[A012] Verbreding Lunetten - Ede

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Volvootje
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: wo 06 jul 2005, 21:33
Locatie: Ede

[A012] Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Volvootje » di 12 sep 2006, 20:51

Vanwege het feit dat ik dit trajekt dagelijks rijdt volg ik de info hierover op internet met enige regelmaat.

Toen ik dit weekend het "WABje" ( WegAanpassingsBesluit) doorlas over het stuk Veenendaal-Ede viel me een rare zin op.

"Bij km 92.1 zit een sprong in de kilometrering van 10 km, dus 92.1=102.1"
Dit was me nooit opgevallen en toen hier maandagochtend op lette, was ik stomverbaasd, want het klopt. Bij 92.1 slaan de hectometerpaaltjes 10 km over.

Vreemd toch, heeft iemand een idee wat hiervan de reden is, of hoe dit is ontstaan?

Voor geinteresseerden, hier de link http://www.rijkswega12.nl/content/splash/default.asp

Klik op "wegaanpassingsbesluit versie 2 december 2005" .
Het is een pdf-file.
De zin staat op pagina 11 onderaan punt 2.1

Overigens zien de plannen voor dit hele trajekt er goed uit, de voorbereidingen zijn zo zachtjes aan begonnen heb ik gezien.
(sloop diverse woningen ed) Wachten is nu wanneer het echte werk gaat beginnen.
Hierover kan ik nog niets terugvinden.

Han

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » di 12 sep 2006, 20:58

Interessant.

Als ze het goed doen verbreden ze de hele A12 tussen Utrecht en Arnhem.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Verbreding A-12 Lunetten/Ede

Bericht door boe! » di 12 sep 2006, 21:32

Volvootje schreef:Vreemd toch, heeft iemand een idee wat hiervan de reden is, of hoe dit is ontstaan?
Deze verspringing ligt precies op de provinciegrens. Ik denk dat Utrecht onder een ander RWS district valt als Gelderland.

Volvootje
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: wo 06 jul 2005, 21:33
Locatie: Ede

Bericht door Volvootje » di 12 sep 2006, 21:46

Die grens ligt daar inderdaad wel in de buurt, voor mijn gevoel iets verder naar Veenendaal, maar goed.
Maar op andere snelwegen is me dit nooit opgevallen, A-1 loopt ook door 4 provincies.

De A-12 loopt door 3 provincies.
Maar om nou tegen de Duitsers te zeggen dat we de boel nog us nagerekend hebben en er toch nog 30 km land bij willen :lol: woaaah....

Han

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » di 12 sep 2006, 22:05

Volvootje schreef:Die grens ligt daar inderdaad wel in de buurt, voor mijn gevoel iets verder naar Veenendaal.
De afrit Veenendaal ligt op 91,7. De provinciegrens loopt 600 meter lang door de middenberm en begint op 91,9 en eindigt op 102,5.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15218
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 13 sep 2006, 20:26

Een echte verbreding? Dat het nog bestaat zeg...:D

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 14 sep 2006, 11:19

Nou nog niet zo heel lang geleden heeft men de A 12 Utrecht Lunetten - Bunnik verbreed. M.i. hadden ze het stuk 2x3 beter kunnen doortrekken tot Driebergen/Zeist.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » do 14 sep 2006, 18:11

Dan heb je weer een verplaatsing van een file. Gewoon verbreden tot knooppunt Maanderbroek of nog liever tot knooppunt Grijsoord. Dat zet tenminste zoden aan de dijk.
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » ma 18 sep 2006, 14:02

Frits schreef:Dan heb je weer een verplaatsing van een file. Gewoon verbreden tot knooppunt Maanderbroek of nog liever tot knooppunt Grijsoord. Dat zet tenminste zoden aan de dijk.
A12 = minimaal 2x3 tot kn. Oud-Dijk als het aan mij ligt.

