Geen idee, maar het staat zo alvast opgenomen in het arrest van de raad van vergunningsbetwistingen dat de werken aan het kruispunt met de N14 een tijdje heeft stilgelegd.
Het nieuwe complex van de R6 met de N14 is zo goed als klaar. Op 7 september vindt de officiële inhuldiging plaats. Aansluitend zal de R6 ook tot eind 2019 een werf blijven. Er is nog een structureel onderhoud voorzien van het wegdek en er komen geluidsschermen. Daarnaast zullen ook de werken aan het overblijvende kruispunt van de R6 met de N1 worden opgestart. Ook hier wordt een op- en afrittencomplex gebouwd.
Kan men na de officiële inhuldiging dan al over de brug rijden? Of is die inhuldiging eerder iets ceremonieel?
Na het bekijken van de statuspagina van Wegen en Verkeer dacht ik te hebben begrepen dat men de week na de 7e nog allerhande werken rond en onder de brug ging moeten doen waardoor de weg er afgesloten zou zijn.
Glodenox schreef: ↑vr 17 aug 2018, 13:34
Kan men na de officiële inhuldiging dan al over de brug rijden? Of is die inhuldiging eerder iets ceremonieel?
Men kan inderdaad vanaf vanavond ergens over de brug rijden. Onder de brug dienen wel nog een aantal werken te worden uitgevoerd. Ondanks de strakke timing en het stilleggen van de werken gedurende een periode door een gerechtelijke procedure zal het kruispunt dus toch nog afgewerkt zijn voor de deadline van 15 oktober. Op die datum opent namelijk het nieuw gebouwde ziekenhuis net naast het kruispunt.
Meer info: https://wegenenverkeer.be/persberichten ... jk-geopend
Ik had het nieuws ondertussen ook zien passeren, maar toch bedankt voor het antwoord! Binnenkort (edit: begin volgend jaar blijkbaar) starten dan ook de werken voor de aanleg van de brug bij de kruising met de N1. Hoogstwaarschijnlijk zal het ziekenhuis daar dan ook wel wat hinder van gaan ondervinden, maar ten allen tijde doorgaand verkeer mogelijk houden voor hulpdiensten zal waarschijnlijk makkelijker zijn dan verkeer dat de verkeerswisselaar moet kruisen mogelijk maken.
Mooie brug met die natuurstenen bekleding, dat mag men wat mij betreft vaker toepassen. Ook voor de landhoofden onder de brug, dat vermindert graffiti.
Aangezien men er nog steeds bezig is aan het kruispunt R6<>N1, zijn de definitieve snelheidsborden er nog steeds niet geplaatst.
Het ziet er wel aan uit dat het grootste deel van de R6 op 70km/u zal geplaatst worden.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten! www.vanityplates.be
Glodenox schreef: ↑ma 08 jun 2020, 14:51
Weet je ook toevallig hoe het met de uiteindelijke snelheidslimieten gesteld is op de R6? Heeft men dit nu terug naar 90 km/u opgetrokken?
EDIT: ah, je foto komt gewoon van HLN. Ik dacht even dat je er in de buurt gepasseerd was
Ik passeer er regelmatig dus zal eraan denken om erop te letten. Ik vermoed wel dat het gehele 2x2 gedeelte op 90km zal worden gebracht. Bij de opwaartse helling van de nieuwe brug staan er trouwens bordjes die het begin van autosnelwegstatus aanduiden.
Ik had ondertussen ook al zo iets opgevangen. Als er effectief borden F5 (begin autosnelweg) aangebracht zijn zou er plots 120 km/u toegestaan zijn (behoudens andere signalisatie), wat ik niet meteen verwacht heb.
Dat zou ook willen zeggen dat traag verkeer niet meer van de doodsteek naar de N16 zou kunnen gebruik maken. Persoonlijk vind ik dat geen spijtige zak, tractors en aanverwanten hebben niets op dat knooppunt te zoeken.
Glodenox schreef: ↑di 09 jun 2020, 15:24
Ik had ondertussen ook al zo iets opgevangen. Als er effectief borden F5 (begin autosnelweg) aangebracht zijn zou er plots 120 km/u toegestaan zijn (behoudens andere signalisatie), wat ik niet meteen verwacht heb.
Op de brug staan inderdaad de bordjes die begin autosnelweg aanduiden, schrok er zelf ook van. Alleen is de bocht richting E19 zowel richting Antwerpen / Brussel helemaal niet aan die snelheid is aangepast. Denk dat daar nog veel ongevallen gaan gebeuren ....
