Algemeen Dagblad (15-3-2006) schreef: Verbreding A15 puzzel
Weinig ruimte in traject tussen Papendrecht en Gorinchem
Verbreding van de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem gaat nog een hele puzzel worden. Het duurt nog zeker tot 2011 voordat er een derde strook is.
GORINCHEM Verbreding van de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem gaat een lastig karwei worden. Als het ministerie al geld beschikbaar stelt, duurt het nog zeker tot 2011 voordat een derde strook in gebruik kan worden genomen.
Onlangs besloot Rijkswaterstaat het studiegebied voor verbreding van de A15 tussen Papendrecht en Hardinxveld-Giessendam uit te breiden tot aan Gorinchem. Inmiddels hebben betrokkenen de gelegenheid gehad hun kanttekeningen te plaatsen bij deze plannen. Die worden nu door het ministerie van Verkeer en Waterstaat op een rijtje gezet en verwoord in een zogenoemde Nota van Antwoord.
Rijkswaterstaat weet dan eind april wat de richtlijnen zijn om bijvoorbeeld een Milieu Effect Rapportage op te stellen. Erik van Leeuwen, projectleider van Rijkswaterstaat, verwacht dat als het ministerie eenmaal geld beschikbaar stelt, eind 2007 een tracébesluit wordt genomen. Dan is duidelijk welke oplossing het meest voor de hand ligt. Rijkswaterstaat onderzoekt twee opties voor de trajecten Papendrecht tot HardinxveldGiessendam en Papendrecht tot Gorinchem. In de ene optie komt er een extra rijstrook die permanent gebruikt kan worden.
Het alternatief, is een plusstrook aan de linkerkant van de rijbaan, die alleen open is tijdens de spits. Op het traject Papendrecht tot Hardinxveld-Giessendam wordt al geruime tijd gewerkt aan de A15. Door de aanleg van de Betuwespoorlijn moest daar het nodige worden aangepast aan onder meer de viaducten. Deze werkzaamheden zijn in het najaar van 2007 klaar. Volgens Van Leeuwen wordt het op dit traject wel passen en meten. „De weg ligt ingeklemd tussen de spoorlijn en het Kanaal van Steenenhoek. In het dijklichaam van het kanaal kun je alleen iets doen als er geen risico is op hoogwater."
[A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
[A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19920
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- Moderator
- Berichten: 72826
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Raar eigenlijk dat een beetje asfalt extra voor een normale 3e rijstrook zoveel procedures meer kosten.
Kosten spitsstroken nu niet meer tijd?
Eerst moet je een procedure door om een spitsstrook aan te leggen, en later opnieuw eentje, om er een normale verbreding van te maken.
Als ze nou meteen beginnen voor een normale verbreding. Ik ga eens rekenen hoeveel km er nou eigenlijk wel niet verbreed moet worden. Volgens mij is dat het halve snelwegennet...
Kosten spitsstroken nu niet meer tijd?
Eerst moet je een procedure door om een spitsstrook aan te leggen, en later opnieuw eentje, om er een normale verbreding van te maken.
Als ze nou meteen beginnen voor een normale verbreding. Ik ga eens rekenen hoeveel km er nou eigenlijk wel niet verbreed moet worden. Volgens mij is dat het halve snelwegennet...
-
- dorpsstraat
- Berichten: 208
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 11:50
- Locatie: Randstad
Ik vraag me af op het uberhaupt nodig is. Wanneer de werkzaa
Ik vraag me af op het uberhaupt nodig is. Wanneer de werkzaamheden in 2007 gereedkomen, zijn de versmallingen verleden tijd en stroomt het weer een stuk beter door.
-
- expressweg
- Berichten: 4798
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: Ik vraag me af op het uberhaupt nodig is. Wanneer de wer
Per dag rijden over dit gedeelte al meer dan 70000 voertuigen. In dat geval is een verbreding meer dan noodzakelijk.H. schreef:Ik vraag me af op het uberhaupt nodig is. Wanneer de werkzaamheden in 2007 gereedkomen, zijn de versmallingen verleden tijd en stroomt het weer een stuk beter door.
