[RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » vr 26 jun 2009, 10:21

[url=http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20090625&item=540]www.htmfoto.net[/url] (25-6-2009) schreef: Provinciale Staten stemmen in met tracé RGL

DEN HAAG - Provinciale Staten van Zuid-Holland hebben ingestemd met het door Gedeputeerde Staten voorgestelde tracé van de RijnGouwelijn. De lijn wordt niet doorgetrokken naar de kust. Dat hebben de fracties woensdag bekendgemaakt. De provincie paste het voorstel voor de tramlijn tussen Gouda, Leiden en de kustplaatsen Katwijk en Noordwijk vorige week aan, naar aanleiding van protesten van de gemeente Katwijk tegen het plan om de lijn door te trekken naar de kust. De lijn stopt nu bij de Badstraat in Katwijk. De gemeente Katwijk is tevreden met het besluit van Provinciale Staten. Katwijk kwam lange tijd in opstand tegen een tracé door de Koningin Wilhelminastraat en over de boulevard. De gemeente wilde geen sneltram over de boulevard laten rijden onder meer omdat de veiligheid van fietsers en voetgangers in gevaar zou komen. De gemeente stelde een andere route voor. Infrastructuurwethouder De Jong (CDA) liet weten dat zowel de gemeente als de provincie concessies heeft moeten doen. De wethouder wil begin juli samen met de provincie beginnen met een nader onderzoek naar de inpassing van de route. „Als de resultaten van dit onderzoek bekend zijn, worden die samen met de gemaakte afspraken vastgelegd in een bestuursovereenkomst. Daarna begint de procedure om te komen tot een voorlopig ontwerp”, aldus De Jong. Dat resulteert uiteindelijk in een plan hoe en wanneer alles moet worden uitgevoerd. Kustplaats Noordwijk stelde ook een andere route voor om zo het authentieke karakter van het dorp te behouden. Maar de provincie zag niets in dat plan. De RijnGouwelijn wordt de eerste verbinding in Nederland waarbij lightrailvoertuigen (vaak ook tramtrein genaamd) deels gebruikmaken van een tramnet en deels over het spoorwegnet zullen rijden, net zoals in bijvoorbeeld het Duitse Karlsruhe.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17820
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door boe! » do 13 aug 2009, 22:24

De kogel is door de trein: alle lightrail-treinen tussen Gouda en Alphen worden van het spoor gehaald en vervangen door normale treinen. NS pleegt hiermee contractbreuk t.o.v. haar partner HTM, dus op juridisch gebied moet nog wel wat geregeld worden. Ik vermoed dat op dit traject SLT gaat rijden, mits ze die nog aan de praat krijgen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31219
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » do 13 aug 2009, 22:42

Gelukkig, normale treinen, dat is altijd beter.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » do 13 aug 2009, 22:52

boe! schreef:De kogel is door de trein: alle lightrail-treinen tussen Gouda en Alphen worden van het spoor gehaald en vervangen door normale treinen. NS pleegt hiermee contractbreuk t.o.v. haar partner HTM, dus op juridisch gebied moet nog wel wat geregeld worden. Ik vermoed dat op dit traject SLT gaat rijden, mits ze die nog aan de praat krijgen.
Ik denk dat ze SGMm gaan inzetten en wat gaan uitruilen. Ik mag hopen dat ze SLT niet gaan inzetten op dat stukje, dat is pure overkill, omdat de SLT veel beter in staat is om zich met intercityverkeer te mengen, moet je ze ook daar inzetten.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » vr 04 sep 2009, 23:19

^^
Waar gaat dit over :?:

Tussen Alphen en Gouda hebben een paar weken SGMm-stellen gereden als gevolg van de verbouwing van het station in Alphen. De sporen 3 en 4 moesten ondertunneld worden voor een voetganger-/fietsverbinding, waardoor alleen de sporen 1 en 2 beschikbaar bleven. En de lightrail heeft eenmaal een laag perron nodig, dat er dus tijdelijk niet was. Daarom heeft er SGMm gereden. Er heeft zelfs een dag een Plan T gereden! De lightrail is inmiddels (gelukkig) weer enkele weken terug van weggeweest. Hoewel het rijcomfort van de 'echte' treinen natuurlijk beter is, biedt de lightrail een veel constanter verloop van de rit (vrijwel constant 80 km/h en niet, zoals de treinen, variërend tussen 60 en 100 km/h, omdat de boog Gouda-Waddinxveen en Boskoop-Alphen door de treinen niet met 80 km/h genomen kan worden) en de aankomst op spoor 9 in Gouda, waardoor overstappen veel gemakkelijker is.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17820
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door boe! » za 05 sep 2009, 9:42

Hanno schreef:^^
Waar gaat dit over :?:
Dit gaat over de dienstregeling van 2011 of nog later. In 2010 verandert er nog niets.

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » za 05 sep 2009, 17:10

O, dat wist ik niet! Interessant als dagelijkse gebruiker van de lijn.

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door RoelZ1 » za 05 sep 2009, 22:22

Het is een wat ouder bericht, maar ik zag dat het hier nog niet bekend was:
provincie zuid-holland:
Makkelijker van Gouda naar Leiden

6 augustus 2009 - Meer doorgaande treinen tussen Gouda en Leiden op de drukste momenten. Hiervoor zal de lightrail tijdelijk plaats maken voor de sprinter. Dat is het gevolg van nieuwe afspraken van de provincie Zuid-Holland met de Nederlandse Spoorwegen.

Alternatief voor de reiziger

De provincie vroeg de NS eind 2008 om voortzetting van de treindienst Gouda - Alphen aan den Rijn - Leiden. Het ging daarbij om een overbrugging van een jaar, tot de start van de zogenoemde RijnGouwelijn. De nieuwe gelijkvloerse lightrailvoertuigen moesten eind 2010 gaan rijden. Dat wordt nu 2012. Tot die tijd blijft de NS vervoerder op dit traject.

Positieve verandering

De Nederlandse Spoorwegen halen de huidige lightrailvoertuigen eind dit jaar uit dienst. “Op 13 december gaat de nieuwe dienstregeling in”, zegt NS-woordvoerder Henk van den Broek. “Op dat moment zetten we op de hele lijn de wit/blauwe sprinters in.”

De huidige lightrailvoertuigen rijden alleen tussen Gouda en Alphen aan den Rijn. Wie naar Leiden wil, moet in Alphen overstappen op een ‘gewone’ trein. Dat hoeft vanaf december dus niet meer. “De reiziger mag blijven zitten”, voegt projectdirecteur Peer Rooijmans van de RijnGouwelijn toe. “We rijden nu vaker meteen door, met een tijdwinst van zo’n 8 minuten per rit. De trein blijft minder lang stilstaan op station Alphen aan den Rijn. Dat gebeurt in de ochtend- en avondspits."

Meer gemak

De reiziger gaat er dus op vooruit. “Dat hebben we beloofd”, zegt Jeroen Disco van de provincie Zuid-Holland. “De reiziger komt sneller op de plaats van bestemming.“ De treinen stoppen dan weer op de hoge perrons. “De gelijkvloerse instap komt weer terug in 2012 met de nieuwe voertuigen. Wij zijn blij dat we de reiziger meer gemak kunnen bieden”, aldus Disco.
Jammer dat ze er niet bij zeggen hoeveel treinen er door zullen rijden: alleen in de spits, of bijvoorbeeld ma-vr tot 20.00.
Overigens lijkt het me mogelijk om zonder veel meerkosten al een voorlopige RGL te laten rijden als de spoorverdubbeling tussen Alphen en Zoeterwoude klaar is, maar het stadstraject door Leiden niet: Tijdelijke houten lage perrons aanleggen bij Leiden Lammenschans (bijvoorbeeld aan de andere kant van het spoor), en bij Leiden Centraal (tegenover spoor 1, bereikbaar door het stootblok 5 meter te verplaatsen). Dan moet het mogelijk zijn om 2x per uur Leiden Centraal - Goude te rijden met Lightrails die dus ook al de nieuwe haltes Hazerswoude, Zoeterwoude en Alphen West aandoen. Het enige probleem dat ik tot nu toe ben tegengekomen is het volgende:
Als je het symmetriepunt in Boskoop legt krijg je een vertrektijd in Alphen van XX05 of XX06 naar Leiden. De trein naar Utrecht moet om xx08 vertrekken. Als de Lightrail op spoor 3 rijdt, en de trein naar Utrecht op spoor 2 moeten ze elkaar kruisen. Daar heb ik een paar oplossingen voor, maar elk weer met zijn eigen nadelen:

De Lightrail naar Leiden over spoor 1 laten rijden, en dus houten perrons te maken waar nu nog de bewaakte fietsenstalling staat. Het probleem is echter dat er dan een extra wissel moet worden gemaakt omdat spoor 1 nu niet bereikbaar is vanuit Gouda.

De Lightrail naar Leiden over spoor 2 laten rijden, met houten perrons ten noorden van het huidige perron en de trein naar Utrecht over spoor 3. Het probleem is echter dat ik geen sporenplannen heb van de toekomstige situatie, en dus niet weet of het pad vanuit Leiden naar spoor 3, en het pad van spoor 2 naar Leiden elkaar kruisen of niet.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » di 22 sep 2009, 16:23

En ook de RGL blijft geëmmer :? Wat mij betreft mag de stekker eruit.
[url=http://www.htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20090922&item=260]www.htmfoto.net[/url] / SP (22-9-2009) schreef: SP: Rood sein voor de RijnGouweLijn

De laatste ontwikkelingen van de RijnGouweLijn leiden bij de SP Statenfractie zeker niet tot een geruststellend gevoel. In tegendeel zelfs. Weer is aangetoond dat het project niet zal leiden tot een verbetering van het huidige openbaarvervoer in Zuid-Holland. Tegenvallende reizigers aantallen, trage treinstellen en een open gebroken contact met HTM.

De SP Statenfractie heeft een aantal schriftelijke vragen gesteld over de laatste ontwikkelingen van de Rijn Gouwe Lijn. De SP fractie wil van de gedeputeerde weten of hij voor de Statenvergadering van 24 juni al wist dat NS treintoestellen 7 minuten sneller over het traject Gouda - Alphen aan den Rijn doen dan de a32 treintoestellen van de RGL. Harre van der Nat (Statenlid SP): “Op 24 juni namen de Provinciale Staten een beslissing over het West tracé. Wanneer PS toen op de hoogte was geweest van het feit dat een NS trein over het tracé Gouda – Alphen aan den Rijn er zo veel sneller over doet dan een treintoestel van de Rijn Gouwe Lijn had het debat wellicht een andere uitkomst gehad. Het is belangrijke informatie.”

Het aantal reizigers dat van de RijnGouweLijn van Gouda naar Alphen gebruik maakt valt erg tegen. Er is een minimale groei bekend, terwijl er in allerlei onderzoeken gesproken wordt van een flinke groei op het gehele traject. Dat schept geen vertrouwen in de toekomst van het project. Het te verwachte aantal reizigers werd al bijgesteld van 57.000 per dag naar 26.000 per dag. Nu blijkt dat er bijna geen groei is op het gedeelte van de RGL dat nu bestaat beloofd dat niet veel goeds voor de toekomst. Van der Nat: “Op deze manier word iedereen dit prestigieuze project ingerommeld. Ik wil van GS weten hoe men denkt dit probleem te gaan oplossen.”

Ook wil de SP weten wat er met de 6 RGL treinstellen gaat gebeuren die zo meteen niet meer nodig zijn. De Provincie had afspraken gemaakt met de HTM. De SP wil ook weten of de Provincie een schadeclaim van de HTM tegemoet kan zien.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36482
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rene » di 22 sep 2009, 19:35

Maar dan zou de provincie Zuid-Holland gezichtsverlies lijden...

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » di 22 sep 2009, 22:37

www.htmfoto.net/SP schreef:De SP fractie wil van de gedeputeerde weten of hij voor de Statenvergadering van 24 juni al wist dat NS treintoestellen 7 minuten sneller over het traject Gouda - Alphen aan den Rijn doen dan de a32 treintoestellen van de RGL.
Het lijkt mij heel sterk dat normale treinstellen op het traject 7 minuten sneller zouden zijn, op een stuk van 20 minuten. De baanvaksnelheid is grotendeels 100 km/h, de trams mogen 80, maar kunnen deze snelheid veel constanter rijden, omdat ze ook de bochten met 80 km/h kunnen nemen. Normale treinen rijden weliswaar 100 km/h op stukjes, maar moeten weer veel vaker terug naar 80 km/h. Dat heb ik deze zomer meegemaakt, toen er door werkzaamheden normale treinen reden. De dienstregeling was iets strakker (meestal 1 minuut eerder in Gouda), maar meer niet.

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door RoelZ1 » di 22 sep 2009, 23:42

