Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36549
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Als het goederenvervoer over de weg op zondag EU-breed moet worden stilgelegd, dan moet hetzelfde worden gedaan met rail, water en luchtvaart. Anders is het pure concurrentievervalsing.
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Ondanks dat het goederenvervoer door overdreven en complexe regelgeving nogal wordt tegengewerkt wordt er bijna nergens zoveel over de weg gesleept als in Europa. In de VS gaat veel meer via spoor, alleen in China gebruiken ze vaak nog vrachtwagens voor bulk. Bijvoorbeeld kolen naar een centrale 300 km verderop
(de beste manier om je wegdek in no-time te laten slopen is vrachtwagens van 90 ton op 5 assen heen en weer te laten racen).

-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
@ Rene,
Daar teken ik voor, het scheelt gigantisch in de luchtvervuiling en zou op meerdere gebieden een positieve bijdrage kunnen leveren aan het Europees leefklimaat.
Bovendien mag wat mij betreft in meerdere sectoren de Zondagsrust weer gerespecteerd worden!
Niet uit Christelijk oogpunt, maar gewoon als een sociaal verantwoordde gedachte.
Daar teken ik voor, het scheelt gigantisch in de luchtvervuiling en zou op meerdere gebieden een positieve bijdrage kunnen leveren aan het Europees leefklimaat.
Bovendien mag wat mij betreft in meerdere sectoren de Zondagsrust weer gerespecteerd worden!
Niet uit Christelijk oogpunt, maar gewoon als een sociaal verantwoordde gedachte.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6328
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Omdat de 24 uurseconomie ons opgedrongen is onder invloed van een overspannen economie van het alsmaar meer, meer, meer.
Een gezonde economie groeit +/- 3% per jaar, maar we hebben ons laten wijsmaken dat dit percentage veel hoger zou liggen.
Eerlijk gezegd denk ik dat veel bedrijven, alleen maar omwille van de concurrent, een 24 uurs dienst in stand houdt.
En denk je nu echt dat de Grootgrutter zijn winkel na 18:00 openhoud omdat er dan uiteindelijk meer verdient wordt? Die houdt die toko maar om 2 redenen open: Om de concurrent voor te zijn, denkt hij, en omdat hij dan toch schappenvullend personeel heeft rondlopen, daar kan dan best één cassiëre bij.
Als we met z'n allen eens niet die verwende consument uithangen, is een all-out 24 uurseconomie, nergens voor nodig.
Ik eet met mijn Zondagssluiting, er geen boterham minder om, en als morgen de supermarkt om 18:00 sluit, heb ik ook mijn spullen in huis.
Een gezonde economie groeit +/- 3% per jaar, maar we hebben ons laten wijsmaken dat dit percentage veel hoger zou liggen.
Eerlijk gezegd denk ik dat veel bedrijven, alleen maar omwille van de concurrent, een 24 uurs dienst in stand houdt.
En denk je nu echt dat de Grootgrutter zijn winkel na 18:00 openhoud omdat er dan uiteindelijk meer verdient wordt? Die houdt die toko maar om 2 redenen open: Om de concurrent voor te zijn, denkt hij, en omdat hij dan toch schappenvullend personeel heeft rondlopen, daar kan dan best één cassiëre bij.
Als we met z'n allen eens niet die verwende consument uithangen, is een all-out 24 uurseconomie, nergens voor nodig.
Ik eet met mijn Zondagssluiting, er geen boterham minder om, en als morgen de supermarkt om 18:00 sluit, heb ik ook mijn spullen in huis.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6328
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Niemand wordt verplicht om op zondag, of anderszins in het weekend of buiten kantoortijden te werken, al weet je natuurlijk van tevoren dat je daar in sommige sectoren (horeca, beveiliging, transport, hulpdiensten, etc. ) niet aan ontkomt. Zolang je er zelf voor kunt blijven kiezen zie ik het probleem niet zo...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40829
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Ja natuurlijk. Wij voeren een rijverbod in op de "Dag der Duitse eenheid", op de Belgische Nationale feestdag, op de dag van de Val van het Prinsbisdom Luik en op de openingsdag van de Luxemburgse Kermis...Naturist schreef:sirdanilot schreef: Als dit in de hele EU zou worden ingevoerd, dan wist men dat het in elk land geld en hield de opdrachtgever er meer rekening mee. Maar in Nederland kunnen we er zelf een begin mee maken.