Richting Antwerpen heb je nog een bord dat 90 km/u aangeeft voor de "afslag" naar de E19. Maar als je rechtdoor rijdt kom je in een bocht uit die je best niet sneller dan 100 km/u neemt en kom je plots voor een bord van 50 km/u te staan. Onbegrijpelijk
Momenteel heb je dus komende van de E19 van Brussel naar de R6: 90 km/u bij de afslag, 70 km/u boven, 50 km/u in die bocht van 270°, (70 km/u momenteel afgedekt), tijdelijk bord einde snelheidslimiet dus 120 km/u gezien de rijstroken en middenberm, 90 km/u en dan 70 km/u tot aan de Putsesteenweg. Hou het maar eens bij terwijl je aan het rijden bent.
Glodenox schreef: ↑di 09 jun 2020, 15:24
Ik had ondertussen ook al zo iets opgevangen. Als er effectief borden F5 (begin autosnelweg) aangebracht zijn zou er plots 120 km/u toegestaan zijn (behoudens andere signalisatie), wat ik niet meteen verwacht heb.
Op de brug staan inderdaad de bordjes die begin autosnelweg aanduiden, schrok er zelf ook van. Alleen is de bocht richting E19 zowel richting Antwerpen / Brussel helemaal niet aan die snelheid is aangepast. Denk dat daar nog veel ongevallen gaan gebeuren ....
Het is standaard dat het bordje autosnelweg al aan het begin van een oprit aangeduid staat of aan het einde van een afrit, ookal zijn dat vaak wegen waar je uiteraard geen 120 kan rijden. Algemene filosofie blijft dat het een maximumsnelheid is, niet de snelheid die je moet rijden. Het blijft de verantwoordelijkheid van de weggebruiker om de snelheid aan te passen aan de omstandigheden. Al heeft decennia snelheidsverlagingsterreur er natuurlijk voor gezorgd dat veel weggebruikers dat algemene principe niet meer begrijpen. Het is wel stuitend dat mensen zelf laten denken nu ook al gevaarlijk wordt beschouwd.
Op zich heb je uiteraard gelijk dat mensen hun snelheid zelf moeten aanpassen aan de verkeerssituatie en er niet van uit mogen gaan dat ze overal de maximumsnelheid moeten gaan rijden. Dat heb ik op die locatie dan ook gewoon gedaan en ik zou hopen dat iedereen die en rijbewijs kan behalen daar ook toe in staat is.
Maar ik vermoed dat je het wel eens bent dat een overgang van 120 km/u als limiet naar 50 km/u alleen maar als gevaarlijk omschreven kan worden? Een tussenstap van 90 km/u lijkt me dan wel het minimum.
Glodenox schreef: ↑di 09 jun 2020, 15:24
Ik had ondertussen ook al zo iets opgevangen. Als er effectief borden F5 (begin autosnelweg) aangebracht zijn zou er plots 120 km/u toegestaan zijn (behoudens andere signalisatie), wat ik niet meteen verwacht heb.
Op de brug staan inderdaad de bordjes die begin autosnelweg aanduiden, schrok er zelf ook van. Alleen is de bocht richting E19 zowel richting Antwerpen / Brussel helemaal niet aan die snelheid is aangepast. Denk dat daar nog veel ongevallen gaan gebeuren ....
Ik ben er zondag ook voor de eerste x gepasseerd nu het viaduct af is en ik vond het ook merkwaardig dat er géén bord van 90 stond voor en na de oprit van het nieuwe viaduct, het bord met snelwegaanduiding triggert zowiezo veel mensen om sneller te rijden me dunkt.
Ook heb ik gemerkt dat er een nieuw portaal geplaatst is na de oprit waar enkel het bord richting Antwerpen ophangt en dat de rechterrijstrook richting E19 Antwerpen gaat wat héél slecht aangeduid is!
Dat portaal staat er al een paar jaren. Alleszins van lang voor de werken. Nieuw is een vorkbord, gevolgd door twee zeer duidelijke bermborden die de richtingen aanduiden, dan heb je ook nog een uitsmijter die je richting Brussel wijst. Al bij al goed gesignaliseerd dus. Verder ben ik zeer blij dat men de autosnelwegstatus al laat starten op de brug over de N1. Anders zou traag verkeerd het recht hebben om het complex op te rijden.
Ook zeer duidelijk en positief, het gebruik van ZOA heeft ook daar zijn intrede gevonden. Dat maakt dat er nu al verschillende projecten zijn opgeleverd in Vlaanderen waar geluidsarm asfalt gebruikt is, inclusief het vernieuwd stuk van de aansluitende E19 richting Brussel!
Mikhail schreef: ↑di 22 sep 2020, 21:17
Ook heb ik gemerkt dat er een nieuw portaal geplaatst is na de oprit waar enkel het bord richting Antwerpen ophangt ...
Idd, het portaal zelf is niet nieuw, maar het bord Brussel - Dendermonde - Sint Niklaas - Willebroek zoals nog te zien is op Google Streetview https://www.google.be/maps/@51.0479424, ... 8192?hl=en is hangt er (om mij onduidelijke redenenen) niet meer.