[A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Moderator: Moderatoren
Wat dingen die me opvallen. Tot 2020 geeft Oostenrijk 13,3 miljard euro uit aan verbetering van het wegennet en 2 miljard om de tunnels veiliger te maken.
Dan enkele details:
-A10: De uitbouw naar twee tunnelbuizen van de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel.
-A26: De Westring om Linz.
-S16: tweede en derde tunnelbuis in de Arlbergtunnel na 2013? (Wat is een Ausbaustufe? )
-S16: tweede tunnelbuis in de Dalaasertunnel
-A12: hier wordt knoten Amras genoemd, waar dat bestaat al. Is mij niet duidelijk wat hier bedoeld wordt.
-A12: De Tschirganttunnel die op de A12 gaat aansluiten.
-A12: Tweede tunnelbuis voor de Roppenertunnel, de Perjentunnel en de Flirschertunnel.
-De Brennerbasistunnel gaat er dan toch eindelijk van komen.
-A14: tweede tunnelbuis voor de Pfändertunnel.
-S18: de verbinding tussen de Oostenrijkse A14 en de Zwitserse A13 ten zuiden van Bregenz (na 2013).
Dan enkele details:
-A10: De uitbouw naar twee tunnelbuizen van de Tauerntunnel en de Katschbergtunnel.
-A26: De Westring om Linz.
-S16: tweede en derde tunnelbuis in de Arlbergtunnel na 2013? (Wat is een Ausbaustufe? )
-S16: tweede tunnelbuis in de Dalaasertunnel
-A12: hier wordt knoten Amras genoemd, waar dat bestaat al. Is mij niet duidelijk wat hier bedoeld wordt.
-A12: De Tschirganttunnel die op de A12 gaat aansluiten.
-A12: Tweede tunnelbuis voor de Roppenertunnel, de Perjentunnel en de Flirschertunnel.
-De Brennerbasistunnel gaat er dan toch eindelijk van komen.
-A14: tweede tunnelbuis voor de Pfändertunnel.
-S18: de verbinding tussen de Oostenrijkse A14 en de Zwitserse A13 ten zuiden van Bregenz (na 2013).
De autogordel: een band voor het leven.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
DE: Stufe
NL: binnentalud
NL: steile rotswand
NL: glooiing
DE: Ausbau
NL: afbouw
NL: afbouw
http://www.mijnwoordenboek.nl/vertalen.php
NL: binnentalud
NL: steile rotswand
NL: glooiing
DE: Ausbau
NL: afbouw
NL: afbouw
http://www.mijnwoordenboek.nl/vertalen.php
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Helaas.. u gaat niet door voor de koelkast.
Stufe heeft wel wat meer betekenissen dan de 3 die jij noemt. Enkele ervan zijn "niveau" / "trede" / "trap" in de zin van voortgang van een project of een tussentoestand.
Bij "Ausbaustufe" is daar sprake van. Ausbau letterlijk (germanisme) vertaald betekent "uitbouw", bij wegen meestal verbreding of extra rijstroken (bijv. 3 spuriger Ausbau), bij een tunnel kan dat verbreding van de tunnelbuis, een extra tunnelbuis, een verhoging van de tunnelbuis of zoiets zijn. Een Ausbaustufe is dus gewoon een tussentoestand van de Ausbau.
In dat document staat er alleen "2. und 3. Ausbaustufe". Er zijn dus blijkbaar meerdere fases voor de Ausbau gedefinieerd (1 buis erbij en dan nog een ofzo, weet ik veel). Wat dat precies inhoudt kun je dus uit dat document niet halen.
Zo uitgebreid genoeg uitgelegd ? ;-)
Stufe heeft wel wat meer betekenissen dan de 3 die jij noemt. Enkele ervan zijn "niveau" / "trede" / "trap" in de zin van voortgang van een project of een tussentoestand.
Bij "Ausbaustufe" is daar sprake van. Ausbau letterlijk (germanisme) vertaald betekent "uitbouw", bij wegen meestal verbreding of extra rijstroken (bijv. 3 spuriger Ausbau), bij een tunnel kan dat verbreding van de tunnelbuis, een extra tunnelbuis, een verhoging van de tunnelbuis of zoiets zijn. Een Ausbaustufe is dus gewoon een tussentoestand van de Ausbau.
In dat document staat er alleen "2. und 3. Ausbaustufe". Er zijn dus blijkbaar meerdere fases voor de Ausbau gedefinieerd (1 buis erbij en dan nog een ofzo, weet ik veel). Wat dat precies inhoudt kun je dus uit dat document niet halen.
Zo uitgebreid genoeg uitgelegd ? ;-)
Inderdaad, later zijn we 's nachts door de tunnels gereden en konden we gewoon doorrijden.Rogier schreef:In de herfst moet de tweede Katschberg tunnel klaar zijn. Dan gaat de bestaande tunnelbuis voor 1 jaar op slot i.v.m. renovatie en verbetering van de lawinegalerij bij de toegangen van beide tunnels. In oktober 2008 is dit knelpunt uit de weg geruimd. De tweede Tauerntunnel wordt medio 2010 opgeleverd. Tijdens de zomervakantie van 2010 zijn beide tunnelbuizen van de Tauerntunnel beschikbaar. Daarna gaat de bestaande tunnelbuis van de Tauerntunnel ook voor renovatie op slot (tot medio 2011). De bouw van de tweede Tauerntunnel duurt langer t.o.t. de Katschbergtunnel, omdat de bouw een jaar later opgestart is en omdat het opblazen van deze tunnel veel langer duurt (2,5 jaar in plaats van 11 maanden).dgeleyn schreef:Vooral te vermijden in Oostenrijk: de Tauern- en Katschbergtunnel. Niet dat de kwaliteit zo slecht is, zeker niet, maar men is er bezig aan een tweede tunnelbuis voor de Tauerntunnel. Hierdoor staat er elke dag zowat zes uur file. Zelf meegemaakt: 6 uur file met 36° in je nek is niet plezant. Als de tweede tunnelbuis in de Tauerntunnel klaar is, begint men aan één in de Katschbergtunnel.
Omleidingsroutes van http://www.vab.be/:
VAB schreef:Wie een beetje ervaring heeft in het rijden in de bergen kan vanaf Eben in Pongau naar Radstadt en over de Radstädter Tauernpas en Katschberg (B99) rijden. Let op : ook hier kan er filevorming en vertraging optreden. Deze route is NIET geschikt voor wie met een aanhangwagen rijdt.
Een ander alternatief is de autotrein Böckstein-Mallnitz. Verlaat de Tauernautobahn A10 in Bischofshofen en rij via Sankt Johann naar Lend (B311) en via het Gasteinertal (B167) tot Bockstein. Let op : zwerfwagens, auto's met caravan, bussen en vrachtwagens kunnen NIET op de trein.
Overigens staan alleen tijdens de weekenden in de vakanties files voor beide tunnels. Buiten deze periode valt de drukte redelijk mee. Een rustige snelweg in Nederland (A7 over de Afsluitdijk) is drukker.
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt
- Charles Kuralt
Traditioneel is in Oostenrijk de periode tussen de paasvakantie en de zomervakantie geweid aan allerhande wegenwerken. Ook dit jaar is het niet anders. Een overzicht van de werken vind je op http://oe3.orf.at/verkehr/stories/184760/.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
A12-A13 Inntal-, brennerautobahn
Heeft iemand foto's van bewegwijzering op de A12 en A13 in Oostenrijk, zoals van knoten Innsbruck?
Ikzelf heb nog een serie foto's van de A14(Rheintalautobahn, Landeck-Bregenz).
Ikzelf heb nog een serie foto's van de A14(Rheintalautobahn, Landeck-Bregenz).
Re:
Ook hier veel info over projecten in Oostenrijk:vynkce schreef:Nieuw rapport voor projecten tot 2013 en later, veel en duidelijke kaartjes:
http://www.bmvit.gv.at/presse/unterlage ... 260307.zip
(8Mb)
http://www.asfinag.at/index.php?module= ... oad1&pid=2
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Een korte video van de B190 en B191 in Feldkirch. Dit is één van de mogelijkheden om van de Oostenrijkse A14 op de Zwitserse A13 te komen.
