
[A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
- Locatie: Culemborg
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Extra opstelstroken.. Zou de magische '7' dan hier gehaald worden??


Zo kraait den boer z'n haantje
-
- verkeersader
- Berichten: 570
- Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
- Locatie: Eindhoven
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
@1 Weefvaklengtes zijn verruimd. Sommige waren inderdaad 50 meter. (Hoewel deze lengte op de A27 bij knooppunt gorinchem aardig genaderd worden).Rene schreef:Weefvaklengtes A15 rangeerbaan![]()
Kan dus niet.
Boogstraal Dierensteinweg - IJsselmondse randweg en weeflengten in die verbinding
Fiets- en voetpaden(altijd lastig en gevaarlijk bij klaverbladachtige constructies; zie Europaplein Maastricht)
@2 Boogstraal was inderdaad bijna een haakse hoek. Ik hem hem hertekend. Nu ligt de weg dichter bij de huidige loop maar loopt nu nog wel ruimer. Weeflengten zouden geen probleem moeten zijn in een weg waar 50-70 gereden mag worden zolang ze maar lang genoeg zijn. Ik heb alle weeglengtes nu langer gemaakt en alle verbindingsbogen ruimer.
@3 Fiets en voetpaden zijn inderdaad in mijn plaatje volkomen vergeten. Het is inderdaad een zaak om rekening mee te houden.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Als er iets verbouwd gaat worden daar, ga ik er maar weer regelmatig foto's maken.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Daar is niet echt veel van gekomen
Maar goed, vandaag heb ik er wel wat foto's gemaakt.
A15, afrit IJsselmonde:



File voor linksaf


2 Ringen op 1 bord

Het grote kruispunt bij de veiling/oprit A15.


Nieuwe situatie: Er liggen hier 2 kruispunten vlak achter elkaar, en voor het 2e kruispunt is hier alvast een uitvoegstrook neergelegd.

Het eerste kruispunt: De nieuwe situatie, en een foto van de oude situatie daaronder


Naar het kruispunt bij Dierenstein. Niet alleen kan het verkeer eerder uitvoegen, ook is er nóg een extra linksaffer bijgebouwd.




A15, afrit IJsselmonde:
File voor linksaf
2 Ringen op 1 bord
Het grote kruispunt bij de veiling/oprit A15.
Nieuwe situatie: Er liggen hier 2 kruispunten vlak achter elkaar, en voor het 2e kruispunt is hier alvast een uitvoegstrook neergelegd.
Het eerste kruispunt: De nieuwe situatie, en een foto van de oude situatie daaronder

Naar het kruispunt bij Dierenstein. Niet alleen kan het verkeer eerder uitvoegen, ook is er nóg een extra linksaffer bijgebouwd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 41015
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Ik ben ook even aan het schetsen geweest:
http://maps.google.nl/maps/ms?ie=UTF8&h ... d89a711c63
http://maps.google.nl/maps/ms?ie=UTF8&h ... d89a711c63
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20355
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Psst...ging je die file bij de tweede foto nu over de vluchtstrook voorbij?
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Ja. Het verkeer dat in de file stond voor linksaf hield overigens netjes zo links als mogelijk.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- stadsweg
- Berichten: 489
- Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
- Locatie: Ridderkerk-Rijsoord
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Mooie schets, hulde, alleen de snelweg zou ik direct naar de rotonde laten gaan en naar Dierenstein hierop laten afakken. Kleinigheidje.Vinny schreef:Ik ben ook even aan het schetsen geweest:
http://maps.google.nl/maps/ms?ie=UTF8&h ... d89a711c63
Heel mooi is dat ring Barendrecht ook onder de rotonde naar wonboulevard Reijerwaard door loopt.
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6331
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: A15 Barendrecht/IJsselmonde: commissie komt met oplossingen
Het zou al een hoop schelen als de afrit wat meer opstelstroken zou krijgen. Nu heb je bv. vanaf de A16 gezien maar één rijstrook voor rechtsaf en ééntje voor linksaf (en eentje voor rechtdoor, die weinig wordt gebruikt). Bv. twee voor rechtsaf, ééntje voor linksaf en eentje voor rechtdoor en linksaf.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10186
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Er wordt weer eens gesproken over het aanpassen van deze afrit. Wat nou precies het plan/plannen zijn word mij niet echt duidelijk, maar Rijkswaterstaat wil alleen meewerken als andere partijen betalen. klik
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18055
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Dit is het inpassingsplan voor het gebied: http://pilot.ruimtelijkeplannen.nl/web- ... 029IP-VA01
Dit ontwerp heb ik gevonden voor de aansluiting. Ik weet niet in hoeverre dit is vastgesteld.
http://www.zuid-holland.nl/documenten/o ... 18&llvol=0

Als dit het echt gaat worden vrees ik voor de verkeersveiligheid. Het is een slecht uitgewerkt ontwerp van een turboplein, waar de begrijpelijkheid ver te zoeken is. Zie bijvoorbeeld als je vanuit het oosten naar het zuiden wil; Hoe duidelijk is het nog als je de rijstroken van de afrit van de A15 moet kruisen? Pak je nog de juiste rijstrook? Of kom je op rijstrook naar het westen terecht?
Dit ontwerp heb ik gevonden voor de aansluiting. Ik weet niet in hoeverre dit is vastgesteld.
http://www.zuid-holland.nl/documenten/o ... 18&llvol=0

Als dit het echt gaat worden vrees ik voor de verkeersveiligheid. Het is een slecht uitgewerkt ontwerp van een turboplein, waar de begrijpelijkheid ver te zoeken is. Zie bijvoorbeeld als je vanuit het oosten naar het zuiden wil; Hoe duidelijk is het nog als je de rijstroken van de afrit van de A15 moet kruisen? Pak je nog de juiste rijstrook? Of kom je op rijstrook naar het westen terecht?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Secretaris
- Berichten: 17216
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Wat is het probleem? Met VRI's moet dit gewoon werken hoor. Het is in feite een vijftakkig ovaal turboplein.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18055
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Het probleem is nogmaals de begrijpelijkheid. Een turboplein (dat schreef ik toch al eerder?) met zo'n ontwerp is voor de weggebruiker gewoon onduidelijk. Wil je het duidelijk hebben, pas dan een turboplein toe die vloeiend rond loopt ipv met zo'n ovaal te werken.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10186
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Dit lijkt mij geen ideale oplossing. Als je dus van de A15 de S104 opwilt (de tak onder de A15 door richting Rotterdam), een niet onbelangrijke verkeersstroom, moet je dus eerst 4 VRI's passeren. Dat gaat problemen geven vermoed ik...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18055
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde

mavas schreef:de aansluiting. Ik weet niet in hoeverre dit is vastgesteld.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8579
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Als dit de daadwerkelijke situatie gaat worden dan mag je er vanuit gaan dat de VRI's op het turboplein met elkaar in verbinding staan en ze je dus een groene golf over het turboplein geven. Maar met al die groene golven ben ik bang dat met dat turboplein de wachttijden voor de VRI's gaan oplopen en er flinke terugslag komt richting de A15 en Rotterdam/Barendrecht in.Mark schreef:Als je dus van de A15 de S104 opwilt (de tak onder de A15 door richting Rotterdam), een niet onbelangrijke verkeersstroom, moet je dus eerst 4 VRI's passeren. Dat gaat problemen geven vermoed ik...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- stadsweg
- Berichten: 489
- Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
- Locatie: Ridderkerk-Rijsoord
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Gezien de status van het industrieterrein Nieuw Rijerwaard er wel of niet komt, kan het zo zijn de aanpassingen niet direct meer noodzakelijk worden.
De Greenery verliest klanten en de eerste logistieke bedrijven verhuizen richting het Westland.
Ik rij er dagelijks en verbaas mij over de abnormaal veel door rood rijdende vrachtwagens.
Zeker met de hordes scholieren die er ook fietsen.
De Greenery verliest klanten en de eerste logistieke bedrijven verhuizen richting het Westland.
Ik rij er dagelijks en verbaas mij over de abnormaal veel door rood rijdende vrachtwagens.
Zeker met de hordes scholieren die er ook fietsen.
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
-
- Moderator
- Berichten: 74794
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Er is nieuws omtrent de IJsselmondse Knoop. De reconstructie is voor € 10,5 miljoen gegund aan KWS, zo staat op Tenderned te lezen: https://www.tenderned.nl/tenderned-tap/ ... ;section=2
Projectpagina: https://www.nieuwreijerwaard.eu/www/Rec ... dse+Knoop/
Projectpagina: https://www.nieuwreijerwaard.eu/www/Rec ... dse+Knoop/
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5522
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde

Voor de fietsers komen er tunneltjes. Over het OV is de ontwerp onduidelijk. Bestaande haltes staan niet ingetekend. De vrijliggende busbanen verdwijnen.
Mooi voor iedereen dat deze situatie wordt aangepakt. De provincie hield in 2015 voor dat het turboplein er in 2017 zou liggen:
https://www.decombinatieridderkerk.nl/n ... de-eerder-
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Er is trouwens wat veranderd in de configuratie op KP Ridderkerk van de A16-noord naar de A15-west. De splitsing hoofdrijbaan-parallelrijbaan is aangepast. Voorheen had je op dit viaduct 2 rijstroken naar de hoofdrijbaan (met een afstreper verderop) en 1 uitvoegstrook naar de parallelbaan en de afrit Barendrecht. Nu liggen er nog 2 rijstroken: 1 voor de hoofdrijbaan en 1 voor de parallelbaan.
Vroeger (SV)
Nu: (Helaas geen scherpe foto, maar het gaat om het idee)

Vroeger (SV)
Nu: (Helaas geen scherpe foto, maar het gaat om het idee)

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- verkeersader
- Berichten: 566
- Lid geworden op: wo 13 feb 2019, 21:51
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Ik kon zo snel niet vinden waarom men de situatie hier heeft aangepast.
Ik heb hier in het verleden wel vreemde capriolen gezien van chauffeurs die 'm er op het laatst nog even tussen drukken om de afrit naar Barendrecht en/of de A29 nog te kunnen nemen. Wellicht dat deze aanpassing er voor zorgt dat verkeer al op een eerder moment de juiste rijstrook neemt.
Ik heb hier in het verleden wel vreemde capriolen gezien van chauffeurs die 'm er op het laatst nog even tussen drukken om de afrit naar Barendrecht en/of de A29 nog te kunnen nemen. Wellicht dat deze aanpassing er voor zorgt dat verkeer al op een eerder moment de juiste rijstrook neemt.

- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- stadsweg
- Berichten: 392
- Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Het leek vroeger erg op een doorgaande rijksweg met een afrit (dat was het eerst toch ook?). Zelf ook een keer verkeerd gereden.
Iemand die daar in de buurt woont, vertelde toen dat hij regelmatig mensen voor zich van de rijksweg af zag gaan, en vervolgens de oprit terug weer nemen. M.i. is de huidige indeling duidelijker, dus als er voldoende capaciteit is:
Iemand die daar in de buurt woont, vertelde toen dat hij regelmatig mensen voor zich van de rijksweg af zag gaan, en vervolgens de oprit terug weer nemen. M.i. is de huidige indeling duidelijker, dus als er voldoende capaciteit is:

-
- autoweg
- Berichten: 1281
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Sowieso is daar enorm veel afslaand verkeer, omdat veel verkeer richting Europoort (HRB) natuurlijk ook via A20 > A15 (Beneluxtunnel) gaat. Dus prima aanpassing 

