[RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door sirdanilot » ma 04 feb 2013, 15:03

Één stoptreintje per uur (in de spits misschien twee) van Leiden naar Woerden (of gewoon totaan utrecht eventueel) lijkt me voldoende om de nieuwe stations te bedienen. Tussen Leiden en Gouda kan 2x per uur een intercity komen die vanaf alphen op alle stations stopt (geen aparte stoptrein meer dus) en tussen leiden en utrecht een intercity die 2x per uur leiden - lammenschans - alphen - woerden - utrecht doet.

J

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19911
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door waldo79 » ma 04 feb 2013, 15:34

^^Alle stations moeten minimaal 2 keer per uur bediend gaan worden vanaf 2015 zolang het om het hoofdrailnet gaat.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door sirdanilot » ma 04 feb 2013, 15:41

^ Oh ik dacht dat leiden-utrecht niet eens hoofdrailnet was. Is het geen optie om dit af te stoten en een andere vervoerder (bijvoorbeeld arriva) een stoptrein leiden - woerden te laten exploiteren?

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19911
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door waldo79 » ma 04 feb 2013, 15:44

^^Is een idee, maar kan concessietechnisch niet.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » ma 04 feb 2013, 18:17

Natuurlijk kan dat wel. Het idee van de Rijn-Gouwe-Lijn was ook om de treindiensten te vervangen door metro's/sneltrams. Die zouden dan door de HTM geexploiteerd worden..., maar nu kun je ook de spoorlijnen decentraliseren naar de regionale overheden. Dat is bijv. met de Valleilijn ook gedaan.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door sirdanilot » ma 04 feb 2013, 20:07

Er is zelfs al een traject waar twee verschillende vervoerders rijden, namelijk Amersfoort-Hoevelaken.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17820
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door boe! » ma 04 feb 2013, 20:23

^^ En ...
Arnhem<>Velperpoort
Amsterdam<>Schiphol
Groningen<>Europapark
Venlo <> Blerick
Maastricht<>Randwijck

... en dan zal ik nog wel wat vergeten.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9632
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rein » di 05 feb 2013, 9:51

Het is in deze draad nog niet zo specifiek benoemd, anders dan als idee of als optie, maar in januari is duidelijk geworden dat er daadwerkelijk een aantal nieuwe stations komen tussen Leiden en Gouda, namelijk de stations Zoeterwoude -Meerburg, Hazerswoude-Koudekerk, Boskoop-Snijdelwijk en Waddinxveen-Zuid.
Hart van Holland schreef:Waddinxveen – Om de mobiliteit in Zuid-Holland te verbeteren heeft de provincie een integraal Openbaar Vervoer plan opgesteld voor Zuid-Holland-Noord. Trein-, lightrail- en busverbindingen moeten optimaal aan elkaar worden geknoopt en de frequentie zal toenemen. Voor Waddinxveen betekent dit plan waarbij gestreefd wordt naar de opening van station Waddinxveen-Zuid in 2016, dat tijdens spitsuren de treinen 4 keer per uur gaan rijden in plaats van elk half uur.

Dit jaar start de provincie met de uitvoering van een hoogwaardig openbaar vervoer net (HOV) in Zuid-Holland-Noord. Het is een netwerk dat reizigers snelheid, comfort en betrouwbaarheid moet bieden. Op de spoorlijn tussen Leiden en Utrecht, gaat de frequentie van het treinverkeer omhoog naar vier keer per uur. Op deze lijn komen twee nieuwe stations (Zoeterwoude -Meerburg en Hazerswoude-Koudekerk).

Tussen Alphen aan den Rijn en Gouda gaat in de spits (tussen circa 6.00-09.00 uur en tussen 16.00-19.00 uur) vier keer per uur een lighttrain rijden. Buiten de spits is de frequentie twee keer per uur. Ook op deze lijn worden twee nieuwe stations aangelegd: Boskoop Snijdelwijk en Waddinxveen-Zuid. Deze 2 lijnen vormen de ruggengraat van het HOV-NET Zuid-Holland -Noord.

