Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.
Moderator: Moderatoren
-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4908
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » wo 15 feb 2023, 6:37
Deze bomen vormen al vele jaren een probleem, want die scheuren zaten er 15 jaar geleden ook al.
Hopelijk dat deze aanpak het probleem structureel gaat aanpakken, want die scheuren zijn wel irritant.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 31 mar 2023, 16:35
Bij archiefonderzoek kwam ik deze tekening uit 1970 tegen. Er waren kennelijk plannen om de kruising N305 / N710 bij Biddinghuizen ongelijkvloers te maken. Vanwege het hoogteverschil met de brug over de Hoge Vaart was het makkelijk dit een stukje vast te houden voor een ongelijkvloerse kruising.
Uiteindelijk is de N305 blijven liggen op wat hier als oprit A staat, met dus een VRI-kruispunt.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 31 mar 2023, 17:00
Nog meer varianten die indertijd zijn uitgewerkt. Het heeft kennelijk tot in de jaren '80 geduurd voordat het huidige werd aangelegd.
1978, een kwadrantaansluiting
1981, een rijbaansplitsing met een groot ongeregeld kruispunt. De fietstunnel moest hiervoor verlengd worden
1981, dit is wat uiteindelijk is aangelegd. Misschien was die fietstunnel een dwangpunt. Uiteindelijk is dus gekozen voor het meest sobere ontwerp. De VRI is er later op geplaatst. Eigenlijk voldoet deze situatie niet meer voor het hedendaags verkeer (de N305 is een autoweg).
Zou zou je tegenwoordig geen VRI-kruispunt meer ontwerpen. Er zijn zelfs geen verkeerseilanden. Laat staan op een autoweg 100 km/h.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 15 mei 2023, 19:36
https://www.tenderned.nl/aankondigingen ... documenten
Er is een aanbesteding gestart voor het groot onderhoud op het stuk N305 dat met de N302 is dubbelgenummerd.
Op de tekeningen is te zien dat er voor een aanzienlijk deel de rijbaan tot op de fundering wordt heraangelegd, dus met onderlaag, tussenlaag en deklaag. Ook is er een licht constructieve verbreding om aan de huidige eisen van 2x2 100 km/h te voldoen.
De uitvoering is gepland voor na de zomervakantie.

-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2871
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » ma 15 mei 2023, 20:22
Ik snap alleen niet waarom deze "Z-beweging" blijft bestaat. De boel kan ook naar 1 kruising verbouwd worden, waardoor de kosten van 1 VRI-kruising bespaard kan worden.
Knooppunt zou nog mooier zijn, maar zie ik niet gebeuren vanwege de kosten.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » ma 15 mei 2023, 20:42
Om het geheel naar 1 om te bouwen, of vloeiend te laten verlopen gaat er behoorlijk wat grond verloren. Dat zal niet zo snel gebeuren lijkt me.
Ik snap wel wat je zegt, maar ik denk dat de kruisingen eerst nog wat aangepast kunnen worden voordat er andere verbeteringen nodig zijn.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17176
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » ma 15 mei 2023, 20:43
Beide wegen naar elkaar afbuigen is extreem onvoordelig in de verkaveling. Beter gewoon twee trompetjes van maken. Met name de zuidelijke kruising vanwege de grote afslaande stromen vanuit zowel noord als zuid. En dan meteen ook de hele N302 tussen de N305 en A28 ongelijkvloers, dat is nog maar 1 kruispunt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 15 mei 2023, 20:54
De linksaffer op de N305 naar de N302 richting Harderwijk loopt soms wel eens vol. Dan gaat het ineens van 100 naar stilstand. En die linksaffer is al vrij ruim, 2 linksafstroken.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22401
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » ma 15 mei 2023, 23:08
Kaaiman schreef: ↑ma 15 mei 2023, 20:43
En dan meteen ook de hele N302 tussen de N305 en A28 ongelijkvloers, dat is nog maar 1 kruispunt.
Iets meer dacht ik.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
Jeff
- expressweg
- Berichten: 2871
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Bericht
door Jeff » ma 15 mei 2023, 23:22
harry schreef: ↑ma 15 mei 2023, 23:08
Kaaiman schreef: ↑ma 15 mei 2023, 20:43
En dan meteen ook de hele N302 tussen de N305 en A28 ongelijkvloers, dat is nog maar 1 kruispunt.
