Nieuwe Centraal Stations
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40579
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Nieuwe Centraal Stations
Doet me een beetje denken aan Amersfoort...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Nieuwe Centraal Stations
Op mij komt het massief en megalomaan over. Zowel van boven als binnen en buiten de gebouwen 

-
- stadsweg
- Berichten: 295
- Lid geworden op: vr 05 feb 2010, 11:37
-
- verkeersader
- Berichten: 732
- Lid geworden op: za 05 jul 2008, 10:12
- Locatie: Hoofddorp
Re: Nieuwe Centraal Stations
Als vrije doorgangsroute tussen noord en zuid is station Breda prima, maar als ontvangstruimte voor reizigers valt het mij ook zwaar tegen. Aan de stadszijde: een kale hal, met links de doorgang en uiterst rechts in een hoek twee kaartautomaten, dus ver buiten de looproute. Aan de noordzijde geeft de AH-vestiging op de hoek van de hal en de tunnel wat levendigheid, maar de overige winkels en voorzieningen liggen daar eveneens ver buiten de looproute. Over de buitenkant is al genoeg gezegd.
Wet van Hofstadter: Het duurt altijd langer dan je denkt, zelfs al houd je rekening met de Wet van Hofstadter (uit Gödel, Escher, Bach).
-
- expressweg
- Berichten: 4804
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: Nieuwe Centraal Stations
Die zijn ook 5 - 10 jaar geleden aangelegd.hugomol schreef:Een paar sporen extra was ook wenselijk geweest
Vroeger had Breda maar 2 volwaardige perroneilanden.
Daar is extra (had nog wat voeten in de aarde) een extra perron eiland bijgekomen.
-
- autoweg
- Berichten: 1479
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: Nieuwe Centraal Stations

Daar staat wel weer tegenover dat spoor 2 voor reizigers niet meer bereikbaar is in het nieuwe gebouw. Per saldo dus eigenlijk maar één perronspoor extra. Maar goed, dat zou voldoende moeten zijn als je kijkt naar het huidige treinenaanbod en wat daar eventueel nog bij zou kunnen komen de komende jaren.
Perfect is het zeker niet. Maar vergeleken met het oude station (lelijk golfplaatdak, overmaatse schaftkeet als stationshal, scheve tunnel met hoofdpijntegeltjesmotief, geen liften, krap en onoverzichtelijk busstation) is het nieuwe wat mij betreft een forse stap voorwaarts

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
-
- autoweg
- Berichten: 1449
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: Nieuwe Centraal Stations
Nee, er is een volledig eilandperron bijgekomen, spoor 7 en 8. De oude eilandperrons waren en zijn voor spoor 3 en 4 en spoor 5 en 6.JB81 schreef:Daar staat wel weer tegenover dat spoor 2 voor reizigers niet meer bereikbaar is in het nieuwe gebouw. Per saldo dus eigenlijk maar één perronspoor extra.
Spoor 2 is ooit aangelegd voor posttreinen en is nooit bedoeld als reizigersperron. Dat het wel een reizigersperron werd was een noodgreep, omdat er meer treinen gingen kopmaken in Breda. Spoor 2 was ook alleen buiten het station om bereikbaar via een trap.
-
- autoweg
- Berichten: 1803
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Nieuwe Centraal Stations
Weet iemand waar het huidige Spoor 2 in Breda voor is? Het is aangelegd, maar er is geen trap oid naartoe, dus je kan er niet komen...
-
- autoweg
- Berichten: 1479
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: Nieuwe Centraal Stations

Nou ja, aangelegd... het is blijven liggen.
Het zou nog gebruikt kunnen worden om doorgaande treinen (goederentreinen, omgeleide Thalyssen, dat soort spul) te laten passeren. Ik heb begrepen dat het nog mogelijk zou moeten zijn om spoor 2 alsnog voor reizigers bereikbaar te maken, maar ben te lang niet meer op het station geweest om te hebben gezien hoe dat dan zou moeten werken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6178
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Nieuwe Centraal Stations
Dat staat toch direct voorafgaand aan jouw bericht omschreven?Chrysa schreef:Weet iemand waar het huidige Spoor 2 in Breda voor is? Het is aangelegd, maar er is geen trap oid naartoe, dus je kan er niet komen...

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Nieuwe Centraal Stations
Het kan best zijn dat Chrysa die reeks berichten nog niet eens gelezen had voordat hij zijn reactie plaatste 

-
- autoweg
- Berichten: 1803
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Nieuwe Centraal Stations
Dat ging over het oude station toch? Daar was spoor 2 nog bereikbaar, nu helemaal niet meer. Als het nog steeds wordt gebruikt mag irmand me uitleggen wat het nut is van een perron waar je niet kan komen. Ik kom er dagelijks en heb er nog nooit een trein zien staan.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17584
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Nieuwe Centraal Stations
Ik heb het een paar jaar geleden meegemaakt dat de sprinters naar Utrecht daar vandaan vertrok (en weer terug aankwam). Allemaal fasering tijdens de ombouw van het station. Ik ben er nu ook al bijna een jaar niet meer geweest.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Nieuwe Centraal Stations
De sprinter vanuit en naar Utrecht is nu doorgekoppeld aan de sprinter naar Dordrecht en Den Haag. Dit bespaart perronruimte.
Het postperron, spoor 2, was ook niet bedoeld om permanent reizigerstreinen te ontvangen.
Het postperron, spoor 2, was ook niet bedoeld om permanent reizigerstreinen te ontvangen.
-
- autoweg
- Berichten: 1803
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Nieuwe Centraal Stations
Toen kon dat nog ja, maar inmiddels is die trap naar perron 2 weggehaald, waardoor er nu een perron ligt waar je niet kan komen. Ze hebben het wel helemaal opgeknapt, dus dat is vreemd.Snelwegfreak schreef:Ik heb het een paar jaar geleden meegemaakt dat de sprinters naar Utrecht daar vandaan vertrok (en weer terug aankwam). Allemaal fasering tijdens de ombouw van het station. Ik ben er nu ook al bijna een jaar niet meer geweest.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17845
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Nieuwe Centraal Stations
Hoezo vreemd? Wat had je dan gewild: een gloednieuw station met een bouwvallig spoor 2, dat totaal misstaat in die omgeving?Chrysa schreef:Ze hebben het wel helemaal opgeknapt, dus dat is vreemd.
-
- autoweg
- Berichten: 1803
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
-
- autoweg
- Berichten: 1449
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: Nieuwe Centraal Stations
Spoor en perron zijn twee verschillende dingen. Een station kan ook een of meer sporen zonder perron hebben.
-
- autoweg
- Berichten: 1449
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: Nieuwe Centraal Stations
Ik heb het nu ook met eigen ogen gezien, het perron bij spoor 2 ligt er netjes bij maar is inderdaad niet bereikbaarChrysa schreef:Toen kon dat nog ja, maar inmiddels is die trap naar perron 2 weggehaald, waardoor er nu een perron ligt waar je niet kan komen. Ze hebben het wel helemaal opgeknapt, dus dat is vreemd.

Vooralsnog alleen voor de sier. Zoals wel meer bij dit station... het meeste metselwerk is ook alleen voor de sier, heeft geen dragende functie...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5473
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: Nieuwe Centraal Stations
Het zou kunnen dat ze dit spoor in de toekomst nog gaan gebruiken. Misschien als reserveperron of als het HSL-netwerk verder uitgebouwd gaat worden richting Eindhoven en Duitsland via Breda. Spoor 2 wordt nu voornamelijk gebruikt door goederentreinen vanaf de Rotterdamse Haven richting Duitsland.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10134
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: Nieuwe Centraal Stations
Het nieuwe metrostation in Den Haag gaat 22 augustus open.
http://www.zja.nl/nl/page/4052/official ... -22nd-2016
http://www.zja.nl/nl/page/4052/official ... -22nd-2016
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Nieuwe Centraal Stations
Die ligging van die halte heeft me vanaf het begin verbaasd. Zo haal je de metro juist buiten het station in plaats van het meer te integreren.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10134
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: Nieuwe Centraal Stations
Het is volgens mij ook beetje een polderoplossing nadat de tunnel (voor een verlenging naar Scheveningen) is afgeschoten, terwijl NS/ProRail wel de perronsporen die de metro "leende" terugwil.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Nieuwe Centraal Stations
Hmmm, en als ik het goed begrijp van meer ingewijden zijn de 2 vrijkomende sporen niet meer fatsoenlijk aan te sluiten op de verbindingsboog naar Laan van NOI 

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10817
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
-
- autoweg
- Berichten: 2334
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Nieuwe Centraal Stations
Het ligt pal naast de voormalige sporen, je moet alleen naar +2... Het busplatform en de trams op +1 liggen er pal naast... Hoe is dit opeens onhandig ten opzichte van de hudige situatie of een tunnel op -1?Rene schreef:Onhandig ver weg van de stationshal en de tramhaltes.

Op die fiets ligt de metro in Rotterdam of Amsterdam CS nog veel onhandiger...
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10100
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: Nieuwe Centraal Stations
Bij de tramhaltes moet je inderdaad met de roltrap naar beneden om vervolgens twee roltrappen naar boven te nemen. Maar wie met RR 3/4 riidt zal in de regel naar Laan van NOI doorrijden (of verder tot Voorburg) en daar overstappen op hetzelfde perron. Wie uit tram 2 of 6 rolt kan ook overstappen op 3/4 als deze snel komt.Rene schreef:Onhandig ver weg van de stationshal en de tramhaltes.
Voor alle andere verbindingen met trein of bus vind ik het ook wel meevallen. Of het het geld waard was is een andere vraag.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...