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31419
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Ik ook niet. De DRIP op de A16 voor Ridderkerk waarschuwde al wel voor een gewijzigde situatie.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5522
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Zou er niet eigenlijk een uniforme standaard moeten komen om hoofdrijbanen en parallelstructuren (met afritten) van elkaar te onderscheiden?
Bij elke stad gebeurt dit weer anders.
Dit voorbeeld bij Rotterdam:
[A15] vs. [Ring|A15]
Almere:
[A6] vs. [Ring|A6]
Maastricht:
[A2] vs. [N2]
Eindhoven:
[A2] vs. [N2] of [Randweg|N2]
's-Hertogenbosch:
[A2] vs. [A2] (doelen voorzien van RING + windrichting)
Utrecht:
[A2] vs. [A2] (doelen voorzien van RING + windrichting)
Leiden e.o.:
[A4] vs. [afslaande wegnummers] (soms met de toevoeging [RING]
De eerste twee varianten lijken het meest te worden toegepast.
Ik ben zelf wel een voorstander van N-nummers voor parallelwegen, al is dat bij situaties waar je bij een knooppunt de parallelbaan moet nemen om af te slaan, zoals bij Almere en 's-Hertogenbosch, wel verwarrend.
Bij elke stad gebeurt dit weer anders.
Dit voorbeeld bij Rotterdam:
[A15] vs. [Ring|A15]
Almere:
[A6] vs. [Ring|A6]
Maastricht:
[A2] vs. [N2]
Eindhoven:
[A2] vs. [N2] of [Randweg|N2]
's-Hertogenbosch:
[A2] vs. [A2] (doelen voorzien van RING + windrichting)
Utrecht:
[A2] vs. [A2] (doelen voorzien van RING + windrichting)
Leiden e.o.:
[A4] vs. [afslaande wegnummers] (soms met de toevoeging [RING]
De eerste twee varianten lijken het meest te worden toegepast.
Ik ben zelf wel een voorstander van N-nummers voor parallelwegen, al is dat bij situaties waar je bij een knooppunt de parallelbaan moet nemen om af te slaan, zoals bij Almere en 's-Hertogenbosch, wel verwarrend.
-
- Secretaris
- Berichten: 17216
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Snelwegfreak, kom er maar in met je scriptie. 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- verkeersader
- Berichten: 804
- Lid geworden op: do 02 mar 2017, 15:14
- Locatie: Zeeland
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde


Discussieren is de kunst van het weglaten.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7822
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Maastricht heeft geen echte ringweg. Daar lopen twee randwegen.
Eindhoven heeft geen gesloten ring dankzij het niet aanleggen van de A75. Dus dan is het woord Ring daar toepassen een beetje raar. Dan zou je inderdaad een andere aanduiding voor moeten hebben
P is wel een geinige prefix. Maar dan zou je beter AP en NP kunnen doen om ook onderscheid tussen snelweg en niet-snelweg te maken.
Of anders A16P, A6P
Eindhoven heeft geen gesloten ring dankzij het niet aanleggen van de A75. Dus dan is het woord Ring daar toepassen een beetje raar. Dan zou je inderdaad een andere aanduiding voor moeten hebben
P is wel een geinige prefix. Maar dan zou je beter AP en NP kunnen doen om ook onderscheid tussen snelweg en niet-snelweg te maken.
Of anders A16P, A6P
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op di 24 nov 2020, 18:36, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10910
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde

Ook daar lopen ringwegen niet altijd rond. Het klopt wat je zegt. In de praktijk zal echter een randweg gewoon ring genoemd worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7822
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A015] Oplossingen voor Barendrecht/IJsselmonde
Probleem is dat hier ringwegen veelal zijn opgebouwd uit verschillende A-nummers. Zou je het Belgische systeem van R-nummers hier gaan toepassen dan ontstaan er diverse onderbroken wegnummers. Of dubbelnummeringen die dan weer extra ballast vormen op de bewegwijzering.