[N280] Aanpassingen Weert - Roermond

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7590
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 17 mar 2007, 16:13

Die nieuwe N280 zal m.i. veel verkeer gaan aantrekken. Daarom vind ik de huidige plannen voor de N280 dan ook te kortzichtig. Ik zie liever een volledige A68: Kelpen (A2) - Roermond (kruising met A73) - Duitsland.
Donateur Vereniging Wegenforum

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 755
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Bericht door Giuseppe » za 17 mar 2007, 16:19

Er wordt in ieder geval wel een ruimtereservering voor 2X2 gemaakt, en 100 Km/u op zo'n kort stuk is denk ik niet zo'n probleem. Maar het is inderdaad wel jammer dat er geen betere aansluitingen gemaakt worden

praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » za 17 mar 2007, 17:25

N280 door Roermond. Westkant ziet er redelijk goed uit. Oostkant helaas gelijkvloers allemaal.

Afbeelding

Andere zaken die opvallend zijn in de plannen:

* Aansluiting (Kelpen-Oler) op A2 blijft hetzelfde. Geen directe bogen naar A2-west.
* Verdiepte ligging van de N280 tussen ring Weert-oost en afslag Kelpen-Oler (A2) via een nieuwe zuidelijke bypass.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 18 mar 2007, 14:35

Waarom zou de provincie eigenlijk geen A68 kunnen aanleggen? Eventueel met PPS te doen. Wat dat betreft zou men echt de definitie van 'provinciale weg kan geen snelweg zijn' overboord moeten gooien.

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6269
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » zo 18 mar 2007, 16:06

Ik zie weinig in een A68. Internationaal gezien zal 'ie niet echt veel toevoegen. Dan heb je bv. meer aan een doorgetrokken [46] naar de A2 of A76 bij Sittard.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29964
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » zo 18 mar 2007, 17:50

Jeroen schreef:Ik zie weinig in een A68. Internationaal gezien zal 'ie niet echt veel toevoegen. Dan heb je bv. meer aan een doorgetrokken [46] naar de A2 of A76 bij Sittard.
Nou, ik zie niet waarom een A297 (als doorgetrokken BAB 46) meer toevoegt dan een A68/A280. Uiteindelijk komen beiden bij Mönchengladbach uit. De A68/A280 kan een goed alternatief zijn om de BAB 61 deels te omzeilen. En vanuit het westen en midden van Nederland kan de A68/A280 een welkome toevoeging zijn om Duitsland te bereiken. Dan heb je juist minder aan een A297. Ons wegennetwerk is primair om de verkeersstromen binnen, van en naar Nederland te faciliteren, met de A67 (vanaf Antwerpen) en de A76 (vanaf Brussel) hebben we al twee goede transitroutes van België naar Duitsland. Een A297 zal hooguit wat verkeer van de A76 halen.


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6269
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » zo 18 mar 2007, 18:02

Waarom zou je willen dat weggebruikers de [61] proberen te omzeilen, met een aankomende A73 en A74 op komst? Dat is mijn punt namelijk een beetje: 2 dezelfde wegen voor grofweg dezelfde verkeersstromen. De N280 is vele malen belangrijker voor Roermond zelf dan voor internationaal verkeer. Mocht je de [46] willen doortrekken heb je een compleet nieuwe internationale verbinding die denk ik best wel eens wat verkeer kan aantrekken. Hij komt inderdaad ook bij Mönchen-Gladbach uit, maar de herkomst van het verkeer ligt vooral in Zuid-Limburg en Belgie, itt de N280 en [61]. Die trekken vooral verkeer vanaf Nederland zelf.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29964
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » zo 18 mar 2007, 18:13

Een A297/BAB 46 is voor interessant voor verkeer van Vlaanderen en Zuid-Limburg naar het noordelijke deel van het Rhein-Ruhrgebiet. Verkeer, dat ook prima via een A68/A280 en de BAB 52 afgewikkeld zou kunnen worden, waarbij je ook nog een betere bereikbaarheid van Roermond creëert. Verkeer vanuit Vlaanderen en Zuid-Limburg kan via de A2 en A73 naar de A68/A280, verkeer vanuit Antwerpen kan via de A67 en A2 naar de A68/A280.

Nogmaals, zoals ik al zei: ons wegennetwerk is primair om de verkeersstromen binnen, van en naar Nederland te faciliteren.

En nog één vraag. Het is niet ondenkbaar dat de A74 niet aangelegd wordt. Als dat het geval is, wat heb je dan liever? Een A68-BAB 52 of een A297-BAB 46?


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6269
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » zo 18 mar 2007, 18:34

Coen Tunnel schreef:Nogmaals, zoals ik al zei: ons wegennetwerk is primair om de verkeersstromen binnen, van en naar Nederland te faciliteren.
Dus schepen we onze buurlanden maar af met een halfslachtige oplossing? :?
Coen Tunnel schreef:Het is niet ondenkbaar dat de A74 niet aangelegd wordt.
Daar ga ik in alle goedheid maar niet vanuit... (belachelijk ook eigenlijk, voor dat éne kilometertje snelweg)

Maar zelfs in een nulscenario (de huidige situatie dus) is de verbinding Eindhoven - Mönchen-Gladbach sneller via Venlo. Tegen de tijd dat men aan de bouw van een A68 zou zijn begonnen (na alle procedures) is Venlo al lang gestikt in de emissies op de Klagenfurterlaan en zal men schreeuwen om een A74... :shutup:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29964
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Bericht door Coen Tunnel » zo 18 mar 2007, 18:52

Jeroen schreef:
Coen Tunnel schreef:Nogmaals, zoals ik al zei: ons wegennetwerk is primair om de verkeersstromen binnen, van en naar Nederland te faciliteren.
Dus schepen we onze buurlanden maar af met een halfslachtige oplossing? :?
Zoals ik al zei: we hebben het transitverkeer al jaren prima gefaciliteerd met een A67 en een A76.

Je moet als land nu eenmaal prioriteiten stellen. België kwam ook pas heel laat met een oplossing voor het transitverkeer van Nederland naar Luxemburg en Frankrijk, wat jaren over smalle wegen door Luik moest.


praatpaal
autoweg
Berichten: 1298
Lid geworden op: wo 11 mei 2005, 18:10
Locatie: Rotterdam

Bericht door praatpaal » zo 18 mar 2007, 19:27

Ik zie het liefst een geheel ongelijkvloerse autoweg. Dus daarmee doel ik ook op de knooppunten op de A2 en de A73.

Op de A2 in de relatie A2-west. Zo kan er een by-pass komen voor de afslag langs die eerst over het kanaal gaat. De rest van de sfalsg kan blijven bestaan.

Op de A73 zie ik het liefst een klaverblad. Hoeft wat mij betreft niet zo ruim als dat niet mogelijk is. Anders een compacter Rottepolderplein-achtige constructie waarbij de doorgaande relaties en de rechtsaf-bewegingen conflictvrij worden afgewikkeld.
wie op de wegenwacht, wacht het langst

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8530
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » ma 19 mar 2007, 1:01

Als je er echt een internationale verbinding van wil maken, zou je nog een weg moeten toevoegen van Weert naar de Belgische N74 bij Neerpelt. Dan zou het een alternatief worden voor de A67, en ben je ook van het gezeur rond de IJzeren Rijn af. Hoewel de A67 wat mij betreft wel voldoende is voor Belgie-Duitsland-verkeer.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

zody
expressweg
Berichten: 2707
Lid geworden op: di 16 mei 2006, 20:37
Locatie: Antibes D2559

Bericht door zody » ma 19 mar 2007, 1:14

Je vergeet de A76.
Espace de zody 8-)

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10020
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » ma 19 mar 2007, 7:26

De A76 bedient in principe andere verbindingen. Dat is toch al meer naar het zuiden van Duitsland en midden Belgie richting Brussel. De 'doorgetrokken A68' zou toch al meer op het Ruhrgebied richten met de BAB52. Alleen lijkt het me vrij lastig te koppelen aan de N74, ik zie dan liever een opgewaardeerde N297 (A72) vanaf de Belgische N75 zo verder, door NL, naar de BAB46.

CborG
verkeersader
Berichten: 799
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door CborG » ma 25 feb 2008, 19:28

Hoe de Nederweertse afdeling van de SP de N280-west ziet:

Afbeelding
bron: http://www.nederweert.sp.nl
Zo kraait den boer z'n haantje

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8530
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Ds79m » ma 25 feb 2008, 19:31

Alleen maar grasland. Geen enkele natuur. Daar kan dus prima een nieuwe weg komen, ik zou er alleen een vangrail aan toevoegen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38899
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Vinny » ma 25 feb 2008, 20:40

Een middenberm?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5937
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Seat Ibiza » di 26 feb 2008, 10:19

Volgens de SP is het ook een erg rustige weg straks...

Riva
autoweg
Berichten: 1892
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Riva » ma 03 mar 2008, 8:44

Ik zie wel wat in een ongelijkvloerse autoweg of A68. De verbindingen voor internationaal verkeer mogen dan geupgrade zijn/worden (N297, A74, N280-oost), maar de verbinding van Roermond met Eindhoven blijft beroerd.
Rainier

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7590
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Hajo » ma 03 mar 2008, 17:56

De A68 is jarenlang gepland geweest, maar nooit volledig aangelegd. Nu men eindelijk begrijpt dat die weg een groot gemis is, kiest men voor een 2x2 autoweg: N280. Vluchtstroken ernaast en voila: een A68! :!:
Donateur Vereniging Wegenforum

sjoerd102
dorpsstraat
Berichten: 123
Lid geworden op: wo 26 dec 2007, 20:11

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door sjoerd102 » wo 10 sep 2008, 21:36

Extra afrit N280 Roermond naar hotel Cox

De autoweg N280-Oost bij Roermond krijgt een extra afrit bij landhotel Cox. De eigenaar van het hotel en tankstation en de provincie zijn daar 5 jaar over in onderhandeling geweest. De gemeente Roermond betaalt één miljoen en Cox betaalt zelf een half miljoen euro.

Wim Cox liep veel inkomsten mis sinds automobilisten niet meer vanuit Duitsland bij het tankstation konden komen. De provincie wilde liever een duurzame oplossing dan een forse schadevergoeding. Volgens de gemeente Roermond heeft het nieuwe viaduct een regionale functie omdat er Noord-Zuid verbinding komt waar fietsers en voetgangers gebruik van kunnen maken. Medio 2010 begint de bouw van het viaduct.

bron: http://www.l1.nl waar ook een filmpje staat over dit item

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38899
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Vinny » wo 10 sep 2008, 21:44

Kan iemand dit idee exporteren naar de regio Kampen/Zwolle? :idea:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door jeroent » do 11 sep 2008, 21:01

Typisch Limburgse konkelpolitiek. Die Cox zit ook achter het grote nieuwe Retailpark in Roermond wat zogenaamd slecht bereikbaar is door de vertraagde oplevering van de A73 en is dus een belangrijke lokale pief. Dan weet je wel hoe de belangen liggen... wat een normale burger nooit zou lukken, krijgt deze meneer wel voor elkaar.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38899
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Vinny » do 11 sep 2008, 21:22

In dit geval volkomen terecht. Ik zou willen dat men in bepaalde andere delen van Nederland net zo creatief gedacht werd... ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18641
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door waldo79 » za 13 sep 2008, 12:44

Is dat die afrit bij de grensovergang?

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 755
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Giuseppe » za 13 sep 2008, 14:55

waldo79 schreef:Is dat die afrit bij de grensovergang?
ja

Het verhaal is trouwens weer eens niet volledig. Er wordt een viaduct gebouwd voor wandelaars en fietsers (Pieterpad is dacht ik ook onderbroken nu). En omdat er toch een viaduct komt kan er dus ook meteen een afrit worden aangelegd.

sjoerd102
dorpsstraat
Berichten: 123
Lid geworden op: wo 26 dec 2007, 20:11

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door sjoerd102 » wo 17 sep 2008, 16:44

Dankzij die groene rakkers, eindelijk eens wat positiefs in de infrastructuur :blauweduim:

Achterhoek
dorpsstraat
Berichten: 212
Lid geworden op: ma 31 dec 2007, 11:17

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Achterhoek » vr 03 okt 2008, 17:24

waarom hebben ze dit idee ook niet op de N18 :cry:

CborG
verkeersader
Berichten: 799
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door CborG » zo 02 nov 2008, 14:23

Ontwerp nieuw tracé:

Afbeelding
Zo kraait den boer z'n haantje

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14741
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: N280: Onderzoek aanleg autoweg Weert-Roermond

Bericht door Via » zo 02 nov 2008, 15:11

Ziet er goed uit, zeker met behoud van die oude route. Gewoon aanleggen, en het liefst als snelweg ook. ;)