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8551
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot


Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Dat een Europees rijverbod zou leiden tot volledige stilstand is natuurlijk zwaar overtrokken, goed overleg zou zelfs tot méér dagen zonder rijverbod in Duitsland kunnen leiden.
Punt dat ik wil maken is dat Duitsland mijn inziens bij het maken van de wet, welliswaar voorbij is gegaan aan de grondgedachte van de Europese samenwerking, maar dat het nooit te laat is om de hier gehekelde wetgeving in een Europees jasje te gieten.
Misschien verre van ideaal voor de vrije chauffeurs, maar de huidige problemen op de weg kunnen echt alleen maar opgelost worden door goed overleg.
Duitsland gaat echt niet zomaar haar wetgeving aanpassen, alleen maar omdat omliggende landen daar moeite mee hebben, tenzij het in strijd met de Europese wetgeving is
Punt dat ik wil maken is dat Duitsland mijn inziens bij het maken van de wet, welliswaar voorbij is gegaan aan de grondgedachte van de Europese samenwerking, maar dat het nooit te laat is om de hier gehekelde wetgeving in een Europees jasje te gieten.
Misschien verre van ideaal voor de vrije chauffeurs, maar de huidige problemen op de weg kunnen echt alleen maar opgelost worden door goed overleg.
Duitsland gaat echt niet zomaar haar wetgeving aanpassen, alleen maar omdat omliggende landen daar moeite mee hebben, tenzij het in strijd met de Europese wetgeving is
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
De huidige verboden: rijverbod op alle zondagen in het jaar.
Sommige andere landen hebben soortgelijke rijverboden, maar dan alleen in de zomer (Polen en Kroatië bijvoorbeeld).

Sommige andere landen hebben soortgelijke rijverboden, maar dan alleen in de zomer (Polen en Kroatië bijvoorbeeld).

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8551
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Dan breng ik nog een kleine verbetering op aankeokiracer schreef:^^ Bedankt voor het kaartje, kon ik eindelijk mijn moeder overtuigen dat vrachtwagens hier op zondag nogwel mogen rijden.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
mhkamp schreef:En jij dacht dat dit ging werken in en 24h economie? Luchtvaart: 24h, Schepen: 24h, (Internationale) Treinen: 24h. En dan moeten de vrachtwagens stilstaan?
Prima toch? Men probeert altijd al om meer milieuvriendelijke middelen van transport te promoten, zoals binnenvaart. Ik zie geen betere manier, dan om gewoon, net als veel andere Europese landen, een rijverbod op zondag in te voeren. Alleen luchtvaart is minder milieuvriendelijk, maar luchtvaart heeft weer een heel andere functie dan vrachtverkeer; het is voor langere afstand, en duurder, dus ik denk niet dat er veel meer vliegtuigen om zullen gaan vliegen door een vrachtwagenverbod op zondag. Daarnaast zorgt een rijverbod voor minder CO2 verbruik, minder lawaai en uitstoot op de zondag (wat toch een rustdag is) en dat vrachtwagenchauffeurs niet hoeven te werken op zondag.Rene schreef:Als het goederenvervoer over de weg op zondag EU-breed moet worden stilgelegd, dan moet hetzelfde worden gedaan met rail, water en luchtvaart. Anders is het pure concurrentievervalsing.
En mensen in Staphorst zullen blij zijn dat er op de dag des HEEREN geen vrachtverkeer meer door hun dorp raast

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40829
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Dat een vrachtwagenverbod op zondag voor veel meer files op door de weekse dagen zorgt vergeten we voor het gemak maar even in de redenering... 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

Zo niet, dan is dat inderdaad een juist argument tegen. Maar nog denk ik niet dat het opweegt tegen de voordelen, zeker als we het allemaal zo doen.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op di 10 mei 2011, 20:31, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: S.v.p. dubbele dakjes gebruiken als je meteen op een bericht reageert! Dank, Wouter N14, NL-moderator
Reden: S.v.p. dubbele dakjes gebruiken als je meteen op een bericht reageert! Dank, Wouter N14, NL-moderator
-
- expressweg
- Berichten: 3803
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Vrachtwagenmotoren zijn over het algemeen schoner dan scheepsmotoren.sirdanilot schreef: Prima toch? Men probeert altijd al om meer milieuvriendelijke middelen van transport te promoten, zoals binnenvaart.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31656
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Hoeveel vrachtwagens zijn er nodig om één scheepslading te vervoeren, en is het dan nog steeds schoner om zoveel vrachtwagens te laten rijden in plaats van één schip te laten varen? Nog los van het feit dat het schip duidelijk trager is en niet overal kan komen?
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