Gebruikersavatar
Tiesje
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
Locatie: Tilburg

Bericht door Tiesje » ma 18 sep 2006, 16:54

Het wordt als volgt; Lunetten-Bunnik 2x4, Bunnik-Driebergen 2x3+plusstrook, Driebergen-Maarsbergen 2x2+plusstrook.. en ergens bij knpt. Maanderbroek (ik dacht op het traject Veenendaal-Maanderbroek) een plusstrook.. het is eigenlijk belachelijk hoe ze alles gaan uitvoeren.. bij Utrecht zullen de files wel grootendeels opgelost zijn maar op de Veluwe worden ze 2x zo lang :?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 18 sep 2006, 17:03

Veenendaal - Maarderbroek zou volgens mij 2x3 worden...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » ma 18 sep 2006, 17:03

Man wat een onrustig wegbeeld krijg je dan. eerst 3 kilometer brede 2x4, dan paar kilometer 2x3 met plusstrook, dan ineens een 2x2 met plusstrook etcetera. Dan pakken ze dat in Frankrijk toch beter aan door hele tracé's een breed profiel te geven, en niet zomaar ergens tussen wat aansluitingen.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41327
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 18 sep 2006, 17:05

Ja Veenendaal - Maarderbroek is (wordt) een stuk drukker dan het overige stuk A 12. Dus heel onlogisch dat de weg daar breder is dan elders is het ook weer niet :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Tiesje
stadsweg
Berichten: 331
Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
Locatie: Tilburg

Bericht door Tiesje » ma 18 sep 2006, 17:27

Vinny schreef:Ja Veenendaal - Maarderbroek is (wordt) een stuk drukker dan het overige stuk A 12. Dus heel onlogisch dat de weg daar breder is dan elders is het ook weer niet :)
Wel onlogisch, aangezien alle wegvakken op het traject Driebergen-Grijsoord rond de 80.000 mvt/etmaal schommelen en sommige zelfs erboven. In 2004 al, laat staan over enkele jaren.. en veel verkeer voegt vanaf de A30 weer in op de A12-Zuid waardoor het verkeer ook op het 2x3 wegvak ook weer vast komt te staan. Utrecht-Arnhem 2x3.. desnoods dmv een plusstrook..

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » zo 24 jun 2007, 11:34

<Kuch, stof, schop>

Ik kwam op de site van Rijkswaterstaat deze nieuwsbrief tegen met wat algemene informatie over de uitbreiding.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » zo 24 jun 2007, 14:15

^^ Interessant. Maar wéér is er sprake van "spitsstroken"... :roll: Ik had liever normale extra rijstroken gezien.

In mijn optiek dient de A12 er als volgt uit te zien:

Prins Clausplein - Zoetermeer: 2x4
Zoetermeer - knp. Gouwe: 2x3
Knp. Gouwe - knp. Oudenrijn: 2x5
Knp. Oudenrijn - knp. Lunetten: als bestaand
knp. Lunetten - Driebergen: 2x4
Driebergen - knp. Grijsoord: 2x3
Knp. Grijsoord - knp. Waterberg: 2x4
Knp. Waterberg - knp. Oud-dijk: 2x3

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » zo 24 jun 2007, 14:40

Die A12 verbreding wordt nog een hele klus. Moeten ook zeer veel bomen voor gekapt worden.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » zo 24 jun 2007, 14:41

Frits schreef:Moeten ook zeer veel bomen voor gekapt worden.
Nou en? :twisted: Dan plant je desnoods elders bomen terug.

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik
Contacteer:

Bericht door snelwegracer » zo 24 jun 2007, 15:24

Ik vind dat de A12 tussen Bunnik en Grijsoord minstens 2x3 moet zijn. Ik rij er welleens maar je kan wel zien dat het er heel druk is en dat het dus nodig is. Dat het een klus is dat weet ik wel maar liever een grote klus dan een flessenhals. Op zich bij Bunnik hoeft er weing te gebeuren ik dacht dat er alleen een strepenmachine nodig is en voor de andere rijbaan wat asfalt en klaat is kees de rest is een grote klus. ;)
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » zo 24 jun 2007, 15:27

2x4 tussen Velperbroek en Lunetten...