(Bijna) Het hele verhaal van de SP is ook gewoon feitelijk onjuist:
- De Treinen doen er precies even lang over tussen Alphen en Gouda, die 7 minuten minder reistijd tussen Gouda en Leiden is omdat de overstap in Alphen wordt ingekort van 11 naar 3 minuten (eigenlijk zijn het 8 minuten dus). In de spits zullen de treinen door rijden van Gouda naar Leiden, de reistijd is dan hetzelfde als met overstap, hij zal gewoon 3 minuten wachten in Alphen.
- Die minimale groei op de "RijnGouweLijn" is onzin. Er is nog geen RijnGouweLijn, er wordt nu gewoon de treindienst Alphen - Gouda gereden, maar toevallig met trams, er is nog geen frequentieverhoging geweest en de treindienst is nog niet verlengd, wat de extra reizigers zou moeten opleveren.
- De contractbreuk met de HTM heeft ook enige nuance nodig: Het was een keuze: of contractbreuk met het HTM, of contractbreuk met de Stockholmse trammaatschappij:
Men ging er vanuit dat in 2010 de RijnGouweLijn al zou rijden met nieuw materieel, dus hebben ze de huidige A32 trams gehuurd tot 2010, daarna wilde Stockholm ze weer terug omdat ze nodig zijn om de reizigersgroei aldaar op te vangen. Dat is gelijk het antwoord op de vraag van de SP.

Gebruikersavatar
Wesso
2x3 autosnelweg
Berichten: 7687
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wesso » zo 18 okt 2009, 17:56

RoelZ1 schreef: - Die minimale groei op de "RijnGouweLijn" is onzin. Er is nog geen RijnGouweLijn, er wordt nu gewoon de treindienst Alphen - Gouda gereden, maar toevallig met trams, er is nog geen frequentieverhoging geweest en de treindienst is nog niet verlengd, wat de extra reizigers zou moeten opleveren.
Ik reis niet vaak met de RGL, hooguit naar Gouda of Alphen voor inkopen. Maar ik zat laatst donderdagmorgen rond 11.00 in de trein naar Gouda en alle zitplaatsen waren bezet. Nou ja, niet helemaal want er zaten erg veel schooltassen tussen... :puh2:

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » vr 27 nov 2009, 22:54

Vinny schreef:
boe! schreef:De kogel is door de trein: alle lightrail-treinen tussen Gouda en Alphen worden van het spoor gehaald en vervangen door normale treinen. NS pleegt hiermee contractbreuk t.o.v. haar partner HTM, dus op juridisch gebied moet nog wel wat geregeld worden. Ik vermoed dat op dit traject SLT gaat rijden, mits ze die nog aan de praat krijgen.
Ik denk dat ze SGMm gaan inzetten en wat gaan uitruilen. Ik mag hopen dat ze SLT niet gaan inzetten op dat stukje, dat is pure overkill, omdat de SLT veel beter in staat is om zich met intercityverkeer te mengen, moet je ze ook daar inzetten.
Vanaf 13 december 2009 verdwijnen de A32-trams op het traject Alphen - Gouda en gaan er inderdaad SGMm-stellen rijden. Er gaat een spitsdienstregeling gelden (tussen 6:00 en 9:00 en tussen 15:00 en 18:00), met elk half uur doorgaande treinen van Leiden Centraal naar Gouda v.v. Daarbuiten wordt tussen Gouda en Alphen gereden. De extra spitstreinen van Gouda naar Alphen (doorgaand naar Leiden) in de ochtendspits en van Alphen naar Gouda (komend vanuit Leiden) in de avondspits vervallen dus, maar goed, de drukste reizigersstroom deed zich precies in omgekeerde richting voor, dus zo'n gemis zal dat niet zijn.

Nadeel is wel dat de overgang van de middagspitsdienstregeling naar de avonddienstregeling niet lekker loopt. De laatste trein naar Leiden vertrekt uit Gouda om 18:18 uur; de eerste trein tot Alphen pas weer om 19:02 uur...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31219
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » zo 29 nov 2009, 0:34

Hanno schreef:Nadeel is wel dat de overgang van de middagspitsdienstregeling naar de avonddienstregeling niet lekker loopt. De laatste trein naar Leiden vertrekt uit Gouda om 18:18 uur; de eerste trein tot Alphen pas weer om 19:02 uur...
Valt toch wel mee, één keertje een kwartiertje meer tussen twee treinen? Een soortgelijk gat van meer dan 40 minuten zit er in Leeuwarden elk uur tussen de vertrektijden van de trein naar Heerenveen/Zwolle (elk uur om xx:04 en xx:45).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » zo 29 nov 2009, 11:38

Dat moet dus ook vervangen worden door een Intercity die 2 keer per uur in een starre 30/30 dienstregeling rijdt, en tijdens de spitsuren niet meer stopt in Grou en Akkrum (stops worden overgenomen door de spitssprinter).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » zo 29 nov 2009, 13:45

@ Coen Tunnel

Dat valt ook wel mee, maar die van 18:18 uur moet ik elke avond hebben. Bij het missen van de aansluiting moet dus wat langer op Gouda gewacht worden...
Eigen belang dus ;)

Wat is wel vind is dat er alweer vroeg op de avonddienstregeling wordt overgeschakeld. Een spits duurt toch zeker tot 19:00 uur en niet tot 18:15 uur...