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/100/ ... dkirch.WMV
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/100/ ... dkirch.WMV
De autogordel: een band voor het leven.
Files voor de Tauern- en Katschbergtunnel zijn altijd toeristenfiles. Dit jaar trouwens meer dan ooit tevoren, volgens de Oostenrijkers zelf. Toch is de file voor de tunnel nog steeds beter dan stilstaan in de tunnel. De terugreis in het Hemelvaartsweekeinde is ons dat overkomen.dgeleyn schreef:Vooral te vermijden in Oostenrijk: de Tauern- en Katschbergtunnel. Niet dat de kwaliteit zo slecht is, zeker niet, maar men is er bezig aan een tweede tunnelbuis voor de Tauerntunnel. Hierdoor staat er elke dag zowat zes uur file. Zelf meegemaakt: 6 uur file met 36° in je nek is niet plezant. Als de tweede tunnelbuis in de Tauerntunnel klaar is, begint men aan één in de Katschbergtunnel.
De vignetten worden wel gecontroleerd. De afgelopen jaren bij de tolstations of bij de landsgrenzen. Laatste keer ook gezien dat iemand zonder vignet van de weg werd geplukt. Let er trouwens op dat je het vignet linksboven op de voorruit plakt, ook een vignet op de verkeerde plaats is ongeldig.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31595
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Ik kan het zelf geen controle aan de grenzen herinneren. Niet vanuit Duitsland, niet vanuit Hongarije en niet vanuit Slovenië. Ik heb slechts 1 controle gezien, dat was bij het binnen rijden van Zwitserland vanuti Italië.
Ik kan me trouwens ook voorstellen dat 'men' door al die vignetten door de bomen het bos niet meer ziet op de voorruit.
Ik kan me trouwens ook voorstellen dat 'men' door al die vignetten door de bomen het bos niet meer ziet op de voorruit.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- autoweg
- Berichten: 1482
- Lid geworden op: ma 20 aug 2007, 14:09
- Locatie: A7 & A28
- Contacteer:
Re: A12-A13 Inntal-, brennerautobahn
Die heb ik, maar k moet ze nog op een CD'tje zetten, dus dat duurt nog wel even. Het moet wel gezegd worden dat die borden niet echt een geweldig uiterlijk hebben, met al die strepen er doorheen (weet de naam daar niet meer voor).Joostg4 schreef:Heeft iemand foto's van bewegwijzering op de A12 en A13 in Oostenrijk, zoals van knoten Innsbruck?
Ikzelf heb nog een serie foto's van de A14(Rheintalautobahn, Landeck-Bregenz).
Re:
Voor de Tauern- en Katschbergtunnel dit jaar geen file gehad. In het heenrijden niet, omdat onze GPS-trut ons langs de Brennerpas stuurde, en in het terugrijden enkel eventjes aan de Mautstelle.Jablan schreef:Files voor de Tauern- en Katschbergtunnel zijn altijd toeristenfiles. Dit jaar trouwens meer dan ooit tevoren, volgens de Oostenrijkers zelf. Toch is de file voor de tunnel nog steeds beter dan stilstaan in de tunnel. De terugreis in het Hemelvaartsweekeinde is ons dat overkomen.dgeleyn schreef:Vooral te vermijden in Oostenrijk: de Tauern- en Katschbergtunnel. Niet dat de kwaliteit zo slecht is, zeker niet, maar men is er bezig aan een tweede tunnelbuis voor de Tauerntunnel. Hierdoor staat er elke dag zowat zes uur file. Zelf meegemaakt: 6 uur file met 36° in je nek is niet plezant. Als de tweede tunnelbuis in de Tauerntunnel klaar is, begint men aan één in de Katschbergtunnel.
De vignetten worden wel gecontroleerd. De afgelopen jaren bij de tolstations of bij de landsgrenzen. Laatste keer ook gezien dat iemand zonder vignet van de weg werd geplukt. Let er trouwens op dat je het vignet linksboven op de voorruit plakt, ook een vignet op de verkeerde plaats is ongeldig.
Dit jaar op een parking een vignetcontrole gezien. ASFINAG-busje even langs de kant gezet, en gewoon alle auto's beginnen controleren.
