[A012] Verbreding Lunetten - Ede

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7926
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Hajo » zo 06 jun 2010, 13:19

Die blijven op normale breedte.
Donateur Vereniging Wegenforum

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door hoevenpe » zo 06 jun 2010, 13:24

Ik begreep dat de spitsstroken zelf toch ook bijna de normale breedte werden, met extra brede redresseerstroken zodat de totale wegbreedte een gewoon 3 + vluchtstrook profiel is?

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7926
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Hajo » zo 06 jun 2010, 13:28

Yep, volgens mij wel. De bestaande spitsstroken t.h.v. Veendendaal en Ede zijn door het iets smaller maken van de redresseerstrook m.i. tot normale rijstrookbreedte op te waarderen. Ik denk dat dit bij deze spitsstroken ook het geval zal zijn: iets smaller dan de normale rijstroken en een extra brede redresseerstrook.
Donateur Vereniging Wegenforum

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door hoevenpe » zo 06 jun 2010, 13:34

Is er nog een plan om t.z.t. dat linkerlijntje 10cm naar links te schuiven over het hele traject en de camera's weg te halen... stel over een jaar of 5 bij het eerste onderhoud? Scheelt toch weer een paar FTE en alle beetjes helpen in tijden van crisis ;)

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7926
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Hajo » zo 06 jun 2010, 13:41

^^ Nee. Die spitsstroken waren nu juist het snelst realiseerbaar. Een normale verbreding naar 2x3 rijstroken zou, gezien de langere procedures, langer op zich hebben laten wachten. Om de redresseerstrook te versmallen zodat de spitsstrook een normale derde rijstrook wordt, is ook weer een lange procedure nodig... :roll:

De ruimte is er, en indien nodig kan de spitsstrook dus een normale derde rijstrook worden. Maar ook voor het aanbrengen van een likje verf op de weg, moeten soms ellenlange procedures worden doorlopen... (Denk aan de A12 Woerden - Oudenrijn, waar een ononderbroken streep onderbroken moet worden en de voorgenomen verbreding (waarbij alleen de kwast hoeft te worden gehanteerd) van de A27 tussen Lunetten en Rijnsweerd)
Donateur Vereniging Wegenforum

rene19663
stadsweg
Berichten: 368
Lid geworden op: wo 27 mei 2009, 0:19
Locatie: Gorinchem

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door rene19663 » ma 28 jun 2010, 14:03

Rijkswaterstaat gunt wegverbreding A12 Utrecht - Veenendaal aan BAM
28-06-2010 | Utrecht | persbericht

Rijkswaterstaat heeft de verbreding van de A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal gegund aan BAM. Het project omvat de aanleg van een extra rijstrook in beide richtingen, de bouw en aanpassing van viaducten en verkeerstechnische installaties en het onderhouden hiervan gedurende twintig jaar. De contractwaarde voor BAM bedraagt circa € 260 miljoen.

Contract
Het betreft een publiekprivaat-samenwerkingscontract (DBFM-contract), waarbij BAM verantwoordelijk is voor ontwerp, bouw, financiering en onderhoud gedurende twintig jaar van het wegvak. Na het doorlopen van een uitgebreide concurrentiegerichte dialoog met drie consortia is dit innovatieve contract gegund aan het BAM-consortium ‘Poort van Bunnik’.

Gunning
Naast prijs vormde kwaliteit een groot onderdeel van het gunningcriterium. Consortia zijn uitgedaagd om invulling te geven aan zaken die voor Rijkswaterstaat belangrijk zijn: minimaliseren verkeershinder, minimaliseren omgevingshinder, duurzaamheid en de wijze waarop het consortium de samenwerking en rolverdeling met de opdrachtgever vorm wil gaan geven. BAM heeft uiteindelijk de Economische Meest Voordelige Inschrijving (EMVI) ingediend. Het consortium Poort van Bunnik bestaat uit diverse werkmaatschappijen van Koninklijke BAM Groep, te weten BAM PPP, BAM Wegen, BAM Civiel, BAM Infratechniek en BAM Infraconsult.

Planning
Rijkswaterstaat en BAM ondertekenen 2 juli 2010 het contract. De financiële afronding van het contract (‘financial close’) vindt naar verwachting in september 2010 plaats. Het uiteindelijke doel is dat uiterlijk begin 2011 de schop de grond in gaat. De werkzaamheden zullen ruim twee jaar in beslag nemen. De aanleg van de extra rijstroken is eind 2012 gereed. Door de relatief korte uitvoeringstijd slaagt BAM erin de overlast voor weggebruikers aanmerkelijk te reduceren.