Hierop sluiten 6 snelle busverbindingen aan, die gebruik gaan maken van vrije busbanen. De bussen rijden op werkdagen en de haltes krijgen een hoogwaardig kwaliteitsniveau en geven actuele reisinformatie. Op dit HOV netwerk wordt ook het Randstad-net (R-net) aangepast, waarin alle streekbussen en regionale railverbindingen zijn opgenomen.

Eind 2016 zal station Waddinxveen-Zuid (Coenecoop/Triangel) opgeleverd worden tenzij de kostendekkingsgraad dan nog geen 50% bedraagt. De frequentieverhoging van het treinverkeer start 2 jaar eerder. De gemeente heeft wel een inspanningsverplichting om die 50% van de kostendekkingsgraad te halen. Onder het station Waddinxveen Zuid wordt een voetgangers- en fietstunnel aangelegd en de andere stations krijgen een ‘upgrading’ en worden aangepast voor het R-net.

Het hele HOV netwerk gaat 437 miljoen euro kosten. Hiervan draagt het rijk 198,2 miljoen euro bij en de provincie 165,4 miljoen. De overige kosten worden gefinancierd door Holland-Rijnland (37,4 miljoen) en de gemeenten (39,5 miljoen). De in eerste instantie geraamde bijdrage van Waddinxveen van 8,4 miljoen is teruggebracht tot 2,4 miljoen euro, waarvan 1,4 miljoen voor station Waddinxveen-Zuid en 1 miljoen voor de frequentieverhoging van het treinverkeer.
alphens.nl op 9 januari 2013 schreef:
Twee nieuwe stations tussen Alphen en Leiden

Op de spoorlijn tussen Leiden en Alphen aan den Rijn komen twee nieuwe treinstations. De overeenkomsten tussen de provincies en gemeentes liggen klaar om eind maart dit jaar getekend te worden.

Dat de nieuwe stations, Hazerswoude-Koudekerk en Zoeterwoude Meerburg, er zouden komen was al enige tijd bekend, maar nu is zeker dat de twee extra stations er in 2018 liggen. Zodra de stations in gebruik worden genomen moeten er tussen Leiden, Alphen en Utrecht ook meer treinen gaan rijden.

De papieren worden over ongeveer drie maanden getekend. De gemeenteraden en provinciale staten hebben dan de tijd gehad om te stemmen over het voorstel.

Bron: Omroep West
leidschdagblad.nl op 8 januari 2013 schreef:RIJNWOUDE/ZOETERWOUDE - De twee nieuwe stations langs de spoorlijn tussen Leiden en Alphen komen er definitief. De benodigde overeenkomsten tussen de provincie en de gemeenten Zoeterwoude en Rijnwoude liggen klaar om te worden ondertekend.

Het gaat om station ’Hazerswoude-Koudekerk’ en ’Zoeterwoude Meerburg’. Dat de stations er zouden komen, was al enige tijd bekend. Toch onderdrukten de wethouders uit beide plaatsen de euforie omdat eerst een definitieve overeenkomst met de provincie moest worden gesloten. Die ligt er nu. Volgens planning liggen de twee extra treinstops er in 2018.

Als de stations klaar zijn, is het de bedoeling dat er tussen Leiden, via Alphen, en Utrecht ook beduidend meer treinen gaan rijden dan nu het geval is.

Aanvankelijk zou er een soort tram komen te rijden - de beruchte Rijn Gouwe Lijn -, maar die is na jaren van bestuurlijk getreuzel en stapels onderzoeken inmiddels geschrapt. Meer bussen, meer treinen en een handvol wegverbredingen moeten in de regio dat verlies opvangen.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door sirdanilot » di 05 feb 2013, 11:16

Klinkt als prima plannen, al vind ik vier stoptreintjes per uur leiden - gouda wel een beetje overdreven.

