
[N206] Zoetermeer - Leiden - Heemstede
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15141
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
* SCHOP *
Inmiddels kan ik melden dat de N206 van de zomer opnieuw geasfalteerd is met - je raadt het al - onderbroken kantmarkering, uitgevoerd volgens het handboek wegontwerp - deel gebiedsontsluitingswegen. Dit stond op de site van de provincie.
Weer een weg die 100% voldoet aan de stroomwegeisen, maar totaal anders wordt ingericht
Het moet niet gekker worden in Nederland. Is dit niet juridisch aanvechtbaar?
Dit zijn de argumenten van de provincie:
Inmiddels kan ik melden dat de N206 van de zomer opnieuw geasfalteerd is met - je raadt het al - onderbroken kantmarkering, uitgevoerd volgens het handboek wegontwerp - deel gebiedsontsluitingswegen. Dit stond op de site van de provincie.
Weer een weg die 100% voldoet aan de stroomwegeisen, maar totaal anders wordt ingericht


Het moet niet gekker worden in Nederland. Is dit niet juridisch aanvechtbaar?
Dit zijn de argumenten van de provincie:
Zijn er toevallig nog mensen die daar binnenkort langskomen, ik ben wel benieuwd hoe het er uit ziet.Provincie Zuid-Holland richt de N 206 in volgens de laatste landelijke richtlijnen voor wegontwerp. Deze zijn verwoord in het Handboek Wegontwerp, uitgave CROW 164c, Gebiedsontsluitingswegen met een maximumsnelheid van 80 km/h. (het type weg waar de N 206 op dit deel onder valt). De 3-3 markering aan de buitenkant, naast de dubbele asmarkering en de rijbaanscheiding,is hier een onderdeel van.Wij volgen dus de landelijke richtlijnen en hebben ondertussen een behoorlijk percentage van onze provinciale wegen op een dergelijke manier gemarkeerd.
De belangrijkste reden voor het toepassen van een onderbroken kantmarkering is om het besef van snelheid van de weggebruiker te vergroten. Dit wordt het zogenaamde stroboscopische effect genoemd.Uit onderzoek blijkt dat dit een snelheidsverminderend effect heeft. Ook is het door de vaste afstanden tussen de strepen van drie meter, beter in te schatten hoe groot de afstand is tussen jou en je voorganger is. Beide aspecten hebben een positief effect op de verkeersveiligheid.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Aha. Ik heb me wild gezocht naar de achterliggende reden om voortaan onderbroken kantmarkering te gebruiken. Veel verder dan het nogal idote commentaar dat dit dient om aan te geven dat de weg gelijkvloerse kruisingen heeft was ik tot dusver niet.e belangrijkste reden voor het toepassen van een onderbroken kantmarkering is om het besef van snelheid van de weggebruiker te vergroten. Dit wordt het zogenaamde stroboscopische effect genoemd
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15141
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Onzinnig argument van die kantmarkering. Aan een enkele middenstreep kun je ook prima de afstand tot je voorganger bepalen. Hoeveel streepjes wil jij in 44 meter (volgafstand bij 80 km/h) gaan tellen?
En bovendien is het halfslachtig, want waarom dan ook geen onderbroken markering op autowegen? Mag je daar gewoon bumperkleven dan?

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
mavas schreef:Inmiddels kan ik melden dat de N206 van de zomer opnieuw geasfalteerd is met - je raadt het al - onderbroken kantmarkering

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk



Mag ik deze op mijn website zetten Harry?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18005
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Dat is dus de theorie. En de praktijk? Heeft er iemand op dit forum al last gehad van stroboscopische effecten? Zijn er mensen die de afstand tot de voorganger nu beter kunnen inschatten? Is het wel veiliger geworden?Provincie schreef:De belangrijkste reden voor het toepassen van een onderbroken kantmarkering is om het besef van snelheid van de weggebruiker te vergroten. Dit wordt het zogenaamde stroboscopische effect genoemd. Ook is het door de vaste afstanden tussen de strepen van drie meter, beter in te schatten hoe groot de afstand is tussen jou en je voorganger is. Beide aspecten hebben een positief effect op de verkeersveiligheid.

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Ga je gang, maar waar wou je hem precies neerzetten?mavas schreef:Mag ik deze op mijn website zetten Harry?
De foto staat trouwens ook op mijn wegnummersite, bij N206.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10880
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Bij de snelheid let je vooral op de meter in de auto en niet hoe snel de strepen langs de weg voorbij komen.
Bovendien is de verkeersveiligheid er niet bij gebaat als mensen naar de strepen langs de weg gaan kijken om snelheid of afstand of wat dan ook te bepalen, i.p.v. dat ze recht vooruit op het verkeer letten.
Bovendien is de verkeersveiligheid er niet bij gebaat als mensen naar de strepen langs de weg gaan kijken om snelheid of afstand of wat dan ook te bepalen, i.p.v. dat ze recht vooruit op het verkeer letten.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk

Hij komt op:harry schreef:Ga je gang, maar waar wou je hem precies neerzetten?
De foto staat trouwens ook op mijn wegnummersite, bij N206.
http://www.duurzaammobiel.nl/joomla/ind ... &Itemid=29
Maar de website is nog niet officieel in de lucht. Moet nog vulling ed. krijgen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
In het EHK is opgenomen dat op stroomwegen er ononderbroken kantstrepen moeten komen om het onderscheid tussen dergelijke wegen en gewone GOW's duidelijk te maken. Bovendien hoeft het verkeer volgens de EHK logica niet te worden afgeremd (kennelijk is 100 een 'logische' maximumsnelheid). Overigens betekent het volgens het CROW dat je met ononderbroken kantstrepen geen gelijkvloerse kruisingen hoeft te verwachten...Dat is dus de theorie. En de praktijk? Heeft er iemand op dit forum al last gehad van stroboscopische effecten? Zijn er mensen die de afstand tot de voorganger nu beter kunnen inschatten? Is het wel veiliger geworden?
Vanuit Frankrijk ken ik wel een aantal argumenten voor een onderbroken strepen, en die richten zich op een ander aspect: namelijk afstandsindicatie tijdens mist, en om onderscheid te maken met een doorlopende middenstreep die levensgevaarlijk is om overschreden te worden, terwijl je de kantstreep formeel wel mag overschrijden (op autoroutes alleen in uitzonderingen om op de vluchtstrook te geraken).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Ik hoop maar dat de mensen niet gaan denken dat de fotograaf het eens is met de tekst die eronder staat...mavas schreef:Hij komt op:
http://www.duurzaammobiel.nl/joomla/ind ... &Itemid=29
Maar de website is nog niet officieel in de lucht. Moet nog vulling ed. krijgen.

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Op de foto zijn de autowegborden (G3) nog te zien
Wat een afgang is dit weer 


Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk


Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Het is al een schande dat een prima functionerende autoweg, zelfs met snelwegprofiel, wordt gedegradeerd op basis van volstrekt theoretische argumenten. Maar dan wordt er ook nog eens halfwerk geleverd door wél de markering aan te passen maar nog niet de bebakening. Nu kan het zijn dat op korte termijn de autowegborden worden weggehaald, maar het was natuurlijk wel zo handig om het allemaal in één keer te doen. Eens zien hoe lang die autowegborden nog blijven staan... 
Hoe is eigenlijk het 2*2-stuk tussen Katwijk en Rijnsburg er aan toe? Want dit was wél 100 km/u en dus een echte volwaardige autoweg.

Hoe is eigenlijk het 2*2-stuk tussen Katwijk en Rijnsburg er aan toe? Want dit was wél 100 km/u en dus een echte volwaardige autoweg.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Die is gebleven zoals hij was. Zelfs tot aan Noordwijk.Wouter N14 schreef:Hoe is eigenlijk het 2*2-stuk tussen Katwijk en Rijnsburg er aan toe?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N206 Noordwijk - De Zilk

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18005
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Ja .... helaas slechts 2 km.Wouter N14 schreef:dus die is autoweg-100 gebleven!?

-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
"wie het kleine niet eert..."
Maar natuurlijk, het stelt niks voor.

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Ben ik toch wel benieuwd waarom je tegen meer veiligheid bent?harry schreef:Ik hoop maar dat de mensen niet gaan denken dat de fotograaf het eens is met de tekst die eronder staat...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: N206 Noordwijk - De Zilk
Beetje rare conclusie. Uiteraard ben ik voor meer veiligheid. Wie niet?mavas schreef:Ben ik toch wel benieuwd waarom je tegen meer veiligheid bent?harry schreef:Ik hoop maar dat de mensen niet gaan denken dat de fotograaf het eens is met de tekst die eronder staat...
Jij bent kennelijk tegen de maximumsnelheid van 80 (in plaats van 100). Toch is een lagere snelheid veiliger. Betekent dat dus dat jij tegen meer veiligheid bent? Lijkt me niet.
Eigenlijk heb ik niet veel zin om hier te discussiëren over een tekst die hier niet staat. Daarom had ik ook nog niet eerder een antwoord gegeven.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk
Schopje......... (bij gebreke aan een ander goed topic voor de N206)
Als ik het goed begrijp gaat het over dit viaduct.leidschdagblad.nl schreef: Zes maanden verkeershinder op N206
NOORDWIJKERHOUT - Vlot doorrijden over de provincialeweg N206 bij Noordwijkerhout is er binnenkort even niet bij. De provincie gaat vanaf eind maart het viaduct over de Herenweg vervangen. De klus duurt naar verwachting dik zes maanden.
Er moet een nieuw viaduct komen omdat het beton van het huidige exemplaar is aangetast. Het draagvermogen is onvoldoende om zeer zwaar verkeer te verwerken. ’Gewone’ vrachtwagens en bussen mogen er nog wel overheen, maar dat geldt al twee jaar niet voor vrachtverkeer zwaarder dan vijftig ton. Dat wordt omgeleid via de af- en oprit bij het viaduct. Om tot in de verre toekomst een veilige passage van al het verkeer te kunnen garanderen, vervangt de provincie nu het viaduct voor een sterker exemplaar.
De werkzaamheden beginnen eind maart en duren in elk geval tot oktober. Het huidige viaduct wordt eerst in zijn geheel gesloopt en daarna begint de herbouw. Door de werkzaamheden heeft voornamelijk het doorgaande verkeer op de N206 hinder. Dat moet straks via de bestaande afritten ’Noordwijkerhout-Noord’ de N206 verlaten en via de bestaande opritten zijn weg weer vervolgen. Bij de Herenweg worden tijdelijk verkeerslichten neergezet voor een veilige passage van het lokale verkeer.
Volgens de provincie wordt het lokale verkeer – in het bijzonder de fietsers – op de Herenweg zoveel mogelijk ontzien. Toch is er op een aantal momenten een omleiding nodig. Allereerst tijdens de sloop van het viaduct – zoals het er nu naar uitziet in de eerste drie weken van april – en ook tijdens het inhijsen van betonnen balken. Die laatste klus gebeurt in enkele weekeinden in de zomer.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk
"Ongeveer dezelfde afmetingen", aldus de Provincie.
En nog wat additionele gegevens van nens.nlProvincie Zuid-Holland schreef:Het huidige viaduct Herenweg is gebouwd in 1964. Het viaduct is groot genoeg maar het heeft niet meer de vereiste sterkte omdat het beton is aangetast. Om de veilige passage van het verkeer in de toekomst te garanderen is het noodzakelijk om dit viaduct te vervangen. Het nieuwe viaduct zal ongeveer dezelfde afmetingen hebben als het oude. Het wordt ook op dezelfde plaats gebouwd. Wel krijgt het viaduct een veel hogere draagkracht door het gebruik van hedendaags sterker beton.
Periode
De werkzaamheden zullen eind maart 2012 beginnen en ruim een half jaar duren.
Bereikbaarheid
Alle woningen in de buurt blijven bereikbaar. Door de sloop en herbouw van het viaduct heeft voornamelijk het doorgaande verkeer op de N206 hinder van de werkzaamheden.
Werkzaamheden en hinder
Het gehele viaduct wordt eerst gesloopt. Daarna zal op de zelfde locatie een nieuwe viaduct worden gebouwd. Dit betekent hinder voor de automobilist op de N206 en voor het lokale verkeer. Het verkeer van de N206 zal via de bestaande afritten de Herenweg kruisen, en via de bestaande opritten zijn weg weer vervolgen. Bij de Herenweg zullen tijdelijke verkeerslichten worden geplaatst voor een veilige passage van het lokale verkeer.
Het lokale verkeer op de Herenweg wordt zoveel mogelijk ontzien. Dit geldt in bijzonder voor de fietsers. Desondanks zal er een omleiding nodig zijn tijdens de sloop (3 weken, start eind maart) van het viaduct en het inhijsen van betonnen balken (enkele weekeinden in de zomer). Dit is noodzakelijk vanwege de veiligheid voor de weggebruiker. Ook kan er stof- en geluidshinder optreden. We vragen hiervoor uw begrip.
Minder hinder door afstemming met de gemeente
Om overlast voor omwonenden en weggebruikers te vermijden hebben de gemeente Noordwijkerhout en de provincie wegwerkzaamheden op elkaar afgestemd.
nens.nl schreef:Het viaduct in de N206 over de Herenweg in Noordwijkerhout wordt vervangen door de provincie Zuid-Holland. De werkzaamheden starten in maart en duren tot eind september. Tijdens de werkzaamheden wordt het verkeer op de N206 via de huidige op- en afritten langs het viaduct geleid. Op de Herenweg komen tijdelijk verkeerslichten. Van 19 maart t/m 6 april is de Herenweg afgesloten, net als tijdens een aantal weekends. Dan wordt het verkeer omgeleid.
Begin 2010 werd ontdekt dat het viaduct was verzwakt door het gebruik van een bepaalde mix van beton en cement tijdens de bouw. De kosten van de vervanging bedragen 1,4 miljoen euro en zijn voor rekening van de provincie.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk
*** schopje ***
Een leuk stukje weggeschiedenis:
Een leuk stukje weggeschiedenis:
blikopnoordwijkerhout.nl schreef:
Sloop van vier woningen maakten de weg vrij voor de N206.
Oké het is al even geleden maar in 1926 werd besloten tot de aanleg van de Provincialeweg de N206. De weg zou aangelegd worden langs de toen nog aan één kant bestaande bebouwing van Noordwijkerhout. De 2de wereldoorlog gooide roet in het eten en pas vlak na de oorlog werd een begin gemaakt met de aanleg van de N206.
In de Havenstraat (hoek Kerkstraat) moesten vier woningen worden afgebroken voor de nieuwe weg, op deze plek was de aanleg van een viaduct gepland. De bewoners moesten hun huis uit en verhuisden naar een nieuwe woning op de Koninginneweg. Het waren de gezinnen van Van de Berg (bijnaam: Vos), Elzakker, Marneth en Vermin die letterlijk hun stenen meenamen om in de Koninginneweg (naast het huis vd Hoorn schilders) een nieuw rijtje huizen te bouwen. Zo ging dat in die tijd, alle bruikbare onderdelen van de afgebroken huizen werden weer opnieuw gebruikt voor een nieuw te bouwen huis. Achter de woningen lag het land van bollenboer Van der Putten die ook moest verhuizen, hij kwam verderop in de Kerkstraat te zitten naast later Bowling Oostdam.
Na het afbreken van onder andere deze woningen, is men begonnen met het storten van het vele zand voor het ophogen en aanleg van de N206. Het duurde daarna nog heel wat jaartjes (1970) voor de weg echt werd aangelegd en er auto's overheen konden rijden. In de jaren zestig was "de dijk" een waar speelparadijs voor de jeugd van Noordwijkerhout.
Ook op deze "dijk" had rond 1967 Theo v.d. Berg zijn tentenkamp opgeslagen, dit gebeurde nadat hij was verwijderd uit ‘Rode pannenbuurt” in De Zilk die ook op de nominatie stond om afgebroken te worden. Hij kon bij zijn ouders vlakbij in de buurt, gebruik maken van de noodzakelijke voorzieningen.
Het was niet zo dat de aanleg van de N206 het dorp Noordwijkerhout in tweeën deelde, want de weg stond dus al vanaf 1926 gepland. Nee, het was de toenmalige pastoor van de Victorkerk die de nieuwe weg als een extra barrière zag voor nieuwe kerkgangers, want aan de andere kant van de weg ontstonden de Koninginneweg (buurt) en de "Jambuurt". Hij drong er bij de gemeente op aan voor nieuwbouw aan zijn kant van de N206 en dat werden uiteindelijk de Victorwijken.
-
- woonerf
- Berichten: 68
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 14:04
- Locatie: Oosterhout
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk
Stukje geschiedenis over deze 'weg van niets naar nergens' uit Leidsch Dagblad van 19 april 1977
Over oplossingen bij De Zilk: "maar daar wil Zuid Holland weer niet aan omdat zo'n snelle verbinding tussen bollenstreek en Schiphol / Amsterdam forenzen naar de bollenstreek zou kunnen lokken"
link
Over oplossingen bij De Zilk: "maar daar wil Zuid Holland weer niet aan omdat zo'n snelle verbinding tussen bollenstreek en Schiphol / Amsterdam forenzen naar de bollenstreek zou kunnen lokken"
link
... ? ...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk
Tja, blijkbaar werd er toen ook al over een soort Duinpolderweg gedacht. Nu bijna 40 jaar later nog steeds.
Mooi stukje wegenhistorie trouwens dat artikeltje.
Mooi stukje wegenhistorie trouwens dat artikeltje.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N206] Noordwijk - De Zilk
Prachtig al die geschiedenisstukjes over de N206. Het blijft wel een interessante weg die N206.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10164
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
[N206] Ongelijksvloerse aansluiting BioScience Park
-- In mijn herinnering was dit project onderdeel van de RijnlandRoute maar bij de provincie Zuid-Holland kan ik hier niks over vinden, de gemeente Leiden lijkt dit uit te voeren. Mocht dit alsnog beter thuishoren bij het RLR topic, gaarne verplaatsen.
In Leiden zijn de voorbereidende werkzaamheden onlangs begonnen voor de aanleg van een ongelijkvloerse kruising in de Plesmanlaan en de Haagse Schouwweg, waar de N206 ook loopt via een totso, hier. Zolang de RLR er nog niet is, vormt de N206 een hoofdader door de stad en verwerkt deze samen met dit kruispunt veel verkeer, ook doordat de Plesmanlaan zelf een belangrijke toegangsweg is. Om eveneens het paradepaardje van Leiden, het Bioscience Park, beter toegankelijk te maken (uit ervaring van ondergetekende: die is slecht nu) heeft men besloten hier een ongelijkvloerse kruising aan te leggen waarbij de Plesmanlaan de doorgaande richting vormt. Niet de N206, want die rol wordt over enkele jaren toch vervangen door de RLR. Het project moet klaar wezen in 2016.

Bron

Bomenkap. De Plesmanlaan zal noordelijk verlegd worden om ruimte te geven voor de bouw van de tunnelbak.
In Leiden zijn de voorbereidende werkzaamheden onlangs begonnen voor de aanleg van een ongelijkvloerse kruising in de Plesmanlaan en de Haagse Schouwweg, waar de N206 ook loopt via een totso, hier. Zolang de RLR er nog niet is, vormt de N206 een hoofdader door de stad en verwerkt deze samen met dit kruispunt veel verkeer, ook doordat de Plesmanlaan zelf een belangrijke toegangsweg is. Om eveneens het paradepaardje van Leiden, het Bioscience Park, beter toegankelijk te maken (uit ervaring van ondergetekende: die is slecht nu) heeft men besloten hier een ongelijkvloerse kruising aan te leggen waarbij de Plesmanlaan de doorgaande richting vormt. Niet de N206, want die rol wordt over enkele jaren toch vervangen door de RLR. Het project moet klaar wezen in 2016.
Bron

Bomenkap. De Plesmanlaan zal noordelijk verlegd worden om ruimte te geven voor de bouw van de tunnelbak.