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt
- Charles Kuralt
Re:
Ter vervollediging: het mag ook centraal bovenaan, bij de achteruitkijkspiegel. In feite staat een klaar en duidelijk figuurtje op het vignet zelf getekend.Jablan schreef:Files voor de Tauern- en Katschbergtunnel zijn altijd toeristenfiles. Dit jaar trouwens meer dan ooit tevoren, volgens de Oostenrijkers zelf. Toch is de file voor de tunnel nog steeds beter dan stilstaan in de tunnel. De terugreis in het Hemelvaartsweekeinde is ons dat overkomen.dgeleyn schreef:Vooral te vermijden in Oostenrijk: de Tauern- en Katschbergtunnel. Niet dat de kwaliteit zo slecht is, zeker niet, maar men is er bezig aan een tweede tunnelbuis voor de Tauerntunnel. Hierdoor staat er elke dag zowat zes uur file. Zelf meegemaakt: 6 uur file met 36° in je nek is niet plezant. Als de tweede tunnelbuis in de Tauerntunnel klaar is, begint men aan één in de Katschbergtunnel.
De vignetten worden wel gecontroleerd. De afgelopen jaren bij de tolstations of bij de landsgrenzen. Laatste keer ook gezien dat iemand zonder vignet van de weg werd geplukt. Let er trouwens op dat je het vignet linksboven op de voorruit plakt, ook een vignet op de verkeerde plaats is ongeldig.
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Wat me in Oostenrijk is opgevallen dat een B-weg voor iedere langere tunnel wordt ge-upgrade met een autowegbordje en na een tunnel weer gedowngrade. Als voor en na een tunnel een ongelijkvloerse kruising zit, krijg je een aaneenschakeling van blauwe en witte borden.
Enkele voorbeelden bij Zell am See. Uit de richting Bischofshofen richting Saalfelden. Blauwe borden want de weg wordt voor de Schmittentunnel ge-upgrade tot autoweg.
En hier gaat het mis. Rechtdoor komt even later uit op een rotonde. Hier had alleen voor rechtsaf blauwe bewegwijzering gemoeten.
Enkele voorbeelden bij Zell am See. Uit de richting Bischofshofen richting Saalfelden. Blauwe borden want de weg wordt voor de Schmittentunnel ge-upgrade tot autoweg.
En hier gaat het mis. Rechtdoor komt even later uit op een rotonde. Hier had alleen voor rechtsaf blauwe bewegwijzering gemoeten.
De autogordel: een band voor het leven.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Hoe komt het eigenlijk dat de Fernpassstrasse tussen de Grenstunnel en Reutte autoweg is? Wat is hiervan de geschiedenis?
Klopt inderdaad! De Felbertauerntunnel is ook ineens een autoweg.Frits schreef:Wat me in Oostenrijk is opgevallen dat een B-weg voor iedere langere tunnel wordt ge-upgrade met een autowegbordje en na een tunnel weer gedowngrade.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31595
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
In het hoogseizoen zou dat best kunnen, ja. Zolang heb ik het nog nooit meegemaakt (ook niet in de zomer). Ik ga nu in het voorseizoen dus zal het best meevallen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Wij komen vanuit het Noorden, reisplanners sturen mij over Arnhem, en dan inderdaad de BAB3 en dan A8, echter ga ik direct bij Nieuwschans de grens over, en dan BAB31, BAB30, BAB33, stuk OWN, BAB33, BAB44,BAB7,BAB3.. Dat rijdt prettiger in mijn ogenDjIdee schreef:Als je naar de Pyrnautobahn gaat, rij je dan over de BAB3 en de A8 erna toe?
En Pyrnautobahn heeft nog een voordeel: Door Slovenie rijdt je via deze route naar Kroatie over in totaal 16km wegen met tolplicht. Deze zijn redelijk te omzeilen, en dat kost een half uurtje extra, maar spaart je 35,- uit. Is het overwegen waard op rustige dagen en als je geen tijdsdruk hebt.[/quote]
Ah, de route via Bielefeld, Paderborn en Kassel. Een rustige route! En de BAB7 is zondermeer een mooie heuvelachtige snelweg. Mocht er overigens nog file staan op de BAB3 bij Würzburg richting Neurenberg dan kan je altijd nog via de BAB70 en de BAB73 rijden. Dan omzeil je een heel stuk BAB3 waar vaak files staan. Maar dat moet je laten afhangen van de file berichten. Er staan ook grote borden langs de BAB7 die je advies geven om de BAB70-BAB73 route te nemen voor de richting München / Regensburg, als er een grote file op de BAB3 staat.
Ik zou zeggen geniet van de prachtige Pyrnautobahn! Eigenlijk wel een van de mooiere en rustige wegen van Oostenrijk!
@Chris: Mooie foto's! Heerlijk dat winterweer, ik krijg zo weer zin in skiën! :P Zelf de foto's gemaakt?
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Ik kwam op wikipedia wel een heel opmerkelijke leuke foto tegen:
Alsof je op zo'n grinpaatje even 100 km/h mag rijden. uh2:
Alsof je op zo'n grinpaatje even 100 km/h mag rijden. uh2:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Als er geen bord staat dan mag dat ja. Alleen in Nederland zetten ze echt overal borden neer, in andere landen kunnen mensen ook zelf wel bedenken dat 100 rijden op zo'n pad niet zo heel verstandig is.
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Ik heb eergisteren eens gekeken of die route door Bregenz wat is om de Korridorvignette te omzeilen, ik kwam vanaf St. Margrethen en ging bij Lindau de A96 op. Advies: koop gewoon dat korridorvignet, want de route door Bregenz is druk en schiet niet op.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Zo'n Korridorvignette kost ook maar slechts €2,-. :hypocrite: Helaas wordt de Korridorvignette weer afgeschaft als de Pfändertunnel helemaal klaar is in 2013.Chris schreef:Ik heb eergisteren eens gekeken of die route door Bregenz wat is om de Korridorvignette te omzeilen, ik kwam vanaf St. Margrethen en ging bij Lindau de A96 op. Advies: koop gewoon dat korridorvignet, want de route door Bregenz is druk en schiet niet op.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Het haalt het niet bij:SnarfFlevoland schreef:Ik kwam op wikipedia wel een heel opmerkelijke leuke foto tegen:
http://www.fransbosch.com/wegenforum/oo ... _grind.jpg
Alsof je op zo'n grinpaatje even 100 km/h mag rijden. uh2:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31595
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Dat bord doet me heel erg aan Nieuw-Zeeland denken. Grote kans dat die foto dáár is gemaakt.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- tsov
- verkeersader
- Berichten: 738
- Lid geworden op: ma 12 jan 2009, 10:26
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Dat dacht ik ook al. Sowieso hebben ze daar ook de neiging na een beperking overal borden 100 te zetten (op een smal, steil, onverhard bergweggetje ofzo )
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Mooi. Daar moet ik eens heen. Daar mag je lekker spelen op het strand.Vinny schreef:Het haalt het niet bij:
Re: [A] Oostenrijk - Austria - Österreich
Ik zat wat oudere reacties te lezen en zag deze. Het gedeelte tussen de grens en Reutte is begin jaren 90 geopend. Eerst allen het stukje omleiding langs Reutte en kort daarna het gedeelte tot de grens en dit moet aan gaan sluiten op de A7 in Duitsland (werd volgens mij deze week geopend). Mocht je ooit de oude route van Reutte naar Kempten rijden dan snap je gelijk waarom dit is aangelegd. Ook bij Lermoos is een lastig stuk in de jaren 90 vervangen door een tunnel. De rest van de pas/route kent best nog wat behoorlijke hellingen waar verkeer wat echt naar boven kruipt behoorlijk oponthoudt geeft. Omdat het gedeelte tussen de grenstunnel en Reutte eigenlijk onderdeel uitmaakt van een autoweg welke ooit gepland was met een aansluiting op de oostenrijkse A12 en voldoet aan de normen voor autoweg is dit stukje vast als autoweg bestempeld.SnarfFlevoland schreef:Hoe komt het eigenlijk dat de Fernpassstrasse tussen de Grenstunnel en Reutte autoweg is? Wat is hiervan de geschiedenis?