[RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Peter » di 15 dec 2009, 16:32

Aan de zijkant (hoogste of laagste spoornummers) nog heel gebruikelijk, zoals nog steeds in Groningen (Arriva treinen), Zwolle (Kampen en Emmen aan weerszijde stationsgebouw), Utrecht (stoptrein naar Hilversum ?), Maastricht, etc. Middenkopsporen zijn een uitstervend ras als we kop(eind)stations even niet meetellen.

Den Haag HS kan ik mij niet meer herinneren. Jaren 70?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31219
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » di 15 dec 2009, 16:43

Hengelo heeft ook nog een middenkopspoor, spoor 11. Almelo ook (spoor 3 voor de stoptrein naar Mariënberg). En spoor 4 in Zwolle dus, alhoewel dat spoor slechts aan één kant omgeven is door een perron.

Leeuwarden heeft natuurlijk spoor 1, 2, 3 en 4, voor de treinen naar Harlingen, Sneek/Stavoren en de Randstad, en spoor 8 voor de treinen naar Groningen. Alleen spoor 5 loopt daar helemaal door.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Peter » di 15 dec 2009, 17:40

Jammer dat Leeuwarden en Groningen nog geen doorgaande treinen kennen (anders dan wellicht goederentreinen). Groningen overweegt wel een doorgaande verbinding voor het Arrivanet.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

evos
verkeersader
Berichten: 732
Lid geworden op: za 05 jul 2008, 10:12
Locatie: Hoofddorp

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door evos » di 15 dec 2009, 17:51

Haarlem: sporen 4 en 5.
Wet van Hofstadter: Het duurt altijd langer dan je denkt, zelfs al houd je rekening met de Wet van Hofstadter (uit Gödel, Escher, Bach).

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31219
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » di 15 dec 2009, 18:15

Peter schreef:Jammer dat Leeuwarden en Groningen nog geen doorgaande treinen kennen (anders dan wellicht goederentreinen).
Die zijn er zomers wel geweest; Harlingen-Leer.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Peter » di 15 dec 2009, 18:52

Op zich geen slechte verbinding als ie kan doorrijden en niet achter de stoptrein aan zit. Nu moet iemand uit Bremen of Hamburg 3-4 maal overstappen voor ie op de pont naar Vlieland/Terschelling zit (Bremen, Leer, Groningen, Leeuwarden en met pech Harlingen). Daarbij moet ie in Groningen 30-45 minuten wachten op een aansluiting.

Maar wellicht lok je een Duits gezin toch niet de BMW uit met de trein, ook niet met een bijna directe trein ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17820
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door boe! » di 15 dec 2009, 20:20

Spoor 4 te Gouda wordt nog wel eens bij calamiteiten gebruikt. Spoor 9 ligt er momenteel verlaten bij.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » do 17 dec 2009, 9:20

[url=http://www.westonline.nl/nieuwsitem/37768]www.rtvwest/nl[/url] (16-12-2009) schreef: Provincie mag RijnGouwelijn door Leiden doordrukken

LEIDEN - Actiegroepen tegen de RijnGouwelijn kunnen niet in beroep gaan tegen de doorzettingsmacht van de provincie. Dat blijkt uit een uitspraak van de Raad van State. Dit houdt in dat de provincie weldegelijk het recht heeft de RijnGouwelijn dwars door de Leidse binnenstad erdoor te drukken. De stichting Openbaar Vervoer op Maat vocht tegen het besluit van Zuid-Holland om de nieuwe sneltram door de Leidse binnenstad door te zetten. De burgers wilden dat de rechter een oordeel zou geven over die macht van de provincie. Volgens de Raad van State is een beroep echter pas later mogelijk, als er concrete besluiten worden genomen over de route en de aanleg van de RijnGouwelijn.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » vr 05 feb 2010, 18:14

Nog maar een nieuwsberichtje.
[url=http://www.leidschdagblad.nl/nieuws/regionaal/duinenbollen/article5777661.ece]www.leidschdagblad.nl[/url] 4-2-2010 schreef: Katwijk wil greep op RGL-tracé

