[HSL] Oplevering en exploitatie

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9590
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Ds79m »

Kan dat omkeren in Breda niet gewoon uit de dienstregeling gehaald worden? Je hebt nu de Eurocity Direct en Eurostar tussen Antwerpen en Rotterdam, je zou zeggen dat een tragere trein op hetzelfde traject ook wel kan eindigen in Breda.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
verfmeer95
expressweg
Berichten: 4350
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door verfmeer95 »

^^ Dat is iets waar ook de reizigersorganisaties wel voor zijn. Het is nu al zo dat reizigers van de Eurocity sneller in Rotterdam zijn als ze in Breda overstappen op de IC naar Den Haag Centraal die voor de Eurocity vertrekt, dus qua reistijd gaat er niemand op achteruit.
De reizigersorganisaties stellen wel voor om in plaats van keren in Breda door te rijden naar Eindhoven. Daarmee zou Eindhoven een directe verbinding met Brussel krijgen en kan je met een enkele overstap van Antwerpen naar Düsseldorf.
Mundial
verkeersader
Berichten: 639
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Mundial »

^^ Als de HLE17 in dienst is of de M7 toegelaten wordt in Nederland, kan die ook doorgetrokken worden richting Breda.
De EC niet meer tot Rotterdam laten rijden zal niet zo geapprecieert worden, dan verliezen Brussels Airport (economische kwestie), Antwerpen-Berchem (handig voor overstappen die je anders niet haalt) en Mechelen hun verbinding met de randstad.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43197
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [HSL] Oplevering en exploitatie

Bericht door Vinny »

De reizigersorganisaties stellen wel voor om in plaats van keren in Breda door te rijden naar Eindhoven
Dat past nu niet op het spoor; omdat er in Brabant nog allerlei treinpaden voor (omgelegde) goederentreinen zijn en door werkzaamheden elders ze nog steeds worden vastgehouden door ProRail om ze op aanvraag toe te kennen aan diverse vervoerders.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.