
[N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5388
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22378
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Dat vooral.Schelpenpaadje schreef: ↑wo 18 mei 2022, 22:09 ik vermoed dat de onderlinge afstand vertekent als gevolg van zoom.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- polderweggetje
- Berichten: 22
- Lid geworden op: wo 02 dec 2020, 9:00
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Om de 50 meter staat een hulppost, dus het zijn er flink wat
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31328
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Dan moet je wel bereik hebben in de tunnel.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 2330
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
In een tunnel heb je met je smartphone geen bereik als de repeaters om de een of andere reden uitvallen.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22378
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Foto's van de Dag van de bouw (= gisteren). Het was bij een van de twee nieuwe ongelijkvloerse aansluitingen (het dichtste bij de A44).
Onder andere melige bordenmakers ("Max: 5") en Redesign dat er zelfs van dichtbij en met mooi weer nog steeds erg lelijk uitziet.













Onder andere melige bordenmakers ("Max: 5") en Redesign dat er zelfs van dichtbij en met mooi weer nog steeds erg lelijk uitziet.













wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- polderweggetje
- Berichten: 22
- Lid geworden op: wo 02 dec 2020, 9:00
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Op de website van de Rijnlandroute is de planning voor openstelling van de N434 verschoven van medio 2023 naar medio 2024. Men verwacht dit jaar de tunneltechnische installaties gereed te hebben, waarbij 2023 wordt uitgetrokken voor het testwerk.
Over het uitstel is geen nieuwsbericht te zien op de website, wel wordt gesproken over een openstelling over ongeveer twee jaar in een recent nieuwsbericht van het Leidsch Dagblad: LINK
Over het uitstel is geen nieuwsbericht te zien op de website, wel wordt gesproken over een openstelling over ongeveer twee jaar in een recent nieuwsbericht van het Leidsch Dagblad: LINK
-
- expressweg
- Berichten: 4902
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Slechte zaak en hoogtijd om dit tot de bodem uit te zoeken. Het is idioot dat het testen 1 - 1,5 jaar moet duren, terwijl men de installatie VOORAF al getest heeft.
Men kan beter voorbeeld aannemen aan de bouw van de Westenscheldetunnel. In 8 maanden werd de complete tunnel afgebouwd, getest en geopend.
Waar een wil is, is een weg.
Men kan beter voorbeeld aannemen aan de bouw van de Westenscheldetunnel. In 8 maanden werd de complete tunnel afgebouwd, getest en geopend.
Waar een wil is, is een weg.
-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- polderweggetje
- Berichten: 22
- Lid geworden op: wo 02 dec 2020, 9:00
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
In aanvulling op mijn eerdere bericht kan de opening van de N434 nog verder vertraagd zijn, aldus Omroep West. Begin september wordt hier uitsluitsel over gegeven en volgt een nieuwe planning.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31328
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Ik zie een SNUP opdoemen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5388
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel


-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9826
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Op 24 september is er van 10 tot 4 een open dag van de Corbulotunnel. Meer informatie wordt later bekend gemaakt.
Project Rijnlandroute schreef: Save the date! Een unieke wandeling door de Corbulotunnel
Op zaterdag 24 september krijg je de unieke kans om een wandeling te maken door een stukje van de nieuwe Corbulotunnel! Zet deze dag maar vast in je agenda. Voor een goede bereikbaarheid en een prettig bezoek aan de tunnel is aanmelden voor deze wandeling verplicht. Meer informatie wordt binnenkort bekend gemaakt via de website en onze social mediakanalen, houd deze dus goed in de gaten!
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7787
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7787
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Link
Inmiddels zijn de portalen op de verbindingsweg naar de N434 voorzien van signalering en de rijbaan deels van markering, portaal met wegwijzer voor de kruising in Wassenaar, op de N206 rijdt het verkeer over de nieuwe brug.
Inmiddels zijn de portalen op de verbindingsweg naar de N434 voorzien van signalering en de rijbaan deels van markering, portaal met wegwijzer voor de kruising in Wassenaar, op de N206 rijdt het verkeer over de nieuwe brug.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8509
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Iemand van de organisatie die ik sprak, wist mij te vertellen dat de oorspronkelijke opening in 2024 niet gehaald gaat worden.
Er zijn twee loodsen door brand verwoest, waarbij veel technische onderdelen zoals kabels, camera's en dergelijke verloren zijn gegaan. Gezien de lange levertijden, waarbij veel ook op bestelling moet worden gefabriceerd, kan het nog wel even duren voordat de tunnel voor het verkeer wordt vrijgegeven. De vertraging bedraagt minstens een jaar, misschien wordt het zelfs wel 2026...
Er zijn twee loodsen door brand verwoest, waarbij veel technische onderdelen zoals kabels, camera's en dergelijke verloren zijn gegaan. Gezien de lange levertijden, waarbij veel ook op bestelling moet worden gefabriceerd, kan het nog wel even duren voordat de tunnel voor het verkeer wordt vrijgegeven. De vertraging bedraagt minstens een jaar, misschien wordt het zelfs wel 2026...

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7787
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Enkele plaatjes van vandaag bij de N206, en de N434 met de Corbulotunnel waar vandaag een open dag was.
- SPOILER: TOON
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20224
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17734
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Een fotoreeks van de open dag van vandaag. Het sombere weer maakte het verre van ideaal voor mooie foto's. Net zoals de rommel bij de tunnelmond met allerlei hekwerken en andere opslag. Een mooie foto maken van de tunnelmond zat er ook niet in.
1. De oostelijke tunnelmond (A4-zijde). De enkele streng geleiderail splitst hier om aan te sluiten op de betonnen barriers in de tunnel.

IMG_7640 by Benjamin van der Velden, on Flickr
2. Signaalgever aan één van de portalen die op het wegvak staan. Speciaal voor sommige fans: afgeronde hoekjes

IMG_7638 by Benjamin van der Velden, on Flickr
3. Hectometerbord voor de N434 Links: de rijbaan richting de A44. De maximumsnelheid in de tunnel en verdiepte ligging wordt 80 km/h. Rond het knooppunt met de A4 wordt dat 70 km/h.

IMG_7645 by Benjamin van der Velden, on Flickr
4. Vanaf de tunnelmond kijkend richting de A4. Zoals te zien is, was het nogal een rommel met allerlei mensen en spullen, waardoor het vrijwel onmogelijk was mooie foto's te nemen.

IMG_7651 by Benjamin van der Velden, on Flickr
5. De feitelijke ingang van de Corbulotunnel. De letters vallen sterk weg tegen de achtergrond. Daar had men best een ander kleurtje voor mogen gebruiken.

IMG_7653 by Benjamin van der Velden, on Flickr
6. Het eerste gedeelte van de tunnel bestaat uit een eenvoudige koker. De echte boortunnel begint pas na een meter of 50.

IMG_7658 by Benjamin van der Velden, on Flickr
7. In de noordbuis (richting A44) hingen (zo op het oog) tijdelijke ventilatoren. Daarachter een portaalligger met tunnelsignaalgevers. Dit zijn rechthoekige en kleinere dan de normale signaalgever.

IMG_7670 by Benjamin van der Velden, on Flickr
8. De mogelijke beeldstanden zijn er wel uit af te leiden.

IMG_7677 by Benjamin van der Velden, on Flickr
9. Daar waar we via een dwarsverbinding moesten doorsteken naar de andere tunnelbuis, was de gelegenheid om zonder mensen of spullen foto's te maken.

IMG_7687 by Benjamin van der Velden, on Flickr
10. De andere tunnelbuis (voor verkeer richting A4, kijkend naar A44). In deze tunnelbuis hing extra tijdelijke verlichting maar hingen wel de definitieve ventilatoren.

IMG_7693 by Benjamin van der Velden, on Flickr
11. We zijn weer buiten en kijken naar knooppunt Hofvliet, waar de N434 eindigt op de A4. Helaas mochten we niet de fly-overs op.

IMG_7733 by Benjamin van der Velden, on Flickr
12. De kokerportalen zijn in tegenstelling tot de meeste niet op beton gefundeerd, maar op zogenaamde buispalen.

IMG_7742 by Benjamin van der Velden, on Flickr
13. Nog even een blik terug naar de tunnel met een janboel aan bebakeningsborden.

IMG_7744 by Benjamin van der Velden, on Flickr
14. Op de samenvoeging van de verbindingsbogen vanuit Amsterdam en vanuit Rotterdam: inhaalverbod voor vrachtverkeer en maximumsnelheid 80 km/h.

IMG_7751 by Benjamin van der Velden, on Flickr
15. Knooppunt Hofvliet.

IMG_7758 by Benjamin van der Velden, on Flickr
16. De verbindingsboog vanuit Rotterdam met stopstreep, kruis en rechts de automaat waar de slagboom aan komt te hangen. In mijn rug moet nog een portaal komen met VRI's en signaalgevers.

IMG_7773 by Benjamin van der Velden, on Flickr
17. Blik terug richting de tunnel: hier komen de verbindingswegen vanaf de A4 weer samen om de tunnel in te duiken.

IMG_7780 by Benjamin van der Velden, on Flickr
18. Nogmaals een blik op de boog vanuit Rotterdam en de fly-over die naar Amsterdam leidt.

IMG_7785 by Benjamin van der Velden, on Flickr
19. Dan gaan we de andere kant op, naar de westkant bij de A44: knooppunt Ommedijk. We staan hier ter hoogte van het divergentiepunt waar verkeer op de A44 vanuit Den Haag naar de N434 richting de A4 gaat.

IMG_7794 by Benjamin van der Velden, on Flickr
20. Bovenop een fietstunnel hebben we beperkt zicht op knooppunt Ommedijk. Het merendeel komt ook niet boven maaiveld uit. We zien nog net de tweestrooks verbindingsweg vanuit de verdiepte ligging richting Leiden-West/Amsterdam. Rechts aan de wand is een uithouder te zien waaraan nog een (verkleinde) voorwegwijzer komt voor de afrit Leiden-Zuid.

IMG_7801 by Benjamin van der Velden, on Flickr
21. De verdiepte ligging in zijn omgeving. Dit is de boog vanuit Den Haag naar Amsterdam. Aan het voorste portaal komt nog een VRI te hangen.

IMG_7802 by Benjamin van der Velden, on Flickr
22. De verdiepte ligging, gezien richting knooppunt Ommedijk. Veel dichterbij de wand kun (of wil) je niet komen, vanwege een sloot.

IMG_7807 by Benjamin van der Velden, on Flickr
23. Uitzicht over de verdiepte ligging vanaf het fietsviaduct en aquaduct van de Vliet. Kijkend richting knooppunt Ommedijk (A44). De bewegwijzering ontbreekt nog.

IMG_7813 by Benjamin van der Velden, on Flickr
24. De verdiepte ligging richting de A4 en richting de Corbulotunnel. Omdat er niets boven de wand uit mag steken hangen de RVV-borden hier aan de portaalligger en zijn er (buiten de tunnel!) tunnelsignaalgevers toegepast. In de achtergrond is een vluchthaven te zien, waarna de tunnel begint.

IMG_7814 by Benjamin van der Velden, on Flickr
25. Een nooduitgang vanuit de verdiepte ligging naar boven toe, naar het maaiveld.

IMG_7820 by Benjamin van der Velden, on Flickr
26. We sluiten af met een mooi Hollands plaatje: de Vliet met bootjes, een oude molen en een groepje ganzen.

IMG_7821 by Benjamin van der Velden, on Flickr
1. De oostelijke tunnelmond (A4-zijde). De enkele streng geleiderail splitst hier om aan te sluiten op de betonnen barriers in de tunnel.

IMG_7640 by Benjamin van der Velden, on Flickr
2. Signaalgever aan één van de portalen die op het wegvak staan. Speciaal voor sommige fans: afgeronde hoekjes


IMG_7638 by Benjamin van der Velden, on Flickr
3. Hectometerbord voor de N434 Links: de rijbaan richting de A44. De maximumsnelheid in de tunnel en verdiepte ligging wordt 80 km/h. Rond het knooppunt met de A4 wordt dat 70 km/h.

IMG_7645 by Benjamin van der Velden, on Flickr
4. Vanaf de tunnelmond kijkend richting de A4. Zoals te zien is, was het nogal een rommel met allerlei mensen en spullen, waardoor het vrijwel onmogelijk was mooie foto's te nemen.

