Da's niet alleen Wallonië, Vlaanderen kan er ook wat van, alhoewel daar de situatie in vergelijking met 10 jaar geleden toch duidelijk verbeterd is...althans op de autosnelwegen.tompie schreef:In Wallonie is er jarenlang geen onderhoud geweest, nu zitten ze met de gebakken peren en kost de renovatie een veelvoud aan tijd en geld,
[E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5207
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40828
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Er is niet "geen geld" uitgegeven aan onderhoud, maar wel te weinig. Het gewest werd na de decentralisatie van het wegbeheer opgezadeld met een verouderd wegennet en volsterkt ontoereikende middelen om het noodzakelijke onderhoud te verrichten. Dan kan de kwaliteit van het wegdek maar één ding doen en dat is: hardhollend achteruit gaan. Inmiddels is de financiering van het onderhoud beter geregeld en dus zie je dat langzamerhand de wegen in Wallonië er beter bij komen te liggen.tompie schreef:In Wallonie is er jarenlang geen onderhoud geweest, nu zitten ze met de gebakken peren en kost de renovatie een veelvoud aan tijd en geld,
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- polderweggetje
- Berichten: 45
- Lid geworden op: do 22 sep 2011, 2:33
- Locatie: Antwerpen (Merksem)
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Akkoord dat er bepaalde stukken op Vlaamse snelwegen nog moeten aangepakt worden, maar die zijn doorgaans gepland. Over het algemeen is het allemaal best goed in orde na de vele werkzaamheden de afgelopen jaren. Probleem is dat Nederlanders vergelijken met de situatie in Nederland die veel te duur is en helemaal niet nodig. De budgetten zijn beperkt en de toestand van de snelwegen over het algemeen goed genoeg.Km357 schreef: Da's niet alleen Wallonië, Vlaanderen kan er ook wat van, alhoewel daar de situatie in vergelijking met 10 jaar geleden toch duidelijk verbeterd is...althans op de autosnelwegen.
Posts op dit forum bevatten uitsluitend persoonlijke meningen.
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille


Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
-
- autoweg
- Berichten: 1197
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Vergeet ook niet dat Nederlanders en Vlamingen niet helemaal over dezelfde wegen rijden. De stukjes bij de grens zijn vaak het minst gebruikt en zijn het minst prioritair in onderhoud. Het effect bij een grensovergang is dan sowieso duidelijker.
Vlamingen komen niet heel veel op het stukje Maastricht-Luik. En minder vaak op de noordelijkste stukken A12, E19 en E34. Maar dat zijn wel stukken die Nederlanders als eerste zien en sterk kunnen contrasteren met NL.
Maar er zijn ook foute associaties. In Nederland zijn betonwegen uit de jaren 30-80. Grijze asfaltwegen zijn uit de jaren 50-80. Zwarte asfaltwegen uit de jaren 80/90 of voor binnenwegen Snelwegen hebben grotendeels ZOAB.
Nederlanders asocieren betondek of grijs asfalt dus onwillekeurig automatisch met oude meuk. Zeker als je wat slijtage ziet.
Maar sowieso leggen de NLers de lat voor hun overheid hoger. Nederlanders hebben het zelf niet door, maar eigenlijk hebben ze ten opzichte van Belgen een zeer groot vertrouwen in overheidsdiensten, en ze verwachten er heel veel net en degelijk pro actief werk van. Dat dat soms niet uitkomt leidt ook meteen tot hevige teleurstelling, stijgende antipartijen enzo.
Een Belg verwacht dat politiekers er voor hun eigen baan zitten. Ze moeten niet te vaak onnodig geld uitgeven, dat doen ze al veel te veel. Liever weinig opdrachten,dan gaan ze ook niet naar vriendjes. Politiekers zijn vooral mensen die je moet kunnen bellen als een ambtenaar tegensputtert als je gewoon je eigen gang wilt kunnen gaan.
Een Belg snat het als je een paar kuilen in de weg laat zitten omdat je volgend jaar pas budget hebt. In NL zou dat een schandaal zijn als na melding niet binnen enkele uren een afzetting omheen staat. Reparatie dient liefst dezelfde dag te gebeuren in de nacht na 22 u en voor 6 u. En dan is men boos over de paar uur afzetting in de avondspits. Men komt nog net weg met het verhaal "ja sorry we moesten de noodreparatie nou eenmaal buiten de spits doen. Stel je voor dat wegwerken files geven
Vlamingen komen niet heel veel op het stukje Maastricht-Luik. En minder vaak op de noordelijkste stukken A12, E19 en E34. Maar dat zijn wel stukken die Nederlanders als eerste zien en sterk kunnen contrasteren met NL.
Maar er zijn ook foute associaties. In Nederland zijn betonwegen uit de jaren 30-80. Grijze asfaltwegen zijn uit de jaren 50-80. Zwarte asfaltwegen uit de jaren 80/90 of voor binnenwegen Snelwegen hebben grotendeels ZOAB.
Nederlanders asocieren betondek of grijs asfalt dus onwillekeurig automatisch met oude meuk. Zeker als je wat slijtage ziet.
Maar sowieso leggen de NLers de lat voor hun overheid hoger. Nederlanders hebben het zelf niet door, maar eigenlijk hebben ze ten opzichte van Belgen een zeer groot vertrouwen in overheidsdiensten, en ze verwachten er heel veel net en degelijk pro actief werk van. Dat dat soms niet uitkomt leidt ook meteen tot hevige teleurstelling, stijgende antipartijen enzo.
Een Belg verwacht dat politiekers er voor hun eigen baan zitten. Ze moeten niet te vaak onnodig geld uitgeven, dat doen ze al veel te veel. Liever weinig opdrachten,dan gaan ze ook niet naar vriendjes. Politiekers zijn vooral mensen die je moet kunnen bellen als een ambtenaar tegensputtert als je gewoon je eigen gang wilt kunnen gaan.
Een Belg snat het als je een paar kuilen in de weg laat zitten omdat je volgend jaar pas budget hebt. In NL zou dat een schandaal zijn als na melding niet binnen enkele uren een afzetting omheen staat. Reparatie dient liefst dezelfde dag te gebeuren in de nacht na 22 u en voor 6 u. En dan is men boos over de paar uur afzetting in de avondspits. Men komt nog net weg met het verhaal "ja sorry we moesten de noodreparatie nou eenmaal buiten de spits doen. Stel je voor dat wegwerken files geven
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20235
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40828
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Sterker nog, het verschil tussen de overheidsuitgaven in Nederland en België is de laatste 15 jaar marginaal klein. Ik durf te beweren dat er wat dat betreft eigenlijk niet eens meer een verschil is, maar dat de slechte onderhoudstoestand van de Belgische infrastructuur nog grotendeels te wijten is aan het niet adequaat oplossen van problemen uit het verleden: de economische crisis van de jaren '70 viel in België eigenlijk gelijk met de de-industralisatie van het economische hart van Wallonië. Die klap is het zuiden van België eigenlijk nooit meer te boven gekomen, daar waar Nederland zich als eerste herpakt heeft, en later volgde het Rijn/Ruhrgebied in Duitsland en nog later de noordelijke regio's in Frankrijk.
Ik zou het zelf toejuichen als de oude zweren in België eens flink zouden worden gesaneerd (in de letterlijke betekenenis van het woord: gezond maken), maar gezien de tamelijk machtige positie van de vakbond en de volstrekte onwil om bij te dragen aan een moderner en efficiënter staatsapparaat heb ik er een hard hoofd in dat dit op korte termijn gaat lukken.
De slechtere staat van de autosnelwegen in het land zijn slechts een illustratie van bovenstaand breder perspectief niet dat het "daarom" heel slecht met België gaat
Ik zou het zelf toejuichen als de oude zweren in België eens flink zouden worden gesaneerd (in de letterlijke betekenenis van het woord: gezond maken), maar gezien de tamelijk machtige positie van de vakbond en de volstrekte onwil om bij te dragen aan een moderner en efficiënter staatsapparaat heb ik er een hard hoofd in dat dit op korte termijn gaat lukken.
De slechtere staat van de autosnelwegen in het land zijn slechts een illustratie van bovenstaand breder perspectief niet dat het "daarom" heel slecht met België gaat

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6412
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

Volledig akkoord, Vinny. De wil om te groeien, het verleden achter ons te laten en onze overheid de maatschappij te laten moderniseren is er absoluut. Jammer genoeg zijn er nog teveel historische instanties met teveel daad- en spreekkracht die nog al te vaak blind en bruut tewerk gaan, om onderweg tussen wil, plan en uitvoering het geheel te kunnen lamleggen en tegen het algemeen belang in te gaan. Als we die zaken eruit kunnen krijgen, dan kunnen we er eindelijk werk van maken. Vlaanderen is er succesvol in geslaagd om zich op een jaar of 60 om te vormen van een agrarische maatschappij tot een moderne diensteneconomie. Dat zou in de rest van België ook moeten kunnen.
-
- expressweg
- Berichten: 4613
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Toch frappant dat ik wel altijd de wind van voren krijg in dit soort discussies, maar het altijd anderen zijn die deze discussies maar al te graag weer aanzwengelen met dit soort opstokende reacties
.
Soit,
Dat dit wegvak aangepakt wordt is een goede zaak, want dit wegvak was inderdaad een groot schandaal.

Soit,
Dat dit wegvak aangepakt wordt is een goede zaak, want dit wegvak was inderdaad een groot schandaal.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10234
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
De Waalse regering keurde begin deze maand de laatste fase goed van de werken tussen het knooppunt met de E42 en het knooppunt met de E403. De snelweg krijgt een volledige renovatie tussen beide knooppunten en wordt ook verbreed naar drie rijstroken. In totaal wordt er 40 miljoen geïnvesteerd.
Op de luchtbeelden van Google is de evolutie goed te zien:
https://www.google.be/maps/@50.6294384, ... a=!3m1!1e3
Meer info:
http://prevot.wallonie.be/wallonie-pica ... a8-e403a17
Op de luchtbeelden van Google is de evolutie goed te zien:
https://www.google.be/maps/@50.6294384, ... a=!3m1!1e3
Meer info:
http://prevot.wallonie.be/wallonie-pica ... a8-e403a17
-
- autoweg
- Berichten: 1043
- Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
- Locatie: zwevegem
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

Spijtig genoeg is de brug over de schelde niet grondig aangepakt geweest en is de nieuwe toplaag daar reeds terug kapotgereden.
belgie is zo slecht nog niet
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17749
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Video van de voortgang van de werkzaamheden, richting Mons/Liège. Men is redelijk ver en was bezig met de barrier aan het storten. Wat mij opviel was dat de invoegstroken na het knooppunt heel erg kort zijn, dat het qua wegmarkering aan het eind van de werken wat onduidelijk was welke kanten je nu op kon en mocht.
Link
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- autoweg
- Berichten: 1043
- Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 19:28
- Locatie: zwevegem
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

Wat ik wel spijtig vindt is dat men de scheldebrug niet mee heeft aangepakt tijdens de werken behalve een nieuwe toplaag. De brug is nochtans in slechte conditie, onderaan de brug duidelijk betonrot te zien en het vervangen wegdek in de richting van Frankrijk is al terug helemaal stukgereden zodat er daar waarschijnlijk spoedig terug wegenwerken zullen plaatsvinden.
Ook verbaas ik me erover dat men er blijkbaar niet in slaagt om na 2 jaar van werkzaamheden niet op tijd vork- en uitritborden te voorzien.Ook geen nieuwe portalen thv de verkeerswisselaar met de e403 en op de e403 zelf is het portaal niet aangepast aan de nieuwe situatie richting e42...
Laatst gewijzigd door tompie op vr 19 mei 2017, 20:12, 1 keer totaal gewijzigd.
belgie is zo slecht nog niet
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17749
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
De (tijdelijke) bewegwijzering is inderdaad nog erg eh... Waals...
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 108
- Lid geworden op: do 05 apr 2012, 21:58
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Nieuws: Groene golf voor truckers op E429
HLN.be schreef:Truckers zullen in de toekomst vlotter kunnen doorrijden op de kruispunten van de E429 met de Halleweg, Sint-Rochusstraat en Rodenemweg. Dit dankzij dynamische verkeerslichten, die aangepast kunnen worden volgens de actuele verkeersinformatie. Voor het proefproject werkt het Agentschap Wegen en Verkeer samen met Colruyt Group.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5207
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Wat niet kan voor gewone burgers kan wel voor het geld van Colruyt naar enkele "belangrijke" politici die opeens het licht zien.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6412
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

Wat een onzin toch weer

In de VS is het de normaalste zaak van de wereld dat IT-bedrijven zich in alle takken van de overheid engageren om nieuwe technologieën te ontwikkelen. De burger kan er alleen maar bij winnen en de bedrijven zijn meer dan blij dat zij hun know-how in de praktijk kunnen toetsen. Wat heb je dan liever, dat de overheid zelf een halfbakken oplossing uit haar duimt zuigt, met jouw belastinggeld? Ons wegennet staat vol met ongebruikte relikwieën.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9986
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5207
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

"de burger kan er enkel maar bij winnen".
Tjeez wie gelooft die onzin nu nog eigenlijk? Het is nooit voor de burger, enkel voor een select groepje en hoe sneller je dat inziet of durft in te zien hoe beter.
-
- autoweg
- Berichten: 1501
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

Dit doen we in Nederland toch ook al jaren? Vrachtwagens trekken traag op, dus als je ze wat vloeiender door groen kunt jagen kunnen wel degelijk andere weggebruikers daar ook baat bij hebben.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 182
- Lid geworden op: di 02 feb 2010, 7:39
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Klopt. Dat stukje krijgt redelijk wat vrachtwagens te verwerken, waarvan 90% voor Colruyt Group rijdt. In afwachting van een ombouw naar snelweg (hoe staat het daarmee trouwens?) kan dit een tussentijdse oplossing zijn voor doorstroming, veiligheid en CO2 uitstoot. Dat Colruyt daar beter van wordt kan best zijn, maar de overige weggebruikers evenzeer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Absoluut, maar in België is het uiteraard één groot complot van het grootkapitaal.JB81 schreef: Dit doen we in Nederland toch ook al jaren? Vrachtwagens trekken traag op, dus als je ze wat vloeiender door groen kunt jagen kunnen wel degelijk andere weggebruikers daar ook baat bij hebben.

Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5207
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20235
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Kom op, Km357, die plaat begint vast te lopen zovaak wordt hij afgespeeld 

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6412
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Zoals anderen al aangegeven is dat een economisch voordelige beslissing. (Voor niets gaat de zon op) Verder hebben vrachtwagens een relatief grote impact op het verkeer, als ze er sneller doorgesluisd worden heeft dat over het algemeen positieve gevolgen voor de overige weggebruikers. Samengevat, de economie moet draaien en het is in ieders voordeel dat alles en iedereen snel ter plaatse geraaktAlfa schreef:Dit is niet louter altruïstisch. Het is wel degelijk de bedoeling dat trucks voorrang krijgen. Colruyt doet dit dus deels uit eigenbelang. Ik snap niet waarom trucks voorrang moeten krijgen.

Er zou een oplossing zoals bij Brugge op de N31 uitgewerkt worden. Niet langer een volwaardige autosnelweg maar wel ongelijkvloerse kruisingen doormiddel van individueel ondertunneling op de kruisingen. Ondertussen ging men kijken welke quick-wins er mogelijk waren.Cartman schreef:...In afwachting van een ombouw naar snelweg (hoe staat het daarmee trouwens?)...
-
- stadsweg
- Berichten: 257
- Lid geworden op: vr 24 feb 2012, 16:41
- Locatie: Temse
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Is het niet een beetje simpel om de zaken zo voor te stellen?Km357 schreef:Laat dit land nu wel bekend staan om z'n politieke fraude, komt iedere week wel weer iets nieuws uit. Is het dan écht zo moeilijk om de zaken te zien zoals ze zijn?
Natuurlijk investeert de private sector in dergelijke projecten deels uit eigen belang, maar waar je dan wil aangeven dat er fraude in het spel is, dat is een brug te ver.
En dit land bekent om zijn politieke fraude? Misschien moet je eens richting Italië, Griekenland, ... trekken en daar je pijlen richten...
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5207
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Het is niet omdat het in andere landen ook gebeurt/nog erger is dat het daarvoor opeens hier wel "ok" is. Dat is een argument dat niet opgaat. Het is maar al te duidelijk dat er miljoenen, maar dan ook miljoenen belastingsgeld geïnt wordt die helemaal niet gebruikt wordt om de zaken vooruit te helpen, maar enkel in de zakken van enkelingen verdwijnt.
Ondertussen wacht Halle nog altijd op z'n snelweg...
Ondertussen wacht Halle nog altijd op z'n snelweg...
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Wat een gezever zeg, pfff. Ik denk dat het alleen maar goed is dat er een groene golf komt als tijdelijke oplossing. Er moet gewoon geld uitgetrokken worden voor een goede oplossing en dat kan gewoon inderdaad een oplossing zoals de N31 in Brugge zijn met wat tunneltjes. Ik vond het oorspronkelijke plan veel te overdreven en een vrij megalomaan opgezet plan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6412
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Ik ben even op zoek gegaan en vond volgende info terug, bron Vyncke. Ik vermoed dus dat het over een gefaseerd project gaat waarbij kruispunt per kruispunt wordt weggewerkt. Afhankelijk van de hellingsgraden en de rijstrookbreedte valt te bezien of de weg effectief wordt ondergebracht in de categorie der autosnelwegen of dat het om een expressweg gaat zoals bij Brugge. Het is gekend dat 4 rijstroken en een middenberm in België voldoende zijn voor een vmax van 120 km/u.
Minister Ben Weyts trekt de komende jaren volgende bedragen uit voor de E429 te Halle. Wat de exacte bedoeling is weet ik niet...
- 0,5 miljoen Onteigeningen omvorming N203a naar snelweg (2018)
- 10 miljoen Ombouw N203a naar snelweg (2018) (Budget kilometerheffing)
- 10 miljoen Ombouw N203a naar snelweg (2019) (Budget kilometerheffing)
-
- expressweg
- Berichten: 3182
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [E429] A8-E429 Halle - Tournai - Lille
Als dit project positief uitdraait, dan mag het hele CITRUS programma van mijn part zo snel mogelijk uitgerold worden in heel Vlaanderen als dit het vrachtverkeer ten goede komt en er minder moet opgetrokken en afgeremd moet worden en vooral ook minder uitstoot is!
****