Iets meer dacht ik.
Gelderland heeft z'n huiswerk daar al gedaan met een GOW-80 en Flevoland is bezig met het afronden van rotonde naar een ongelijkvloerse kruising.
Daarmee blijft alleen de kruising sternweg over
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 16 mei 2023, 9:43
Die ongelijkvloerse aansluiting met de N306 is al bijna een jaar open. Er is inderdaad nog één kruispunt tussen de A28 en N305, die met de Sternweg.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10161
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Bericht
door Peter » di 16 mei 2023, 9:53
De VRI bij de A28 ligt er over 20 jaar nog denk ik, zelfs als de A28 hier ooit 3+3 wordt. De Sternweg zou wel eens eerder ongelijkvloers kunnen worden (eenvoudig tunneltje of zo).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22401
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Bericht
door harry » di 16 mei 2023, 20:13
Oeps: ik zat de andere kant op te denken, tussen N305 en A6.

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7800
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » wo 17 mei 2023, 9:28
Eigenlijk apart dat beide N302-delen destijds niet recht op elkaar zijn gepland en aangelegd. De verspringing is ook maar een kort stukje.
Geldt ook voor de N309, daar zit ook een verspringing in.
Voor de N301 was dit wel zo gepland. Al was dat tracé in het verlengde dan ook voor rijksweg 30 bedoeld.
-
Rogier
- expressweg
- Berichten: 4908
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Bericht
door Rogier » wo 17 mei 2023, 9:32
N309 liep bij Dronten vroeger juist rechtdoor, maar is in de jaren zeventig naar het huidige traject verlegd om de zeer gevaarlijke kruising veiliger te maken en om de uitbreiding van Dronten zonder doorsnijding mogelijk te maken.
N302 was oorspronkelijk via de Knardijk gepland.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31691
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » za 20 mei 2023, 17:11
Jeff schreef: ↑ma 15 mei 2023, 20:22
Ik snap alleen niet waarom deze "Z-beweging" blijft bestaat. De boel kan ook naar 1 kruising verbouwd worden, waardoor de kosten van 1 VRI-kruising bespaard kan worden.
Knooppunt zou nog mooier zijn, maar zie ik niet gebeuren vanwege de kosten.
Er zit twee kilometer tussen beide kruispunten, en komende vanaf Harderwijk zijn beide afslaande richtingen (zowel richting N305 Zeewolde/Almere als richting N302/N305 richting Lelystad/Dronten) belangrijk. Deze bajonetconstructie is prima, al zouden twee simpele trompetknooppunten zoals Kaaiman noemt wel prettig zijn.
Sowieso zou het fijn zijn als wegen zoals de N302 en N305 een upgrade zouden krijgen waarbij meer kruisingen ongelijkvloers worden gemaakt. Eventuele minder belangrijke kruispunten zouden ri-ro-aansluitingen kunnen worden. In de Flevopolder is aan ruimte geen gebrek, en dan kunnen deze wegen ook beter worden gebruikt als omleidingsroute. Nu neem ik al wel eens de N302/N305 tussen Zwolle en Amsterdam (of soms ook naar Utrecht) als er op de route via Amersfoort wat aan de hand is.
Peter schreef: ↑di 16 mei 2023, 9:53
De VRI bij de A28 ligt er over 20 jaar nog denk ik, zelfs als de A28 hier ooit 3+3 wordt.
Een DDI zou hier wel kunnen helpen voor de doorstroming. Verder wordt het qua ruimte allemaal wel wat lastig.
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7800
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » zo 21 mei 2023, 10:30
De kruising met de N705 is denk ik de makkelijkste. Die zou iets verderop bij de Gelderseweg ongelijkvloers gemaakt kunnen worden met een diamantaansluiting door die weg op te waarderen, een kunstwerk ligt daar al. Al zouden de verbindingswegen ruim moet liggen omdat opstel-/voorsorteerstroken onder het viaduct niet passen.
