Afbeelding

[A027] Lunetten - Rijnsweerd: verbreding 4+6

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8286
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » wo 22 nov 2006, 14:52

boe! schreef:De files vanmorgen rondom Rijnsweerd waren uitzonderlijk lang. Vanuit Den Haag stond 23 kilometer tussen Nieuwerbrug en Rijnsweerd, vanuit Almere 20 km. En dat allemaal door een verkeerd afgestelde vri bovenaan de afslag De Uithof. Een incident dus.
Dat wel. Maar het is dagelijks ellende op de A28 Utrecht - Amersfoort v.v. Die weg staat op werkdagen tijdens de spits steeds muurvast. Ook overdag is de drukte inmiddels zodanig opgelopen dat er snel files ontstaan. Langzaam rijdend verkeer is geen uitzondering meer. Alleen in het weekend kun je nog redelijk goed doorrijden. De A28 Utrecht - Amersfoort schreeuwt om een verbreding naar 2x3!
Donateur Vereniging Wegenforum

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17852
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » wo 22 nov 2006, 21:28

Hajo schreef:Alleen in het weekend kun je nog redelijk goed doorrijden.
Ook niet meer. Vrijwel elk weekend staat er tussen De Uithof en Den Dolder minimaal één keer file. Ook t.h.v. Leusden-Zuid stremt het op zaterdag regelmatig.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72881
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » wo 22 nov 2006, 21:30

Wat is precies de status van dit project?

Is het een wens van RWS, of is het al goedgekeurd?

Matthijs
expressweg
Berichten: 2692
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Hilversum

Bericht door Matthijs » wo 22 nov 2006, 22:16

De uitnodiging voor de inspraak heb ik hier al in de bus gehad, het is dus duidelijk een concreet project.

Schenker
verkeersader
Berichten: 869
Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
Locatie: Haag van de Graaf

Bericht door Schenker » wo 22 nov 2006, 23:33

O relaxed! Misschien dat er dan als alle procedures zijn afgerond over 4 jaar gestart wordt met het aanleggen van twee extra rijstroken ;).

Nee maar even serieus, wat is je verwachting? Ik heb er een hard hoofd in dat die stroken snel aangelegd worden, laat staan knooppunt Hoevelaken.

Matthijs
expressweg
Berichten: 2692
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Hilversum

Bericht door Matthijs » do 23 nov 2006, 0:06

Laat ik eerlijk zijn: ik heb de RWS-envelop nog niet eens geopend. Dit omdat ik weinig tijd had, en toch weet wat erin zit.

Bart71298
stadsweg
Berichten: 403
Lid geworden op: vr 08 apr 2005, 15:27
Locatie: A15 afrit 20

Bericht door Bart71298 » do 23 nov 2006, 6:59

Chris schreef:Wat is precies de status van dit project?

Is het een wens van RWS, of is het al goedgekeurd?
Lees ook hier meer: http://www.rijkswaterstaat.nl/projecten ... /index.jsp
Dit forum frituurt de wok uit dankzij de inzet van de beheerders en moderatoren. Hulde!

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17852
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » vr 24 nov 2006, 12:57

RWS schreef:De extra stroken passen nagenoeg binnen het bestaande profiel van de weg. Er hoeven geen bomen gekapt te worden.
Dat hebben ze er vast express bijgezet om alle boomknuffelaars in Utrecht gerust te stellen.

Rogier
expressweg
Berichten: 4804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Bericht door Rogier » vr 24 nov 2006, 20:14

In 2008 moet het OTB in behandeling genomen worden en in 209 of 2010 moet het werk beginnen. Over 5 jaar moet alles klaar zijn. In 2010 of 2011 moet overigens ook de A28 tussen Utrecht en KNP Hoevelaken (alleen richting Amersfoort) aangepast zijn. Tussen Utrecht en Leusden zuid komt er een spitsstrook. Tussen Leusden Zuid en KNP Hoevelaken komt er een plusstrook. Over 5 jaar is de A28 tussen Utrecht en KNP Hoevelaken in feite 2 + 3. Verder gaat KNP Hoevelaken ook aangepast worden, maar daar is op dit moment nog weinig over bekend.

P.S. De uitvoering van deze plannen is afhankelijk welke regering binnenkort gevormd gaat worden.

CborG
verkeersader
Berichten: 804
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg

Bericht door CborG » za 25 nov 2006, 1:02

Ik ben er vandaag nog een paar keer langs gekomen en ik moet constateren dat het toch wel krapjes wordt, de vluchtstroken ben je zowieso kwijt in de tunnelbak. Er kan misschien nog een half metertje gewonnen worden in de middenberm maar dan houdt het toch echt op.
Zo kraait den boer z'n haantje

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21598
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re:

Bericht door Wouter N14 » wo 10 okt 2007, 21:20

Bart71298 schreef:
Chris schreef:Wat is precies de status van dit project?

Is het een wens van RWS, of is het al goedgekeurd?
Lees ook hier meer: http://www.rijkswaterstaat.nl/projecten ... /index.jsp
Die link komt niet meer goed uit. Hier de planning van de RWS-site:
www.rijkswaterstaat.nl schreef: Aanleg rijstroken Lunetten – Rijnsweerd

Op de A27 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd staan vaak lange files. Rijkswaterstaat wil daarom twee extra rijstroken aanleggen op de rechterrijbaan tussen Lunetten en Rijnsweerd. Met deze rijstroken kan het verkeer op de A27 én op knooppunt Lunetten beter doorrijden.

Fileproblemen
De A27 maakt deel uit van de drukke ring rondom Utrecht. Op de A27 tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd staan in de spits vaak files. Door de files kan het verkeer op de ring zelf niet goed doorrijden en ontstaan er opstoppingen op de wegen die op de ring aansluiten. De geplande aanleg van spitsstroken rondom Utrecht (op de A12 Utrecht-Maarsbergen, de A27 ten zuiden van Lunetten en ten noorden van Rijnsweerd en op de A28 richting Amersfoort) lost het fileprobleem tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd niet op. Daar is meer voor nodig.

Twee extra rijstroken
Uit studies is gebleken dat twee rijstroken tussen de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd - in de richting Hilversum/Amersfoort - de files tot en met 2020 oplossen. Het gaat om één extra strook aan de buitenkant en één extra strook aan de binnenkant van de weg. Door de extra rijstroken kan het verkeer bij Lunetten vanaf de A12 en de A27 ongestoord verder rijden naar het noorden (A27) of het oosten (A28). Bovendien sluiten de nieuwe rijbanen beter aan op de spitsstroken die de komende tijd in Utrecht worden aangelegd.

Waar komen de spitsstroken precies te liggen?
De extra strook aan de buitenkant begint bij de invoegstrook vanaf de parallelbaan van de A12 in het knooppunt Lunetten. Hij eindigt bij het knooppunt Rijnsweerd en gaat daar over in een geplande spitsstrook naar Amersfoort op de A28. De extra strook aan de binnenzijde begint bij de uitvoegstrook Den Haag - Arnhem vanaf de A27 (ten zuiden van knooppunt Lunetten). Bij de aansluiting Veemarkt op de A27 eindigt deze strook. Deze sluit aan op de daar aanwezige derde rijstrook.

Wanneer begint de aanleg?
Het is niet mogelijk om van de ene op de andere dag extra rijstroken aan te leggen. Hiervoor moet Rijkswaterstaat een wettelijke procedure doorlopen, namelijk de verkorte tracé/m.e.r.-procedure. Als de procedure volgens plan verloopt, zijn de rijstroken in 2010 klaar voor gebruik.

Planning
Wanneer / Wat
November - december 2006 Ter inzage legging Startnotitie en mogelijkheid tot inspraak
Januari 2007 De commissie voor de milieueffectrapportage (MER) komt met een advies voor de richtlijnen voor de milieueffectrapportage.
Mei/ juni 2007 Uitbrengen van de ‘Richtlijnen voor het ontwerp-tracébesluit/MER’
Medio 2008 Ter inzage legging MER en ontwerp-tracébesluit, Verwerking inspraakreacties, inwinnen adviezen, besluitvorming ministers
Eind 2008 Tracébesluit is definitief
2009/2010 Start werkzaamheden

Gevolgen
De aanleg van een nieuwe rijstrook heeft grote invloed op de omgeving. Automobilisten krijgen last van omleidingen of vertraging; omwonenden van geluidsoverlast. Ook dieren en planten kunnen hinder ondervinden van het bouwen en graven. Rijkswaterstaat doet er echter alles aan om deze hinder zoveel mogelijk te beperken.
Afbeelding
Op die foto kan je volgens mij zien dat de vluchtstroken geen volwaardige rijstrookbreedte hebben.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Re:

Bericht door Rene » wo 10 okt 2007, 21:23

Wouter N14 schreef:Op die foto kan je volgens mij zien dat de vluchtstroken geen volwaardige rijstrookbreedte hebben.
Gewoon de linker rijstroken allemaal een stukje smaller maken. Is op de A4 Hoofddorp - Burgerveen ook gedaan.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21598
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Wouter N14 » wo 10 okt 2007, 21:24

Dat kan natuurlijk ook. Was mij eerlijk gezegd nog niet opgevallen op de A4 ;) .
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6311
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Jeroen » wo 10 okt 2007, 21:50

Is een spitsstrook hier eigenlijk wel zinvol zolang de aansluitende wegvakken maar 2X2 zijn?

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22059
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Richmond VA (USA)

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door harry » do 11 okt 2007, 9:25

Jeroen schreef:Is een spitsstrook hier eigenlijk wel zinvol zolang de aansluitende wegvakken maar 2X2 zijn?
Lees nog eens goed wat er staat.
De extra strook aan de buitenkant ... gaat daar over in een geplande spitsstrook naar Amersfoort op de A28. De extra strook aan de binnenzijde ... sluit aan op de daar aanwezige derde rijstrook.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8286
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Hajo » vr 12 okt 2007, 14:04

Ik blijf erbij dat het een lapmiddel is.

Zeker als de spitsstroken er liggen (waarom geen gewone extra rijstroken?) zal het verkeer naar de A28 opnieuw vastlopen zolang de geplande spitsstrook op de A28 in de richting Amersfoort er nog niet ligt. Daarbij is een normale verbreding van de A28 naar 2x3 is véél beter. (Off-topic: men is nu bezig het geluidsscherm bij Zeist te schilderen. Strak wit.)
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17001
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Kaaiman » vr 12 okt 2007, 15:15

Over de Bak van Amelisweerd: als je daar een barrier ingooit, heb je al weer aardig wat ruimte gewonnen. Je offert de vluchtstrook op door alle rijstroken iets naar rechts te verschuiven en je kunt er een volwaardige rijstrook met het grootste gemak bijschilderen. Wel eerst even bijasfalteren in het midden. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Frits » vr 12 okt 2007, 18:12

Hoewel extra rijstroken altijd welkom zijn ben ik er niet zeker van dat extra rijstroken hier de files gaan oplossen. Het weven tussen kp. Rijnsweerd en kp. Lunetten veroorzaakt vaak problemen en afremmende automobilisten.

Interessant in dit verhaal is ook de aanleg van spitsstroken op de A28 tussen Utrecht en Amersfoort. Dat is echt dringend nodig. Is dit al definitief?
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8286
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Hajo » vr 12 okt 2007, 18:22

Frits schreef:Interessant in dit verhaal is ook de aanleg van spitsstroken op de A28 tussen Utrecht en Amersfoort. Dat is echt dringend nodig. Is dit al definitief?
Nee: alleen een "voornemen" volgens mij.
Donateur Vereniging Wegenforum

Rogier
expressweg
Berichten: 4804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Rogier » vr 12 okt 2007, 18:33

Hajo schreef:
Frits schreef:Interessant in dit verhaal is ook de aanleg van spitsstroken op de A28 tussen Utrecht en Amersfoort. Dat is echt dringend nodig. Is dit al definitief?
Nee: alleen een "voornemen" volgens mij.
Ook hier vormt de luchtkwaliteitsnormen een probleem, maar het is de bedoeling dat de spitsstrook zo snel mogelijk weer procedure wordt genomen.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17852
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door boe! » vr 12 okt 2007, 18:38

Die spitsstrook komt er toch niet voor 2012. Eerst gaan ze de A12 verbreden dan pas de A28.

Rogier
expressweg
Berichten: 4804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Rogier » vr 12 okt 2007, 22:48

boe! schreef:Die spitsstrook komt er toch niet voor 2012. Eerst gaan ze de A12 verbreden dan pas de A28.
Volgens mij is het de bedoeling dat dit project voor 2010 - 2011 uitgevoerd moet zijn. De uitvoering van de verbreding van de A12 tussen Maarsbergen en Veenendaal is niet voor niets tussen 2012 en 2014 gepland, om te voorkomen dat zowel de A28 als de A12 tegelijk met grootschalige werkzaamheden geconfronteerd worden.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17852
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door boe! » za 13 okt 2007, 14:45

^^ Dan hebben ze de planning aangepast en de werkzaamheden omgedraaid.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19937
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door waldo79 » za 13 okt 2007, 16:31

Kaaiman schreef:Over de Bak van Amelisweerd: als je daar een barrier ingooit, heb je al weer aardig wat ruimte gewonnen. Je offert de vluchtstrook op door alle rijstroken iets naar rechts te verschuiven en je kunt er een volwaardige rijstrook met het grootste gemak bijschilderen. Wel eerst even bijasfalteren in het midden. ;)
5 rijstroken en geen vluchtstrook. Onacceptabel :twisted:

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door PW100 » za 13 okt 2007, 16:57

waldo79 schreef: 5 rijstroken en geen vluchtstrook. Onacceptabel :twisted:
Volgens mij worden het dus 6 rijstroken [3+3] waarvan twéé spitsstroken . . .

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19937
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door waldo79 » za 13 okt 2007, 16:59

Bij zo'n brede weg moet je tenminste je vluchtstrook behouden.

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Frits » za 13 okt 2007, 17:58

Ik vraag me echt af hoe ze dit willen realiseren. Dat kan niet anders dan met versmalde rijstroken.
De autogordel: een band voor het leven.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17852
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door boe! » za 13 okt 2007, 21:45

... en een Vmax van 80?

Er staat trouwens ook een foutje op de site van RWS:
Verdiepte bak van 77,6 kilometer lang bij landgoed Amelisweerd
Link

rysz
woonerf
Berichten: 62
Lid geworden op: do 21 jun 2007, 11:05
Locatie: Zeist

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door rysz » za 31 mei 2008, 14:24

Overgenomen uit ander draadje:
boe! schreef:
rysz schreef:Kan iemand die recent over Lunetten is gereden bevestigen dat het weefvak EERDER ophoudt? Ik zie hier en dubbel doorgetrokken streep staan, terwijl, als ik me de situatie goed voor de geest haal, deze foto al NA de tunnelbak (en dus het weefvak) is?
Toen ik daar langs reed viel het mij niet op. Maar je hebt gelijk: de blokmarkering liep tot voor kort door tot na het spoorviaduct (dat is op de foto niet het viaduct op de voorgrond, maar het viaduct daarna).
Toch wel he? Ik snap echt niet waarom ze dat nou weer doen? Uit eerdere duscussies hier heb ik de indruk dat die lengte, mits goed benut, nodig is om de files nog enigszins te beperken (gebeurt nu dus niet omdat iedereen direct gaat wisselen zodra het mag). En nu maken ze dus het weefvak juist weer korter, EN mensen worden misschien wel opeens geconfronteerd met een voortijdig einde van de uitvoeg-mogelijkheden, met alle 'overtredingen' en onverwachtheden die daardoor veroorzaakt worden... :dontknow:

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8286
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: A27 bij Amelisweerd wordt verbreed

Bericht door Hajo » za 31 mei 2008, 14:46

^^ Er zijn hiervoor verschillende redenen:

Allereerst is het zo dat het verkeer al over de blokmarkering heen van rijstrook ging wisselen zodra die blokmarkering begon. Dat werkte vertraging (files) in de hand die terugsloegen op de A12. Door het eerste deel van de blokmarkering door een dubbele ononderbroken streep te vervangen hoopte men:

- dat het verkeer op snelheid zou blijven totdat de nieuwe blokmarkering begint
- dat hierdoor de "terugslag" van de files op de A12 in ieder geval wat zou afnemen
- dat het wisselen van rijstrook veiliger zou worden omdat het verkeer door de betere doorstroming "uit elkaar werd getrokken", m.a.w. er zou meer ruimte voor rijstrookwisselingen ontstaan

Maar helaas heeft dit niet geholpen: nog steeds wisselen de meeste mensen van rijstrook over de blokmarkeringen zodra die blokmarkering in zicht komt. Beter zou zijn om, indien nodig, door te rijden en later over de blokmarkering van rijstrook te wisselen. De lengte van het weefgedeelte is lang genoeg, ook nu nog.

De meest ideale oplossing zouden ongelijkvloerse weefvakken zijn. Maar dat is, gezien de geschiedenis van dit stukje weg, onhaalbaar.

Toch kan de situatie m.i. wél verbeterd worden zónder ongelijkvloerse weefvakken: daartoe moeten de A27 naar Hilversum en A28 naar Amersfoort naar minimaal 2 x 3 rijstroken worden verbreed. Nu is het vrijwel elke dag zo dat verkeer richting Hilversum (A27) en vooral Amersfoort (A28) al in de "bak" vastloopt omdat deze beide snelwegen gewoon volstrekt onvoldoende capaciteit hebben om het verkeer te verwerken.
Donateur Vereniging Wegenforum