Katwijk - Er moet een ontsnappingsclausule worden opgenomen in de bestuursovereenkomst van Katwijk met de provincie over de Rijn Gouwe Lijn. De gemeenteraad is doodsbenauwd dat de tram niet wordt ingepast zoals Katwijk dat graag ziet. Een handtekening kan daarom pas worden gezet, als er een mogelijkheid is om ’nee’ te zeggen tegen het voorlopig ontwerp voor de lightrail.
Met die boodschap is wethouder Wim de Jong naar gedeputeerde Asje van Dijk gestuurd. Het is allemaal bekend terrein voor De Jong, want vorige maand moest hij ook al op het provinciehuis in Den Haag mededelen dat Katwijk niet van plan was om een bestuursovereenkomst te tekenen. Die handtekening is nodig om het proces definitief in gang te krijgen. Met een getekende overeenkomst maakt de provincie aanspraak op geld van staatssecretaris Tineke Huizinga en kan de aanbesteding worden gedaan.
De Jong kreeg bij zijn eerste bezoek te horen dat de provincie waarde hecht aan de handtekening. In ruil voor de ’krabbel’ deed Asje van Dijk concessies. De wensen van Katwijk over een veilige inpassing zouden worden ’meegenomen’, zelfs de bevindingen van de second opinion - een wens van de Katwijkse raad - krijgen ruimte, als daar tenminste aanleiding toe is. Voor het college waren de toezeggingen van de provincie reden om de raad te adviseren een handtekening te zetten. Met de aantekening dat de provincie haar eigen zin kan doordrijven als Katwijk gaat dwarsliggen.
De provincie wil de zogeheten doorzettingsmacht het liefst niet gebruiken. De gedeputeerde hecht waarde aan draagvlak onder de bevolking, maar als het echt moet dan wordt het juridische middel – zoals in Noordwijk en Leiden - gebruikt. De collega-wethouder van De Jong, Daan Binnendijk, hield de raadscommissie Ruimte dat gegeven voor ogen. De aanleg van de RGL stopt niet als de handtekening van Katwijk ontbreekt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » di 20 apr 2010, 16:59

Zonder medewerking van de gemeente lijkt het mij toch lastig om het stadstraject aan te leggen...
[url=http://www.westonline.nl/nieuwsitem/40930]www.rtvwest.nl[/url] (20-4-2010) schreef: Leiden werkt niet mee aan Rijngouwelijn

LEIDEN - De gemeente Leiden zal niet meewerken aan de aanleg van de Rijngouwelijn door de stad. Dat staat in het Beleidsakkoord dat de partijen D66, SP, CDA en VVD zijn overeengekomen. De inhoud van dat akkoord is zojuist openbaar gemaakt. Het nieuwe college wil op zoek naar alternatieven voor de Rijngouwelijn, zoals een dubbele spoorbaan naar Utrecht en extra busverbindingen.
SPOILER: TOON

In het akkoord staat ook dat de Oostvlietpolder niet zal worden veranderd in een bedrijventerrein. Behalve dat de plannen voor de bouw van een garage bij de Morspoort zullen worden aangepast, komen er 1000 ondergrondse parkeerplaatsen in de binnenstad. Dat zal zijn onder de Garenmarkt, de Kaasmarkt en de Lammermarkt. Het beleid ten aanzien van parkeervergunningen wordt versoepeld. Verder staan er algemene voornemens die nog niet precies zijn ingevuld. Zo wil Leiden verder investeren in duurzame energie als windmolens en biogas, en wordt beloofd dat de gemeentelijke belastingen slechts trendmatig zullen worden verhoogd. Helemaal definitief is dit beleidsakkoord nog niet. D66, SP, CDA en VVD moeten het nog uitleggen aan hun leden in de Algemene Ledenvergadering. Die kunnen het nog tegenhouden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36482
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rene » di 20 apr 2010, 17:58

Wat een vreemde coalitie :?
(qua partijencombinatie)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » di 20 apr 2010, 18:28

^^ Ach, als ze idioterie als een RGL kunnen bestrijden hebben we er geen bezwaar tegen, toch? :puh2:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » wo 28 jul 2010, 9:21

Het einde nabij?
[url=http://www.westonline.nl/nieuwsitem/43194]www.rtvwest.nl[/url] (27-7-2010) schreef: Nieuwe tegenvaller Rijngouwelijn

REGIO - Er is weer een tegenvaller voor de Rijngouwelijn, de lightrailverbinding van Gouda via Leiden naar de kust. De provincie moet de trams voor de lijn zelf aanschaffen, omdat vervoerbedrijven de risico's van de lijn te groot vinden. Zo kunnen de reizigersaantallen tegenvallen en is het probleem met Leiden over het tracé nog niet opgelost. De aankoop van trams moet OV-bedrijven over de streep trekken om zich alsnog in te schrijven voor de exploitatie van de lijn. Partijen in Provinciale Staten reageren bezorgd op de nieuwe tegenvaller. Volgens de reizigersorganisatie Rover is het megaproject nu definitief 'mislukt'. Er zijn al langer problemen voor de Rijngouwelijn. Eerst was er de ruzie met Leiden over rails door de binnenstad, daarna lag Noordwijk dwars en nu zeggen de openbaar vervoerbedrijven het vertrouwen in het megaproject op.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17778
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door mavas » wo 28 jul 2010, 10:44

