[N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 68965
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Op een 100-kilometerweg moet je niet zo'n krap wegprofiel willen, zeker omdat er vaak sprake is van zijwind op de brug.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16276
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

Reageer je op mijn bericht of de ideeën voor 2+1/2+2?
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Moderator
- Berichten: 68965
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Sorry, op het bericht dat 1x4 misschien zou passen.
Vanwege de vaak harde zijwind heb je meer slingerend verkeer, en komt een krap wegprofiel dus niet goed uit. 2+1 zou wel passen, ik vermoed dat de brug is gedimensioneerd op 1 rijbaan van een autosnelweg met vluchtstrook.
Vanwege de vaak harde zijwind heb je meer slingerend verkeer, en komt een krap wegprofiel dus niet goed uit. 2+1 zou wel passen, ik vermoed dat de brug is gedimensioneerd op 1 rijbaan van een autosnelweg met vluchtstrook.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7073
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16276
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 39612
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Je zou er nog een wisselstrook van kunnen maken t.b.v vakantie- en recreatieverkeer. Maar op zich zie ik het probleem niet om die brug voorlopig te laten liggen. Het is geen Gotthardtunnel of zo. Er staan echt zeer zelden files..., de prioriteiten liggen elders lijkt me.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Voorzitter
- Berichten: 30389
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel
Coen Tunnel
-
- verkeersader
- Berichten: 584
- Lid geworden op: vr 11 okt 2013, 10:02
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Bij 2+1 heb je aan die ene losse rijstrook ook niets als daar een Fiat Panda met pech staat. Je spreekt jezelf tegen?RSK schreef:(...) Daarnaast zie ik geen voordeel van 2x1 met krappe vluchtstroken t.o.v. 2+1. Want aan krappe vluchtstroken heb je vrijwel niets als er een vrachtwagen op de hoofdrijbaan staat. Dan kun je beter vast in één richting die twee stroken beschikbaar hebben. (...)
-
- Penningmeester
- Berichten: 7073
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16276
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
In de richting met 1 strook ga je erop achteruit, omdat er bij calamiteiten geen passeerruimte is voor hulpdiensten.
Op het bestaande 2+1-gedeelte van de N50 heeft men daarom een brede strook grasbeton in de berm gelegd en zijn de ruimtes onder de viaducten gemarkeerd met een kruis, ten teken die vrij te houden in geval van file, zodat de hulpdiensten kunnen passeren. Als het al zo'n gedoe is onder een viaduct van 10 meter, dan moet je zeker niet zo'n krap profiel willen hebben op een brug van 400 meter. En file is vanwege brugopeningen zeker een realistisch scenario.
Dit alles wel onder voorbehoud van de fysieke rijrichtingscheiding. Maar als de aansluitende delen beide 2+2 zijn, dan valt wel te verwachten dat het stukje 1+1 op de brug zelf ook een fysieke rijrichtingscheiding krijgt. Veiligheid, continuïteit van het wegbeeld, voorkomen van spookrijders omdat mensen op de brug nog illegaal willen inhalen, enz.
Op het bestaande 2+1-gedeelte van de N50 heeft men daarom een brede strook grasbeton in de berm gelegd en zijn de ruimtes onder de viaducten gemarkeerd met een kruis, ten teken die vrij te houden in geval van file, zodat de hulpdiensten kunnen passeren. Als het al zo'n gedoe is onder een viaduct van 10 meter, dan moet je zeker niet zo'n krap profiel willen hebben op een brug van 400 meter. En file is vanwege brugopeningen zeker een realistisch scenario.
Dit alles wel onder voorbehoud van de fysieke rijrichtingscheiding. Maar als de aansluitende delen beide 2+2 zijn, dan valt wel te verwachten dat het stukje 1+1 op de brug zelf ook een fysieke rijrichtingscheiding krijgt. Veiligheid, continuïteit van het wegbeeld, voorkomen van spookrijders omdat mensen op de brug nog illegaal willen inhalen, enz.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Penningmeester
- Berichten: 7073
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- Voorzitter
- Berichten: 30389
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Tenzij je geen fysieke rijbaanscheiding zou toepassen, maar dan nog zal een pechgeval voor hachelijke situaties zorgen.Kaaiman schreef:In de richting met 1 strook ga je erop achteruit, omdat er bij calamiteiten geen passeerruimte is voor hulpdiensten.
Mja, je zou ook van die flapjes kunnen toepassen. Ik denk niet dat mensen daar gauw zullen inhalen. De kans is ook aanwezig dat de N50 tussen Kampen en Kampen-Noord ook gewoon 1x2 blijft zolang er geen tweede Eilandbrug bij komt, want 2x2 voegt op dat korte stukje niet veel toe.Dit alles wel onder voorbehoud van de fysieke rijrichtingscheiding. Maar als de aansluitende delen beide 2+2 zijn, dan valt wel te verwachten dat het stukje 1+1 op de brug zelf ook een fysieke rijrichtingscheiding krijgt. Veiligheid, continuïteit van het wegbeeld, voorkomen van spookrijders omdat mensen op de brug nog illegaal willen inhalen, enz.
Inderdaad, er zijn in Europa zelfs enkele landen waar op wegen zonder rijbaanscheiding een Vmax boven de 100 wordt aangehouden. Zo uit m'n hoofd in ieder geval Luxemburg, Hongarije, Zweden (tot 110 km/u) en Duitsland (tot 120 km/u).RSK schreef:Neemt niet weg dat ik fysieke rijbaanscheiding t/m 100km/h niet echt noodzakelijk vind.
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel
Coen Tunnel
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7289
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
We hebben hier ook nog genoeg 1x2 wegen die 100 km/u zijn en die hebben dus geen afscheiding hebben tussen de rijrichtingen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16276
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg

In het geval van de N57 zijn voormalige autowegdelen gewoon als GOW aangewezen en hebben de delen autoweg veelal een fysieke rijrichtingscheiding gekregen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9968
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
De N48 en N36 (nieuwe deel) zijn toch wel ingrijpend gereconstueerd, net zoals de N34 noord toen het nog een rijksweg was, maar geen middengeleider.
De rare 1+1 Vmax 100 autoweg met middengeleiding (en soms vluchtstrook) is toch zeldzaam.
De meeste 1+1 rijks-autowegen worden echter verdubbeld (N31,N33zuid,N37, N50) of afgestoten (N34, N46).
De N57 vind ik zelf DE landelijke smet op het blazoen van RWS als rommelpotje van van alles wat maar niets goed.
De rare 1+1 Vmax 100 autoweg met middengeleiding (en soms vluchtstrook) is toch zeldzaam.
De meeste 1+1 rijks-autowegen worden echter verdubbeld (N31,N33zuid,N37, N50) of afgestoten (N34, N46).
De N57 vind ik zelf DE landelijke smet op het blazoen van RWS als rommelpotje van van alles wat maar niets goed.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14848
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
2+1 is trouwens zowel met groene streep als dubbele doorgetrokken streep mogelijk voor autowegen respectievelijk 80-wegen. Eigenlijk is het een faseringsoplossing, maar autowegen worden ook nieuw met groene streep aangelegd dus dat loopt wel los. Probleem is meer dat de 2+1-wegen in een aparte CROW-publicatie staan en in de Handboeken Wegontwerp 2013 vrijwel niet terug zijn te vinden... 

-
- Penningmeester
- Berichten: 7073
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg


Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- verkeersader
- Berichten: 584
- Lid geworden op: vr 11 okt 2013, 10:02
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
Heb me laten vertellen dat er ook meer verkeer langskomt dan alleen brede vrachtwagens.RSK schreef:Ik stel dus dat met een fysieke rijbaanscheiding en alles wat daar bij komt kijken, die passeerruimte in bepaalde gevallen eerder theoretisch zal zijn, dan dat je er iets aan hebt. Neemt niet weg dat ik fysieke rijbaanscheiding t/m 100km/h niet echt noodzakelijk vind.
Anderen beweren dat zelfs 2+2 zou moeten passen dus ik zie het probleem niet zo. Voor elke theoretische breedte is wel een theoretische blokkade te verzinnen.