[E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

verfmeer95
expressweg
Berichten: 2944
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door verfmeer95 » ma 22 nov 2021, 22:42

^^ Dat ben ik met je eens. Qua doelen lijkt het alsof het de Bolivartunnel is, maar dan klopt het aantal rijstroken niet. Iemand enig idee?

poller1
dorpsstraat
Berichten: 232
Lid geworden op: wo 24 aug 2005, 16:22

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door poller1 » ma 22 nov 2021, 22:44

Jawel dat is hem denk ik!!

verfmeer95
expressweg
Berichten: 2944
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door verfmeer95 » ma 22 nov 2021, 22:46

^^ Ik lees net op de wegenwiki dat de Bolivartunnel een vervanging is van de oudere Amamtunnel. Dan kan het dus goed zijn dat die er zo uit zag.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5948
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door Wimpie25 » ma 22 nov 2021, 23:15

Een foto van de afbraak van de Amamtunnel. Volgens mij zijn dat dezelfde betonnen wanden die je ook op de foto van de opening ziet.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 9374
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door Alfa » do 25 nov 2021, 23:43

Die is trouwens wel erg fors gedimensioneerd, 3 rijstroken in elke richting voor een weg die uitkomt op een stadsboulevard. En dat geldt vandaag nog steeds voor de Bolivartunnel. Het is toch onbegrijpelijk dat men destijds de keuze gemaakt heeft een onbenullige tunnel als de Amamtunnel/Bolivartunnel eenzelfde capaciteit te geven als de Kennedytunnel, dat een van de slagaders van het land is. Als je 3 rijstroken voorziet voor de Bolivartunnel had men er minstens 6 moeten voorzien voor de Kennedytunnel. Dat had de Antwerpse Ring vandaag veel fileleed bespaard.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5948
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door Wimpie25 » vr 26 nov 2021, 0:12

^^
Da's een punt dat destijds al door lokale orakels werd aangehaald;
Link

Gebruikersavatar
Km357
expressweg
Berichten: 4578
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door Km357 » za 27 nov 2021, 20:05

Alfa schreef: do 25 nov 2021, 23:43 Die is trouwens wel erg fors gedimensioneerd, 3 rijstroken in elke richting voor een weg die uitkomt op een stadsboulevard. En dat geldt vandaag nog steeds voor de Bolivartunnel. Het is toch onbegrijpelijk dat men destijds de keuze gemaakt heeft een onbenullige tunnel als de Amamtunnel/Bolivartunnel eenzelfde capaciteit te geven als de Kennedytunnel, dat een van de slagaders van het land is. Als je 3 rijstroken voorziet voor de Bolivartunnel had men er minstens 6 moeten voorzien voor de Kennedytunnel. Dat had de Antwerpse Ring vandaag veel fileleed bespaard.
Hadden ze sinds de jaren 80 nog wat bijgebouwd zouden we ook niet zo'n verkeersinfarct hebben zoals nu. Maar politieke moed en wil ontbreekt sinds halverwege Martens z'n regeringen. De ecologische mentaliteitswijziging is ook maar een definitie zonder invulling. Die modal shift nog meer.

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9979
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door vynkce » di 08 feb 2022, 8:59

Wat recente info over het laatste gedeelte betonnen wegdek van de E34:
Reeds 5 fasen van de vernieuwing van de E34 zijn voltooid. De 6de en laatste fase (een zone van +/- 5 km rond het op- en afrittencomplex 26 (E34 x N118, Retie en Arendonk) dient nog gerenoveerd te worden.
In de zone van deze laatste fase is reeds kort na de aanleg van E34, maar ook na recentere herstellingen, een schadepatroon opgetreden dat te wijten bleek te zijn aan de aanwezigheid van veenaders in de ondergrond. Deze veenrijke lagen zijn veel samendrukbaarder dan “veenarme” ondergrond. Bij een belasting van de ondergrond treden dan differentiële zettingen op, die zich in de wegopbouw manifesteren door scheuren ter hoogte van de veenaders.
Om bij de geplande renovatie de juiste keuze te kunnen maken van de funderingswijze, is er in 2019 en 2020 een geotechnische meetcampagne uitgevoerd gedurende 1.5 jaar met als doel de zettingen van de ondergrond in de tijd op te volgen. Uit de resultaten van de meetcampagne blijkt dat vandaag de ondergrond zich door de jarenlange belasting niet nog verder compacteert. Met ander woorden treden er geen verdere zettingen meer op.
Hieruit heeft AWV ook besloten dat de weg bij een renovatie op een klassieke wijze kan opgebouwd worden en geen speciale funderingstechnieken dienen gehanteerd te worden.
Nu deze informatie gekend is, kan AWV starten met het ontwerp- en aanbestedingsdossier en zullen rekeninghoudende hiermee de nodige kredieten worden ingeschreven op het GIP. Het gaat wel over een aanzienlijk bedrag, de raming bedraagt momenteel € 25 miljoen. Belangrijk is dat deze laatste fase van de vernieuwing van de E34 niet kan worden voorzien vóór andere geplande werken in de omgeving (o.a. de ring van Retie). De E34 tussen de complexen 25 en 26, inclusief de complexen zelf, dient immers beschikbaar te blijven tijdens deze werken.

Mauro
zandpaadje
Berichten: 2
Lid geworden op: za 12 mar 2022, 18:01

Re: [E034][A021] Ranst - Turnhout - Eindhoven

Bericht door Mauro » ma 14 mar 2022, 20:16

De kwaliteit van de E34 is beter dan vroeger.
Je kan het hier zien aan de hand van een filmpje uit 2011 en 2021.
https://youtu.be/2juAY9P8fTk
https://youtu.be/2KV7qlXAbyw