Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Forum waar gediscussieerd kan worden over (dynamisch) verkeersmanagement.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21189
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Wouter N14 » vr 22 apr 2022, 10:40

^^ Dat lijkt haast wel het beste ja :|
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Steyn_E
verkeersader
Berichten: 949
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Steyn_E » vr 22 apr 2022, 14:09

Wouter N14 schreef: vr 22 apr 2022, 10:29 Aan deze VRI mankeert het een en ander. Wie zin heeft mag dat wel even op een rijtje zetten met vooral ook een verbetervoorstel ;)
Wat mij zo opvalt: de VOP voorzien van een zebrapad (hoort niet), het fietspad op de voorgrond dat een lantaarn heeft voor de VOP (fietsers en voetgangers komen daar wel uit, hier zou juist een zebra zonder verkeerslicht moeten), de stopstreep voor overstekende fietsers ligt voor het fietspad in plaats van de rijbaan voor gemotoriseerd verkeer. Is rechtsaf vrij vanaf het streetviewbeeld de parallelweg op? Ik zou zeggen van wel maar echt duidelijk vind ik het niet. En volgens mij mag je als automobilist gewoon de fietsoversteek gebruiken om de hoofdweg op te komen; ik zie nergens een stuk fietspad voor de oversteek en een gewone volle lantaarn ipv een fietssymbool. Is dat de bedoeling? Is het überhaupt bedoeld als oversteekplaats of is het inderdaad een kruising ook voor autoverkeer?

Er zal vast nog meer mis zijn.
Verbetering zou zijn dat voetgangers en fietsers het onderling maar uit moeten zoeken; alleen verkeerslichten voor de oversteek zelf en uiteraard het zebrapad uitgummen en vervangen door kanalisatiestrepen.

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 9373
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Alfa » ma 02 mei 2022, 21:51

Betekent dit verkeerslicht dat je altijd voorrang moet geven aan voetgangers? Want voor automobilisten is het dan net alsof er geen verkeerslicht staat (wat dus in normale omstandigheden betekent dat je voorrang moet geven aan verkeer op zebrapaden). Of is er een andere reden waarom men voor dit soort tweelensverkeerslichten zou kiezen (buiten misschien kostprijs)?

Chris079
verkeersader
Berichten: 540
Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Chris079 » ma 16 mei 2022, 19:53

Steyn_E schreef: vr 22 apr 2022, 14:09

Wat mij zo opvalt: de VOP voorzien van een zebrapad (hoort niet), het fietspad op de voorgrond dat een lantaarn heeft voor de VOP (fietsers en voetgangers komen daar wel uit, hier zou juist een zebra zonder verkeerslicht moeten), de stopstreep voor overstekende fietsers ligt voor het fietspad in plaats van de rijbaan voor gemotoriseerd verkeer. Is rechtsaf vrij vanaf het streetviewbeeld de parallelweg op? Ik zou zeggen van wel maar echt duidelijk vind ik het niet. En volgens mij mag je als automobilist gewoon de fietsoversteek gebruiken om de hoofdweg op te komen; ik zie nergens een stuk fietspad voor de oversteek en een gewone volle lantaarn ipv een fietssymbool. Is dat de bedoeling? Is het überhaupt bedoeld als oversteekplaats of is het inderdaad een kruising ook voor autoverkeer?

Er zal vast nog meer mis zijn.
Verbetering zou zijn dat voetgangers en fietsers het onderling maar uit moeten zoeken; alleen verkeerslichten voor de oversteek zelf en uiteraard het zebrapad uitgummen en vervangen door kanalisatiestrepen.
Het heeft iets weg van een Opgeblazen fietsopstelstrook. Alleen idd duidelijk is het niet. Beter die kanalisatiestrepen voor de fietsers weg kunnen laten. Het suggereert een zuivere fietsoversteek, terwijl er degelijk gemotoriseerd verkeer eruit kan komen. Als je terug gaat in de tijd zie je verkeer uit de zijstraat rijden, de Wijngaardenlaan op.
De stopstreep voor fietsers bij de drukknop is tijdens de herbestrating verdwenen.

Chris079
verkeersader
Berichten: 540
Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Chris079 » ma 16 mei 2022, 20:01

Alfa schreef: ma 02 mei 2022, 21:51
Betekent dit verkeerslicht dat je altijd voorrang moet geven aan voetgangers? Want voor automobilisten is het dan net alsof er geen verkeerslicht staat (wat dus in normale omstandigheden betekent dat je voorrang moet geven aan verkeer op zebrapaden). Of is er een andere reden waarom men voor dit soort tweelensverkeerslichten zou kiezen (buiten misschien kostprijs)?
Denk dat deze VOP met VRI niet anders geregeld is dan een "normale" VOP met driekleurige verkeerslichten.
Zebrapaden bij een VOP wordt altijd ontraden, om verwarring over voorrang te voorkomen, maar het wordt helaas te vaak wel toegepast.
Het is een kostenbesparing op onderhoud / elektriciteit. Je ziet ook VRI met normale driekleurige verkeerslichten, maar die staan normaal "uitgeschakeld" en worden pas geactiveerd op moment dat iemand op de knop drukt. Het begint dan met groen voor autoverkeer en springt vrij snel op rood.

Die tweekleurige verkeerslichten had van mij ook hier toegepast kunnen worden:
https://goo.gl/maps/Y7qy58ZbL8oLLaJn7

Dit staat vrijwel dag en misschien wel nacht op groen, gaat alleen op rood als er bus vanaf de snelweg komt en ik weet niet hoe vaak er per uur / dag een bus komt, maar de keren dat ik er langs kwam , al dan niet via de snelweg, was er geen bus.

Alexm
polderweggetje
Berichten: 28
Lid geworden op: za 03 aug 2013, 9:45

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Alexm » di 17 mei 2022, 9:30

Steyn_E schreef: vr 22 apr 2022, 14:09


Wat mij zo opvalt: de VOP voorzien van een zebrapad (hoort niet)
Is dat zo? Volgens mij heb je dit toch wel vaker. Hier:
https://www.google.com/maps/@52.0567735 ... a=!3m1!1e3

Ligt het helemaal vol van de zebras.

Of hier:
https://www.google.com/maps/@52.0581468 ... 384!8i8192

Of deze (maar dan zonder boord):
https://www.google.com/maps/@52.0599468 ... 384!8i8192

Chris079
verkeersader
Berichten: 540
Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Chris079 » di 17 mei 2022, 9:39

^^ Wat je buiten ziet wilt niet per definitie zeggen, dat het correct is en of conform de richtlijnen.

Citaat uit de CROW richtlijn bebakening en markering van wegen 2015:

Bij met verkeerslichten geregelde kruispunten hebben kanalisatiestrepen de voorkeur boven zebramarkering.
De kanalisatiestrepen hebben een breedte van 0,10 meter.
De lengte van de strepen en de ruimte tussen de strepen is 0,50 meter.

Wimpie25
2x2 autosnelweg
Berichten: 5947
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Wimpie25 » di 17 mei 2022, 11:07

Kanalisatiestrepen zijn bij ons een totaal ongekend iets.

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2763
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door sven_engelen » di 17 mei 2022, 13:28

Chris079 schreef: di 17 mei 2022, 9:39 ^^ Wat je buiten ziet wilt niet per definitie zeggen, dat het correct is en of conform de richtlijnen.

Bij met verkeerslichten geregelde kruispunten hebben kanalisatiestrepen de voorkeur boven zebramarkering.
Ze hebben de voorkeur maar dat betekent niet het incorrect is als een zebramarkering aanwezig is.

Ook in Venlo zijn er meerdere van dit soort situaties aanwezig.
Svenlo

Chris079
verkeersader
Berichten: 540
Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Chris079 » di 17 mei 2022, 21:36

Het maakt de voorrangssituatie tijdens dat de VRI is uitgeschakeld of uitgevallen is er niet duidelijker op. Dit zou betekenen dat de voetganger altijd voorrang heeft, ook op een voorrangsweg en op voor de voetganger niet veiligste locatie (voorsorteervakken ipv 1 rijstrook).

Wel eens meegemaakt dat een voetganger onterecht voorrang kreeg op een zebrapad, maar door een rood voetgangerslicht.

Durashift
autoweg
Berichten: 1731
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Bericht door Durashift » di 17 mei 2022, 22:35

Chris079 schreef: ma 16 mei 2022, 20:01 (..)
Zebrapaden bij een VOP wordt altijd ontraden, om verwarring over voorrang te voorkomen, maar het wordt helaas te vaak wel toegepast.
Het is een kostenbesparing op onderhoud / elektriciteit. Je ziet ook VRI met normale driekleurige verkeerslichten, maar die staan normaal "uitgeschakeld" en worden pas geactiveerd op moment dat iemand op de knop drukt. Het begint dan met groen voor autoverkeer en springt vrij snel op rood. (..)
Eens, gisteren in Leusden had ik dat ook weer. Daar is (op één van de inslagen) een VOP met VRI die standaard op de knipperstand staat.
Komt er dus een kerel aangelopen wanneer ik aan kom rijden.. houdt zijn pas in maar drukt niet op de knop.. Ik rijd dus door maar denk wel een moment; heeft hij nou voorrang of niet als de VRI niet werkt.. Maar goed, zo'n VRI staat er juist om verkeer te laten stoppen en veilig over te steken.

In Leersum heb je eenzelfde situatie, zelfs nog met fietsoversteek erbij. Gek genoeg heb ik daar geen twijfels.. want dat verkeerslicht staat standaard op groen. Heb daar nog nooit de knipperstand gezien.
Echter, daar erger ik mij weer aan de mensen die op de knop drukken maar geen geduld hebben om te wachten en dus al oversteken als er een moment geen verkeer is.. kom ik aanrijden, stoppend, voor nop.. :twisted: :redangry:


Chris079 schreef: ma 16 mei 2022, 20:01 (..)
Die tweekleurige verkeerslichten had van mij ook hier toegepast kunnen worden:
https://goo.gl/maps/Y7qy58ZbL8oLLaJn7

Dit staat vrijwel dag en misschien wel nacht op groen, gaat alleen op rood als er bus vanaf de snelweg komt en ik weet niet hoe vaak er per uur / dag een bus komt, (..)
Ik vermoed twee keer per uur, het is de sneldienst van Uden naar Eindhoven, via Veghel, volgens mij. Rijden die Bravo Volvo's op, planmatig.

Maar, ik denk dat het evengoed wel verstandig is om de VRI driekkleurig in te richten. Wel zo herkenbaar, dus monkey proof voor de weggebruikers
en dat is een twee kleurig licht niet, komt veel minder vaak voor.
Men had er nog een rijrichtingpijl in kunnen zetten, voor de duidelijkheid. Hebben ze bij die van Leusden-Zuid (N226 van Leusden naar Woudenberg) wel gedaan.