IMG_7651 by Benjamin van der Velden, on Flickr
5. De feitelijke ingang van de Corbulotunnel. De letters vallen sterk weg tegen de achtergrond. Daar had men best een ander kleurtje voor mogen gebruiken.

IMG_7653 by Benjamin van der Velden, on Flickr
6. Het eerste gedeelte van de tunnel bestaat uit een eenvoudige koker. De echte boortunnel begint pas na een meter of 50.

IMG_7658 by Benjamin van der Velden, on Flickr
7. In de noordbuis (richting A44) hingen (zo op het oog) tijdelijke ventilatoren. Daarachter een portaalligger met tunnelsignaalgevers. Dit zijn rechthoekige en kleinere dan de normale signaalgever.

IMG_7670 by Benjamin van der Velden, on Flickr
8. De mogelijke beeldstanden zijn er wel uit af te leiden.

IMG_7677 by Benjamin van der Velden, on Flickr
9. Daar waar we via een dwarsverbinding moesten doorsteken naar de andere tunnelbuis, was de gelegenheid om zonder mensen of spullen foto's te maken.

IMG_7687 by Benjamin van der Velden, on Flickr
10. De andere tunnelbuis (voor verkeer richting A4, kijkend naar A44). In deze tunnelbuis hing extra tijdelijke verlichting maar hingen wel de definitieve ventilatoren.

IMG_7693 by Benjamin van der Velden, on Flickr
11. We zijn weer buiten en kijken naar knooppunt Hofvliet, waar de N434 eindigt op de A4. Helaas mochten we niet de fly-overs op.

IMG_7733 by Benjamin van der Velden, on Flickr
12. De kokerportalen zijn in tegenstelling tot de meeste niet op beton gefundeerd, maar op zogenaamde buispalen.

IMG_7742 by Benjamin van der Velden, on Flickr
13. Nog even een blik terug naar de tunnel met een janboel aan bebakeningsborden.

IMG_7744 by Benjamin van der Velden, on Flickr
14. Op de samenvoeging van de verbindingsbogen vanuit Amsterdam en vanuit Rotterdam: inhaalverbod voor vrachtverkeer en maximumsnelheid 80 km/h.

IMG_7751 by Benjamin van der Velden, on Flickr
15. Knooppunt Hofvliet.

IMG_7758 by Benjamin van der Velden, on Flickr
16. De verbindingsboog vanuit Rotterdam met stopstreep, kruis en rechts de automaat waar de slagboom aan komt te hangen. In mijn rug moet nog een portaal komen met VRI's en signaalgevers.

IMG_7773 by Benjamin van der Velden, on Flickr
17. Blik terug richting de tunnel: hier komen de verbindingswegen vanaf de A4 weer samen om de tunnel in te duiken.

IMG_7780 by Benjamin van der Velden, on Flickr
18. Nogmaals een blik op de boog vanuit Rotterdam en de fly-over die naar Amsterdam leidt.

IMG_7785 by Benjamin van der Velden, on Flickr
19. Dan gaan we de andere kant op, naar de westkant bij de A44: knooppunt Ommedijk. We staan hier ter hoogte van het divergentiepunt waar verkeer op de A44 vanuit Den Haag naar de N434 richting de A4 gaat.

IMG_7794 by Benjamin van der Velden, on Flickr
20. Bovenop een fietstunnel hebben we beperkt zicht op knooppunt Ommedijk. Het merendeel komt ook niet boven maaiveld uit. We zien nog net de tweestrooks verbindingsweg vanuit de verdiepte ligging richting Leiden-West/Amsterdam. Rechts aan de wand is een uithouder te zien waaraan nog een (verkleinde) voorwegwijzer komt voor de afrit Leiden-Zuid.

IMG_7801 by Benjamin van der Velden, on Flickr
21. De verdiepte ligging in zijn omgeving. Dit is de boog vanuit Den Haag naar Amsterdam. Aan het voorste portaal komt nog een VRI te hangen.

IMG_7802 by Benjamin van der Velden, on Flickr
22. De verdiepte ligging, gezien richting knooppunt Ommedijk. Veel dichterbij de wand kun (of wil) je niet komen, vanwege een sloot.

IMG_7807 by Benjamin van der Velden, on Flickr
23. Uitzicht over de verdiepte ligging vanaf het fietsviaduct en aquaduct van de Vliet. Kijkend richting knooppunt Ommedijk (A44). De bewegwijzering ontbreekt nog.

