Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1447
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » vr 31 jan 2020, 20:27
Vinny schreef: ↑vr 31 jan 2020, 19:52
Dat heb ik namelijk zelf gezien
Ik ook

-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31249
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » za 01 feb 2020, 0:54
Wouter N14 schreef: ↑vr 31 jan 2020, 20:14
Deze
foto lijkt een overgang van 1*4 naar 2*2 te laten zien bij Vlijmen, 1962.
Dat is hier:
https://www.google.nl/maps/@51.6915835, ... 384!8i8192
Afgaande op topografische kaarten denk ik dat het daar zelfs van 2x2 naar 1x2 ging. Niet veel verderop, ter hoogte van de aansluiting Nieuwkuijk, had de weg een tijdelijk einde. Alleen rond de aansluiting Vlijmen lag al een stukje 2x2. Oostelijk van Vlijmen ging het enkelbaans over in de Vlijmenseweg (de westelijke ringweg van Den Bosch).
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72838
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 09 mar 2020, 11:44
Op Tenderned is te zien dat het GOL (Gebiedontwikkeling Oostelijke Langstraat) voor € 72,5 miljoen ex btw is gegund aan Mourik Infra:
https://www.tenderned.nl/tenderned-tap/ ... gen/189335
- Het project Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat behelst op hoofdlijnen:
• De reconstructie en/of herinrichting van aansluitingen op de A59 tussen ’s-Hertogenbosch en Waalwijk;
• De realisatie van een nieuwe parallelstructuur Wegen, onder andere de locaties;
- Oostelijke randweg Vlijmen;
- Westelijke randweg Drunen;
- Noordelijke parallelweg Waalwijk;
- Zuidelijke parallelweg Nieuwkuijk - Vlijmen.
• De realisatie van nieuwe Kunstwerken, onder andere:
- Onderdoorgang A59 – Gebiedsontsluitingsweg;
- Brug SFR - Drongelense kanaal, onderdeel Snelfietsroute (SFR);
- Ecotunnel A59;
- Bruggen SFR over de Baardwijkse overlaat, onderdeel van Snelfietsroute (SFR).
• De aanpassing van diverse Kunstwerken;
• De realisatie van twee Ecologische verbindingszones (EVZ);
• De realisatie van een Snelfietsroute (SFR)’s-Hertogenbosch-Waalwijk);
• De realisatie van compartimenteringselementen HoWaBo doormiddel van Waterkeringen.
-
waldo79
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19923
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » ma 09 mar 2020, 11:52
Ben ik nu abuis of heeft deze gunning op zich laten wachten?
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17583
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Bericht
door Snelwegfreak » ma 09 mar 2020, 11:59
Dat klopt wel. Duurde langer door stikftofgedoe.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 16998
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » ma 09 mar 2020, 12:49
Aansluiting 43 (Nieuwkuik) wordt wel dramatisch aangepakt zeg!
Ik voorspel nu maar vast dat er over een paar jaar weer een grondige aanpassing komt van die nieuwe zuidelijke aansluiting. Of kan ik beter aan
fluiting zeggen. Ongelofelijk dat zoiets anno nu nog nieuw wordt aangelegd. (PDF:
https://www.oostelijkelangstraat.nl/gol ... dnv=864973)
Waarom had men niet gewoon deze aansluiting ongemoeid kunnen laten en eventueel de Nassaulaan parallel langs de A59 kunnen doortrekken naar de Randweg Den Bosch? Of een gewone volledige GOW ten zuiden langs de A59 kunnen leggen en de oostelijke toerit naar het oosten verplaatsen? Er lijken me toch tal van mogelijkheden die een beter ontwerp opleveren dan dit gekruip op de vierkante centimeter.

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17798
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » ma 09 mar 2020, 12:58

Nu je het zegt, die zuidelijke aansluiting is wel dramatisch geworden. In de vorige variant was dit volgens mij niet zo ontworpen, en zag het er een stuk duidelijker en logischer uit.
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17583
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Bericht
door Snelwegfreak » ma 09 mar 2020, 16:24
Vanuit een bepaalde discipline heb ik mij reeds enkele maanden met dit project bezig gehouden, dus het ontwerp is mij bekend. Ik ben benieuwd of Rijkswaterstaat nog iets gaat vinden van aansluiting 43. Het wegontwerp is inderdaad niet... Sprankelend.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » ma 09 mar 2020, 18:29
Ach, de Langstraat is toch beroemd om zijn bijzondere afritten. Mooi dat die traditie wordt voortgezet

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8639
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Bericht
door captain007 » ma 09 mar 2020, 21:08
Is het oude kunstwerk over de tunnelweg van de voormalige spoorlijn niet meer te hergebruiken? In elk geval doet de PDF denken dat er een nieuw kunstwerk moet komen.
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1447
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Bericht
door Victor » ma 09 mar 2020, 23:30
Toevallig ben ik een paar jaar geleden nog daar geweest vanwege de uitvaart van een familielid.
Dat uitvaartcentrum aan de Abt van Engelenlaan is vanuit Oosterhout nu nog redelijk gemakkelijk bereikbaar via de huidige afrit 43.
Als ik zie wat je vanaf die nieuwe afrit moet omrijden om bij dat uitvaartcentrum te komen... dan is dat gewoon geen optie meer.
Beter afrit 42 nemen dan, en de Spoorlaan

-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15062
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Bericht
door Via » wo 11 mar 2020, 12:27
Ik vraag me ook af of handhaven van die afrit met een extra parallelweg naar de Vendreef niet beter was geweest.
-
waldo79
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19923
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » zo 14 feb 2021, 19:22
Stof stof...
Alhoewel er nog geen sporen zijn te vinden van nieuwe of gewijzigde aansluitingen is de verlichting tussen in elk geval de aansluitingen 45 en 37 vervangen. Daarbij zijn een aantal
vreemde lichtmasten ten tijde van de lijnverlichting ook weggehaald.
De
karakteristieke jaren '70 verlichting op de aansluiting 's-Hertogenbosch-West is ook verdwenen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72838
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 08 mar 2021, 14:06
Woensdag doet de Raad van State uitspraak over de inpassingsplannen "Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat Oost" en "Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat West".
-
waldo79
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19923
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » ma 08 mar 2021, 16:22
Interessant, want het is oorverdovend stil op dit dossier.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72838
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 10 mar 2021, 10:18
Het ging kennelijk ergens anders over:
https://www.raadvanstate.nl/uitspraken/ ... 5874-6-r2/
[appellant] heeft een beroepschrift ingediend en verschillende nadere stukken overgelegd. Deze gaan over de manier waarop bestuursorganen, waaronder het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Meierijstad, zijn persoonsgegevens hebben verwerkt en over de werkwijze van de Raad van State. In wat [appellant] heeft aangevoerd, ziet de Afdeling geen aanleiding om zijn beroep tegen het besluit van 3 juli 2020 gegrond te verklaren en dit besluit te vernietigen.
Kennelijk is dit afgesplitst van de eigenlijke zaak.
-
waldo79
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19923
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » wo 10 mar 2021, 10:34

Die zaak gaat over de verwerking van persoonsgegevens.
Ik zie ook dat de projectsite beter wordt bijgehouden en dat er nieuwsbrieven on-line staan:
nieuwsberichten.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72838
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 28 sep 2021, 17:29
Het viel mij op hoeveel congestie er eigenlijk is op de A59. Er zijn heel veel plekken waar het vastloopt.

-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1210
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Bericht
door Steyn_E » di 28 sep 2021, 18:14
Dat is niet het enige wat mij opvalt aan dat kaartje; het laat vooral zien dat de capaciteit van alle Rijkswegbruggen over de grote rivieren naar Brabant tekort schiet. Van de A16 tot de A50; ze staan allemaal vol. Iemand heeft niet op zitten letten bij RWS de afgelopen 15 jaar; met alle nieuw geopende snelwegen in Brabant en de bijbehorende groei in economische activiteit is het niet verwonderlijk dat de grenzen van die bruggen, gebouwd in de periode daarvoor (jaren 60-90), bereikt zijn. Alleen dat had men best aan kunnen zien komen. Zeker met de grote verbouwing van de A2 een jaar of 10 geleden had men meteen nieuwe bruggen erbij moeten bouwen, ‘t is echt een enorme misser geweest om het stuk tussen Deil en Den Bosch niet meteen mee te verbreden. Nu hebben we er straks weer overlast van.
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Bericht
door Jackbauer1350 » vr 01 okt 2021, 15:25
Zou er nu niet ook een deel van het omrijdende A12-verkeer hun geluk via de A59 proberen te vinden als ze zien dat de A27 en ook de A15 vast staan?
Het is een eind om, maar toch.
-
Piles
- autoweg
- Berichten: 1199
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
Bericht
door Piles » vr 01 okt 2021, 15:33

Dan denk ik eerder aan regulier A15-verkeer wat ziet dat hun snelweg volstaat met A12-rijders. En dan maar opschuiven naar A59. Zou best kunnen.
-
Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1803
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Bericht
door Chrysa » vr 01 okt 2021, 17:45
Die dag was er ook een zwaar ongeluk bij Klaverpolder met een uur vertraging op de A16 tot gevolg. Dat zorgt misschien ook voor omrijders uit Breda.
Neemt niet weg dat het stuk tussen Zonzeel en Hooipolder elke spits eigenlijk beide kanten op vast staat.
-
rwetzels
- woonerf
- Berichten: 67
- Lid geworden op: di 05 okt 2010, 18:52
Bericht
door rwetzels » vr 01 okt 2021, 17:49
A59 is zowel in ochtend en avond een drama, N65 is dan vaak nog sneller richting tilburg
-
kees
- expressweg
- Berichten: 3349
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Bericht
door kees » vr 01 okt 2021, 19:08
Ik rijd zo af en toe wel de A59 tussen 's-Hertogenbosch en kp Zonzeel en het is altijd wel goed te doen.
Echter, gisteren en eergisteren was het drama met hoofdletters. Vandaag reed het tot kp Zonzeel prima door.
De andere kant op in oostelijke richting naar kp Hooipolder is idd wel een structureel probleem. Niet voor niets dat ze bij de (te minimale) aanpak van kp Hooipolder die richting absolute prioriteit geven om die verbinding een kruisingsvrije verbinding te geven.
-
JB81
- autoweg
- Berichten: 1479
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Bericht
door JB81 » vr 01 okt 2021, 19:14
Dat valt me vaker op, dat Hooipolder vanuit de richting Zonzeel een stuk dramatischer is dan vanuit Waalwijk. Waar zou 'm dat in zitten?
En even een zijspoortje, maar zeker ook relevant voor Hooipolder; het valt me op dat verkeerslichten op RWS-areaal vaak wel heel scherp staan afgesteld. Ook bij Velperbroek bijvoorbeeld. En het verkeersplein bij Laagraven, maar ik weet eigenlijk niet van wie die VRI is.
Dat je groen krijgt en al oprijdend nog meerdere kruisende voertuigen hebt. Niet incidenteel, maar bijna iedere keer.
-
kees
- expressweg
- Berichten: 3349
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Bericht
door kees » vr 01 okt 2021, 23:33
Ik denk dat als je vanuit Waalwijk naar het midden van Nederland wil, dat je sneller voor 's-Hertogenbosch zal kiezen dan voor kp Hooipolder. De A2 is breder dan de A27 en dus minder congestiegevoelig. Voor het zuidwesten van Nederland is de route via kp Hooipolder de kortste route naar het midden van Nederland en verder. Daarmee vervult kp Hooipolder een veel belangrijker functie dan de landelijke overheid beseft. Ik kan me herinneren dat de provinciale VVD pleitte voor een ombouw van kp Hooipolder tot klaverblad, maar dat de landelijke VVD daar helemaal niet overtuigd van was. Als zelfs een autopartij als de VVD daar al niet van overtuigd is, heb je een lange weg te gaan om geld los te krijgen voor ombouw.
Ik ben er echter van overtuigd dat kp Hooipolder gezien de drukte allang omgebouwd had moeten zijn tot volwaardig knoooppunt en niet de veredelde afrit die het nu is.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 72838
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » za 02 okt 2021, 9:50
kees schreef: ↑vr 01 okt 2021, 23:33Ik kan me herinneren dat de provinciale VVD pleitte voor een ombouw van kp Hooipolder tot klaverblad, maar dat de landelijke VVD daar helemaal niet overtuigd van was. Als zelfs een autopartij als de VVD daar al niet van overtuigd is, heb je een lange weg te gaan om geld los te krijgen voor ombouw.
Dit is denk ik een voorbeeld van politiek waarin alles dichtgetimmerd is. De landelijke VVD heeft zich te houden aan het genomen besluit, en dat is dus maar één verbindingsweg. Een volledig knooppunt valt dan buiten de scope. 'buiten scope' is een veel gebruikt argument om terechte bezwaren af te serveren.
-
Stroomweg
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: zo 16 feb 2020, 18:04
Bericht
door Stroomweg » za 02 okt 2021, 13:57
Ik kom heel regelmatig langs knooppunt Hooipolder, familie woont in het land van Heusden en Altena en kom zelf uit het westen van Brabant.
Zaterdag overdag valt het nog wel mee met de drukte, meestal hebben we er dus weinig last van. Maar doordeweeks in de spits is het gewoon een ramp. Ik kan er gewoon niet bij dat men nooit eens heeft gezegd, hier is XXX miljoen, zodat we er in één keer vanaf zijn. In principe is er sowieso genoeg ruimte in 3 van de 4 kwarten om een lus aan te leggen, A59 vanuit Den Bosch richting A27 naar Breda zou qua ruimte denk ik wel een directe flyover moeten worden, en A59 vanuit Zonzeel richting A27 naar Utrecht zou voor de doorstroming ook wel op een flyover mogen.
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15062
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Bericht
door Via » za 02 okt 2021, 14:31
kees schreef: ↑vr 01 okt 2021, 23:33
Ik ben er echter van overtuigd dat kp Hooipolder gezien de drukte allang omgebouwd had moeten zijn tot volwaardig knoooppunt en niet de veredelde afrit die het nu is.
Niet alleen qua drukte, ook qua verkeersveiligheid had dit allang gebeurd moeten zijn. Een VRI-geregelde afrit hoort gewoon niet in een snelweg thuis, dat ligt buiten het verwachtingspatroon van een 'knooppunt'.
-
Chrysa
- autoweg
- Berichten: 1803
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Bericht
door Chrysa » za 02 okt 2021, 14:51
Toch hoor ik niet vaak dat het mis gaat, in tegenstelling tot Duitse filestaarten, terwijl de A59 ook geen signalering heeft.
JB81 schreef: ↑vr 01 okt 2021, 19:14
En even een zijspoortje, maar zeker ook relevant voor Hooipolder; het valt me op dat verkeerslichten op RWS-areaal vaak wel heel scherp staan afgesteld. Ook bij Velperbroek bijvoorbeeld. En het verkeersplein bij Laagraven, maar ik weet eigenlijk niet van wie die VRI is.
Dat je groen krijgt en al oprijdend nog meerdere kruisende voertuigen hebt. Niet incidenteel, maar bijna iedere keer.
Volgens mij is dat een recent iets. Ik vond het altijd leuk om als ik vooraan stond op de A59 plankgas op te trekken tot 130. Als ik dat nu doe rijden ze bij het 2e nog de kruising op en moet ik vol in de remmen.