[N217] Nieuw-Beijerland - Dordrecht

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8709
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

[N217] Nieuw-Beijerland - Dordrecht

Bericht door Ds79m » vr 09 jun 2006, 8:58

AD schreef:BINNENMAAS - Het aantal rijstroken van de N217 tussen Puttershoek en de rijksweg A29 wordt verdubbeld om het verkeer van het toekomstige bedrijventerrein af te wikkelen.

Het aantal verkeersbewegingen op de N217 tussen Puttershoek en de aansluiting op rijksweg A29 wordt veel hoger. Dat blijkt uit onderzoek dat de provincie heeft laten verrichten.

Hoe het bovenregionale bedrijventerrein ook wordt aangelegd, de provinciale weg moet hoe dan ook flink worden verbreed. Ook moet de aansluiting op de A29 worden verbeterd, anders loopt het verkeer in de spits nog verder vast dan nu al het geval is.

Uit het onderzoek blijkt verder dat omwonenden veel overlast zullen ondervinden van het industrielawaai en het verkeer.

De provincie heeft twee locaties op het oog. In het eerste model krijgen de bewoners van de Blaaksedijk en de Mollenkade het bedrijfsterrein om zich heen. Het verkeer wordt in een omgekeerde U-vorm vanaf de N217 het gebied in geleid.

In het tweede model, het Noordrandalternatief, komt er een open wig tussen het bedrijventerrein en Puttershoek. Verder is er een open ruimte tussen de Langeweg en de Blaaksedijk.

Het ziet er naar uit dat dit laatste model iets gunstiger is voor bewoners van de dijk en de Molenkade.

In deze variant moet echter ook nog tien hectare ruimte worden gevonden in de directe nabijheid van rijksweg A29. In het Noordrandmodel komt er vanaf de rijksweg bovendien een directe aftakking richting het bedrijventerrein.

In elk geval is het in beide gevallen nodig de N217 te verbreden. Ook omlegging van de N489 naar Westmaas behoort tot de opties.

De provincie bepaalt uiteindelijk voor welke variant wordt gekozen. Welke zij verkiest, is nog niet bekend.

Wethouder Hage van Binnenmaas wil nog niet zeggen naar welk model zijn voorkeur uit gaat.

,,Het college neemt voorlopig nog geen standpunt in. We moeten bovendien eerst overleg met de provincie plegen,’’ aldus Hage.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30453
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 09 jun 2006, 10:06

Heel nuttig. Dan heb je ook meer ruimte bij calamiteiten in de Heinenoordtunnel. Een verbreding aan de andere kant (richting Oud-Beijerland) had ook geen overbodige luxe geweest. Die had best tegelijkertijd met de busbaan aangelegd kunnen worden.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » vr 09 jun 2006, 10:53

Palance schreef:Heel nuttig. Dan heb je ook meer ruimte bij calamiteiten in de Heinenoordtunnel. Een verbreding aan de andere kant (richting Oud-Beijerland) had ook geen overbodige luxe geweest. Die had best tegelijkertijd met de busbaan aangelegd kunnen worden.
Naar Oud Beijerland ligt in feite al 2x2. Onvoorstelbaar dat er maar 2 rijstroken voor het verkeer beschikbaar zijn, en de overige rijbaan voor bus en langzaam verkeer. Met een klein extra strookje erbij voor het langzame verkeer (vlak voor Greup is de situatie al zo) en er waren nu gewoon 4 rijstroken geweest.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8709
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » zo 11 jun 2006, 9:44

Ook in andere richting wordt nu gevreesd voor drukte op de N217:
AD schreef:’s-Gravendeel vreest files

De ’s-Gravendeelse wethouder A. Callewaert voorziet grote verkeersdrukte op de N217 tussen Puttershoek en ’s-Gravendeel als het regionale bedrijventerrein in Binnenmaas wordt ontwikkeld.

Uit onderzoek van de provincie Zuid-Holland is gebleken dat - om het verkeer af te wikkelen - de N217 tussen rijksweg A29 en Puttershoek moet worden verbreed van twee naar vier rijbanen. Vlak voor ’s-Gravendeel moet het verkeer echter weer terug naar twee rijstroken. Callewaert vreest voor verkeersopstoppingen, voornamelijk tijdens spitsuren. Zij veronderstelt dat een aanzienlijk deel van het verkeer via de Kiltunnel de Hoeksche Waard zal verlaten.

Toch ziet de wethouder ook in dat een gehele verbreding van de N217 tussen de A29 en de Kiltunnel niet mogelijk is. Boosdoener is het tunneltje onder de HSL . Callewaert: ,,Die is namelijk niet breed genoeg voor vier, maar voor maximaal drie rijstroken.’’

De provincie heeft vooralsnog geen oplossing voor het probleem van ’s-Gravendeel. ,,Wij doen daar geen uitspraken over,’’ aldus een ambtenaar. ,,Maar als er knelpunten zijn, moet daarop worden gestudeerd.’’

De provincie maakt binnenkort bekend waar het regionale bedrijventerrein precies komt te liggen. Deze week presenteerde ze twee voorkeursmodellen.
Bij dat tunneltje was me ook al wel opgevallen dat het niet erg toekomstvast was gebouwd. Maar misschien is er iets te regelen met een stukje van 3 rijstroken, waarbij de middelste bijvoorbeeld als wisselstrook kan worden gebruikt voor de spitsrichting.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10082
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » zo 11 jun 2006, 11:32

We hebben het hier over:

Afbeelding

2x2 die handel, en het zou leuk zijn als de kiltunnel tolvrij zou worden. Dan heb je echt een goed alternatief.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30453
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » zo 11 jun 2006, 11:44

Het betreffende tunneltje in de N217:

Afbeelding

Er is dus eigenlijk wel plek voor 2+2, alleen dan moet je het fietspad opofferen. Geen goed idee dus.
Maar het oorspronkelijke plan ging over de N217 tussn de A29 en Puttershoek: Dit tunneltje ligt oostelijker.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36308
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » zo 11 jun 2006, 11:47

Palance schreef:Er is dus eigenlijk wel plek voor 2+2, alleen dan moet je het fietspad opofferen. Geen goed idee dus.
Vind ik een nogal kortzichtige uitspraak, Erwin. Een goedkoop fietstunneltje kun je natuurlijk ook nog ernaast maken in die spoordijk. Waarna het tweede veld van de bestaande tunnel gewoon voor het wegverkeer kan worden opengesteld.
Ik denk ook dat dat de bedoeling van de bouwers is geweest, want het veld is veel te breed en te diep voor een simpele fietsonderdoorgang.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30453
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » ma 24 jul 2006, 9:16

AD.nl schreef:Vrees voor drukte op N217

Door RENÉ BOUWMEESTER

HEINENOORD
De Stichting Noordrand Open vindt afwikkeling van het verkeer van het bedrijventerrein via de N217 naar de A29 geen optie. De provincie wil dit realiseren door de weg breder te maken. Voorzitter Jan Vermeulen van de Stichting Noordrand Open ziet daar niets in. ,,Op die weg komen dan zo veel extra verkeersbewegingen, daar is in de Milieu Effect Rapportage geen rekening meegehouden. Deze beslissing geeft aan dat het bedrijventerrein een volstrekt onhaalbaar plan is.’’ De gemeente Binnenmaas ziet liever een nieuwe weg tussen de A29 en het toekomstige bedrijventerrein. Vermeulen ziet hier weinig in. ,,Rijkswaterstaat heeft al gezegd dat er zo dicht bij de Heinenoordtunnel geen aansluiting kan komen. Het lijkt wel of de gemeente daar geen rekening mee houdt.’’ De Stichting wil de uitvoering van de plannen tegenhouden. ,,Als dit doorgaat kunnen we de rechtsstukken schrijven, want we gaan hier dwars voorliggen. Desnoods tot aan de Raad van State.’’ Niet alle bewoners willen zo ver gaan. Dick Gaasbeek uit Blaaksedijk spreekt liever op eigen titel, al steekt hij regelmatig zijn licht op bij buurtbewoners. Gaasbeek is blij dat de provincie geen weg wil aanleggen die rechtstreeks naar de A29 gaat omdat zo’n weg het leefmilieu in Blaaksedijk zou verslechteren. De keuze om het bedrijventerrein tegen de suikerfabriek aan te leggen, verbaast hem nog steeds. ,,Het blijft een merkwaardig idee. Als automobilisten de Heinenoordtunnel uitrijden moeten ze open landschap kunnen zien, terwijl daardoor een paar kilometer verderop de bewoners in het gedrang komen.’’ Vermeulen en Gaasbeek vinden dat de noodzaak van het bovenregionale bedrijventerrein nog niet is aangetoond door het ministerie van Economische Zaken.


De bewoners van Blaaksedijk en omgeving zien de komst van het bovenregionale bedrijventerrein helemaal niet zitten. Ook niet nu de provincie van plan is het gebied te ontsluiten via de N217.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » ma 24 jul 2006, 11:57

Ook niet nu de provincie van plan is het gebied te ontsluiten via de N217
Wat een onzin, de N217 is helemaal geen ontsluitingsweg voor dat gebied. Die weg moet inderdaad wel verbreed worden, maar de druk op de Heinenoordtunnel zal met nieuwe bedrijventerreinen en nieuw verkeer alleen maar meer toenemen. De enige echte nieuwe ontsluiting blijft de doortrekking van de A4 Zuid tussen Hoogvliet en Klaaswaal.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17168
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: N217 Puttershoek-A29 moet 2x2 blijkt uit studie

Bericht door mavas » do 16 jun 2022, 20:18

In het kader van de renovatie van de Heinenoordtunnel komen er vervroegd verbeteringen aan de N217 zodat de aanpassingen klaar zijn voordat de renovatie begint. https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... ingen-n217

Om extra verkeer te kunnen verwerken, wordt de rotonde bij ’s-Gravendeel een turborotonde.
Afbeelding

Naast een turborotonde bij ’s-Gravendeel komen bij de kruising van de N217 met de Polderweg verkeerslichten.
Afbeelding
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Jeff
autoweg
Berichten: 2343
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: N217 Puttershoek-A29 moet 2x2 blijkt uit studie

Bericht door Jeff » do 16 jun 2022, 22:29

^^ Mijnsheerenland / Puttershoek voor de Polderweg. Het verschil tussen die 2 dorpen/plaatsen wil je echt niet kruipen :p

hneel
verkeersader
Berichten: 931
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: N217 Puttershoek-A29 moet 2x2 blijkt uit studie

Bericht door hneel » wo 29 jun 2022, 16:02

2x2 gaat er zeker nooit meer komen?
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17168
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N217] Nieuw-Beijerland - Dordrecht

Bericht door mavas » di 02 aug 2022, 9:16

Vorige maand zijn de werkzaamheden officieel gestart:
N217 projecten feestelijk gestart
Gepubliceerd op 1 juli 2022

Met een schep in de grond zijn de projecten aan de N217 alsnog officieel van start gegaan. Tijdens de renovatie van de Heinenoordtunnel in 2023 en 2024 gaat er veel meer verkeer over de N217. Met deze projecten verbetert de provincie de doorstroming op de N217 en werkt zo structureel aan de bereikbaarheid van de regio.

Rotonde ‘s-Gravendeel en kruising Polderweg
De provincie past de N217 op 2 punten aan. De rotonde bij ’s-Gravendeel krijgt 2 rijstroken en wordt zo opgewaardeerd tot een turborotonde. Bij Mijnsheerenland wordt de Polderweg uitgebreid met extra opstelstroken. Ook worden er bij de Kruising Polderweg N217 verkeerslichten geplaatst. De renovatie van de Heinenoordtunnel is met een aantal weekend- en 2 zomerafsluitingen van elk 2 weken natuurlijk wel een urgente reden om de punten aan de pakken. Deze verbeteringen komen ook na de renovatieperiode de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid van de Hoeksche Waard ten goede.
https://www.zuid-holland.nl/actueel/nie ... k-gestart/
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer