Het lijkt er op dat de westelijke bypass van Toronto er toch gaat komen. Deze is al jaren gepland als derde bypass van Toronto, die de buitenste suburbs moet verbinden. In 2015 werd het project opgeschort, maar nu is besloten om toch de procedures te starten omdat de verkeersdruk in Toronto maar blijft toenemen.
De snelweg zal aangelegd worden met 2x2 tot 2x3 rijstroken op een tracé van 110 meter breed (plus 60 meter voor een toekomstige OV-corridor). Zodoende kan dit later zonder problemen verbreed worden naar 2x5 of 2x6 rijstroken, of eventueel zelfs een parallelstructuur. Toronto heeft mega freeways, Highway 401 telt over een afstand van 60 kilometer 10 tot 18 rijstroken en Highway 407 is een zeer dure tolweg maar telt ook 2x4 tot 2x6 rijstroken vanwege het enorme verkeersaanbod. De grote suburbs van Toronto zijn onder tussen al weer 10 tot 12 kilometer buiten Highway 407 gegroeid, dus is het tijd voor een derde bypass.
In dit gebied zijn de twee grootste suburbs van Noord-Amerika gelegen; Mississauga (722.000 inwoners) en Brampton (594.000 inwoners).