Ik neem aan dat alle treinen tot leiden zullen gaan rijden? Dat huidige eindpunt in Alphen vind ik nogal onzinnig...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31218
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » di 05 feb 2013, 12:36

boe! schreef:^^ En ...
Arnhem<>Velperpoort
Daar zelfs al sinds 1999, als ik me niet vergis, dus zo uniek is het niet. En tegenwoordig zijn daar met NS, Arriva en Breng zelfs drie vervoerders op hetzelfde traject - sterker nog, het hele traject Arnhem-Doetinchem wordt door Arriva en Breng bereden.
Amsterdam<>Schiphol
Groningen<>Europapark
Venlo <> Blerick
Maastricht<>Randwijck

... en dan zal ik nog wel wat vergeten.
Amsterdam<>Arnhem (NS en NS Hispeed met de ICE)
Amsterdam<>Hengelo (NS en NS Hispeed met de IC Berlijn)
Enschede<>Glanerbrug (DB en PEG)
Heerlen<>Landgraaf (Veolia en Euregiobahn)
Arnhem<>Elst (NS en Arriva)

Wierden-Almelo zal er nog wel bijkomen als de spoortunnel in Nijverdal klaar is en de doorgaande dienst Zwolle-Almelo-(Enschede) weer hervat en ook aanbesteed wordt. Daarnaast worden de stoptreinen ten zuiden van Roermond, die nu nog van NS zijn, ook aanbesteed. Daar zullen de stoptreinen dus door een private vervoerder worden gereden en de Intercity's door de NS.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » di 05 feb 2013, 19:25

Mogelijk komt Den Haag-Roosendaal-Essen (grens) daar op termijn bij, mocht de IC Den Haag-Brussel door een open accesvervoerder geëxploiteerd worden. Formeel mag de Nederlandse autoriteit op basis van Europese regelgeving geen belemmering voor zo'n dienst opleggen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Tim
expressweg
Berichten: 3405
Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
Locatie: Gießen (Duitsland)

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Tim » wo 06 feb 2013, 8:08

Coen Tunnel schreef:
boe! schreef:^^ En ...
Arnhem<>Velperpoort
Daar zelfs al sinds 1999, als ik me niet vergis, dus zo uniek is het niet. En tegenwoordig zijn daar met NS, Arriva en Breng zelfs drie vervoerders op hetzelfde traject - sterker nog, het hele traject Arnhem-Doetinchem wordt door Arriva en Breng bereden.
[...]
Maastricht<>Randwijck
[...]
Maastricht-Randwyck zijn toch ook drie vervoerders? Veolia, NS en NMBS, of is dat alweer verandert?
En Arnhem-Velperpoort zijn zelfs vier, als we de niet-te-Velperpoort-stoppende ICE van nshispeed meetellen.

Maar de essentie is: Het moet geen probleem zijn. Ik reis zelf over vaak over trajecten in Dld met 2 à 3 maatschappijen (En dan tel ik de verschillende takken van Deutsche Bahn niet apart), en die zijn allemaal gewoon aanbesteed.
Kwestie van verschillende concessies voor stop- en sneltreinen. En op een gegeven moment zal ook in NL iets moeten gebeuren met de Intercitys -
Of aanbesteden
of onder NShispeed laten vallen (dus zoiets als in Dld DB Fernverkehr), maar dan geen geld erbij van de overheid en de mogelijkheid, dat ook andere exploitanten mogen rijden.
Ik persoonlijk ben voor aanbesteden.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6178
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Seat Ibiza » wo 06 feb 2013, 12:47

Timmetje schreef:Maastricht-Randwyck zijn toch ook drie vervoerders? Veolia, NS en NMBS, of is dat alweer verandert?
Dat zijn er inderdaad drie, maar deze situatie is wel pas zo sinds de IC Brussel-Maastricht is afgeschaft en de stoptrein Maastricht-Luik weer daarvoor terug is gekomen. De IC stopte uiteraard niet in Randwyck.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31218
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » wo 06 feb 2013, 13:59

Timmetje schreef:Maastricht-Randwyck zijn toch ook drie vervoerders? Veolia, NS en NMBS, of is dat alweer verandert?
NMBS is binnen Nederland geen vervoerder. Formeel is NS de vervoerder op de grenstrajecten Maastricht-Visé(fr) en Roosendaal-Roosendaal(gr). Dat daar alleen NMBS-materieel met NMBS-personeel rijdt is een ander verhaal, tot aan de grens is het een NS-dienst waarop de tarieven en de algemene voorwaarden van de NS gelden. De inkomsten van een treinkaartje Eijsden-Maastricht zijn dus ook voor de NS - die zal daar vast wel een afspraak over hebben met de NMBS.

Overigens is er wel een afspraak tussen NS en NMBS dat voor reizen tussen Maastricht/Randwyck/Eijsden en België gebruik kan worden gemaakt van het NMBS-tarief (met beperkingen, bv. geen Go Pass). De reizigers die met zo'n kaartje een grensoverschrijdende reis maken vallen dan niet onder de internationale CIV-voorwaarden, maar onder de NMBS-voorwaarden. Dit geldt dus niet voor reizigers binnen Nederland, die kunnen dus niet tegen het NMBS-tarief en de NMBS-voorwaarden reizen, maar alleen tegen het NS-tarief en de NS-voorwaarden.

Natuurlijk bestaat voor internationale reizigers nog steeds de mogelijkheid om een gewoon internationaal kaartje te kopen waarvoor dan wel de CIV-voorwaarden gelden.
En Arnhem-Velperpoort zijn zelfs vier, als we de niet-te-Velperpoort-stoppende ICE van nshispeed meetellen.
Dan kun je er zelfs vijf van maken, want de CityNightLines en EuroNight-treinen (die niet voor reizen binnen Nederland gebruikt mogen worden) zijn van DB Autozug, die ook in Nederland formeel de vervoerder is. Maar zowel de ICE als de CNL en EN kun je niet nemen voor een reisje van Arnhem naar Velperpoort, dus die tellen niet echt mee.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » wo 06 feb 2013, 20:23

NMBS is binnen Nederland geen vervoerder.
Dat is een leuke filosofische vraag. De NMBS verzorgt het vervoer op de "licentie" van de NS. Het is eigenlijk een verdere uitbesteding.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31218
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » wo 06 feb 2013, 20:51

^^ Goed dat je me quote, want ik zie dat ik mezelf daarna heb tegengesproken. Voor reizen van Maastricht, Randwyck of Eijsden naar België kan NMBS natuurlijk wel de vervoerder zijn, ook op het Nederlandse deel van het traject, omdat je daar tegen NMBS-tarief en onder de NMBS-voorwaarden kan rijden.

Overigens is het verder een 'probleem' dat bij alle grenzen speelt. Zo rijden de IC's vanaf Antwerpen en Luik door naar Lille, rijden DB-treinen door tot Basel en Salzburg, komen de Deense spoorwegen met hun Intercity's in Flensburg. Er zijn maar weinig gevallen waar een station exact op de grens ligt (Brenner, Bayerisch Eisenstein/Zelezna Ruda). En gelukkig kiezen de meeste spoorwegmaatschappijen niet voor zo'n vreselijke constructie als de Franse en Spaanse spoorwegen, waar treinen vanaf Frankrijk doorrijden naar Irún en Portbou, en treinen vanaf Spanje naar Hendaye en Cerbère, zonder dat men zich om fatsoenlijke aansluitingen aan de andere kant van de grens bekommert. Eenmaal aangekomen bij het eindstation moeten de treinen leeg terug de grens over en mogen ze geen reizigers vervoeren... :hamertjetik:

Godzijdank heb je daar in Baskenland dan nog Euskotren, die een netwerk van smalspoortreinen heeft en elk half uur rechtstreekse treinen (nou ja... qua comfort meer trams) naar Irún en door naar San Sebastián laat rijden. Enige nadeel is dat in Irún en San Sebastián het Euskotren-station niet naast het RENFE-station ligt. Aan de Middellandse Zeekust is er helaas minder keuze, maar daar passeren de treinen iets frequenter de grens, ongeveer elke twee uur, maar niet altijd met goede aansluitingen aan de andere zijde. Gelukkig is er nu de LGV van Perpignan naar Figueras/Barcelona en daarvoor reed er al tweemaal per dag een doorgaande trein vanaf Montpellier naar Barcelona (of verder).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » wo 06 feb 2013, 22:39

Het internationale treinverkeer is vrijgegeven. De enige problemen zijn protectionistische infraheffingen, zodat het voor de NMBS bijoorbeeld vrijwel onmogelijk wordt om nog rendabel treinen te laten rijden in Frankrijk.

Overigens laat dit onverlet dat er technische belemmeringen zijn, zoals andere beveiligingssystemen, spoorbreedtes, bovenleidingenspanningen, andere profiel vrije ruimtes e.d.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17778
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door mavas » wo 06 feb 2013, 23:03

Rijden die treinen van de NMBS ook wel eens tussen Leiden en Alphen a/d Rijn?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » wo 06 feb 2013, 23:26

De grensovergang met de gemeente Leiden is inderdaad nog niet vrijgegeven. Maar..., de troepen vanuit Den Haag rukken op. Ik voorzie een groot feest met hutspot als de eerste Internationale trein uit Alphen wordt binnengereden op Leiden Centraal.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7080
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door RSK » wo 10 dec 2014, 15:26

Er is nieuws dat gerelateerd is aan dit onderwerp, het gaat namelijk om geld dat onderdeel is van de compensatie voor het niet doorgaan van de RijnGouwelijn. Ik had liever gezien dat men het geld had gestoken in het 2x2 uitbouwen van de N207 of het volledig ongelijkvloers maken van de N11.
Provincie Zuid Holland schreef:Rijk draagt € 200 miljoen bij aan hoogwaardig OV

9 december 2014 - Staatssecretaris Mansveld heeft € 200 miljoen verstrekt aan de provincie Zuid-Holland voor HOV-net Zuid-Holland Noord. Het wordt ingezet voor de aanleg van hoogwaardig OV en introductie van het keurmerk Randstadnet (R-net) rond Gouda, Alphen aan den Rijn, Leiden, Katwijk en Noordwijk. Deze rijksbijdrage komt bovenop de € 200 miljoen die door provincie, regio’s en gemeenten wordt geïnvesteerd voor de realisatie van R-net in Zuid-Holland.

Investering in 3 verbindingen
Met de bijdrage van het Rijk wordt naast de R-net treinverbinding tussen Alphen aan de Rijn en Gouda ook een
R-net-busverbinding tussen Leiden-Katwijk-Noordwijk gerealiseerd en worden extra Sprinters ingezet op het hoofdspoor tussen Leiden en Utrecht. Met deze Sprinters ontstaat tussen Leiden en Utrecht (samen met de Intercity’s) een kwartiersdienst.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8638
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door captain007 » wo 10 dec 2014, 15:47

^^ Is dat niet hetzelfde als wat op dit programmablad van het MIRT staat vermeld?

RSK
Penningmeester
Berichten: 7080
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door RSK » wo 10 dec 2014, 15:52

^^ Ja. Maar om de een of andere reden kwam de provincie er gisteren mee naar buiten in de vorm van een nieuwsbericht.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10133
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Mark » wo 10 dec 2014, 16:35

Blijkbaar beetje zelfpromotie van de provincie want die plannen zijn nou niet echt nieuw. Sterker nog, sommige delen ervan zijn in al in werking gezet...

JB81
autoweg
Berichten: 1479
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda / Utrecht

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door JB81 » do 20 aug 2015, 13:42

Katwijk legt de RijnGouweLijn toch aan...
SPOILER: TOON

Afbeelding
Afbeelding

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36482
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rene » vr 21 aug 2015, 22:53

Ja, de blauwe tram in Katwijk. Voor het eerst in 55 jaar.
Foto's van Facebook.

Afbeelding

Afbeelding

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17820
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door boe! » za 22 aug 2015, 13:29

^^ Ik dacht dat ze voor de gein wat bielzen hadden neergelegd, maar er is dus ook nog een tram overheen gegaan. :o

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1444
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Victor » za 22 aug 2015, 15:24

En dat helemaal zonder bovenleiding of andere stroomtoevoer :p

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 9632
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rein » za 22 aug 2015, 16:42

Er ligt zo'n 500 meter spoor en vanaf maandag tot zaterdag kunnen er ritjes worden gemaakt. Kaartjes € 4 p.p. Meer info

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16984
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Kaaiman » ma 24 aug 2015, 9:46

Victor schreef:En dat helemaal zonder bovenleiding of andere stroomtoevoer :p
Gewoon een paar honderd hamsters in een apart rijtuig die rondjes rennen in een rad. :D

Afbeelding
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » ma 24 aug 2015, 13:19

Het trammetje is van het weekend ontspoord.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge