Ja, dat snap ik nou ook niet. Je kent René inmiddels toch wel? :P
Inhoudelijk raakt René's opmerking natuurlijk kant noch wal; niet alleen om het punt dat Vinny al benoemde (het doorelkaar halen van binnenstad en middelpunt), maar ook omdat de meeste grotere CS'en qua drukte en activiteiten inderdaad een centrale plek innemen in een stad (en dat hoeft dus niet per se een
geografisch middelpunt te zijn). In Eindhoven vormt het station niet alleen het eindpunt van alle buslijnen en daarmee de poort tot de binnenstad, maar ligt het ook middenin een kantorengebied, bevindt het Piazza zich op een steenworp afstand - idem dito voor de TUe.
Het Amsterdamse CS vormt ook het middelpunt binnen het OV-net, als eindpunt voor vrijwel alle trein-, bus-, tram-, pont- en metrolijnen die het station aandoen. De honderdduizenden mensen die hier dagelijks in- en uitstappen maken het tot een stedelijk middelpunt, zelfs al ligt het station geografisch gezien aan de rand van de oude binnenstad.
Dan denk ook ik: zoiets mag best wel wat uitstraling hebben. Zo werd er 100, 150 jaar geleden al over gedacht; in de na-oorlogse jaren deed de inspiratieloosheid haar intrede wat tochtige en naargeestige gevallen als het Haagse CS, het station van Eindhoven en als übervoorbeeld het afschuwelijke Utrechtse CS-annex-Catharijne opleverde...je moet toch wel een flinke klap van de molen hebben gehad als je dat mooi vindt, laat staan je er prettig bij te voelen