-
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Ik zag laatst een boot van de vuilnisdienst waarop de leus stond "hier varen 16 vrachtwagens".Coen Tunnel schreef:Hoeveel vrachtwagens zijn er nodig om één scheepslading te vervoeren, en is het dan nog steeds schoner om zoveel vrachtwagens te laten rijden in plaats van één schip te laten varen? Nog los van het feit dat het schip duidelijk trager is en niet overal kan komen?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
En laat Time delivery nu net de grootste bezuinigingspost van veel bedrijven zijn geweest! In onze sector is het vervoer van tapijt van een frequentie van levering binnen 24 uur naar 48 uur buiten de weekenden gegaan, wil ik mijn klant extra service bieden om het binnen 24 uur in huis hebben, betaal ik 48,-- excl. BTW.captain007 schreef:^^ Echter is Time Delivery bij vervoer met de vrachtwagen wel de hoofdreden van het gebruik van vrachtwagens. Laat dat samen met flexibiliteit (je kan rechtstreeks zonder overladen naar alle klanten rijden) het grote voordeel ten opzichte van de trein en de binnenvaart zijn.
Het gekke is dat wij een mild protest verwacht hadden van onze klanten, maar sinds dat dit in 2008 werd ingevoerd, er niemand een probleem mee heeft.
Dat hele gedoe om Time delivery, blijkt dus ook een negatief bijeffect te zijn geweest van de overspannen economie waar we in zaten.
Sterker nog, van alle prijsopgaves die wij binnen 12 uur beloofden, ging er niet eentje door, en sinds ik onze klanten meldt dat ze de offerte met een paar dagen in huis hebben, wordt de orderportefeuille groter.
Mensen maken zichzelf gek met dat Time delivery, zag gisteren nog bij Herrie in de keuken xxxl hoe de continu bellende horeca-man, voor morgenochtend een glazen koelkast in huis wilde hebben, terwijl naar eigen zeggen zijn winkel nog een vuilnisbelt was!
Als er iets is wat de crisis bewezen heeft, is het wel dat we onszelf niet gek meer moeten laten maken: Noch met een algeheel fahrverbot voor heel Europa, noch met een klant die het toch al gisteren moest hebben, dan had hij vorige week in zaakjes op orde moeten hebben, en de order eerder kunnen bestellen.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

Omtrend het fahrverbot: waarom zou je dat ook hier willen invoeren? Het is nu toch geen probleem dat vrachtwagens op zondag rijden? Ik heb er zelf in ieder geval geen last van en ook niet op de weg.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40829
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Omdat de vrachtwagengeluid het kerkklokkengebeier niet mag overstemmen
Los daarvan: in Duitsland (en in de rest van de Christelijke wereld) zijn veel overslagterreinen en leveranciersbedrijven alsmede klanten (winkels) gewoon gesloten. Het heeft dus geen zin om met de vrachtwagen de bebouwde kom in te gaan, daar heb je toch al niets te zoeken dan. Het fahrverbod is derhalve alleen belangrijk om internationaal vervoer te frustreren en kan wat mij betreft beter worden opgeheven.

Los daarvan: in Duitsland (en in de rest van de Christelijke wereld) zijn veel overslagterreinen en leveranciersbedrijven alsmede klanten (winkels) gewoon gesloten. Het heeft dus geen zin om met de vrachtwagen de bebouwde kom in te gaan, daar heb je toch al niets te zoeken dan. Het fahrverbod is derhalve alleen belangrijk om internationaal vervoer te frustreren en kan wat mij betreft beter worden opgeheven.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 3507
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
@ Captain oo7 We hebben er wel last van, anders bestond deze draad niet...
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.aspx?nid=125749
RTV Oost heeft weer een korte reportage over het gebrek aan parkeerplaatsen bij De Poppe (A1 De Lutte).
RTV Oost heeft weer een korte reportage over het gebrek aan parkeerplaatsen bij De Poppe (A1 De Lutte).
-
- expressweg
- Berichten: 3803
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8551
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Het is weer zo ver, welke feestdag is het vandaag in Duitsland[*]?
VID schreef:A76 Heerlen - Aken
ter hoogte van de grens (D)
alle parkeervoorzieningen zijn bezet
Alleen voor vrachtverkeer in verband met duitse feestdag.
- TOEVOEGING
- 13:03
[*]Laat maar:VID schreef:Geen parkeergelegenheid voor vrachtverkeer op A76 bij Duitse grens
23 juni 2011, 12:40
Duitsland heeft vandaag te maken met een feestdag, te weten Sacramentsdag. Vrachtwagens mogen op een feestdag in Duitsland niet rijden.
Daardoor zijn op de A76 Heerlen – Aken ter hoogte van de Duitse grens alle parkeervoorzieningen bezet.
Laatst gewijzigd: 23 juni 2011, 12:40
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Fronleichnam, maar dat is alleen in Nordrhein-Westfalen, niet in Niedersachsen (van de staten die aan Nederland grenzen). Bij De Lutte moeten er dus geen problemen zijn.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8551
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- expressweg
- Berichten: 3405
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Gießen (Duitsland)
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Was het niet zo dat Niedersachsen eens de grensen dichtgegooid had op sacramentsdag, om files op eigen grondgebied te voorkomen?Chris schreef:Fronleichnam, maar dat is alleen in Nordrhein-Westfalen, niet in Niedersachsen (van de staten die aan Nederland grenzen). Bij De Lutte moeten er dus geen problemen zijn.
De parking bij De Lutte zal in ieder geval vol zijn, omdat na Salzbergen rijverbod geld tot Hasbergen.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
-
- Moderator
- Berichten: 74132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Het is prima mogelijk om NRW te omzeilen door via de B214 en B6 via Nienburg naar Hannover te rijden. Vluchtstrookparkeren of het sluiten van grenzen is m.i. dan ook niet aan de orde.