Vorkborden

Discussies over de bewegwijzering. Voor zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Over systeem, wegnummering, redesign, fouten, ANWB, Tebodin, etc.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39610
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Vorkborden

Bericht door Vinny » zo 17 dec 2006, 22:31

Ik ben dus tegen het algemeen toepassen van vorkborden op de Nederlandse bewegwijzering. Als de situatie simpel is voloet een regelbord ook wel, en als de situatie ingewikkelder is, is het onmogelijk om op een heldere manier alle informatie in één oogopslag voor de gemiddelde weggebruiker duidelijk te maken.

Dat wil niet zeggen dat vorkborden nooit moeten worden toegepast. In de onmetelijke Vinny-archieven kwam ik dit exemplaar tegen:
Afbeelding
Een door mij ontworpen bord voor knooppunt Badhoevedorp.

Op de aanvullende regelborden dienen de overige bestemmingen geschreven te worden. In rechtdoorgaande richting:
Badhoevedorp
Haarlem
Alkmaar

In afslaande richting
Amsterdam

En vervolgens
Schiphol
Den Haag
Rotterdam

Zelf zou ik bij Badhoevedorp geen vorkbord toepassen. Wel bijvoorbeeld bij klaverbladen als Drachten en Holsloot. Hier moeten de bestemmingen geminimaliseerd worden op de vorkborden, maar aanvullende informatie op regelborden blijft noodzakelijk m.i.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21192
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » zo 17 dec 2006, 22:35

ik ben eindelijk om en pas in mijn ontwerpen nu wel standaard vorkborden toe voor ieder eerste bord van een afrit of knooppunt. Je moet het gewoon als een schematische weergave gebruiken en niet willen proberen om de feitelijke situatie na te bootsen.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6287
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » zo 17 dec 2006, 23:32

Ik ben het volledig met je eens, Vinny.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8682
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » ma 18 dec 2006, 1:00

Dit is vergelijkbaar met het bord dat standaard bij Franse knooppunten staat, meestal op 2 km. Een prima bord in die situaties. Helaas schijnt het in Nederland nodig te zijn in de toekomst dit soort borden ook toe te passen bij uiterst complexe afritten als Lage Zwaluwe. :?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36296
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » ma 18 dec 2006, 9:58

Wouter N14 schreef:Je moet het gewoon als een schematische weergave gebruiken en niet willen proberen om de feitelijke situatie na te bootsen.
Inderdaad. Een beeld zegt voor zeer velen immers méér dan 1000 woorden.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39610
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 18 dec 2006, 10:18

Inderdaad. Een beeld zegt voor zeer velen immers méér dan 1000 woorden.
Geachte automobilist,
Over een afstand van ongeveer twee kilometer zal u Knooppunt Badhoevedorp bereiken. Op dit knooppunt kunt u rechtsafslaan voor de richting Amsterdam via de A 4 of even verderop rechtsafslaan, dan maakt u een bocht van 490 graden in de richting Schiphol en Den Haag, ook via de A 4. Wilt u er rekening mee houden dat de verbindingsbogen richting de A 4 alleen bereikbaar zijn via de parralelweg. Tevens is er een taper. Dat houdt in dat u op de afslaande boog een extra rijstrook krijgt, zodat u niet per sé op de meest rechter uitvoegstrook hoeft te rijden om de afslaande boog te nemen. Verder maken wij u er op attent dat u rekening moet houden met uitvoegende Zuid-tangentbussen, dat de eerstvolgende afrit Badhoevedorp is en dat u ook de A 9 kunt vervolgen richting Haarlem en Alkmaar. Over twee kilometer knooppunt Badhoevedorp...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14846
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 18 dec 2006, 10:29

Regelborden zijn inderdaad duidelijker.

Juerd
expressweg
Berichten: 3362
Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
Locatie: Dordrecht

Bericht door Juerd » ma 18 dec 2006, 12:49

Naar mijn smaak geven regelborden te weinig informatie, en situatieschetsen te veel. Een vorkbord is de gulden middenweg.

Riva
autoweg
Berichten: 1893
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » ma 18 dec 2006, 16:02

Maar waarom zou je ze gebruiken bij een normale afrit? Dat je ze bij Holsloot en Hoogeveen neerzet, daar kan ik inkomen. Maar verder heb je m.i. geen vorkborden nodig.
Rainier

PatrickOudejans
stadsweg
Berichten: 412
Lid geworden op: ma 15 aug 2005, 12:12
Locatie: Den Haag

Bericht door PatrickOudejans » ma 18 dec 2006, 17:17

^

Vind ik ook; alleen gebruiken bij de wat complexere situaties wat mij betreft.
Groetsels, Patrick

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21192
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » ma 18 dec 2006, 20:47

René schreef:
Wouter N14 schreef:Je moet het gewoon als een schematische weergave gebruiken en niet willen proberen om de feitelijke situatie na te bootsen.
Inderdaad. Een beeld zegt voor zeer velen immers méér dan 1000 woorden.
mmm, vreemd dat je je dan niet in mijn vorkborden kunt vinden :roll: (of val jij niet onder 'velen'?)

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14846
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 18 dec 2006, 20:51

PatrickOudejans schreef:^

Vind ik ook; alleen gebruiken bij de wat complexere situaties wat mij betreft.
Inderdaad, anders gaat de attentiewaarde ook verloren.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17360
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » ma 18 dec 2006, 21:27

Vinny schreef:dan maakt u een bocht van 490 graden in de richting Schiphol en Den Haag
490 graden :shock: Wou je er een draaikolk van maken?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16270
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » ma 18 dec 2006, 21:58

boe! schreef:
Vinny schreef:dan maakt u een bocht van 490 graden in de richting Schiphol en Den Haag
490 graden :shock: Wou je er een draaikolk van maken?
Ahaa! Dus dàt is de oplossing voor het fileprobleem. :twisted:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39610
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 18 dec 2006, 23:32

490 graden Shocked Wou je er een draaikolk van maken?
Foutje, moet zi jn 450 graden (360 + 90)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39610
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 18 dec 2006, 23:33

Naar mijn smaak geven regelborden te weinig informatie, en situatieschetsen te veel. Een vorkbord is de gulden middenweg.
Kan je ook uitleggen wat voor informatie je mist op een regelbord?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6287
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 18 dec 2006, 23:36

Een linksaffer in een klaverblad maakt toch een bocht van 270 graden? :dontknow:

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16270
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » ma 18 dec 2006, 23:45

Jeroen schreef:Een linksaffer in een klaverblad maakt toch een bocht van 270 graden? :dontknow:
Ja.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter