[N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10154
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » vr 14 okt 2005, 20:46

Dan is dat stukje voormalige A68 toch niet voor niets aangelegd. Ook toen was er al kennelijk sprake van (alleen dan wel in de vorm van een snelweg).

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7590
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » vr 14 okt 2005, 21:27

Willem schreef:Dan is dat stukje voormalige A68 toch niet voor niets aangelegd. Ook toen was er al kennelijk sprake van (alleen dan wel in de vorm van een snelweg).
Klopt. Kijk maar
bij de dossiers
Donateur Vereniging Wegenforum

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » za 15 okt 2005, 1:01

Willem schreef:Dan is dat stukje voormalige A68 toch niet voor niets aangelegd. Ook toen was er al kennelijk sprake van (alleen dan wel in de vorm van een snelweg).
Ja, inclusief knooppunt met de A73 (westoever-variant) waar nu ‘afrit Haelen’ ligt, dat is nogsteeds te merken aan de ruime opzet van de aansluiting en de extra ruimte onder het viaduct van de N280 die is overgelaten voor rangeerbanen.
Groet, Charles

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 15 okt 2005, 13:02

Toen men nog nadacht voor men ging bouwen. ;)

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 16 apr 2006, 17:24

Ook van dit onderzoek is zeker niks meer vernomen, net als dat van de N65... :?

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36147
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

N280: Studie naar verkeer

Bericht door Rene » do 20 jul 2006, 14:08

Dagblad de Limburger, 19-7-2006) schreef:Studies naar verkeer rond Weert

Weert - Het samenwerkingsverband Hoge Dunk Land van Weert en Cranendonck waarin de vier gemeenten Weert, Nederweert, Hunsel en Cranendonck samenwerken, vraagt om extra aandacht voor de bereikbaarheid van de regio. Het samenwerkingsverband wil de komende jaren enkele belangrijke regionale knelpunten in het verkeer proberen op te lossen. Prioriteit geeft Hoge Dunk daarbij aan de wegverbindingen tussen Weert en Helmond, Weert en Roermond en tussen Weert en de Belgische buurgemeenten Bocholt en Bree.

Dit jaar nog wil het samenwerkingsverband een ambitieplan en communicatieplan opstellen voor de verbetering van de N266, de weg van Weert naar Helmond. Ook komt er dit jaar een verkeerskundig onderzoek gevolgd door een ambitieplan voor de aanleg van een nieuwe wegverbinding vanaf de A2 tussen Weert en Cranendonck richting bedrijventerrein De Kempen en verder over Belgisch grondgebied naar Bocholt/Lozen en Bree.

Tenslotte wil Hoge Dunk ook dit jaar nog een onderzoek doen naar de haalbaarheid van de uitbouw van de N280 tussen Weert en Baexem tot snelweg.
Laatst gewijzigd door Rene op vr 20 okt 2006, 10:50, 1 keer totaal gewijzigd.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Matt
verkeersader
Berichten: 575
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 16:39
Locatie: Nuth

Bericht door Matt » do 20 jul 2006, 14:23

Terugkeer van de A68 is wellicht wat overdreven. Een 2x2 autoweg (zoals bv. de N11) voldoet ook. Alles beter dan de huidige weg.
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15802
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » do 20 jul 2006, 15:46

Liever meteen een volwaardige snelweg, want vanwege de vluchtstroken zijn die nou eenmaal veiliger. Een Vmax van 100 ipv 120 is zo ingesteld. Wat mij betreft liever volwaardige snelwegen met alles erop en eraan met Vmax 100 dan gewone 2x2 autowegen met pechhaventjes met een Vmax van 100.

Matt
verkeersader
Berichten: 575
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 16:39
Locatie: Nuth

Bericht door Matt » do 20 jul 2006, 17:08

Alleen denk ik dat een 2x2 autoweg sneller zal worden aangelegd (en een volwaardige autosnelweg wellicht helemaal niet). Beter een half ei dan een lege dop.
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36147
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » do 20 jul 2006, 17:11

Als er in het dwarsprofiel maar rekening wordt gehouden met een vluchtstrook, en de kruisingen ongelijkvloers worden uitgevoerd. Een vluchtstrook kun je dan namelijk als veiligheidsmaatregel later altijd later nog een keertje aandraaien.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 20 jul 2006, 18:26

Snelweg of autoweg, doe mij dan toch maar een snelweg. ;)

En mocht het niet haalbaar blijken, leg dan tenminste de weg om Baexem heen, ik zag wel dat het fraaier was heringericht, maar zo'n traverse blijft niks.

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » do 20 jul 2006, 21:13

Hopelijk wordt ook de kruising bij Roermond met de A73 en richting Weert met de A2 ongelijkvloers. Bij Roermond een (klein) klaverblad en bij Weert in ieder geval een ongelijkvloerse verbinding voor A2-west naar N280/A68/A280 en terug.

Inzetten op een snelweg is natuurlijk mooi. Met een autoweg met snelwegkarakteristieken kan ik ook zeker leven. 100 km/u daarbij lijkt mij niets mis mee.

Bovendien is een uitgebouwde N280 tot eventueel snelweg een argument om het incomplete knooppunt St. Joost goed te praten. Deze verbinding komt er in dat geval dus ook. De driehoek A2-A73-N280 kun je dan ook zien als 1 knooppunt als de laatste schakel ook wordt omgebouwd.

Hou ons op de hoogte!
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Bart71298
stadsweg
Berichten: 403
Lid geworden op: vr 08 apr 2005, 15:27
Locatie: A15 afrit 20

Bericht door Bart71298 » zo 29 okt 2006, 19:56

Beetje off-topic maar wellicht wel leuk: brug over de Maas (nu N270) in maart 1966.

Afbeelding

Eigenlijk nog niet veel veranderd. Busgarage is weg en verderop ligt de weg meer naar het westen.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18641
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » wo 29 nov 2006, 9:34

Gisteren overheen gereden. Uitzicht vanaf de Maasbrug is heel wijds ;) Weg is richting Weert nog in volledige autosnelweg staat. Vreemd is het om een bewegwijzering in autosnelwegstijl met N280 te zien :?
Laatst gewijzigd door waldo79 op wo 29 nov 2006, 13:01, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6269
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » wo 29 nov 2006, 12:22

Bart71298 schreef:brug over de Maas (nu N270)
N280 dus, de brug van de N270 over de maas ligt een heel stuk noordelijker (bij Wanssum). ;)

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7590
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » wo 29 nov 2006, 14:06

A68
:denk:
Donateur Vereniging Wegenforum

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

N280: Tunnelbak bij Outlet Centre Roermond

Bericht door zody » vr 16 mar 2007, 23:23

Limburgs Dagblad (16-03-2007) schreef: Tunnelbak bij Outlet Centre Roermond

Gepubliceerd op 16 maart 2007, 16:00
Laatst bijgewerkt op 16 maart 2007, 15:50
Roermond - De stadsautoweg N280 in Roermond wordt via een verdiepte tunnelbak onder het kruispunt Wilhelminasingel-Mijnheerkensweg door geleid. De provincie raamt de kosten van dit project op 24 miljoen euro.

De ingreep moet binnen enkele jaren plaatsvinden en maakt deel uit van een pakket maatregelen om het doorgaand verkeer op de stadsautoweg N280 sneller te laten doorstromen. De weg vormt een belangrijke verbinding tussen Weert en Duitsland.
Espace de zody 8-)

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8530
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: N280:Tunnelbak bij Outlet Centre Roermond

Bericht door Ds79m » za 17 mar 2007, 0:39

zody schreef:
Limburgs Dagblad (16-03-2007) schreef:De ingreep moet binnen enkele jaren plaatsvinden en maakt deel uit van een pakket maatregelen om het doorgaand verkeer op de stadsautoweg N280 sneller te laten doorstromen. De weg vormt een belangrijke verbinding tussen Weert en Duitsland.
Maar voor een fatsoenlijke aansluiting op de A73 was geen geld?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 17 mar 2007, 9:48

Hmm, ondanks het afschieten van de A68 komt ie toch telkens weer om de hoek kijken... ;)

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 17 mar 2007, 11:14

Grappig. Eerder had ik met de komst van de vernieuwde N280 door Roermond ook al gedacht aan een tunnelbak tussen twee kruispunten. Hier loopt de verbinding dicht langs de beouwing af. Erboven had ik een park en plein in gedachten. Ik weet niet wat precies de tunnelbak in kwestie hier behelst.
Uiteraard goed nieuws, maar hopelijk komt er bij de A73 uiteindelijk ook een knooppuntconstructie. Als ze het dan over een betere doorstroming hebben.


Rood: Gaat het om deze kruising? Rechts bij het vraagteken is de echte kruising met de Mijnsheerkensweg, maar kan me niet voorstellen dat de bak daar komt. Ik neem aan dat ze iets westelijker bedoelen, waar ik de rode tunnelsymbooltjes heb ingetekend. Aan de oostkant gaat de N280 direct een stukje verderop over het spoor heen, dus lijkt me onlogisch als hij daar komt.

Zwart: Door mijzelf ingetekende tunnel(bak) die ik eerder in mijn hoofd had. Aansluiting op kruising aan westelijke kant eventueel ongelijkvloers.

Afbeelding
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Stefan
verkeersader
Berichten: 767
Lid geworden op: di 28 mar 2006, 19:08

Bericht door Stefan » za 17 mar 2007, 12:29

Grappig om te horen nadat ik veldwerkonderzoek heb moeten doen voor school om de bereikbaarheid van het DOC Roermond te verbeteren.
Jaren tachtig, prachtig!

IQ[]
expressweg
Berichten: 4179
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Bericht door IQ[] » za 17 mar 2007, 12:53

Die zwarte tunnelbak lijkt me onmogelijk door de Maasbrug.

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 17 mar 2007, 13:17

^ Het ging mij meer om het idee de N280 ongelijkvloers te maken en een tunnel voor tussen de bebouwing aan te leggen. Globaal dan. Een precise uitewerking heb ik nog niet voor die situatie daar.

Waar ligt dat Outlet Centre eigenlijk?
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Stefan
verkeersader
Berichten: 767
Lid geworden op: di 28 mar 2006, 19:08

Bericht door Stefan » za 17 mar 2007, 13:24

Het DOC ligt tussen de N280 - Sschipperswal - Scheepvaartweg - Maashaven. De Stadsweide is eigenlijk de toegangsweg van het parkeerterrein en het parkeerterrein zelf. In de toekomst komt op dat parkeerterrein trouwens een garage.
Jaren tachtig, prachtig!

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » za 17 mar 2007, 13:38

IQ[] schreef:Die zwarte tunnelbak lijkt me onmogelijk door de Maasbrug.
Dat klopt, ik ben hier vorige week nog geweest en daar is totaal geen ruimte voor.
Espace de zody 8-)

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 17 mar 2007, 13:52

Dit is dat kruispunt waar volgens jullie ondertunneling onmogelijk is:

Afbeelding
wie op de wegenwacht, wacht het langst

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » za 17 mar 2007, 14:10

Juist en ik zie ook het benzinestation waar ik zondag j.l. nog getankt heb. Bij het verlaten van het tankstation steeg de weg meteen om op het viaduct over de Maas te komen. @Praatpaal: Of wil je ook een 2e Maastunnel aanleggen in navolging van Rotterdam? :P
Espace de zody 8-)

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 17 mar 2007, 14:25

Nee, dat lijkt me zeker niet nodig. Al vraag ik me wel af of er geen nieuwe bruggen moeten komen als het wegprofiel breder moet worden. Vooralsnog lijkt me dat niet nodig.

Ter hoogte van het kruispunt zou de N280 in oostelijke richting wel door kunnen dalen tot niveau -0,5 en waarbij de kruisende weg met +0,5 wordt opgetild. Zo kan de tunnel toch vanaf daar beginnen en kan er aan de oostkant groen en een park komen, omgeven door een opgewaardeerd stukje stad, grenzend aan de havens. Hiervoor zal het tankstation waarschijnlijk wel moeten opschuiven.

Andere optie is iets oostelijker beginnen, maar dan heb je wel als nadeel dat niet tegelijkertijd de kruising ongelijkvloers wordt gemaakt. Dat kan alsnog gebeuren, maar lijkt me niet slim als je het met ondertunneling kan samenpakken.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » za 17 mar 2007, 15:00

Praatpaal schreef:Ter hoogte van het kruispunt zou de N280 in oostelijke richting wel door kunnen dalen tot niveau -0,5 en waarbij de kruisende weg met +0,5 wordt opgetild. Zo kan de tunnel toch vanaf daar beginnen en kan er aan de oostkant groen en een park komen, omgeven door een opgewaardeerd stukje stad, grenzend aan de havens. Hiervoor zal het tankstation waarschijnlijk wel moeten opschuiven.
Lijkt me wel een goed idee, want met name die eerste kruising vanaf de Maas is momenteel een behoorlijke barrière.
Espace de zody 8-)

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 755
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Bericht door Giuseppe » za 17 mar 2007, 15:50

De provincie limburg heeft inmiddels al een verkenning van de hele N280 tussen Roermond en Weert online staan.
De rode tunnelvariant is hierin terug te vinden
http://www.limburg.nl/upload/pdf/N280_R ... ermond.pdf