[N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2243
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Met andere woorden: waarschijnlijk is er reguliere muziek op de achtergrond te horen, wat de automatische copyrightfilters inschakelt.
-
- expressweg
- Berichten: 2742
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Godsamme. Het is ook elke keer wat met die kakcopyright. Zal m rond 10u even filteren
- TOEVOEGING
- Nummer is inmiddels gedempt. Dan maar zonder muziek...
Svenlo
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7275
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
De reden dat ik amper meer nieuwe populaire muziek onder mn video's gebruik. Oudere nummers en/remixes er van zoals in mijn A68/N280 video enkele post terug willen vaak nog wel lang uithouden op YT. Ik gebruik regelmatiger nu tracks uit de library of rechtenvrije van een van de YT kanalen die dat aanbieden.
Best mooi stukje weg geworden door Roermond heen. Er zal de eerstkomende tijd vast nog wel gevloekt worden door mensen die de verkeerde strook kiezen.
Best mooi stukje weg geworden door Roermond heen. Er zal de eerstkomende tijd vast nog wel gevloekt worden door mensen die de verkeerde strook kiezen.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8502
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

-
- Moderator
- Berichten: 68627
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Mensen zijn bang van de wereld af te vallen of in een zwart gat te verdwijnen als ze de afslag missen...captain007 schreef: ↑ma 02 nov 2020, 11:13Sowieso was het bizar om te zien hoeveel rare toeren er werden uitgehaald tijdens de faseringen. Spookrijden, keren tussen paaltjes, verplichte rijrichtingen negeren, het was aan de orde van de dag.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8502
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond


-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16984
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Ik wist niet dat ze al klaar waren!
Ik vind die bewegwijzering wel echt ondermaats hoor. Die staat vaak pas op de beslispunten, dus je hebt helemaal geen tijd om te anticiperen. Zeker vanaf de A73 vind ik dat er niet goed uit zien bij de splitsing tussen hoofdrijbaan en parallelbaan.
Wat me nog meer opviel: Blijkbaar is het tankstation verwijderd bij de laatste aansluiting van de parallelbaan. Daar was namelijk door dat tankstation een verkeerslicht gepland in het eindontwerp. Goed nieuws, nu zit er op die enkelstrooksgedeeltes van de parallelbaan geen enkel verkeerslicht meer!

Ik vind die bewegwijzering wel echt ondermaats hoor. Die staat vaak pas op de beslispunten, dus je hebt helemaal geen tijd om te anticiperen. Zeker vanaf de A73 vind ik dat er niet goed uit zien bij de splitsing tussen hoofdrijbaan en parallelbaan.
Wat me nog meer opviel: Blijkbaar is het tankstation verwijderd bij de laatste aansluiting van de parallelbaan. Daar was namelijk door dat tankstation een verkeerslicht gepland in het eindontwerp. Goed nieuws, nu zit er op die enkelstrooksgedeeltes van de parallelbaan geen enkel verkeerslicht meer!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
1Limburg artikel van gisteren: https://www.1limburg.nl/files-merkendor ... anleg-n280
-
- Moderator
- Berichten: 1117
- Lid geworden op: vr 12 okt 2012, 22:08
- Locatie: Oostenrijk
-
- autoweg
- Berichten: 2114
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Ik ben er nu ook een paar keer langs geweest en dit klopt wel. Sowieso vind ik dat RWS vaak (te) laat bewegwijzering neerzet, vooral nu de algemene concensus is dat je nadat er een pijl op de weg staat niet meer van rijbaan mag veranderen. Vaak staan/hangen de borden zo'n beetje op dat punt.
Ik zie dus ook vaak dat mensen lekker links blijven plakken (wat IMHO vooral populair is bij Belgen en Duitsers die naar het outletcenter willen) en dan opeens naar rechts moeten want links gaat de doorgaande baan op en rechts gaan twee banen naar het outletcenter.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8502
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Edit:
Overigens is mijn algemene indruk dat het nu een stuk vlotter doorstroomt. Ik moet vaak als ik daar kom Roermond voorbij en dan kan mij dat zo enkele minuten besparen. Geen wachttijd meer voor de verkeerslichten en opstoppingen voor de outlet waar ik toch niet moet zijn.
-
- autoweg
- Berichten: 2114
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Ik weet niet of een extra portaal veel zin heeft want dan zit je nog op het tweebaans stuk en daar is geen beslismoment. Je wil niet dat de linkerbaan daar gaat invoegen op de rechterbaan want er gaan toch twee banen rechtsaf.
Ik denk dat de uitvoeger gewoon verkeerd is belijnd. De linkerbaan gaat rechtdoor en daarvan moet je afslaan om naar het outletcenter te gaan. Het zou denk ik veel natuurlijker zijn om beide banen naar rechts te sturen d.m.v. de belijning en de linkerbaan dan een duidelijke uitvoeger te geven.
Dat je links moet zitten om rechtdoor te gaan is wel duidelijk.
Zie ook 2:55 in het filmpje.
Qua doorstroming is het zeker beter. Als je vanaf de N280 komt en richting Herkenbosch of Melick moet heb je altijd de vraag of je door de stad moet gaan of de omweg via de A73. Nu dit daar zo doorstroomt is dat voor mij geen vraag meer, ik ga niet meer door de stad.
Ik denk dat de uitvoeger gewoon verkeerd is belijnd. De linkerbaan gaat rechtdoor en daarvan moet je afslaan om naar het outletcenter te gaan. Het zou denk ik veel natuurlijker zijn om beide banen naar rechts te sturen d.m.v. de belijning en de linkerbaan dan een duidelijke uitvoeger te geven.
Dat je links moet zitten om rechtdoor te gaan is wel duidelijk.
Zie ook 2:55 in het filmpje.
Qua doorstroming is het zeker beter. Als je vanaf de N280 komt en richting Herkenbosch of Melick moet heb je altijd de vraag of je door de stad moet gaan of de omweg via de A73. Nu dit daar zo doorstroomt is dat voor mij geen vraag meer, ik ga niet meer door de stad.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8502
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond

-
- Moderator
- Berichten: 68627
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Een losgeslagen duwbak gaat aardig hard tegen een pijler van de Maasbrug in Roermond aan.
Op video: https://twitter.com/RWS_ZN/status/1355528722770767876
Op video: https://twitter.com/RWS_ZN/status/1355528722770767876
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16203
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N280] Aanpassingen Weert - Roermond
Op 1 juni 2021 hebben Gedeputeerde Staten het ontwerp-PIP (provinciaal inpassingsplan) voor de N280 Weert - Baexem - Horst vastgesteld. De inzageperiode is net afgelopen, maar dat neemt natuurlijk niet weg dat de plannen nog gewoon te bekijken zijn: https://www.n280verbindtleudal.nl/proje ... ip-inzage/
Het blijft een behoorlijk gevalletje jammer dat de weg 2x1 GOW wordt, in plaats van 2x2 GOW of stroomweg. Men beweert dat 2x2 in de toekomst niet onmogelijk wordt gemaakt. Maar met die net niet voldoende brede halfverharde bermen met vrij dicht daarop de ventwegen zie ik ook weinig inspanningen om een volwaardige ruimtereservering voor 2x2 te realiseren. Had dan de ruimte tussen de ventwegen met een metertje of 2 of 3 groter gelaten.
Ook bij kunstwerken over de N280 heen lijkt 2x2 alleen te passen als de ventwegen of taluds worden ingesnoerd. Zelfs de brug bij Weert direct na een rotonde met bypasses heeft slechts plek voor 2x2 rijstroken, maar daarvoor lijkt de ventweg helemaal opgeheven te moeten worden. Misschien dat er bij 2x2 nog net ruimte voor een fietspad overblijft. Voor 2x2 bij Baexem zal er een tweede tunnelbak naast gebouwd moeten worden.
Kortom: weer een hoop geld over de balk voor een matige oplossing. O, het gaat er zeker op vooruit. Maar met een iets hoger budget en fatsoenlijke ruimtereserveringen voor 2x2 was men meteen klaar geweest voor de rest van de 21e eeuw...
Het blijft een behoorlijk gevalletje jammer dat de weg 2x1 GOW wordt, in plaats van 2x2 GOW of stroomweg. Men beweert dat 2x2 in de toekomst niet onmogelijk wordt gemaakt. Maar met die net niet voldoende brede halfverharde bermen met vrij dicht daarop de ventwegen zie ik ook weinig inspanningen om een volwaardige ruimtereservering voor 2x2 te realiseren. Had dan de ruimte tussen de ventwegen met een metertje of 2 of 3 groter gelaten.
Ook bij kunstwerken over de N280 heen lijkt 2x2 alleen te passen als de ventwegen of taluds worden ingesnoerd. Zelfs de brug bij Weert direct na een rotonde met bypasses heeft slechts plek voor 2x2 rijstroken, maar daarvoor lijkt de ventweg helemaal opgeheven te moeten worden. Misschien dat er bij 2x2 nog net ruimte voor een fietspad overblijft. Voor 2x2 bij Baexem zal er een tweede tunnelbak naast gebouwd moeten worden.
Kortom: weer een hoop geld over de balk voor een matige oplossing. O, het gaat er zeker op vooruit. Maar met een iets hoger budget en fatsoenlijke ruimtereserveringen voor 2x2 was men meteen klaar geweest voor de rest van de 21e eeuw...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter