de rijksweg A4 tussen Roelofarendsveen en het knooppunt Burgerveen moet al in 2010 een feit zijn. Dat is maximaal twee jaar eerder dan waar Rijkswaterstaat tot nu toe van uitging. De werkzaamheden beginnen volgend jaar al. Voor de verbreding van de weg tot twee maal drie banen moet een nieuw aquaduct onder de Ringvaart worden gebouwd.
Rijkswaterstaat heeft de planning voor de verbreding van de A4 tussen Leiden en Burgerveen de afgelopen tijd nog eens kritisch bekeken en is tot de conclusie gekomen dat het werk bij Roelofarendsveen eerder kan worden afgerond. ,,We gingen steeds uit van een oplevering van het hele project in 2011 of 2012'', vertelt projectmanager Suzan Vos. ,,Nu blijkt dat voor het noordelijke deel 2010 haalbaar is. De verbreding van de weg bij Leiden en Leiderdorp zal wel zoals gepland in 2011 of 2012 klaar zijn.''
Een snellere uitvoering van de verbreding bij Roelofarendsveen betekent dat Rijkswaterstaat het geld voor het project eerder beschikbaar moet hebben.
Maar dat is volgens Vos geen probleem. ,,We hebben toestemming van het ministerie om die uitgave eerder te doen.''
Door de snellere verbreding van de weg tussen Roelofarendsveen en Burgerveen gaat de te verwachten verkeerschaos voor het oude aquaduct 'slechts' vier jaar duren. Volgend jaar wordt de verbrede A4 tussen Leiderdorp en Roelofarendsveen opgeleverd. Vlak voor het aquaduct - op een plek waar nu al veel ongevallen gebeuren - versmalt de weg straks van twee maal drie naar twee maal twee banen. De verwachting is dat dat vanaf 2006 tot nog langere files leidt.
Ruud Sep
donderdag 19 mei 2005
-----------------------------
Zoals het nu lijkt treedt er juist filevorming op voor Hoogmade ipv voor het huidige aquduct. Maar misschien komt dit ook door de veranderde situatie en ritsvrees.
ROELOFARENDSVEEN - De verbreding van de rijksweg A4 tussen Roelofarendsveen en het knooppunt Burgerveen moet al in 2010 een feit zijn. Dat is maximaal twee jaar eerder dan waar Rijkswaterstaat tot nu toe van uitging. De werkzaamheden beginnen volgend jaar al. Voor de verbreding van de weg tot twee maal drie banen moet een nieuw aquaduct onder de Ringvaart worden gebouwd.
Rijkswaterstaat heeft de planning voor de verbreding van de A4 tussen Leiden en Burgerveen de afgelopen tijd nog eens kritisch bekeken en is tot de conclusie gekomen dat het werk bij Roelofarendsveen eerder kan worden afgerond. ,,We gingen steeds uit van een oplevering van het hele project in 2011 of 2012'', vertelt projectmanager Suzan Vos. ,,Nu blijkt dat voor het noordelijke deel 2010 haalbaar is. De verbreding van de weg bij Leiden en Leiderdorp zal wel zoals gepland in 2011 of 2012 klaar zijn.''
Een snellere uitvoering van de verbreding bij Roelofarendsveen betekent dat Rijkswaterstaat het geld voor het project eerder beschikbaar moet hebben.
Maar dat is volgens Vos geen probleem. ,,We hebben toestemming van het ministerie om die uitgave eerder te doen.''
Door de snellere verbreding van de weg tussen Roelofarendsveen en Burgerveen gaat de te verwachten verkeerschaos voor het oude aquaduct 'slechts' vier jaar duren. Volgend jaar wordt de verbrede A4 tussen Leiderdorp en Roelofarendsveen opgeleverd. Vlak voor het aquaduct - op een plek waar nu al veel ongevallen gebeuren - versmalt de weg straks van twee maal drie naar twee maal twee banen. De verwachting is dat dat vanaf 2006 tot nog langere files leidt.
Ruud Sep
donderdag 19 mei 2005
-----------------------------
Zoals het nu lijkt treedt er juist filevorming op voor Hoogmade ipv voor het huidige aquduct. Maar misschien komt dit ook door de veranderde situatie en ritsvrees.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15143
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8518
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Het oude aquaduct is van 1960, en zou in principe nog wel wat jaartjes mee moeten kunnen. Het is wel heel smal, en de middenpijler zal ervoor zorgen dat de driestrooksbaan ter plekke van het aquaduct wordt opgeslpitst in 2x een 2-strooksbaan. 2+1 zou immers samen met de toch al smalle rijstroken een capaciteitsreductie betekenen.
Als men dan slim is worden die 4 stroken op de HRL noordelijk van het aquaduct meteen voortgezet richting KP Burgerveen, want een afstreping ná het aquaduct zie ik uit oogpunt van congestie niet zo zitten...
Als men dan slim is worden die 4 stroken op de HRL noordelijk van het aquaduct meteen voortgezet richting KP Burgerveen, want een afstreping ná het aquaduct zie ik uit oogpunt van congestie niet zo zitten...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40833
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Toch denk ik dat ze het moeten slopen. Het aquaduct is namelijk ook te laag. En een spitsing van 3 stroken in twee rijbanen van 2 stroken zie ik niet zitten. Dat bestaat ook op de E 19 Antwerpen - Brussel en verderop tussen Lille en Arras ook. In beide gevallen weet ik dat het de veiligheid en het rijgemak voor de automobilist niet vooruit gaat.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Het is lager dan constructies van latere datum, maar niet te laag.Vinny schreef:Toch denk ik dat ze het moeten slopen. Het aquaduct is namelijk ook te laag.