IMG_7813 by Benjamin van der Velden, on Flickr
24. De verdiepte ligging richting de A4 en richting de Corbulotunnel. Omdat er niets boven de wand uit mag steken hangen de RVV-borden hier aan de portaalligger en zijn er (buiten de tunnel!) tunnelsignaalgevers toegepast. In de achtergrond is een vluchthaven te zien, waarna de tunnel begint.

IMG_7814 by Benjamin van der Velden, on Flickr
25. Een nooduitgang vanuit de verdiepte ligging naar boven toe, naar het maaiveld.

IMG_7820 by Benjamin van der Velden, on Flickr
26. We sluiten af met een mooi Hollands plaatje: de Vliet met bootjes, een oude molen en een groepje ganzen.

IMG_7821 by Benjamin van der Velden, on Flickr
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20224
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Zeker het tweede deel had je meer geluk qua weerbeeld. Puike foto's.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5388
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Snelwegfreak schreef: ↑za 24 sep 2022, 19:19 Hectometerbord voor de N434 Links: de rijbaan richting de A44.
Kennelijk wordt de A44-zijde gezien als het begin van de N434.Wegenwiki schreef:De hectometrering van wegen loopt in de regel op van het begin van de weg tot het einde van de weg.
Zelf had ik de A4-zijde een logischer begin gevonden voor de nummering en zijde-aanduiding. In tegenstelling tot wegen zoals A1, A2, A4 enz. is er geen sprake van een centraal punt vanwaaruit meerdere wegen uitwaaieren. Het is een verbinding tussen twee snelwegen, waarvan de A4 toch wel de drukste/belangrijkste is. Binnen het project loopt de route N434 via de A44 door naar de N206. Een nummering vanaf A4 naar A44 volgt ook de logica uit de scheepvaart dat betonning en hectometrering vanuit het binnenland naar de zee toe loopt.
Maar goed, details

-
- stadsweg
- Berichten: 384
- Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Als de letters van de tunnelnaam wat minder snel vuil worden als de achtergrond, wordt het keurig wit op grijs 

-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Mooie foto´s captain en snelwegfreak!
Toen ik nog in Voorschoten woonde fietste ik nog wel eens naar de werkplek maar dat lijkt nu wel een eeuwigheid geleden.

Toen ik nog in Voorschoten woonde fietste ik nog wel eens naar de werkplek maar dat lijkt nu wel een eeuwigheid geleden.
-
- Moderator
- Berichten: 74058
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Moderator
- Berichten: 74058
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Er is een provinciaal inpassingsplan vastgesteld voor een vrijliggende busbaan tussen Leiden en Katwijk
https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen ... splan-pip/
Deze komt blijkbaar naast (ten zuiden/westen) van de N206 te liggen. De N206 zelf blijft ongewijzigd, maar het komt kennelijk nog naast het deel waar nu de Rijnlandroute in uitvoering is.

https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen ... splan-pip/
Deze komt blijkbaar naast (ten zuiden/westen) van de N206 te liggen. De N206 zelf blijft ongewijzigd, maar het komt kennelijk nog naast het deel waar nu de Rijnlandroute in uitvoering is.

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22378
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Waar blijkt dat uit? Ik kan het niet vinden en op het plaatje wordt de N206 niet getoond.
Ik zou het logisch vinden dat de busbaan op de plek komt te liggen van de huidige N206. Die ligt er toch al.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- zandpaadje
- Berichten: 13
- Lid geworden op: ma 07 sep 2015, 23:18
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
De busbaan komt inderdaad aan de zuid/westkant van de N206. Momenteel wordt er bij de aansluiting Valkenburg-West ook al gewerkt aan een onderdoorgang voor de busbaan.
op de plek van de tijdelijke N206 komt uiteindelijk een park en een snelfietspad.
op de plek van de tijdelijke N206 komt uiteindelijk een park en een snelfietspad.
-
- autoweg
- Berichten: 1294
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Gaat dit nu ten koste van de aansluiting ter hoogte van de Zeeweg/Rijnstraat? De busbaan lijkt ongeveer op de plek te komen waar nu de toerit ligt.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17968
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer