[A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10109
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

[A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Mark » wo 14 jun 2006, 10:22


Dweep
stadsweg
Berichten: 485
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Dweep » do 25 nov 2021, 10:16

Mooie reportage
Wordt een mooi karwei om doorstroming door te laten gaan en werk door kan op zo krappe ruimte :top:
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71444
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Chris » do 25 nov 2021, 10:44

Daarom wordt de A2 grotendeels asymmetrisch verbreed. Dan kunnen er tijdens de werkzaamheden 2x3 rijstroken open blijven. Asymmetrisch verbreden is vaak wel een stukje duurder, maar hier moeten toch veel kunstwerken vervangen worden vanwege einde levensduur. Dan is de keuze voor asymmetrisch logischer.

kees
expressweg
Berichten: 3322
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door kees » do 25 nov 2021, 12:20

Wat houdt asymmetrisch verbreden in?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71444
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Chris » do 25 nov 2021, 12:24

Bij een symmetrische verbreding wordt de weg aan beide buitenkanten breder, de as van de weg blijft dan hetzelfde. Bij een asymmetrische verbreding wordt er aan één kant van de weg verbreed, dan verschuift dan de wegas. Dit is vaak duurder omdat de kunstwerken dan vervangen moeten worden (en eventueel meer grondaankoop). Maar als de kunstwerken toch einde levensduur zijn is deze keuze makkelijker. Voordeel van asymmetrisch is dat je wat flexibeler bent met het behouden van 2x3 versmalde rijstroken, in plaats van gesplitste rijstroken of minder rijstroken. En dat onvolkomenheden in het wegontwerp rigoureuzer verbeterd kunnen worden.

kees
expressweg
Berichten: 3322
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door kees » vr 26 nov 2021, 12:07

Dank je voor de uitleg.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71444
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Chris » vr 07 jan 2022, 19:25

Het lijkt dat er toch wel grote problemen zijn bij de verbreding van de A2 tussen Het Vonderen en Kerensheide. Het wordt in deze brief tussen neus en lippen door genoemd, maar de uitvoering is 3 jaar (!) later gepland, nu voor 2025-2027.

https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... enentekort

Het probleem is kennelijk dat de kosten hoger liggen dan het budget en op het laatste moment is er een uitvoeringsovereenkomst met de provincie Limburg en andere partners afgeblazen.

Echter hoe groot het tekort werkelijk is, is nog onduidelijk. Maar ze weten al langere tijd dat er een tekort is.

De huidige planning gaat uit van de start van de aanbesteding in (voorjaar) 2022, gunning in 2023 en uitvoering van 2025 tot 2027.

Tot recentelijk was de planning om in 2022 te starten met de uitvoering. In 2017 werd zelfs gesproken van 2020.

Omdat het tracébesluit al is vastgesteld en onherroepelijk is, wordt dit project niet getroffen door de stikstofproblematiek.

Het loopt allemaal wel super stroperig qua wegenbouw in Nederland op dit moment. Is het niet met procedures dan wel met de aanbesteding of planuitwerking. Vrijwel alles is jaren uitgesteld de laatste tijd. Dit moet toch onderhand ook impact gaan hebben op de orderboeken van de GWW sector.

frame
stadsweg
Berichten: 387
Lid geworden op: vr 14 sep 2007, 21:14
Locatie: Gennep

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door frame » za 08 jan 2022, 18:59

treurig!
en met meer uitstel ontstaan vast en zeker extra kosten.
oost west thuis best

Rogier
expressweg
Berichten: 4681
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Rogier » zo 09 jan 2022, 10:46

^^

Ik vermoed hoofdzakelijk veroorzaakt door de lange kabinetsformatie.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71444
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Chris » vr 04 mar 2022, 14:21

Er is een nieuwe marktconsultatie voor het project aangekondigd. Men verwacht op 1 juni 2022 een aanbesteding aan te kondigen.

https://www.tenderned.nl/aankondigingen ... 27/details

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71444
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Chris » ma 30 mei 2022, 13:21

De aanbesteding voor het project is gestart: https://www.tenderned.nl/aankondigingen ... 48/details

Aanvang opdracht: 14 juli 2023
Voltooiing opdracht: 31 december 2027

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 71444
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Chris » di 06 dec 2022, 11:43

Rijkswaterstaat schreef:Aanbestedingsprocedure voor de wegverbreding A2 op koers

Meteen nadat de minister in mei 2022 het uitvoeringsbesluit voor het project structurele verbreding A2 Het Vonderen – Kerensheide nam, zijn we de aanbestedingsprocedure voor de verbreding A2 begonnen.

Er hebben zich 4 kandidaten gemeld om het project uit te voeren. We hebben de eerste dialooggesprekken inmiddels met hen gevoerd. Hoe het traject er verder uit gaat zien, vertelt projectmanager Verbreding A2 Het Vonderen-Kerensheide Frans Hendrikx van Rijkswaterstaat.

De eerste gesprekken

‘Van de 4 kandidaten die zich hebben gemeld, gaan we met 3 partijen de verdere aanbesteding in’, vertelt Hendrikx. ‘In december 2022 valt 1 kandidaat af. Daarvoor beoordelen we het trechteringsproduct dat de kandidaten hebben ingeleverd. In het trechteringsproduct vertellen ze ons hoe ze het project willen aanpakken en hoe ze risico’s willen beheersen.’

Volgens Hendrikx is er nu nog niet over de technische inhoud van de opgave gesproken. Dat is onderwerp voor de volgende dialooggesprekken met de 3 overgebleven kandidaten.

Aanbestedingstraject

Voor de 3 kandidaten die deze uitdaging aan willen gaan en doorgaan naar de volgende fase, ziet de planning er als volgt uit:

Eind april 2023
Definitieve inschrijvingen van 3 bedrijven in de aanbesteding, met plannen van aanpak en prijs

Juli 2023
Definitieve gunning

September 2023
De aannemer gaat de opdracht verder uitwerken, ontwerpen maken, materiaal inkopen, het personeel op orde krijgen, het bouwterrein inrichten en andere voorbereidende werkzaamheden oppakken.

2024
Start werkzaamheden. De bouwtijd schatten we op ongeveer 3 jaar. Eind 2027 moet de aangepaste snelweg opengesteld zijn voor het verkeer.

‘We lopen goed op schema,’ zegt Hendrikx. ‘Tot nu toe gaat het heel fijn, al weet je natuurlijk nooit waar we in de huidige roerige wereld nog mee te maken krijgen. De aanbesteding is nu het belangrijkste en verloopt tot nu toe naar wens.’

Specifieke risico’s

De A2-verbreding Het Vonderen - Kerensheide is redelijk overzichtelijk voor de marktpartijen, vindt Hendrikx. ‘Het is een wegproject met daarbij onder andere een aantal viaducten, onderdoorgangen en geluidsschermen die we moeten vernieuwen, maar niet iets wat we nog nooit gedaan hebben. Ook qua financiële omvang denken we dat het geschikt is voor veel aannemers.’

De risico’s bij het werk op deze locatie hebben vooral te maken met de doorstroming en een veilige werkomgeving. ‘We gaan in het verkeer bouwen in het smalste stukje Nederland, waar we geen gelijkwaardige omleidingsroutes hebben’, zegt Hendrikx. Dat denkwerk komt ook in handen van de uitvoerende aannemer.

Hendrikx: ‘De huidige A2 blijft zoveel mogelijk beschikbaar voor het verkeer met 2x3 rijstroken met 90 km/u, maar dit betekent wel dat het aantal voertuigeenheden dat de weg binnen een bepaalde tijdsperiode kan verwerken minder wordt. Daarnaast zal er zeker rekening gehouden moeten worden met weekend- en nachtafsluitingen. Daar gaat de aannemer een faseringsplan voor maken: in welke volgorde wil hij het aanpakken en hoe past dat in het verkeer.’

De snelweg A2 loopt hier door een gebied dat, op het smalste stuk, van de Duitse tot de Belgische grens maar 4,6 kilometer breed is. In dit gebied liggen naast verschillende infrastructurele verbindingen, ook nog woon- en recreatiegebieden en bedrijventerreinen. Daarin is dit project zeker uniek.

Werkzaamheden België en Duitsland

We hebben op dit moment al contact over de werkzaamheden met België en Duitsland. ‘We willen weten of daar gelijktijdig werkzaamheden zijn vanwege beschikbaarheid van de omleidingsroutes,’ zegt Hendrikx. ‘We stemmen dit met het buitenland af. Door de ligging van de omleidingsroutes moeten mensen sowieso rekening houden met veel extra reistijd. Daardoor hebben we best een uitdaging op de A2VK tijdens de bouw.’

Bijzonder is ook dat er maar zeer beperkt rustige periodes zijn op A2 tussen de knooppunten Het Vonderen en Kerensheide. Hendrikx: ‘Het is zowel doordeweeks als in het weekend en ook in de zomermaanden druk op dit stuk snelweg.’

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16756
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Kaaiman » di 06 dec 2022, 12:49

Hebben dit soort projecten eigenlijk ook nog last van stikstof bij het verlenen van de vergunningen voor de bouwperiode? Ik kan me haast niet voorstellen dat dat bij het (onherroepelijke) tracébesluit allemaal inbegrepen is.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17546
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door mavas » di 06 dec 2022, 13:18

"Daarnaast zal er zeker rekening gehouden moeten worden met weekend- en nachtafsluitingen. Daar gaat de aannemer een faseringsplan voor maken: in welke volgorde wil hij het aanpakken en hoe past dat in het verkeer."
Toch bijzonder dat dit dan wordt voorgesteld als er zo weinig rustige periodes voorkomen volgens het artikel. Het is inderdaad in het weekend vrijwel net zo druk als doordeweeks, met iets andere spitsperiodes uiteraard.


En omleiden over andere hoogwaardige wegen betekent dus dat het verkeer over Antwerpen en over de Duitse A44/A61 geleid zal worden. Andere hoogwaardige wegen zijn er niet die over de volle lengte het verkeer kunnen verwerken. Ik vraag me wel af of die omleidingsroutes dat kunnen verwerken.

Dat betekent dus ook dat bij Eindhoven en Venlo het verkeer al geweerd moet worden. Dat is al op grote afstand, dus dat is een grote uitdaging. En je kunt ervanuitgaan dat er dan al in/boven de lijn Rotterdam - Nijmegen verkeer geïnformeerd moet worden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8605
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door captain007 » di 06 dec 2022, 13:35

mavas schreef: di 06 dec 2022, 13:18 En omleiden over andere hoogwaardige wegen betekent dus dat het verkeer over Antwerpen en over de Duitse A44/A61 geleid zal worden. Andere hoogwaardige wegen zijn er niet die over de volle lengte het verkeer kunnen verwerken. Ik vraag me wel af of die omleidingsroutes dat kunnen verwerken.
Er is gewoonweg geen andere hoogwaardige route tussen Zuid-Limburg en de rest van Nederland, dus dat moet eigenlijk sowieso al via Duitsland of België. Ik denk dat je dan eerder op een paar weekenden per jaar gaat uitkomen. Heel vervelend, maar wel overkoombaar. Voordeel van dit project is wel dat het assymetrisch verbreed wordt, dus je kan een stuk buiten verkeer bouwen en dan na een weekendafsluiting de boel ombouwen. Zal sowieso wel een aardig slingertraject gaan worden tijdens de bouwfase. En lokaal verkeer zal wel de N276 of bijvoorbeeld de route via N274/N293 nemen. Die gaan echt geen lange omleiding volgen als je bijvoorbeeld van pakweg Sittard naar Roermond moet ofzo.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 20295
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Pino » di 06 dec 2022, 13:55

mavas schreef: di 06 dec 2022, 13:18 Dat betekent dus ook dat bij Eindhoven en Venlo het verkeer al geweerd moet worden. Dat is al op grote afstand, dus dat is een grote uitdaging. En je kunt ervanuitgaan dat er dan al in/boven de lijn Rotterdam - Nijmegen verkeer geïnformeerd moet worden.
Mogelijk nog noordelijker. Everdingen wordt een splitspunt, waar verkeer dat anders richting Eindhoven zou gaan de A27 richting Antwerpen op moet. Voor verkeer uit het oosten is inderdaad de regio Nijmegen cruciaal. Daar moet verkeer de A73 op en niet de A50, zodat je bij Venlo de A61 op kunt. Denk dan nog aan N69-N74 als opvang, maar daar moeten niet al teveel mensen op uit komen.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40291
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Vinny » di 06 dec 2022, 18:47

captain007 schreef:dus dat moet eigenlijk sowieso al via Duitsland of België.
Gewoon de wegwerkzaamheden afstemmen met de buurlanden en duidelijke omleidingswegwijzers plaatsen. Het lijkt me op zich niet gek om het doorgaande verkeer gootschalig om te leiden. Het locale wegennet in Limburg lijkt me niet zo toereikend om het A 2 verkeer te verwerken.
Mogelijk nog noordelijker. Everdingen wordt een splitspunt, waar verkeer dat anders richting Eindhoven zou gaan de A27 richting Antwerpen op moet. Voor verkeer uit het oosten is inderdaad de regio Nijmegen cruciaal. Daar moet verkeer de A73 op en niet de A50, zodat je bij Venlo de A61 op kunt. Denk dan nog aan N69-N74 als opvang, maar daar moeten niet al teveel mensen op uit komen.
Uitdaging om dat duidelijk op borden aan te geven. Ik zie toch zelf meer in goede reclamespotjes en krantenadvertenties, en een website waar wel duidelijk op staat wat er precies wanneer is afgesloten en wat de beste omleidingsroutes zijn. De ervaring leert dat dit niet altijd even goed wordt aangepakt. :dyn_hyp:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

verfmeer95
expressweg
Berichten: 3195
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door verfmeer95 » di 06 dec 2022, 19:03

^^ Daar zal het op moeten uitdraaien. Anders zou je in het westen op ieder knooppunt met een snelweg richting het oosten (N11, A12, A15, A59) borden moeten plaatsen dat verkeer richting Zuid-Limburg via Rotterdam-Breda-Antwerpen moet.

Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 20295
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Pino » di 06 dec 2022, 19:39

^^ Goed aankondigen van tevoren; niet op rekenen dat mensen op het moment zelf wel even handelen op basis van een DRIP. Dit doet in de grootschaligheid van de omleiding ook wel een beetje denken aan omleidingen Amsterdam-Friesland wel of niet via de Afsluitdijk. Ik zie dat toch ook best vaak goed gaan.

Ik weet daarbij ook niet of je bij ieder knooppunt naar het oosten iets moet neerzetten. Verkeer dat vanuit Zuid-Holland of West-Brabant naar Limburg gaat zal normaal gesproken simpelweg naar Breda rijden en daar moet je opvangen. Daar pak je ook het Zeeuws en West-Brabants verkeer op (waarbij verkeer uit Walcheren, Beveland en Zeeuws-Vlaanderen normaal toch al naar Antwerpen rijdt). Voor ander verkeer uit het Rivierenland en noordelijker worden Everdingen en Nijmegen cruciale punten. Verwerking van verkeer uit de rest van Brabant wordt uitdagender. Wat doe je met Tilburg, Waalwijk, Den Bosch? Allemaal maar naar de N69? Waalwijk via Antwerpen zou kunnen, en Den Bosch over N279 naar Venlo/A61?

Rogier
expressweg
Berichten: 4681
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Rogier » di 06 dec 2022, 20:01

Misschien een fasering opzetten zonder dat afsluitingen noodzakelijk zijn. Bijvoorbeeld het 6-0 systeem. 1 rijbaan volledig afwerken en hier het verkeer laten rijden en daarna de andere rijbaan aanpakken. Beetje A2 Utrecht- Amsterdam aanpak.

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8605
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door captain007 » di 06 dec 2022, 20:36

^^ Als je die faseringen moet ombouwen heb je toch afsluitingen nodig. Anders krijg je de rijbanen ter hoogte van slingers niet goed aangesloten.

Rogier
expressweg
Berichten: 4681
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door Rogier » di 06 dec 2022, 20:40

captain007 schreef: di 06 dec 2022, 20:36 ^^ Als je die faseringen moet ombouwen heb je toch afsluitingen nodig. Anders krijg je de rijbanen ter hoogte van slingers niet goed aangesloten.
Dan de doorsteken langer maken, zodat de fasering tot voorbij de eerste helft van de doorsteek kunt laten lopen. Bij omzetting laat je de fasering bij de tweede helft van de doorsteek beginnen.

IQ[]
expressweg
Berichten: 4248
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door IQ[] » wo 07 dec 2022, 15:42

Gelukkig is de Belgische N78 nog redelijk uitgebouwd ten zuiden van Maaseik. Meestal als de A2 dicht is door een incident, rijdt het nog redelijk door ondanks rotondes en stoplichten. Grootste knelpunt is die rotonde bij Maaseik, waar je de Maas over kan.

Gebruikersavatar
RdG
zandpaadje
Berichten: 18
Lid geworden op: ma 31 okt 2022, 12:25

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door RdG » wo 18 jan 2023, 2:35

Ik kwam (op zoek naar compleet andere data :roll:) een hele mooie gedetailleerde kaart tegen waarop precies het voorlopig ontwerp is ingetekend.
Laat mooi zien op welke manier ze het grootste deel asymmetrisch willen uitvoeren.

https://maps.rijkswaterstaat.nl/gwproj ... .Webviewer
Volg mijn werk op Twitter!

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2920
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door sven_engelen » wo 18 jan 2023, 3:20

^^ Interessant! Ook interessant dat een stuk met 4 rijstroken richting het zuiden pas bij Echt eindigt. Zou mooi zijn als dat werkelijkheid wordt! :top:
Svenlo

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8605
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A002] Het Vonderen - Kerensheide (verbreding)

Bericht door captain007 » wo 18 jan 2023, 14:13

^^ Staat ook gewoon in het TB. Heb het expliciet nog vermeld staan in mijn post op de vorige pagina.

Hier de afstreping (links is noord, rechts zuid):
Afbeelding