Private financiering
Alle drie de partijen hebben een inschrijving ingediend die lag onder het door Rijkswaterstaat voorafgaand aan de inschrijving vastgestelde plafondbedrag. Ondanks dat de aanbestedingsprocedure is gestart in de financiële crisis heeft het consortium zijn lening al volledig vastgelegd met zijn financiers.

Spoedaanpak Wegen
Het project A12 Utrecht Lunetten - Veenendaal is onderdeel van de Spoedaanpak Wegen. Rijkswaterstaat pakt met deze spoedaanpak dertig hardnekkige knelpunten op de weg versneld aan. Elf van deze knelpunten liggen in de regio Utrecht. Met de Spoedaanpak wil Rijkswaterstaat de doorstroming verbeteren en de reistijd betrouwbaarder maken. De Spoedaanpak kenmerkt zich door eenvoudigere en heldere procedures en snellere uitvoering, uiteraard met behoud van het inspraakrecht voor de betrokkenen. Daardoor kan de weggebruiker eerder profiteren van een betere doorstroming.

Bron: http://www.rijkswaterstaat.nl/actueel/n ... n_bam.aspx

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 727
Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door koef » ma 28 jun 2010, 18:10

Waarom is de verbreding van het wegvak Utrecht-Maarsbergen geregeld in een wegaanpassingsbesluit (WAB), terwijl voor het wegvak Maarsbergen-Veenendaal een reguliere tracéwet-procedure wordt doorlopen?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68964
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Chris » ma 28 jun 2010, 18:45

Volgens mij zijn dat plusstroken vs reguliere verbreding. De A12 wordt straks nogal een aaneenschakeling van reguliere 3-strooks delen en plusstroken / spitsstroken.

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 727
Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door koef » ma 28 jun 2010, 18:52

Chris schreef:Volgens mij zijn dat plusstroken vs reguliere verbreding.
Niet echt... het WAB Utrecht-Maarsbergen betreft zowel reguliere- als plusstroken, het TB Maarsbergen-Veenendaal enkel plusstroken.

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Bart » do 01 jul 2010, 11:54

Koef heeft het juiste antwoord, er komen plusstroken tussen Maarsbergen en Veenendaal. Tussen Utrecht en Maarbergen komt een combinatie van rijstroken en plusstroken.

De reden dat Utrecht-Maarsbergen een WAB heeft (eigenlijk 3 WAB's: utrecht-Bunnik, Bunnik-Driebergen en Driebergen-Maarsbergen), is om dat dit traject in de spoedwet wegverbreding staat. Maarsbergen-Veenendaal staat niet in de spoedwet, waardoor er (dus) geen sprake kán zijn van een wegaanpassingsbesluit (WAB). Het enige besluit waarmee dan een weg kan worden verbreed is een tracébesluit (op grond van de tracéwet).
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

rene19663
stadsweg
Berichten: 368
Lid geworden op: wo 27 mei 2009, 0:19
Locatie: Gorinchem

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door rene19663 » do 01 jul 2010, 12:46

Nou wordt het alleen nog afwachten of het ooit nog een 2x3 autosnelweg wordt zodat je op alle 3 de rijstroken gewoon 120 kan en mag rijden.

Gebruikersavatar
koef
verkeersader
Berichten: 727
Lid geworden op: di 14 aug 2007, 21:31
Locatie: Eindhoven

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door koef » do 01 jul 2010, 23:50

Bart schreef:De reden dat Utrecht-Maarsbergen een WAB heeft (eigenlijk 3 WAB's: utrecht-Bunnik, Bunnik-Driebergen en Driebergen-Maarsbergen), is om dat dit traject in de spoedwet wegverbreding staat. Maarsbergen-Veenendaal staat niet in de spoedwet, waardoor er (dus) geen sprake kán zijn van een wegaanpassingsbesluit (WAB). Het enige besluit waarmee dan een weg kan worden verbreed is een tracébesluit (op grond van de tracéwet).
Dank voor de uitleg... alhoewel het weer vervolgvragen oproept zoals "Waarom is Maarsbergen-Veenendaal dan geen spoedproject" of "Is het zo moeilijk om dat wegvak alsnog onder de spoedwet te brengen", maar dat komt nog wel een keer ;)

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7926
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Hajo » zo 04 jul 2010, 13:58

Chris schreef:De A12 wordt straks nogal een aaneenschakeling van reguliere 3-strooks delen en plusstroken / spitsstroken.
Yep... :roll: :neenee:
Donateur Vereniging Wegenforum

Bart
autoweg
Berichten: 1875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
Locatie: Den Haag

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Bart » za 17 jul 2010, 12:31

koef schreef:
Bart schreef:De reden dat Utrecht-Maarsbergen een WAB heeft (eigenlijk 3 WAB's: utrecht-Bunnik, Bunnik-Driebergen en Driebergen-Maarsbergen), is om dat dit traject in de spoedwet wegverbreding staat. Maarsbergen-Veenendaal staat niet in de spoedwet, waardoor er (dus) geen sprake kán zijn van een wegaanpassingsbesluit (WAB). Het enige besluit waarmee dan een weg kan worden verbreed is een tracébesluit (op grond van de tracéwet).
Dank voor de uitleg... alhoewel het weer vervolgvragen oproept zoals "Waarom is Maarsbergen-Veenendaal dan geen spoedproject" of "Is het zo moeilijk om dat wegvak alsnog onder de spoedwet te brengen", maar dat komt nog wel een keer ;)
De spoedwet wegverbreding dateert uit 2003 en daarin staan een aantal projecten genoemd (waaronder Utrecht-Maarsbergen, in drie stukjes). Maarsbergen-Veenendaal stond daar niet in: op dat moment kennelijk niet belangrijk genoeg voor de spoedwet.

In 2009 is door de het parlement een wijziging op de spoedwet wegverbreding aangenomen, de zogeheten 'Wet versnelling besluitvorming wegprojecten (wvbw)'. In deze wet is - naast de lijst uit de oorspronkelijke spoedwet - een tweede lijst met projecten opgenomen. In deze nieuwe lijst staat wél het stuk A12 Maarsbergen-Veenendaal genoemd.

Er is om verschillende redenen gekozen voor een tweede lijst met projecten die niet onder de spoedwet wegverbreding, maar wel onder de wvbw vallen (dus lijst 2 ipv. lijst 1). Procedureel gezien maakt het allemaal niet zoveel uit, zeker niet omdat de eisen voor projecten in lijst 2 vrijwel gelijk zijn aan die van lijst 1. Voor de buitenwacht is het enige relevante dat er sprake is van een tracébesluit ipv. een wegaanpassingsbesluit en dat er in sommige gevallen reguliere rijstroken worden aangelegd ipv. spits/plusstroken. Binnen Rijkswaterstaat maakt het wel iets uit, maar het gaat wel ver om dat in een topic over een specifiek stukje weg uit te leggen.
Bart - als alles op jou afkomt, zit jij op de verkeerde baan...

EricFerguson
zandpaadje
Berichten: 1
Lid geworden op: ma 08 mar 2010, 11:23
Locatie: Zeist

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door EricFerguson » di 27 jul 2010, 16:22

Ik heb ergens gelezen dat er besloten is een nieuwe weg te bouwen van Houten naar Bunnik met aansluiting op de A12 alleen in de richitng Utrecht, en met beperkte aansluiting op Bunnik. Waar kan men over deze plannen details vinden?

junky
dorpsstraat
Berichten: 127
Lid geworden op: do 05 jun 2008, 20:33

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door junky » di 27 jul 2010, 17:39

http://www.a12salto.nl/

Laatste tijd weinig nieuws.
Maar dat komt misschien omdat Bunnik en Houten nog niet praten?

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10461
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Willem » di 27 jul 2010, 21:14

Het is de vraag of de A12 tussen Bunnik en Utrecht het extra verkeer vanuit Houten aankan, of dat de files daarheen verplaatst worden.

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door hoevenpe » di 27 jul 2010, 22:33

Die wordt straks 2x4 dus dat zou wel moeten lukken denk ik zo...

junky
dorpsstraat
Berichten: 127
Lid geworden op: do 05 jun 2008, 20:33

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door junky » di 27 jul 2010, 23:30

ja met 2x4 moet dat lukken. alleen de gekozen oplossing vind is erg slecht

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door hoevenpe » di 27 jul 2010, 23:41

Klopt, maar het 'moet' dit jaar uitgegeven worden anders vervallen de gelden...
Dus daarom 'drukt' men deze oplossing erdoorheen, anders komt er namelijk helemaal niets.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door boe! » wo 08 sep 2010, 22:19

De kop van het artikel is enigszins misleidend. Het belangrijkste nieuws staat, wat mij betreft, in de eerste twee volzinnen.
Rijkswaterstaat schreef:Extra vergunning nodig voor verbreding A12
08-09-2010

Op 25 augustus jl heeft de Raad van State alle tegen de wegverbreding van De A12 tussen Utrecht Lunetten en Maarsbergen ingediende beroepen verworpen. Daarmee zijn het besluit en de verleende vergunningen voor de uitvoering van de wegverbreding inclusief de aanpassingen aan het onderliggend wegennet onherroepelijk van kracht en kan Rijkswaterstaat met de uitvoering beginnen. Met de verbreding van de A12 en van de Hoofdstraat in de gemeente Utrechtse Heuvelrug zal een betere doorstroming op de A12 én op de Hoofdstraat gerealiseerd worden.