Laten we het hopen Wouter. Ze kunnen ook het gedeelte naar Noordwijk en Katwijk gefaseerd aanleggen, waarbij er eerst een soort van Zuidtangent met busbaan komt. Volgens mij is dat veel goedkoper en is daar veel minder weerstand tegen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36482
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rene » wo 28 jul 2010, 20:38

Misschien het geld dan toch maar liever in de N11-west stoppen ? :idea:

(Oh ja, ik vergat van de gescheiden potten. Dat geld moet en zal natuurlijk aan OV over de balk worden gesmeten...) :shutup:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » wo 28 jul 2010, 20:43

Precies. De Rijn Gouwe tram beoogt het verbeteren van de luchtkwaliteit in de binnenstad van Leiden omdat de streekbussen hier allemaal door het centrum rijden. Die zouden worden vervangen door 1 tramlijn. Nu de Leidenaren zelf te kennen hebben gegeven geen tram te willen denk ik dat je met het omleiden van het wegverkeer over de nieuwe N11 route eveneens een aanzienlijke verbetering van de Leidse binnenstad zou kunnen bewerkstelligen. :idea:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31219
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » wo 28 jul 2010, 21:44

Rene schreef:Misschien het geld dan toch maar liever in de N11-west stoppen ? :idea:

(Oh ja, ik vergat van de gescheiden potten. Dat geld moet en zal natuurlijk aan OV over de balk worden gesmeten...) :shutup:
De N11-west kan als vierstrooks busbaan worden aangelegd! :mrgreen:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » vr 30 jul 2010, 21:02

Afbeelding
[url=http://www.leidschdagblad.nl/nieuws/regionaal/leidenenregio/article6273883.ece]www.leidschdagblad.nl[/url] (29-7-2010) schreef: VVD en SP willen Rijn Gouwe Lijn afblazen

De VVD en de SP vinden dat de stekker uit de Rijn Gouwe Lijn moet als de begroting niet rondkomt. Dat zeggen de statenfracties in een reactie op het voorstel van de provincie om 131 miljoen extra beschikbaar te stellen voor de aanschaf van tramstellen en de bouw van een werkplaats in Zoeterwoude. Na de zomer wordt er gesproken over het voorstel dat Gedeputeerde Staten doen nu blijkt dat vervoersbedrijven geen trams willen aanschaffen. De bedrijven vinden vanwege de economische recessie de kosten te hoog, zeker ook gezien de lage winsten in het openbaar vervoer. Ze noemen het voorgespiegelde reizigersaantal - 50.000 per dag - te optimistisch en vrezen dat ze op de lijn Alphen aan den Rijn-Katwijk moeten toeleggen. Tiemen Brill van de VVD vindt dat de provincie niet zulke risico's moet nemen. ,,Het is toch gek dat je als overheid zelf tramstellen gaat kopen? Die investeringen zijn voor de exploitant.''
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16984
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Kaaiman » ma 02 aug 2010, 10:17

VVD en SP, die liggen toch flink van elkaar verwijderd op politiek vlak. Als dan zelfs de SP al vindt dat dit project geen doorgang zou moeten vinden... :D
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 777
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Giuseppe » ma 02 aug 2010, 10:20

^^ De SP is eigenlijk altijd tegen lightrailprojecten met een dure ombouw waar, tegen veel minder geld, ook gewoon een trein of bus wat vaker kan rijden. (In Maastricht zijn ze zelfs als enige tegen)

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door mennomulder » ma 02 aug 2010, 11:50

Giuseppe schreef:^^ De SP is eigenlijk altijd tegen lightrailprojecten met een dure ombouw waar, tegen veel minder geld, ook gewoon een trein of bus wat vaker kan rijden. (In Maastricht zijn ze zelfs als enige tegen)
In Groningen zijn ze dus wel voorstander van de regiotram ! http://www.regiotram.nl/
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » wo 15 sep 2010, 9:43

:hm: Materieel kopen terwijl er nog geen vervoerder is...
[url=http://www.westonline.nl/nieuwsitem/44382]www.rtvwest.nl[/url] (14-9-2010) schreef: Provincie koopt trams voor Rijngouwelijn

REGIO - Zuid-Holland gaat voor 120 miljoen euro trams aankopen voor de Rijngouwelijn van Gouda naar de kust. Provinciale Staten zal woensdag waarschijnlijk instemmen met dat voorstel. Een meerderheid van de partijen heeft geen problemen met de aanschaf van de speciale tramstellen. De VVD wil de garantie dat de transactie eenmalig is. De aankoop is nodig om openbaar vervoerbedrijven over de streep te trekken zich in te schrijven voor de Rijngouwelijn. De vervoerders vinden tot dusver de risico's te groot, omdat het onbekend is hoeveel passagiers er gebruik gaan maken van de lightrailverbinding.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17778
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door mavas » wo 15 sep 2010, 10:34

En als de aanleg nou niet doorgaat, heeft Zuid-Holland dan wel tramstellen, maar geen rails? :lol:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » wo 15 sep 2010, 12:58

Die rijden dan op de bestaande rails en het te verbreden spoor tussen Alphen en Leiden Lammenschans wat wel doorgaat. As far as I know.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

mennomulder
verkeersader
Berichten: 957
Lid geworden op: do 10 jan 2008, 19:54
Locatie: Groningen

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door mennomulder » wo 15 sep 2010, 13:12

mavas schreef:En als de aanleg nou niet doorgaat, heeft Zuid-Holland dan wel tramstellen, maar geen rails? :lol:
Iets voor onze Regiotram in Groningen ?
Een dutje achter het stuur
Is soms van eeuwige duur !
www.facebook.com/menno.mulder.524

Grouten oet Grunnen (Stad)

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Peter » wo 15 sep 2010, 13:22

En anders zet je die in op een ander Zuid-Hollands Lijntje, zoals Rotterdam-Hoek van Holland. Of wellicht op een nieuwe RR lijn (naar Scheveningen bijvoorbeeld). Tram 2 in Den Haag (Uithof-Leidschendam) wordt ook RR, maar daar zullen de voertuigbestellingen wel voor gedaan zijn...
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

JB81
autoweg
Berichten: 1479
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda / Utrecht

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door JB81 » wo 15 sep 2010, 13:28

mavas schreef:En als de aanleg nou niet doorgaat, heeft Zuid-Holland dan wel tramstellen, maar geen rails? :lol:
Ze kunnen er altijd nog een cafe van maken... :lol:

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16984
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Kaaiman » za 18 sep 2010, 20:29

^^ Dat is nog eens een Praagmatische insteek. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » za 25 sep 2010, 20:33

Mocht het allemaal niet lukken met de tram:
http://www.rtl.nl/components/programma/ ... 2_a250.xml
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10133
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Mark » za 30 okt 2010, 12:38

Provincie Zuid-Holland probeert de RGL alsnog erdoorheen te drukken :roll: .
NU.nl schreef:RijnGouweLijn door Crisiswet realiseren

De provincie Zuid-Holland overweegt de RijnGouweLijn (RGL) aan te melden voor de Crisis- en herstelwet. Dat meldt verantwoordelijk Gedeputeerde Asje van Dijk zaterdag in NRC Handelsblad. ''Het besluit is nog niet genomen'', nuanceert Van Dijk. ''Maar voor grote infrastructuurprojecten is dat een weg die begaanbaar is. Die je kan helpen als je tempo wilt maken.'' Als de provincie het project aanmeldt voor de Crisis- en herstelwet, ''kunnen de gemeenten überhaupt geen bezwaar meer maken'', aldus de Gedeputeerde. Vooral de gemeente Leiden plaatst al jaren veel vraagtekens bij het project.Van Dijk vindt dat het ''zo ongelooflijk lang in dit land duurt om iets te presteren op het gebied van infrastructuur. Dat is iets om je zorgen over te maken.''

Verkeerd signaal

De CDA-politicus vindt bovendien dat Leiden zijn burgers een verkeerd signaal heeft gegeven door in 2007 een referendum te organiseren over de aanleg van de RijnGouweLijn. De meerderheid van de bevolking stemde tegen. ''Het is geen kwestie van hiërarchie'', legt Van Dijk uit ''Maar ruimtelijke vraagstukken zijn een zaak van de provincie. Bij de aanleg van infrastructuur heb je altijd te maken met nimby-effecten, 'not in my back yard'. Mensen die last hebben van een project en die het algemeen belang ondergeschikt maken aan eigenbelang.''

Losse schroeven

De omstreden lightrailverbinding moet Gouda via Alphen aan den Rijn en Leiden met de kust verbinden. Leiden zegde zijn medewerking toe, maar deze kwam in maart op losse schroeven te staan. D66 won de gemeenteraadsverkiezingen met de belofte de aanleg van de RGL tegen te houden. Dit kan overigens niet, vanwege de toezegging van het oude college. Maar de provincie beloofde wel een milieueffectrapportage (MER) te maken die de haalbaarheid van alternatieve tracés onderzoekt. De resultaten worden over zestien maanden verwacht. Alle voorbereidingen voor de aanleg gaan gewoon door in afwachting van de resultaten.

Juridische stappen

De Universiteit Leiden heeft echter al gezegd juridische stappen te gaan ondernemen als de lijn niet het traject gaat volgen dat in 2008 is afgesproken. Wanneer voor een alternatieve route wordt gekozen, hebben de studenten en medewerkers van de universiteit niets aan de nieuwe verbinding. Het is de bedoeling dat de RGL in 2015 klaar is.