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40545
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Vinny » ma 30 nov 2009, 17:04

Ach ik heb het nog gekker meegemaakt. Toen ik nog stage liep in Amsterdam (2003) en naar Aalsmeer ging, en ik keurig netjes om 17.00 naar huis ging, was op Hoofddorp (als ik daar ongeveer drie kwartier later kwam) al de avonddienstregeling in gegaan. Hoezo einde spits? De forens was toch nog niet thuis... :twisted:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17820
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door boe! » ma 30 nov 2009, 18:28

De dienstregeling van de bussen richt zich op scholieren en niet op forenzen.

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » ma 14 dec 2009, 21:32

Vandaag voor het eerst weer met SGM gereisd tussen Alphen en Gouda. Ditmaal betreft het in de spits doorgaande treinen tussen Leiden en Gouda v.v., gereden met 2x SGM-2. In de daluren rijdt 1x SGM-2 tussen Alphen en Gouda. Zaterdag tijdens de open dag in de remise in Alphen de A32-tram uitgezwaaid... De RijnGouwelijn lijkt zo ineens weer een heel stuk verder weg...

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » ma 14 dec 2009, 21:40

Gaan ze op Gouda dat verlaagde lightrailperron ook weer terugbouwen tot normale hoogte?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Hanno » ma 14 dec 2009, 21:48

Ik denk het niet. Eind 2012 (maar waarschijnlijk later) zal de RGL toch een keer in dienst gaan. Dan moet spoor 9 (het lage zakspoor in Gouda) weer dienst doen.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21552
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Wouter N14 » ma 14 dec 2009, 21:55

Ach ja natuurlijk :oops:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door RoelZ1 » di 15 dec 2009, 0:15

Nee. Het zakspoor zal inderdaad weer verhoogd worden, de RGL zal gebruik gaan maken van het nog te verlagen perron/spoor 11 en het nog aan te leggen perron/spoor 12. Als de RGL 4x per uur rijdt is het namelijk absoluut niet robuust om steeds weer de trein naar Den Haag te moeten kruisen.

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Peter » di 15 dec 2009, 8:31

Is er dan nog wel behoefte aan dit korte kopperron ? Enig denkbaar nut zou zijn dat men de stoptrein Den Haag - G. Goverwelle zou inkorten tot Gouda....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door RoelZ1 » di 15 dec 2009, 9:14

Alleen om de Sprinter (Leiden) - Alphen - Gouda te laten rijden tijdens de werkzaamheden aan spoor 11 en 12.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19911
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door waldo79 » di 15 dec 2009, 9:25

Peter schreef:Is er dan nog wel behoefte aan dit korte kopperron ? Enig denkbaar nut zou zijn dat men de stoptrein Den Haag - G. Goverwelle zou inkorten tot Gouda....
Gouda Goverwelle is er speciaal op ingericht om kerende treinen te ontvangen :dyn_hyp:

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10097
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Peter » di 15 dec 2009, 10:07

waldo79 schreef:
Peter schreef:Is er dan nog wel behoefte aan dit korte kopperron ? Enig denkbaar nut zou zijn dat men de stoptrein Den Haag - G. Goverwelle zou inkorten tot Gouda....
Gouda Goverwelle is er speciaal op ingericht om kerende treinen te ontvangen :dyn_hyp:
Dat weet ik wel (net als Amersfoort Schothorst en Vathorst), maar het zou kunnen dat de frequentie treinen op Gouda-Utrecht in 2011 omhoog gaat als de spoorverdubbeling Utrecht-Woerden een feit is en er ook meer reizigers naar de stations van Leidsche Rijn komen, waardoor de rit Goverwelle-Gouda overbodig wordt.

Veel meer stations hadden vroeger midden-kop-perrons, die intussen dichtgeplempt zijn, zoals Amersfoort en Zwolle
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36482
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Rene » di 15 dec 2009, 14:12

Peter schreef:Veel meer stations hadden vroeger midden-kop-perrons, die intussen dichtgeplempt zijn, zoals Amersfoort en Zwolle
Meer grotere stations hadden inderdaad kopsporen. Bijvoorbeeld op Den Haag HS voor de Hofpleinlijn, op Deventer, en op Utrecht CS (spoor 6, zelf nog vaak gebruik van gemaakt)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31219
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Bericht door Coen Tunnel » di 15 dec 2009, 16:29

Zwolle heeft nog spoor 4, een kopspoortje wat wel eens door de stoptrein van/naar Utrecht wordt gebruikt.