[ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Medianieuws

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door Medianieuws » wo 06 mei 2009, 20:25

Haarlems Dagblad (21-4-2009) schreef:Ambtelijk advies: Tunnel onder Spaarne

Haarlem - Een nieuwe verbinding voor de Zuidtangent moet vanaf de Schipholweg onder het Spaarne lopen en bij het Zuider Buiten Spaarne, vlak voor de huidige Langebrug, boven komen. Dat staat althans in het ambtelijk advies dat dinsdag in het Haarlemse college is besproken. Dinsdag was nog niet duidelijk of het college het voorstel heeft overgenomen. Het compromis is de uitkomst van een bijna twee jaar durende discussie over hoe de bussen van Zuidtangent - en in de toekomst mogelijk trams - het Spaarne moeten passeren. Het Haarlemse college en de provincie hebben samen afgesproken dat Haarlem deze maand tot een keuze zou komen voor een van de varianten. Hiermee wil de provincie geld los zien te krijgen van verkeersminister Eurling (CDA).
Haarlems Dagblad (4-5-2009) schreef:Rozenprieel wil geen tunnel bij Spaarne

Haarlem - De bewoners van het Rozenprieel voelen niets voor een tunnel voor de Zuidtangent die op het Zuider Buiten Spaarne boven de grond komt. Ze zijn geschrokken en verontwaardigd over dit geheime ambtelijk advies, zo laat de Participatiegroep Rozenprieel weten in een brief aan het college van B en W. ,,Wij eisen openheid van zaken.'' Twee weken geleden werd deze variant voor de Spaarne-passage van de Zuidtangent besproken in het college. De bussen van de Zuidtangent duiken op de Schipholweg in een tunnel onder het Spaarne door en komen op de kop van het Zuider Buiten Spaarne weer boven de grond. De Langebrug zou daarvoor moeten opschuiven naar het zuiden. De Participatiegroep Rozenprieel is zeer verbolgen over dit voorstel. ,,Bij geruchte is ons het bestaan ter ore gekomen van een tot dusverre, in elk geval voor ons, onbekend ambtelijk advies over het Zuidtangenttraject, dat te elfder ure voor besluitvorming aan uw college zou zijn voorgelegd'', schrijft de participatiegroep in haar brief. ,,Deze geruchten hebben in onze wijk voor grote onrust gezorgd.''

rene154
stadsweg
Berichten: 402
Lid geworden op: vr 22 jun 2007, 13:47

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door rene154 » wo 06 mei 2009, 21:12

Ben toch wel benieuwd waar al die onrust dan vandaan komt ;)

Medianieuws

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door Medianieuws » wo 10 jun 2009, 9:57

[url=http://www.haarlemsdagblad.nl/nieuws/regionaal/haarlemeo/article4800915.ece/Coalitie_tegen_tunnel_onder_Spaarne]Haarlems Dagblad[/url] (9-6-2009) schreef:Coalitie tegen tunnel onder Spaarne

Haarlem - De Haarlemse politiek is tegen de aanleg van een tunnel onder het Spaarne voor de Zuidtangent. De coalitiefracties PvdA, SP en VVD zeggen bij voorbaat niet akkoord te gaan met een keuze van het college voor een ondergrondse variant tussen de Schipholweg en het centrum. De fractievoorzitters zeiden dat maandag onafhankelijk van elkaar, enkele uren voordat weer spoedoverleg zou plaatsvinden tussen de coalitie en wethouder Jan Nieuwenburg (PvdA).
Burgemeester en wethouders zouden maandag een besluit nemen over een ondergrondse verbinding voor de Zuidtangent. Dat besluit is al een paar keer uitgesteld. Nieuwenburg zei gisteren 'een keuze niet openbaar te maken' en verwees naar een persconferentie die waarschijnlijk pas woensdag wordt gehouden.
De collegepartijen zeggen echter op voorhand tegen welke variant dan ook te zijn. PvdA-fractievoorzitter Marjan Zoon: ,,De discussie wordt te eng gevoerd. We willen geen besluit nemen over enkel en alleen een tunnel. Het moet ook over de bereikbaarheid van de stad voor het overige verkeer gaan.''

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door waldo79 » wo 10 jun 2009, 13:14

niet alleen een tunnel: bereikbaarheid van stad voor alle verkeer moet in beeld blijven
verstandig :blauweduim:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door Vinny » do 11 jun 2009, 18:47

,De discussie wordt te eng gevoerd.
Even een inkoppertje: Wij vrezen Amsterdamse toestanden :P
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Hensepens
autoweg
Berichten: 1006
Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
Locatie: Hoofddorp

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door Hensepens » do 11 jun 2009, 21:22

En dan vragen wij ons af waarom grote projecten in Nederland zo duur zijn en zo lang duren.

Wel we gaan eerst over praten , en praten, en praten, en praten, en afwegen, dan weer praten................................................................. laten we het maar doen.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17301
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door mavas » do 11 jun 2009, 22:25

En ik las ergens dat de provincie nu ook zijn bijdrage aan het project terugtrekt. Dat is dus 100 miljoen euro weg, die de gemeente hard nodig had voor die tunnel en nu dus niet meer te betalen is.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door waldo79 » vr 12 jun 2009, 10:43

Kun je het project dan gevoeglijk als mislukt beschouwen?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36340
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door Rene » vr 12 jun 2009, 10:49

Prima, en als dit deel van het traject niet lukt, dan zal er ongetwijfeld ook grote discussie komen over de noodzaak om de Rijksstraatweg in Haarlem-Noord om te bouwen in een bus-racebaan.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door waldo79 » vr 12 jun 2009, 10:52

^^Is er, behalve onderzoek, nu al geld geïnvesteerd in het project?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17301
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door mavas » vr 12 jun 2009, 12:18

waldo79 schreef:Kun je het project dan gevoeglijk als mislukt beschouwen?
Nah, lijkt me niet. In OV-land bestaat afstel niet he, hooguit uitstel ;)

Ik gok dat men nu eindelijk naar bovengrondse alternatieven gaat zoeken.

@Rene: Nee, dat project staat los van het Zuid-Tangentproject. Overigens zal het wel meevallen met de racebaan voor de bus op de Rijksstraatweg, want op een paar locaties wordt er wat gedaan aan de doorstroming voor de bus, het stelt niet veel voor.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Medianieuws

Re: [ZUID-TANGENT] Tunnel onder Haarlem ?

Bericht door Medianieuws » zo 23 aug 2009, 15:02

Provincie Noord-Holland schreef:Provincie onderzoekt optie Zuidtangent op rails
19-8-2009

Gedeputeerde Staten hebben besloten om te onderzoeken wat de kosten en baten zijn van het aanleggen van rails voor de hoogwaardig openbaar vervoerverbinding Zuidtangent.

Basis voor dit besluit is een eerste quick scan, waarin is gekeken naar de voor- en nadelen van een railverbinding ten opzichte van een hoogwaardige busverbinding. Medio 2010 moet de kosten-batenanalyse klaar zijn.

Provinciale Staten hebben gevraagd een onderzoek te starten naar mogelijke ‘verrailing’ van de Zuidtangent. Daarom is de quick scan uitgevoerd. In deze quick scan worden nog geen conclusies getrokken over het al dan niet aanleggen van rails voor de Zuidtangent. Hiervoor willen Gedeputeerde Staten eerst een kosten-batenanalyse laten uitvoeren, in samenwerking met de betrokken gemeenten en Stadsregio Amsterdam. In de analyse wordt gekeken naar de Zuidtangent, inclusief de zijtakken.

Rail versus bus
In de quick scan is gekeken naar de verschillende aspecten die relevant zijn bij de aanleg, exploitatie en het onderhoud van een railsysteem. Uit de quick scan blijkt dat een hoogwaardige busverbinding bij een reizigersaantal tot circa 22.000 per dag een betrouwbare dienstregeling biedt. Rail is aantrekkelijk vanaf circa 15.000 tot 20.000 reizigers per dag. De kosten voor een railverbinding zijn anderhalf maal zo hoog als voor een hoogwaardige buslijn. In het algemeen kan verder geconcludeerd worden dat een railverbinding aantrekkelijk lijkt voor de reizigers en daarom naar schatting 10% meer reizigers trekt dan een hoogwaardige busverbinding.

Trajecten
Gebaseerd op alleen het aantal reizigers is een aantal trajecten van de Zuidtangent interessant om eventueel te ‘verrailen’: traject passage Haarlem NS en Haarlem-Noord, Haarlem-Centrum – Haarlem-Schalkwijk, Hoofddorp – Schiphol en Nieuw-Vennep – Hoofddorp.

De volgende stap is het maken van de kosten-batenanalyse. Hierin wordt gekeken naar aspecten als reistijdwinst, frequentie, wacht- en rijtijden, exploitatie, kosten voor beheer en onderhoud, effecten voor het milieu, verkeersveiligheid, ruimtebeslag en aansluiting op het overige hoogwaardig openbaar vervoernetwerk. Medio 2010 moet de kosten-batenanalyse afgerond zijn.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17528
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door boe! » zo 23 aug 2009, 18:16

Wat is er mis met de huidige busverbinding dat een onderzoek naar verrailing nodig is? :dontknow:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21408
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Wouter N14 » zo 23 aug 2009, 18:51

Die hele Zuid-Tangent was vanaf het begin al bedoelt als lightraillijn. Dat was destijds nog te duur en te hoog gegrepen, dus nu gaan ze eens kijken of het alsnog de moeite waard is. En zo zijn we 40 jaar later weer terug bij af. Toen waren buurtspoorwegen ouderwets en werd alles verbusd, nu moet het weer andersom :roll:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36340
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Rene » zo 23 aug 2009, 22:23

Heeft NH geld over of zo ? Laat ze het dan alsjeblieft eerst in de versnelde verdubbeling van enkele wegen steken...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21408
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Wouter N14 » zo 23 aug 2009, 22:43

He gatsie, asfalt ;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

leon

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door leon » do 24 sep 2009, 17:37

Het geld dat voor een HOV-tunnel voor de Zuidtangent in Haarlem was gereserveerd, moet worden besteed aan een hoogwaardig ov-netwerk in de regio. Dat schrijven de ondernemersorganisaties VNO-NCW Zuid-Kennemerland en MKB Haarlem aan VVD-gedeputeerde Post van de provincie Noord-Holland. De brief is mede ondertekend door ROVER, Milieufederatie Noord-Holland en Lijn 2000+.

Provinciale Staten van Noord-Holland twijfelen over het behouden van een bijdrage van 100 miljoen euro voor een Zuidtangenttunnel onder het Spaarne en centrum van Haarlem. Die tunnel is eerder door de Haarlemse raadsleden van PvdA en SP afgewezen, waardoor het geld vrij zou komen. De Provinciale Staten willen echter niet dat dit geld nu wordt besteed aan een autotunnel elders in de stad, zoals Haarlem wenst. Op 1 oktober vergadert het provinciebestuur opnieuw over de kwestie.

Bron: ov-magazine.nl

Zie ook: http://haarlem.roverlokaal.nl/site/wat- ... n-hov.html
Laatst gewijzigd door leon op ma 12 okt 2009, 17:14, 1 keer totaal gewijzigd.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door waldo79 » do 24 sep 2009, 22:21

En wat is uw eigen standpunt daarin behalve dat wat in het citaat van OV Magazine staat?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Vinny » do 24 sep 2009, 22:38

De brief is mede ondertekend door ROVER
Aangezien de username RoverHaarlem is, dan lijkt me duidelijk wat het standpunt van de poster is ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door waldo79 » vr 25 sep 2009, 16:28

^^Een beetje meer kleur aan zo'n bericht geven had wel gemogen wat mij betreft ;)

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17301
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door mavas » wo 30 sep 2009, 20:30

En er is misschien nog hoop voor Haarlem...
Haarlems Dagblad schreef:Laatste kans op 100 miljoen voor Haarlem
Gepubliceerd op 30 september 2009, 17:04

haarlem -
Haarlem krijgt onverwacht nog één laatste kans om de felbegeerde 100 miljoen euro aan provinciegelden binnen te slepen voor de verbetering van het hoogwaardig openbaar vervoer. Maar daarvoor moet het besluit over de tunnel van vlak voor het zomerreces wél van tafel.

Gedeputeerde Elisabeth Post van de provincie heeft besloten het bedrag nagenoeg in zijn geheel voor een half jaar in de koelkast te zetten. Ze wil voor de besteding ervan een nieuwe grote evaluatie van openbaarvervoersknelpunten binnen de metropoolregio Amsterdam afwachten. Die evaluatie staat gepland voor komend voorjaar.

Post laat er geen misverstand over bestaan dat het besluit van B en W van vlak voor de zomer over de Zuidtangenttunnel onder het Spaarne geen basis biedt om de 100 miljoen aan Haarlem te gunnen. ,,Dat maakt het simpel. Dan moeten we nu alles op alles zetten om dat rare tunnelbesluit in te trekken'', reageert CDA'er Jur Visser als hij hoort van de onverwachte kans dat Haarlem toch de 100 miljoen van de provincie voor openbaar vervoer binnen kan slepen. ,,Dit is dé kans om een enorme blunder te herstellen'', zegt zijn oppositiegenoot Tenda Hoffmans van Groenlinks.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

leon

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door leon » ma 12 okt 2009, 17:21

Haarlems Dagblad (10-10-2009 schreef:Schade van Tunneldebacle Zuidtangent onnoemelijk groot

Er komt geen tunnel onder het Spaarne. Haarlem blijft een ingrijpende opbreking van de binnenstad bespaard. De nu nog onzichtbare schade van het tunneldebacle voor de stad is daarentegen onnoemelijk groot. Neemt iemand daarvoor de verantwoordelijkheid ?

...lees verder

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36340
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Rene » di 13 okt 2009, 22:05

Ach, die tunnel zou de bereikbaarheid toch helemaal niet ten goede zijn gekomen.
Ik ben dolblij dat die 100 miljoen niet aan die bustunnel worden besteed - je had dat geld m.i. dan net zo goed meteen in de Noordzee kunnen gooien.

Prima besluit van de Haarlemse gemeenteraad. En uiteindelijk draait de provincie wel bij.
Bijna al haar gebouwen staan in Haarlem. En de gemeente kan bij vergunningverleningen natuurlijk heel erg lastig worden als de provincie haar verlies op een onsportieve manier neemt en de gemeente denkt te kunnen sarren... :dyn_hyp:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9265
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Rein » di 05 jun 2012, 15:42

*** schopje ***

Er zijn vergaande plannen voor een noordelijke lus aan van de Zuidtangent, tegenwoordig R-Net genoemd. Dit betreft een verbinding tussen het station in Haarlem, via Santpoort naar IJmuiden. Nabij Driehuis en Velsen Zuid zal de vrije busbaan worden aangelegd op de plaats van de voormalige spoorlijn tussen Santpoort (Noord) en IJmuiden.

Hieronder een paar artikelen over dit project.
haarlemsdagblad.nl schreef:Faunapassages langs HOV-bustunnel

SANTPOORT-NOORD - Bij het grootste project uit het Hoogwaardig Openbaar Vervoer-tracé, de bustunnel in Santpoort-Noord, worden diverse passages aangelegd voor dieren. Zo ontstaat een verbinding tussen Nationaal Park Zuid-Kennemerland en recreatiegebied Spaarnwoude.

De tunnel wordt in 2013 en 2014 aangelegd. Hij loopt de Santpoortse Dreef naar het niet meer gebruikte spoor langs Driehuis. Dat spoor wordt een busbaan.

De bustunnel gaat onder de spoorlijn Haarlem-Beverwijk door.

Gemeente en provincie leggen passages aan voor zoogdieren, vleermuizen, amfibieën, vlinders en sprinkhanen. Er is speciale aandacht voor het locomotiefje: een zeldzame sprinkhaansoort waarvan nog maar twee populaties in Nederland leven.

Eén van die populaties leeft in Nationaal Park-gebied Duin en Kruidberg en langs het niet meer gebruikte spoor Santpoort-Noord-IJmuiden.

De passages zijn verder bedoeld voor onder meer reeën, egels, hazen, watervleermuizen, rugstreeppaden en bastaardkikker.


en
haarlemsdagblad.nl schreef:'HOV-busbaan niet voor auto's'

VELSEN - De Hoogwaardig Openbaar Vervoer-busbaan die over het niet meer gebruikte spoor wordt aangelegd, wordt in de toekomst niet veranderd in een weg voor auto's. Dat belooft het projectbureau HOV Velsen waarin provincie en gemeente Velsen participeren.

Bewoners in Velsen-Zuid en Driehuis waren bang dat de busbaan ooit een weg zou worden, als bijvoorbeeld de HOV-bus mislukt en wordt opgeheven.

Om van het oude spoor een busbaan te maken, is een bestemmingsplanwijziging nodig. Het projectbureau meldt: ,,Er wordt geen planologische mogelijkheid gecreëerd voor ombouw naar een rondweg om Driehuis voor 'gewoon' autoverkeer.''
En hier een soort blog van Frans Mensonides die zich de digitale reiziger noemt.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36340
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Rene » di 05 jun 2012, 18:27

Ik hoop dat ze lekker veel haltes aanleggen. Dat zal de NIMBY's leren. Een gewone weg levert veel minder geluidsoverlast op dan optrekkende bussen bij haltes. :twisted:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17301
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door mavas » di 05 jun 2012, 19:32

Helaas, in Driehuis komt slechts 1 halte bij het crematorium. Het geluid van de bellen van de busovergang daar zal wel enige overlast veroorzaken voor de bezoeker.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8550
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door captain007 » di 05 jun 2012, 20:03

Rene schreef:Een gewone weg levert veel minder geluidsoverlast op dan optrekkende bussen bij haltes.
Dat kan ik beamen. Ik van de weg een vrij constant geluid, maar dat geluid van die bussen die optrekken voor de verkeerslichten dat gaat dwars door alles heen.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9265
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door Rein » wo 05 sep 2012, 9:34

haarlemsdagblad.nl schreef:Harde aanpak racer in bus Connexxio

HAARLEM - Connexxion gaat chauffeurs van R-netbussen die te hard rijden en stoplichten negeren streng aanpakken. Het vervoersbedrijf komt in actie na klachten van reizigers en stevige kritiek van diverse gemeenteraadsfracties in Haarlemmermeer.

Chauffeurs op R-netbussen (de vroegere Zuidtangent) worden vanaf volgende week aan een speciale training onderworpen, kondigt Connexxion-woordvoerder Hendri Beltman aan. Hun rijgedrag zal ook extra in de gaten worden gehouden door de 'Mystery Guests' die geregeld meereizen.

Reiziger Christian Jansen fotografeerde de snelheidsmeter van de bus, waarop is te zien dat een R-netchauffeur tussen Haarlem en Hoofddorp ruim negentig kilometer per uur rijdt. Jansen: ,,Ik reis regelmatig met deze bus. Afgelopen maandag moest een chauffeur ook plotseling vol in de remmen bij Toolenburg in Hoofddorp, toen een jongen de busbaan overstak. Een oudere dame die ook in de bus zat, werd als het ware gelanceerd. Zij raakte gewond aan haar hoofd. Ook andere passagiers verloren hun evenwicht doordat de bus zo hard remde.''
Voortaan moet de buschauffeur dus maar over de oversteker heenrijden i.p.v. (hard) te remmen begrijp ik?

In het stuk staat niet of de plek waar de bus 90 km/h reed bibeko of bubeko was. Het grootste deel van het tracé tussen Haarlem en Hoofddorp is bubeko en 90 km/h op de teller lijkt me dan niet echt excessief, zeker niet op een volledig vrije busbaan. Op een bibeko stukje, met evenzeer een vrije busbaan trouwens, zou er wel sprake zijn van een forse snelheidsfout.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door waldo79 » wo 05 sep 2012, 10:02

Af en toe mag het wel een tandje minder op die busbanen, maar in hoeverre de chauffeur hier nu iets grof fout doet...dat vertelt het verhaal niet.
:denk:

habke
stadsweg
Berichten: 435
Lid geworden op: za 03 mar 2007, 19:44
Locatie: Tilburg

Re: [ZUID-TANGENT] Discussiedraad

Bericht door habke » wo 05 sep 2012, 12:13

Voor een bus die om de zoveel tijd moet stoppen bij een halte is 80 al te veel, let wel, je hebt te maken met passagiers in je bus die geen gordel hebben.
Als je dan flink in de remmen moet bij 80 of 90 dan ligt de helft tegen je voorruit te koekeloeren. Naar mijn mening zouden die bussen dus niet harder mogen dan 60 of hooguit 70 bij wat langere afstanden tussen de haltes. Lijkt mij dus een goed initiatief.