In Duitsland worden wegen veel sneller verbreed.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
[A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem ?
Als het een beetje meezit, is de A15 dan zomaar een heel jaar vrij van werkzaamheden. Maar het is in elk geval mooi dat er gedacht wordt over verbreding van deze drukke route. Jammer dat het waarschijnlijk pas in 2014 gereed is, want het is nu eigenlijk al nodig.AD schreef:Verbreding A15 "Verbreden weg tussen het spoor en kanaal is ingewikkelde klus"
De wegversmallingen op de A15 tussen Hardinxveld-Giessendam en Sliedrecht zijn aan het einde van dit jaar verdwenen. Rijkswaterstaat gaat ervanuit dat het verkeer vanaf januari over een normale snelweg kan rijden.
,,We zijn het komende jaar nog wel aan het werk, maar dan vooral langs de weg om het laatste puntje op de i te zetten,’’ zegt een woordvoerster. Daarmee lijkt een einde te komen aan jaren van wegwerk op de A15. Maar dat is relatief. Want Rijkswaterstaat werkt ondertussen plannen uit om ook het stuk snelweg tussen Hardinxveld-Giessendam en het knooppunt Gorinchem te verbreden.
De gemeente Gorinchem heeft inmiddels al een kwart miljoen euro gereserveerd als bijdrage voor de verkeersmaatregelen. Op voorwaarde dat de andere gemeenten langs de A15 ook gaan meebetalen, is het geld opzij gezet. Wanneer die niet over de brug komen, gebruikt Gorinchem het voor andere investeringen. Rijkswaterstaat heeft de gemeenten om een regiobijdrage van totaal twee miljoen euro gevraagd. De kosten van de aanpassingen op het traject Gorinchem - Hardinxveld-Giessendam worden tot nu toe begroot op zo’n vijftig miljoen euro.
,,We werken momenteel aan twee schetsen: een algehele verbreding van de snelweg in beide richtingen óf de aanleg van een zogeheten plusstrook. Dat laatste is ook een verbreding, maar zo’n plusstrook is alleen tijdens de spits geopend. Daaraan zijn dan weer andere voorwaarden gesteld dan aan een permanente rijstrook,’’ licht de woordvoerster toe. Ze verwacht dat in 2008 een zogeheten tracébesluit ligt. Met dat op tafel kan met het feitelijke werk begonnen worden, wat overigens weer enige jaren gaat duren. ,,In principe kost het ons een jaar of vier voordat alles weer klaar is.’’
,,Alleen voor het stuk waar de A15 ligt ingeklemd tussen de spoorlijn Gorinchem-Dordrecht en het Kanaal van Steenenhoek hebben we meer tijd nodig. Het is een ingewikkeld stukje weg wat dan pas rond 2014 klaar is, zo schatten we nu in.’’
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Re: Mogelijk verbreding A15
Wat mij betreft kan de schets voor de plusstrook bij voorbaat door de papiervernietiger en gaan we eindelijk eens verstandig worden en een algehele volwaardige verbreding van de A15 realiseren.AD schreef:We werken momenteel aan twee schetsen: een algehele verbreding van de snelweg in beide richtingen óf de aanleg van een zogeheten plusstrook.
De autogordel: een band voor het leven.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- expressweg
- Berichten: 2707
- Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
- Locatie: Antibes D2559
AD/Rotterdam schreef:A15 op koers: nog één extra baan
Door HERMAN ANDRIESSE
SLIEDRECHT - De gemeenten in de regio dragen twee miljoen euro bij om de A15 tussen Hardinxveld-Giessendam en knooppunt Gorinchem te kunnen verbreden naar drie rijstroken per rijrichting. De bijdrage moet het ministerie van Verkeer en Waterstaat onder druk zetten snel een besluit te nemen.
Dat maakte burgemeester M. Boevée van Sliedrecht bekend tijdens de officiële opening van de A15-oost, tussen Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam. De gemeenten hebben baat bij een snelle aanpak. ,,De A15 is belangrijk voor de bereikbaarheid van bedrijventerreinen,’’ meende Boevée.
Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat opende het stuk snelweg gisteren met een druk op de knop. ‘A15 gereed, goede reis, Karla Peijs’, lichtte vervolgens op op een bord langs de snelweg. In december waren de werkzaamheden al afgrond.
Verbreding van de A15 tussen de afslag N3 (Papendrecht) en Hardinxveld-Giessendam zit in de planning. Daar is ook geld voor gereserveerd. Bij de reconstructie van de A15-oost is al rekening gehouden met een eventuele verbreding. Met relatief simpele aanpassingen heeft de weg drie banen.
Voor een extra rijstrook tussen Hardinxveld- Giessendam en Gorinchem heeft het rijk echter nog geen geld beschikbaar gesteld. Verbreding van dit deel van de rijksweg heeft bovendien nogal wat voeten in de aarde. Onder meer geluidsschermen langs de weg moeten worden verplaatst.
Als de A15 tussen N3 en Hardinxveld-Giessendam wordt verbreed, kan het resterende deel net zo goed ineens worden meegenomen, was de kern van Boevées boodschap voor het ministerie. De bijdrage van twee miljoen uit de regio (Drechtsteden, Alblasserwaard en Vijfheerenlanden) moet het ministerie aanzetten tot haast. Boeveé: ,,We gaan er vanuit dat ons aanbod een positief effect heeft op de besluitvorming van het ministerie,’’ aldus Boevée. De burgemeester sprak de hoop uit dat de start van de werkzaamheden al over een paar jaar kan plaatshebben.
Een voorlopig besluit voor heel het stuk tussen de N3 en Gorinchem wordt halverwege dit jaar verwacht. De verbreding van het eerste deel zou in 2012 een feit kunnen zijn, het stuk tussen Hardinveld-Giessendam en Gorinchem niet eerder dan in 2014.
Minister Peijs liet zich verder niet uit over de verbreding van dit stuk snelweg. ,,Ik ben wel onder de indruk van de bijdrage van twee miljoen euro.’’
Espace de zody 

-
- verkeersader
- Berichten: 825
- Lid geworden op: wo 18 mei 2005, 18:04
- Locatie: Goesdorf (L)
Wel 2x2 voorbereid op 2x3, lees maar:ViaHaaren schreef:2x3 moet gewoon gedaan worden, want er zit daar veel vrachtverkeer op de weg. En inderdaad erg stom dat ze nu na die ellenlange afzetting nog maar een 2x2-weg opleveren...
AD/Rotterdam schreef:Verbreding van de A15 tussen de afslag N3 (Papendrecht) en Hardinxveld-Giessendam zit in de planning. Daar is ook geld voor gereserveerd. Bij de reconstructie van de A15-oost is al rekening gehouden met een eventuele verbreding. Met relatief simpele aanpassingen heeft de weg drie banen.
Brandstofprijzen Luxemburg (per 21-09-2012): Diesel 1,277 Euro95 1,419
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: A15: mogelijk verbreding Hardinxveld - Sliedrecht
** stof stof **
Ik ben wel benieuwd naar het waarom van het stopzetten. Misschien wil RWS zich beter voorbereiden om een Leiderdorp-drama te voorkomen?
Ik ben wel benieuwd naar het waarom van het stopzetten. Misschien wil RWS zich beter voorbereiden om een Leiderdorp-drama te voorkomen?
[url=http://www.ad.nl/autowereld/article1659934.ece]www.ad.nl[/url], 13 september 2007 schreef:
Onderzoek verbreding A15 stilgelegd
GORINCHEM Rijkswaterstaat heeft de plannen voor de verbreding van de A15 stopgezet. Zowel het onderzoek naar de verbreding van de snelweg tussen de N3 bij Papendrecht en Hardinxveld-Giessendam, als voor het stuk tot aan Gorinchem ligt stil.
,,We hebben dat formeel van Rijkswaterstaat gehoord, maar we wachten nog op uitleg, laat projectleider A. Blokland van de regio Drechtsteden weten. De A15 slibt langzaam dicht en zou in 2020 een serieus verkeersknelpunt vormen, zo blijkt uit studies van Rijkswaterstaat.
Voor de verbreding van het stuk snelweg vanaf Papendrecht is al 150 tot 160 miljoen euro gereserveerd. Voor het stuk naar Gorinchem is nog geen potje. Begin dit jaar toonden de gemeenten in de regio zich bereid om twee miljoen euro mee te betalen aan de totale kosten van vijftig miljoen euro voor dat stuk. Dit vanwege het grote belang van een goede doorstroming van het verkeer naar de A27 en het ontlasten van de provinciale weg N214 door de Alblasserwaard. Gorcumse wethouder Hermanvan Santen van verkeer kan zich voorstellen dat de A15 bij Gorinchem niet verbreed wordt. Dat is volgens hem nutteloos zolang het knooppunt met de A27 niet wordt verbeterd.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- expressweg
- Berichten: 4798
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: A15: mogelijk verbreding Hardinxveld - Sliedrecht

Ik denk gewoon geldgebrek. De financiering van dit project is nog niet rond. Daarnaast hebben sommige projecten (n57 Zeeland) een tekort op het budget.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: A15: mogelijk verbreding Hardinxveld - Sliedrecht
Er staan financiers genoeg in de rij om mee te betalen aan de mobiliteit. Waarom nou altijd dat schijterige gedoe als het gaat om betrekken van de markt?
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Er stond nog een ander stukje bij in de papieren versie van het AD Regio Drechtsteden, waarin de Dordtse wethouder van verkeer verklaarde dat (na overleg met o.a. Eurlings) het zinloos was de A15 te verbreden, zolang de A27 en N3 niet verbeterd zouden worden. Er wordt daarom eerst ingezet op verbreding van de A27, en fly-overs bij de N3 (zowel in Papendrecht als bij 's-Gravendeel). Mogelijk komt er wel eerder een verbreding van de A15 tot aan Hardinxveld, dat is ook maar een kwestie van lijnen trekken.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
[url=http://www.kompashardinxveld-giessendam.nl/index.php/page/1507]Het Kompas[/url] (3-11-2007) schreef:Verbreding A15 op de lange baan
Door Jan Malschaert en Hanneke van Houwelingen
HARDINXVELD-GIESSENDAM - Rijkswaterstaat schuift de verbreding van de A15 tussen Papendrecht en Gorinchem, van twee naar driebaans, op de lange baan. Reden voor het uitstel is dat er niet voldoende geld beschikbaar is. De verbreding bij de Peulensluis, die de A15 ter hoogte van Hardinxveld-Giessendam kruist, is een van de kostenposten. De sluis werd tijdens de Sliedrechtse commissievergadering van 31 oktober zelfs betiteld als bottleneck. In plaats van de verbreding zal Rijkswaterstaat het geld nu inzetten voor het verbeteren van de aansluitingen van de A27 en de N3 met de A15. De beslissing van Rijkswaterstaat is een tegenvaller voor de betrokken gemeenten. De regio maakte tijdens de opening van de A15, begin dit jaar door toenmalig minister Peijs, bekend twee miljoen beschikbaar te stellen voor een snelle uitvoering van de verbreding. De Sliedrechtse burgemeester Martin Boevée sprak toen de hoop uit dat de bijdrage een positief effect zou hebben op de besluitvorming rond de capaciteitsvergroting. Dit laatste blijkt dus niet het geval te zijn.
Druk uitoefenen
Tijdens de eerder genoemde commissievergadering werd er ook vanuit de Sliedrechtse gemeenteraad op aangedrongen om in Drechtstedenverband druk te blijven uitoefenen op Rijkswaterstaat. Burgemeester Boevée bevestigde dat dit ook gebeurt: ,,Er wordt vanuit de Drechtsteden druk uitgeoefend om de A15 in ieder geval ter hoogte van Sliedrecht te verbreden." Op donderdag 1 november vond er in Drechtstedenverband een besloten bijeenkomst hierover plaats. De Sliedrechtse wethouder Van de Ven wilde echter niets kwijt over eventuele uitkomsten of afspraken.
Teleurstellend
De gemeente Hardinxveld-Giessendam zegt zich, bij monde van wethouder Theo Boerman, voor verbreding te blijven inzetten. ,,Veel plaatsen zijn al op verbreding berekend, alle viaducten van de rijksweg zijn bijvoorbeeld verbreed. Het is teleurstellend dat de minister het proces opeens heeft afgebroken en het op de lange baan schuift, omdat er te weinig geld beschikbaar is. Als regio hebben we aangegeven een bijdrage te willen leveren, maar ook dit blijkt niet afdoende voor een verbreding." Hij vervolgt: ,,Dat de verbreding van de Peulensluis de bottleneck zou zijn, vind ik te sterk uitgedrukt. Er zijn meer redenen waarom de verbreding duurder zou uitpakken. Denk maar aan het smalle stuk A15 tussen Hardinxveld en Gorinchem. Dit ligt krap tussen het Kanaal van Steenenhoek en de spoorlijn in." De Sliedrechtse wethouder Remco van de Ven (Verkeer en Vervoer) blijft hopen op de driebaanswegen: ,,Rijkswaterstaat heeft gevonden dat dit niet de allerhoogste prioriteit heeft. De gemeente Sliedrecht zal zich er wel voor blijven beijveren. Dit gebeurt niet alleen vanuit de Drechtsteden, maar ook vanuit de gemeente Rotterdam. Voor de haven is de A15 ten slotte ook van levensbelang."
-
- Secretaris
- Berichten: 16992
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Wat jammer, juist omdat er fysiek al zoveel voorbereid is... 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31125
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Ik begrijp gewoon niet waarom die verbreding niet meteen gedaan is samen met de aanlweg van de Betuwelijn (zoals de A16 en de HSL). Ik vind het geen prettig stuk om te rijden: Druk en te smal.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20686
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
De Peulensluis? Een beetje googelen leert me dat dat dit bruggetje is. Wat is het grote probleem daar? Ik moet eerlijk zeggen dat het stuk jarenlang elke drie weken heb gereden en dat dit bruggetje me nog nooit was opgevallen. Hoe moeilijk is het om daar nog twee rijbanen naast aan te leggen?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- dorpsstraat
- Berichten: 208
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 11:50
- Locatie: Randstad
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Ik rijd niet zo vaak meer over de A15, maar ik vond het stuk tussen Hardinxveld en Papendrecht erg "onrustig" rijden sinds de oplevering. Er zitten naar mijn idee veel onnodige bochten waar een rechte lijn had kunnen liggen, waardoor het absoluut niet vloeiend rijdt...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19920
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- verkeersader
- Berichten: 570
- Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
- Locatie: Eindhoven
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Het stuk is nu op een manier geasfalteerd dat je continu switch tussen 2 rijbanen tegen de middenberm aan naar 2 rijbanen tegen de geluidswal aan naar 2 rijbanen inefficient in het midden. Hierdoor is het niet "simpel" om 1 stuk te asfalteren/aan te passen om een 3e rijbaan te creeren.
-
- polderweggetje
- Berichten: 22
- Lid geworden op: wo 05 nov 2008, 12:50
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Laat ze alsjeblieft snel ingrijpen op dit stuk rijksweg. Grotendeels klaar om 2x3 te worden! Ok, het stukje Gorinchem - Hardinxveld is een kostbaar stukje, maar het lijkt echt gekkenwerk de laatste 2 maanden op deze weg, aaaaarrrrrrrrrrgh!!! Heel veel ongelukken ook... 

-
- stadsweg
- Berichten: 368
- Lid geworden op: wo 27 mei 2009, 0:19
- Locatie: Gorinchem
Re: A15: Papendrecht - Gorinchem
Ik denk dat het verbreden van het gedeelte van Papendrecht naar Hardinxveld-Giessendam niet zoveel voorsteld. Lastiger wordt het op het gedeelte waar de A15 ingeklemd ligt tussen het Kanaal van Steenenhoek en de Merwe-Lingelijn. Op een aantal plaatsen is er onvoldoende ruimte en zal goed gezocht moeten worden om dit in te passen, zeker als het plan van Prorail weer boven tafel komt om de spoorlijn Dordrecht - Gorinchem te verbreden (vroeger was dit dubbelspoor). In het plan voor de aanleg van de spoorlijn Breda - Gorinchem - Utrecht staat een koppeling genoemd met de bestaande Merwe-Lingelijn, waarbij er een rechtstreekse verbinding tussen Utrecht en Dordrecht moet komen. De gewenste intensiteit kan echter niet gehaald worden op het bestaande enkelspoors lijntje. Wellicht kan een weg in 2 lagen een oplossing bieden ook al is dat niet het meest eenvoudige of het Kanaal van Steenenhoek iets omleggen (versmallen is zover ik weet niet mogelijk i.v.m. capaciteit van het kanaal).
Verder zou het wel handig zijn als men het geheel wat groter gaat bekijken.
Verbreden A15 combineren met aanpassen aansluiting N3/A15, aanpassen aansluiting N3/A16 en verbreden A27, eventueel gecombineerd met aanleg spoorlijn Breda - Utrecht.
Gevolg is dan wel dat het een redelijk aantal jaar een bende is in de Alblasserwaard maar dat is het nu ook maar voordeel is dan wel dat er na een aantal jaar een goede infrastructuur ligt en de Alblasserwaard er dan gelijk vanaf is voor een lange periode. De extra overlast die ontstaat door alles tegelijk aan te pakken lijkt mij opwegen tegen het nadeel van alles na elkaar aanleggen en bijvoorbeeld 15 jaar een bende te hebben. Niks doen vind ik trouwens helemaal geen optie en dat snapt ongeveer iedereen behalve de politiek en de milieugroeperingen die niet snappen dat file op een smalle weg veel meer luchtvervuiling geeft dan doorrijden op een bredere weg
Verder zou het wel handig zijn als men het geheel wat groter gaat bekijken.
Verbreden A15 combineren met aanpassen aansluiting N3/A15, aanpassen aansluiting N3/A16 en verbreden A27, eventueel gecombineerd met aanleg spoorlijn Breda - Utrecht.
Gevolg is dan wel dat het een redelijk aantal jaar een bende is in de Alblasserwaard maar dat is het nu ook maar voordeel is dan wel dat er na een aantal jaar een goede infrastructuur ligt en de Alblasserwaard er dan gelijk vanaf is voor een lange periode. De extra overlast die ontstaat door alles tegelijk aan te pakken lijkt mij opwegen tegen het nadeel van alles na elkaar aanleggen en bijvoorbeeld 15 jaar een bende te hebben. Niks doen vind ik trouwens helemaal geen optie en dat snapt ongeveer iedereen behalve de politiek en de milieugroeperingen die niet snappen dat file op een smalle weg veel meer luchtvervuiling geeft dan doorrijden op een bredere weg