Extra vergunning
Recent is echter geconstateerd dat om de wegverbreding van de A12 en de Hoofdstaat goed ten uitvoer te brengen er meer bomen gekapt dienen te worden dan in 2004 in het Ontwerp Wegaanpassingsbesluit (OWAB) was voorzien. Rijkswaterstaat heeft daarom bij de gemeente Utrechtse Heuvelrug een aanvullende kapvergunning aangevraagd voor bomen die in 2004 niet zijn meegeteld bij de inventarisatie en voor bomen die in de periode tussen 2004 en 2010 uitgegroeid zijn tot kapvergunningspichtiger bomen. Dit geldt voor een aantal bomen ter hoogte van de A12 op de Hoofdstraat en de Arnhemse Bovenweg.

Verplaatsing bomen
Verder heeft Rijkswaterstaat begin dit jaar aan de Noordzijde van de Hoofdstraat een aantal markante bomen voorbereid die mogelijk verplaatst kunnen worden. Inmiddels heeft Rijkswaterstaat de opdrachtnemer verzocht de mogelijkheden van verplaatsingen in kaart te brengen en wordt met de gemeente Utrechtse Heuvelrug onderzocht waar de bomen herplaatst kunnen worden.

BaldFett
woonerf
Berichten: 53
Lid geworden op: wo 24 jan 2007, 15:59

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door BaldFett » wo 06 okt 2010, 17:49

De afgelopen tijd wordt er op dit stuk A12 in de nachten gewerkt aan de vervanging van asfalt. Is dat nou eigenlijk wel nodig als binnen een paar jaar de boel sowieso op de schop gaat. Het asfalt was bovendien in behoorlijke redelijke staat, dus het is niet zo dat het die paar extra jaar niet had volgehouden.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17362
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door boe! » wo 06 okt 2010, 21:56

Ik weet dat bij Maarsbergen de toplaag uit het wegdek werd gereden. Dan moet je wel opnieuw asfalteren, want al die losse steentjes gaan een eigen leven leiden.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8507
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door captain007 » wo 06 okt 2010, 22:18

Wat ik mij nu afvraag. Waarom beginnen ze gelijktijdig met het doorlopen van de procedure van de spitsstroken niet gelijktijdig een procedure waarbij de spitsstroken kunnen worden omgezet in extra rijstroken? Tegen de tijd dat je dan door de ellenlange procedures bent gegaan, heb je in ieder geval in de tussentijd er al een spitsstrook liggen.

hoevenpe
expressweg
Berichten: 3704
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door hoevenpe » wo 06 okt 2010, 23:21

Als je wacht met het trekken van dat ene lijntje tot vlak aan het eind van het project, kan je het in 1x op volledige breedte maken. Het asfalt wordt in dit project al breed genoeg middels een extra brede redresseerstrook...

EZW
zandpaadje
Berichten: 14
Lid geworden op: vr 27 feb 2009, 13:52
Locatie: Amersfoort

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door EZW » do 07 okt 2010, 7:52

BaldFett schreef:De afgelopen tijd wordt er op dit stuk A12 in de nachten gewerkt aan de vervanging van asfalt. Is dat nou eigenlijk wel nodig als binnen een paar jaar de boel sowieso op de schop gaat. Het asfalt was bovendien in behoorlijke redelijke staat, dus het is niet zo dat het die paar extra jaar niet had volgehouden.
Het traject Lunetten-Veenendaal wordt per 1 november overgedragen aan de BAM. Vanaf deze datum krijgt de BAM dit voor 25 jaar in beheer. In verband met deze overdracht dient Rijkswaterstaat het geheel in redelijke staat over te dragen. Dat wil zeggen dat stukken waar de onderhoudsrichtlijn is overschreden, nog onderhouden moeten worden.

BaldFett
woonerf
Berichten: 53
Lid geworden op: wo 24 jan 2007, 15:59

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door BaldFett » do 07 okt 2010, 17:28

^^ Ah oke . Interessant .

Blijkbaar heeft Nederland dus behoorlijk strikte richtlijnen dat ze toch nog dit werk uitvoeren. Maar dat is een goede zaak want het impliceert dat men gaat voor kwaliteit. (Al moge het duidelijk zijn dat besluitvorming in Nederland sowieso niet direct gericht is op kwanteit :roll: .

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7926
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Hajo » za 16 okt 2010, 18:22

De eerste sporen van de toekomstige verbreding: bij de oprit vanuit Zeist naar de A12 richting Utrecht zijn de eerste piketpaaltjes in de grond geslagen.
Donateur Vereniging Wegenforum

Taurus
stadsweg
Berichten: 491
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:39
Locatie: Almelo

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door Taurus » za 30 okt 2010, 22:04

De andere kant op richting Arnhem zag ik vandaag ook piketpaaltjes. Van mij mogen ze dit stuk snelweg snel verbreden maar dat zal nog een flinke klus worden omdat zeker tussen Driebergen en Veenendaal de A12 een smal profiel heeft. Hier is duidelijk te zien dat de A12 daar in een hele andere tijd is aangelegd :)

BaldFett
woonerf
Berichten: 53
Lid geworden op: wo 24 jan 2007, 15:59

Re: A12 Verbreding Lunetten - Ede

Bericht door BaldFett » di 16 nov 2010, 12:57

Stand van zaken Utrecht Lunetten - Veenendaal (november)
De verbreding A12 Utrecht Lunetten-Veenendaal gaat naar de realisatiefase. Rijkswaterstaat heeft daartoe een contract gesloten met Poort van Bunnik, een samenwerking van een aantal BAM-bedrijven. Poort van Bunnik heeft deze zomer op kantoor hard gewerkt aan de voorbereiding en engineering van de werkzaamheden. Er wordt nu ook buiten gestart met de voorbereidende werkzaamheden zoals het verleggen van kabels en leidingen en het kappen van bomen.

Poort van Bunnik start op 21 januari 2011 met de wegwerkzaamheden voor het verbreden van de A12 tussen Utrecht Lunetten en Veenendaal. Naast het verbreden van de weg gaat Poort van Bunnik bestaande viaducten en onderdoorgangen aanpassen, twee nieuwe ecoducten en andere faunavoorzieningen aanleggen en portalen en geluidsschermen plaatsen.

Eerste voorbereidingen

Poort van Bunnik is druk bezig met de voorbereidingen, waarvan een aantal al zichtbaar zijn. Zo slaat Poort van Bunnik momenteel piketpaaltjes om de projectgrenzen af te bakenen. Ook verlegt het kabels en leidingen en voert boringen, sonderingen en metingen uit. In november is Poort van Bunnik gestart met het kappen van bomen. Ook zijn een aantal vergunningen aangevraagd.

Hinderbeperking

Voor de weggebruiker en de directe omgeving treft Poort van Bunnik specifieke maatregelen om de hinder(beleving) tijdens de werkzaamheden te verminderen.

Bij de tijdelijke verleggingen van de A12 worden de rijstroken zodanig aangelegd dat slingeren zoveel mogelijk wordt voorkomen. Rijstroken blijven breed genoeg om een rijsnelheid van 100 km/u mogelijk te maken. Er worden in plaats van gele borden en gele wegmarkering blauwe borden met witte letters en geplaatst en er wordt een witte wegmarkering aangebracht. Dat leidt minder af. De combinatie van deze maatregelen is uniek in Nederland.

Bouwlawaai beperkt Poort van Bunnik door, daar waar dit niet nodig is of waar dit te veel overlast veroorzaakt, niet te heien. Verder verwijdert Poort van Bunnik bijna overal de oude geluidsschermen pas als de nieuwe zijn geplaatst. Onderdoorgangen, viaducten en op- en afritten blijven zo lang mogelijk open. Vrachtwagens van Poort van Bunnik rijden zoveel mogelijk over of langs de A12 en niet door de dorpskernen.

Nu, ruim een jaar later, liggen er twee ondertekende besluiten van de minister voor de verbreding. Op 9 november zijn de beroepen tegen het Tracébesluit voor het traject Maarsbergen – Veenendaal door de Raad van State behandeld. Voor het gedeelte Utrecht – Maarsbergen zijn de beroepen op het WAB al behandeld en is het besluit van de minister inmiddels onherroepelijk.

Omgeving

Voorzitter Evert de Boer van de bewonersorganisatie Maarsbergen is zeer positief over de aanpak en communicatie door Rijkswaterstaat en Poort van Bunnik tot nu toe en over de behaalde tijdwinst in de planning. Minder te spreken was de bewonersorganisatie over de huidige werkzaamheden aan het station Raadhuislaan in Maarn, die overigens niet door Poort van Bunnik worden uitgevoerd. Snel reageren door Rijkswaterstaat en de gemeente leidde ertoe dat Prorail zijn plannen bijstelde waardoor de overlast voor Maarn beperkt blijft.
bron: http://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pla ... ember.aspx