Misschien dat zelfs het nummer N705 daar heen verlegd te kan worden via de Kruisboog. De huidige Spiekweg tussen de Kruisboog en de Tweespan/Gelderseweg tot kan dan geamoveerd worden.
De kruising met de N301 kan ook een trompet worden wellicht te combineren met de Adelaarsweg op de manier zoals bij de trompet A59xN261 is gedaan.
Dan is er nog de N704 waar ook wel een diamantaansluiting gemaakt kan worden.
Maar ja qua verkeersdruk op de N305 is dit alles wellicht nog niet financieel te verantwoorden.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31691
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » ma 22 mei 2023, 23:10
Jackbauer1350 schreef: ↑zo 21 mei 2023, 10:30Maar ja qua verkeersdruk op de N305 is dit alles wellicht nog niet financieel te verantwoorden.
Het zijn intensiteiten waarvoor in menig ander land een volwaardige snelweg zou liggen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 18 aug 2023, 12:06
De werkzaamheden aan de samenloop N302-N305 beginnen over een ruime week:
Provincie Flevoland schreef:Werkzaamheden Gooiseweg N305 en Larserweg N302
Vanaf maandag 28 augustus voert provincie Flevoland groot onderhoud uit aan de Gooiseweg (N305) en de Larserweg (N302). De Gooiseweg en de Larserweg zijn aan onderhoud toe. Daarom wordt het asfalt van de rijbanen opgeknapt. De werkzaamheden zijn naar verwachting eind november 2023 klaar. Tijdens de werkzaamheden blijft de weg grotendeels open, maar er zijn minder rijstroken beschikbaar. Daarom kan het extra druk zijn tijdens de spits. Door voor of na de spits te vertrekken of een alternatieve route te nemen, kunt u de drukte vermijden. Plan uw reis van tevoren en blijf geïnformeerd via de website van provincie Flevoland. Met de hulpdiensten zijn afspraken gemaakt over bereikbaarheid.
In sommige fases is er een nacht- of weekendafsluiting en kunt u de omleiding volgen die langs de weg staat aangegeven. Zo zorgen we er samen voor dat Flevoland ook tijdens de werkzaamheden veilig en bereikbaar blijft.
Fases en voorlopige planning
Het werk is opgedeeld in een aantal fases. De voorlopige planning ziet er als volgt uit:
* Vanaf 28 augustus starten de werkzaamheden op de zuidbaan van de Gooiseweg, van de Knardijk tot de Futenweg en op de noordbaan van de Gooiseweg tussen de Ganzenweg en de Larserweg. Het verkeer kan dan één enkele rijstrook per richting gebruiken en de maximumsnelheid wordt 50 km/h. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot 22 september.
* Vanaf 12 oktober wisselen de werkzaamheden naar de zuidbaan van de Gooiseweg, tussen de Ganzenweg en de Larserweg.
* In de laatste fase werken we bij de kruising van de Gooiseweg -Larserweg, waar het verkeer rekening moet houden met twee weekendafsluitingen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74200
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 18 aug 2023, 12:20
Er komt ook een reconstructie van de N305 verder naar Dronten:
Provincie Flevoland schreef:Onderhoud Biddingringweg N305, Oldebroekerweg N709 en verschillende fietspaden
Tussen half september en begin december 2023 gaat (een deel van) de Biddingringweg op de schop, evenals de Oldebroekerweg en verschillende fietspaden in de omgeving. De werkzaamheden zijn nodig om de verkeersveiligheid te verbeteren en de wegen en fietspaden klaar te maken voor de toekomst. De werkzaamheden duren zes tot zeven weken.
Werkzaamheden
De volgende werkzaamheden worden uitgevoerd:
* De Biddingringweg is tussen half september en december 2023 zes tot zeven weken afgesloten in verband met het verbreden en opnieuw inrichten van de weg (tussen de Dronterweg en de Swifterweg). Nu sluiten de Garnaal- en de Botweg nog op de Biddingringweg aan. Deze aansluitingen verdwijnen. De aansluiting met de Palingweg blijft wel bestaan. Brom-/fietsverkeer wordt tijdens de uitvoering van de werkzaamheden omgeleid over naastgelegen wegen/fietspaden of wordt bij een werklocatie verzocht af te stappen en lopend langs de locatie te gaan.