2x3 is nú nodig, maar dan kan je over 10/15 jaar weer gaan verbreden. Doe het dan meteen goed zoals de A2.

snelwegracer
autoweg
Berichten: 1722
Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
Locatie: Zederik
Contacteer:

Bericht door snelwegracer » zo 24 jun 2007, 16:16

Ik had het over nu maar als je echt naar de toekomst wil kijken is 2x4 beter natuurlijk. ;)
Neem eens een kijkje op mijn forum 8-) Het forum over Transporttycoon. :).

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » zo 24 jun 2007, 16:42

Met 2x3 waar ik het heb voorgesteld (zie boven), kun je m.i. jááááren vooruit.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 76287
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » zo 24 jun 2007, 16:45

Op de rustigste stukken A12 zit de intensiteit al tegen de 90.000 per dag. Dat vereist al wel 2x3, getuige ook de vele files op dit stuk. De A12 is een transportas. De vooruitzichten geven een groei van maarliefst 80% van het vrachtverkeer voor de komende jaren. Met het feit dat de KAN-regio een groeigebied is, denk ik dat 2x3 absoluut niet toekomstvast is, hooguit voor de eerste 5 - 10 jaar.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8634
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » zo 24 jun 2007, 16:46

Compromis: naar 2x3 verbreden met ruimte reservering voor 2x4? :)

Volvootje
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: wo 06 jul 2005, 21:33
Locatie: Ede

Bericht door Volvootje » zo 24 jun 2007, 20:49

Weet iemand inmiddels al waarom nou daar de hectometerpaaltjes 10 km verspringen??

Want nogmaals, de provinciegrens kan niet het argument zijn, want die zit wel in veel meer snelwegen zonder dat daarbij de hm-paaltjes 10 km overslaan.

Want..eh dat was eigenlijk mijn vraag.

Han

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17386
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Bericht door Kaaiman » zo 24 jun 2007, 21:09

Het is wel eens vaker ter sprake gekomen. Het had ook iets te maken met de districtsgrens van de Rijkswaterstaatsdistricten Utrecht en Oost-Nederland die daar loopt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Volvootje
polderweggetje
Berichten: 34
Lid geworden op: wo 06 jul 2005, 21:33
Locatie: Ede

Bericht door Volvootje » zo 24 jun 2007, 21:54

Op zich kan dat wel een reden zijn.
Maar uhh....... waarom verspringt de A1 dan niet ergens tussen Amersfoort en Barneveld en de A28 niet ergens tussen Amersfoort en Harderwijk?

Wellicht ben ik vasthoudend, maar er moet toch een bijzondere reden voor zijn lijkt me, of zouden ze zich in de 50-er jaren gewoon vertelt hebben?

Han

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15218
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 25 jun 2007, 9:29

Misschien dat er ooit rekening is gehouden met een ander tracé of een verlegging op een bepaalde plaats?

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20524
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » ma 25 jun 2007, 10:34

Volvootje schreef:Op zich kan dat wel een reden zijn.
Maar uhh....... waarom verspringt de A1 dan niet ergens tussen Amersfoort en Barneveld en de A28 niet ergens tussen Amersfoort en Harderwijk?

Han
In de A28 zit toch een verspringing bij Amersfoort ;)

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 18236
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » di 26 jun 2007, 18:40

Op de A28 is er een verspringing tussen Amersfoort en knooppunt Hoevelaken op de voormalige provinciegrens (hmp 22.7 = 26.7).

Er zitten niet per definitie verspringen op de provinciegrens. Vaak loopt de nummering gewoon door. Je ziet ook verspringingen op plaatsen waar vroeger snelwegen eindigden, op knooppunten en soms in the middle of nowhere.

In het geval van de A12 zal de provinciegrens (tevens grens tussen RWS-districten) de oorzaak zijn.

Plaats reactie