Bij de Drechttunnel en Beneluxtunnel doen we dat al, en dat is echt niet problematisch.Vinny schreef:En een spitsing van 3 stroken in twee rijbanen van 2 stroken zie ik niet zitten. Dat bestaat ook op de E 19 Antwerpen - Brussel en verderop tussen Lille en Arras ook. In beide gevallen weet ik dat het de veiligheid en het rijgemak voor de automobilist niet vooruit gaat.
-
- verkeersader
- Berichten: 915
- Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57
http://www.rijkswega4.nl/burgerveen-leiden/page_29.html
Voor de nieuwe rijbaan van de A4 komt aan de oostzijde van het bestaande Ringvaartaquaduct een geheel nieuw aquaduct. Het bestaande aquaduct wordt gerenoveerd en blijft dienst doen in de rijbaan van Amsterdam richting Den Haag. Aan de westzijde van het bestaande aquaduct komt een nieuw aquaduct voor de HSL-Zuid.
Voor de nieuwe rijbaan van de A4 komt aan de oostzijde van het bestaande Ringvaartaquaduct een geheel nieuw aquaduct. Het bestaande aquaduct wordt gerenoveerd en blijft dienst doen in de rijbaan van Amsterdam richting Den Haag. Aan de westzijde van het bestaande aquaduct komt een nieuw aquaduct voor de HSL-Zuid.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8518
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- expressweg
- Berichten: 4906
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Volgens mij is dat nog best lastig, omdat je oa met het grondwater zit. Als het al veel eenvoudiger is dan opnieuw aanleggen, maar ik ben verder geen kenner op dat gebied.Mark schreef:Misschien is het mogelijk om op de plek waar het wegdek ligt wat uit te graven, zodat de A4 dieper komt te liggen, en meer hoogte wint![]()
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- expressweg
- Berichten: 4906
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Dat denk ik niet. In dat geval kun je net zo goed het aquaduct slopen. De vloer van de A4 is namelijk meteen de fundering van het aquaduct. Als je de vloer sloopt verliest de constructie van het aquaduct zijn samenhang en kan het aquaduct instorten.Mark schreef:Misschien is het mogelijk om op de plek waar het wegdek ligt wat uit te graven, zodat de A4 dieper komt te liggen, en meer hoogte wint![]()
MvG
Rogier de Groot
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Wel, het stuk weg zit er prima uit :toppie: Helaas moet je nog altijd van 3 naar 2 rijstroken bij Leiderdorp dus filevorming. Ook hangen er al (afgekruiste) borden naar een verzorgingsplaats "Bospoort" (Parkeren + tanken), maar van die hele verzorgingsplaats is nog altijd geen spoor te vinden. (behalve een hoop zand)Palance schreef:Goed nieuws! Ik moet dinsdag die richting uit, ik ben benieuwd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10158
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Als men de pijler wil verwijderen dan is de enige mogelijkheid (aannemende dat de diepgang van het kanaal niet mag verminderen) het compleet vervangen van het dak door voorgespannen beton. De dakdikte kan dan flink dalen. Dit betekent wel de halve sloop van het aquaduct en veel gedoe met het bevaarbaar houden van de ringvaart.
Aannemende dat het aquaduct technisch nog niet op is zou ik rijbaanscheiding toepassen, hoe lelijk ook.
Aannemende dat het aquaduct technisch nog niet op is zou ik rijbaanscheiding toepassen, hoe lelijk ook.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40833
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Ik heb echter in de krant gelezen dat 4 meter te laag is, omdat viaducten op de rest van het wegennet 4,50 moeten zijn. Anders moet het hoge vrachtverkeer via Leiden of Wassenaar rijden. Dat is allebei niet wenselijk.René schreef:Het is lager dan constructies van latere datum, maar niet te laag.Vinny schreef:Toch denk ik dat ze het moeten slopen. Het aquaduct is namelijk ook te laag.
Bij de Drechttunnel en Beneluxtunnel doen we dat al, en dat is echt niet problematisch.[/quote] Misschien doen ze in het buitenland iets verkeerd? Of zou dit Nederlandse arrogantie zijn?Vinny schreef:En een spitsing van 3 stroken in twee rijbanen van 2 stroken zie ik niet zitten. Dat bestaat ook op de E 19 Antwerpen - Brussel en verderop tussen Lille en Arras ook. In beide gevallen weet ik dat het de veiligheid en het rijgemak voor de automobilist niet vooruit gaat.
Ik weet dat bij Arras borden stonden met 'gevaarlijk punt'; en de spitsing op de E 19 heeft ook wel eens de media gehaald met als commentaar: 'Typisch Belgisch Snelweg Ontwerp Ramp'.
De Beneluxtunnel-nieuw ken ik nog niet. De beneluxtunnel oud was 2x2 dat weet ik bijna zeker.
De Drechttunnel kan ook worden gezien als afslag. Ik meen me te herinneren dat vrachtwagens niet van de linker tunnelbuis gebruik mogen maken. (Ds79m jij kunt dat evt. bevestigen.) Misschien dat dat verschil uitmaakt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.